瀝青路面厚度檢測裝置

㈠ 瀝青混凝土現場取樣及檢測項目

瀝青混凝土現場取樣級檢測項目，主要包括路面厚度、壓實度、平整度、抗滑性、滲水性能等內容，具體要求如下：
1、壓實度檢測
壓實度的好壞對瀝青路面的強度和耐久性均有較大的影響。
採用鑽孔取芯發進行取樣；測芯樣的密度（按規定的要求進行）；計算壓實度；評定其是否符合設計的要求。
2、瀝青路面厚度檢測
厚度的差異對瀝青路面的強度和耐久性均有較大的影響。
用鑽芯取樣法進行，也可以用路面雷達檢驗其厚度。按規定的要求進行評定。
3、平整度的檢測
平整度的好壞對行車的舒適性，瀝青路面的耐久性均有很大的影響。
三米直尺法、連續式平整度儀法、車載顛簸累積儀法、激光平整度儀法進行檢測，測試結果應滿足規范的要求。

㈡ 瀝青路面工程需要哪些試驗和檢測儀器設備（市政，包括水穩碎石底基層和基層）

你還是去查一下書吧。網路一下「公路瀝青路面」就有很多相關的書了，如「公路瀝青路內面施工技術規容範及質量檢驗檢測標准實施手冊」。平時看見修瀝青路的都是先用激光測量儀先測量了，然後才用壓路機碾壓石料，後面才用瀝青車澆上瀝青。所以激光測量儀是肯定要的了

㈢ 瀝青路面實驗檢測設備有哪些

可分為水泥試驗儀器類、水泥標樣類、分析儀器類、電阻爐乾燥箱類、專振篩機篩具類、公路土工砼試屬驗儀器類、試驗機類共計8大類，每個大類下的儀器比如電動抗折抗壓試驗機、維卡儀、浄漿攪拌器、水泥養護箱、恆溫水浴箱、電子天平、電熱鼓風乾燥箱、篩網、萬能試驗機、砼回彈儀、路面強度儀、瀝青針入度儀、馬歇爾穩定度試驗儀、瀝青軟化點測定儀、等等。

㈣ 瀝青路面的水膜厚度怎麼測量有專用的儀器嗎

超聲波測厚儀利用超聲波脈沖反射原理進行厚度測量，可以測量防水塗膜、聚脲的厚度。

㈤ 瀝青路面的施工厚度檢測的方法有哪些

最直接的辦法就是，通過路面取芯樣，測試芯樣高度，就是路面面層厚度，需要一層就取一層，需要兩層就取兩層，如果有足夠長的取芯筒，路基的也是可以取出測量厚度的。
不想損壞路面的，只用使用超聲波等儀器，但是要提前做好校驗，要不然不知道誤差的大小。從而更准確的測出數據。
以上答案來源於問問我，望採納

㈥ 路面損壞狀況怎樣檢測

路面在使用過程中常發生各種各樣的損害。損害不但影響路面的結構使用性能和結構承載力，也會影響到路面使用性能。因此，高速公路路面路面損壞狀況檢測，對於路面養護具有重要意義。目前，國內外的測量方法有：步行人眼觀察法、坐車錄像屏幕測讀法、激光法和攝像測量法。另外，還有利用超聲波和探地雷達。考慮到第一種方法原始，且安全感較差，不宜採用。第二種方法雖然安全有保證，但同樣利用人眼觀測記錄，效率低、誤差也較大。而超聲波法目前只在水泥混凝土路面中使用，在瀝青路面中的應用還有待於開發。還有激光法也處於研究階段。相對成形的是攝像測量法和探地雷達法。

1、攝像測量法,攝像檢測技術的基本原理是將安裝在測定汽車上的特種快速或高速攝像機按一定速度與一定攝像角度，將路面上所指定的各種病害錄入攝像帶，然後在現場或室內快速處理成數據的一種檢測技術。

2、探地雷達,裝有探地雷達的車在路上以一定的速度行駛時，探地雷達發射電磁脈沖，並在較短時間內穿透路面，脈沖反射波被無線接收機接收，數據採集系統記錄返回時間和路面結構中的不連續電介質常數的突變情況。路面各結構層材料的電介質常數明顯不同，因此，電介質常數突變處，也就是兩結構層的界面。根據測知的各種路面材料的電介質常數及波速，則可計算路面各結構層的厚度或給出含水量、損壞位置等資料。

㈦ 瀝青試驗需要哪些設備

交通部《公路瀝青路面施工技術規范》對瀝青常規試驗項目做了具體要求，分別使用瀝青針入度儀、低溫延度儀、瀝青軟化點儀、瀝青閃點儀、瀝青含蠟量測定儀、調溫電爐、布洛克菲爾德粘度儀、石油產品運動粘度測定儀、瀝青標准粘度儀、旋轉薄膜烘箱、秒錶、電子自動數顯天平、電熱鼓風乾燥箱、超級恆溫水浴、溶解度漏斗和濾紙、瀝青密度瓶、改性瀝青彈性恢復試模、離析試管等進行測試。

㈧ 瀝青路面施工厚度的重點檢查與控制措施有哪些

瀝青路面施工厚度的重點檢查與控制措施有哪些
(1)利用攤鋪過程在線控制，即用插尺或其他工具插入攤鋪層測量松鋪厚度。
(2)利用拌合場瀝青混合料總生產量與實際鋪築的面積計算平均厚度。
(3)當有地質雷達等無破損檢驗設備時，可利用其連續檢測路面厚度。
(4)待路面完全冷卻後，在鑽孔檢測壓實度的同時測量瀝青層的厚度。

㈨ 瀝青混凝土路面工程質量的檢測的項目都有什麼呢 72

瀝青混凝土路面工程質量的檢測的項目都有什麼呢 72？一、瀝青材料試驗有：
必檢：
1、針入度試驗
2、軟化點試驗
3、延度試驗
按需要檢測：
1、閃燃點試驗
2、含蠟量試驗
3、溶解度試驗
4、密度試驗
5瀝青老化性能試驗
6瀝青粘附性試驗
二、瀝青混合料試驗有：
必檢：
1、馬歇爾穩定度試驗（包括密度、比重、飽和度等指標檢測）
2、瀝青含量及混合料級配試驗
按必要檢測：
1、車轍試驗
2、低溫彎曲試驗
3、殘留穩定度等
三、現場測試試驗有：
1、擺式摩擦試驗（頂層）
2、滲水性試驗
3、取芯壓實度試驗
4、構造深度試驗（頂層）
5、平整度試驗
6、彎沉試驗
四、施工過程必做
施工前：目標配合比、施工配合比、集料壓碎值、瀝青粘附性、瀝青物理性能（三大指標）等。
施工中：瀝青混合料篩分、馬歇爾、抽提等。
施工後：壓實度、滲水、平整度、彎沉值等。

㈩ 用鑽芯取樣法如何檢測已竣工的瀝青混凝土道路的結構層厚度

先量個總的厚度，再在烘箱內用大約50度烘乾，一般情況下各層可以輕易分開，再量下各層的厚度，如果加起來與原來不符的話按比例計算就好了。

四級公路的瀝青層厚度宜為10~30mm。 高速公路、一級公路的瀝青層厚度可為120~180mm。二級公路的瀝青層厚度宜為60~120mm；三級公路的瀝青層厚度宜為30~50mm(拌和法)或15~30mm(層鋪法表處) ；四級公路的瀝青層厚度宜為10~30mm。

(10)瀝青路面厚度檢測裝置擴展閱讀：

鑽芯法檢測混凝土強度主要適用如下情況：

對試塊抗壓強度的測試結果有懷疑時。包括兩種情況:一種是試塊強度很高而結構混凝土質量很差，另一種是試塊強度不足而結構質量較好；因材料、施工或養護不良而發生混凝土質量問題時，如因一些特殊原因發生了混凝土質量事故；

混凝土遭受凍害、火災、化學侵蝕或其他損害時。因為採用回彈、超聲等非破損方法檢測混凝土的前提是混凝土內外質量基本一致，內外質量不一致時會產生較大誤差；

需檢測經多年使用的建築結構或構築物中混凝土強度時。對於與非破損測強曲線技術條件差異較大的，或者使用多年的老混凝土等，為了保證測試結果的准確性，可以在非破損測試結果的基礎上，用鑽取的芯樣強度校核非破損測試強度，這樣既可避免大量鑽取芯樣，又提高了非破損測試精度，充分發揮了各自特長；