塔式起重機錨固裝置的作用

『壹』 塔吊附著是什麼意思

附著式塔式起重機是固定在建築物近旁的混凝土基礎上的起重機械，它可以藉助於頂升系統隨建築施工進度而自行向上接高。為了減少塔身的計算高度，規定每隔20m左右將塔身與建築物用錨固裝置連接起來。這種塔式起重機宜用於高層建築的施工。

附著式塔式起重機的頂部有套架和液壓頂升裝置，需要接高時，利用塔頂的行程液壓千斤頂，將塔頂上部結構（起重臂等）頂高，用定位銷固定；千斤頂回油，推入標准節，用螺栓與下面的塔身連成整體，每次可接高2.5m。

吊塔的分類：

按變幅方式可分為：1.俯仰變幅式；2.小車變幅式。

按操作方式可分為：1.可自升式；2.不可自升式。

按轉體方式可分為：1.動臂式；2.下部旋轉式。

按固定方式可分為：1.軌道式；2.水母架式。

按塔尖結構可分為：1.平頭式；2.尖頭式。

按作業方式可分為：1.機械自動；2.人為控制。

『貳』 附著式塔式起重機為什麼要進行錨固

錨固就是附著。法國博坦23B塔吊說明書是這么叫的，因為進口塔吊較早，這個叫法就被有些人叫習慣了。還因為進口23B塔吊附著很麻煩，附著的時候真的像是在錨固。
不懂可以追問，滿意請採納。

『叄』 塔式起重機有哪些安全裝置各有什麼作用

最佳展開全部(1)起升高度極限位置限制器 對於通過改變臂架傾角變幅的起重機，當吊鉤裝版置頂部升至距權離臂架下端8OOmm處時，必須能立即停止起升運動。對於小車變幅的起重機，當吊鉤裝置頂部升至距離小車架下端500mm處時。必須立即停止起升運動。(2)起重力矩限制器和最大起重量限制器 當起重力矩達到其額定值的...

『肆』 塔式起重機知識

塔式起重機簡稱塔機，亦稱塔吊

塔式起重機的特點：作業空間大，主要用於房屋建築施工中物料的垂直和水平輸送及建築構件的安裝。

由金屬結構、工作機構和電氣系統三部分組成。金屬結構包括塔身、動臂和底座等。工作機構有起升、變幅、回轉和行走四部分。電氣系統包括電動機、控制器、配電櫃、連接線路、信號及照明裝置等。

塔式起重機安裝

(動畫版圖片地址：http://www14.babidou.com/pic/2007/12/10/nuannuanxinwu/建築機械/頂升.gif)

塔式起重機的安裝順序為：

基礎節架→頂昇平台→頂升套架→回轉支承→塔頂→平衡臂架→回轉及起升電源線和控制電源線→安裝一塊配重→起重臂架→吊裝剩餘配重塊→穿繞變幅及吊鉤鋼絲繩→調試、頂升加節。

1、基礎節架的安裝

（1）、將基礎節架吊裝在塔吊基礎腳上，使用專用銷軸聯接，並穿好安全銷。

（2）、把油缸頂升梁安裝在第一節架內，使梁兩端的知動腳擱在最低一塊踏板上。

2、頂升套架的安裝

（1）、將外套架平台及各部件裝好。

（2）、把頂升套架套在第一節架上，用銷軸將活塞桿耳環與油缸頂升梁鉸點聯接好。

3、回轉支承的安裝

（1）、將回轉支承架，回轉機構平台，欄桿等部件組裝好。

（2）、將回轉支承吊裝到標准節頂部，用銷軸聯接好。

（3）、使用汔車吊將頂升套架提升到回轉支承下方，用銷軸將頂升套架與回轉支承架聯接好。

4、塔頂節架的安裝

（1）將塔頂平台，平衡臂拉桿2根及起重臂拉板安裝在塔頂節架上。

（2）將塔頂節架吊裝到回轉支承架上用銷軸聯接牢固。

5、平衡臂架的安裝

（1）在地面裝上起升機構，電器櫃平衡臂拉桿、平台、擋風板、攔桿等部件。

（2）、將平衡臂吊起，用銷軸將其頭部與回轉支承鉸接好。

（3）、繼續抬高平衡臂尾部，直至將拉桿聯接好，放平平衡臂。

（4）、裝上一塊配重塊。

6、連接好回轉及起升電源線和控制線。

7、起重臂架安裝

（1）、清點好起重臂架和臂拉桿及銷軸。

（2）、准備兩個支承架或足夠的枕木塊。

（3）、按使用說明書規定順序組裝好起重臂架，並放到支承架或枕木上，然後在起重臂上拼裝好臂架拉桿。

（4）、將裝有小車檢修平台的變幅小車裝入起重臂下兩弦桿上。

（5）、按每隔10米裝上相應幅度指示牌，並檢查起重臂和起重臂拉桿所有銷軸及開口銷是否穿插牢固。

（6）、吊裝起重臂總成：先在地面試吊，掌握好重心，然後正式吊裝，用銷軸將其根部同回轉支承架側面鉸點接好。

（7）、用主卷揚鋼絲繩把拉桿拉起，汽車吊配合將臂架端部抬高，直至將拉桿與塔頂鉸點連接固定。

（8）、松開提升鋼絲繩，汽車吊慢慢放下起重臂直至拉桿張緊。

8、吊裝配重塊

逐件吊起配重塊，放到平衡臂上，將支承軸插入配重塊兩側的連接板孔中，必須插入到位。直至額定值。

9、穿繞變幅鋼絲繩，吊鉤鋼絲繩。

10、檢查各連接螺栓、銷軸、鋼絲繩的連接是否牢固可靠。開動空轉觀察各機構工作情況。

六、頂升加節

1、頂升准備

頂升前准備工作包括放好頂升所需要的各種附件，各種塔機型號所需要的附件均有具體規定。大多數附件在立塔時就安放就位了，而不是頂升前才安裝的。塔機安裝完畢後或增加高度時，均須進行頂升作業。液壓系統准備情況詳見說明書。

（1）、塔機頂升配平，塔機有兩種平衡方式：

1)、理論上，在指定的幅度處懸吊載荷。每種型號的塔機都可根據：塔身型號、起升捲筒型號的不同而得到理論平衡位置，本塔機的理論平衡位置30M臂在距塔身中心線25M處。

2)、實際操作中，需調節起重臂牽引小車的位置進行配平。

注意：在頂升中，應從兩個側面檢查塔身的垂直度，以避免塔身與建築物間的距離出現偏差。在提升頂升套架時，絕對禁止轉動起重臂，移動牽引小車以及提升或下降動作。

頂升組件（油缸及套架）工作的完美要求是使被頂升部分的重心在油缸的軸心線上，必須注意在進行平衡操作之前，塔身節要放在引進導軌上。移動小車，必要時可以加適當載荷將其停在塔機說明書附表給出的平衡位置處。表中所列距離是理論上的，它們取決於平衡塊的實際重量，要注意到平衡重必須同平衡臂和起重臂的長度相符合，本工程採用43M臂，平衡重4T。此外，決不可忽視風速對塔機平衡的作用，風速超過60km/h不允許進行頂升。

（2）、塔機的平衡

1)、只能在回轉支承支腳脫開塔身尾板後，才可以進行平衡。

2)、將液壓泵站操縱桿推到「向上頂升」方向，向上頂升，直到回轉支承支腳剛剛離開魚尾板為止。

3)、檢查塔機是否平衡，必要時可牽引小車進行配平。

4)、可通過檢查回轉支承支腳與魚尾板是否在一條垂直線上，找到牽引小車准確位置。還可通過液壓泵站壓力表上所示的頂升所需最小壓力予以核實。

5)、可將起重臂牽引小車的平衡位置在起重臂斜腹桿上繫上布條作為標記，但要注意，該標記距離取決於起重臂長度，因此起重臂長度不同，標記距離也應不同。

2、頂升加節

（1）、注意事項

a)檢查標准節引梁是否牢固，小車是否安全靈活。

b)檢查液壓原站是否裝好，油箱是否充好油，然後進行調試和試轉。

c)檢查頂升下橫梁是否踏穩。

d)觀察塔機前後平衡後方可頂升。

e)在頂升過程中，絕對禁止塔機作回轉運動，變幅小車作變幅運動及起升卷揚機構作起升或下降動作。

f)塔機頂升時，除了自身安裝所需的吊裝外，不許進行其他的吊裝工作。

g)塔機頂升工作應在風力小於四級時進行。

（2）、頂升加節

1)、頂起的塔機部份用棘爪支撐在塔身最後一個標准節的頂升耳座上，活塞桿幾乎全部伸出，在整個行程中，套架上的導輪不能超出塔身的固定部份。

2)、將標准節推向塔身。引入套架。

3)、將液壓系統操縱桿推向「起升」位置，使棘爪脫離頂升耳座。操縱控制桿使棘爪脫離塔身。

4)將液壓系統操縱桿推向「下降」位置，使標准節插入魚尾板，用個軸銷，安全銷和開口銷鎖定標准節。提起在鉸接的扶梯至上固定端，使扶梯的下部接頭插入下面一個標准節的扶梯端部。

5)松開引進小車在標准節上的4個固定螺栓，並將其推出套架。

6)在導軌上吊掛第二個標准節,在此之前，必須將被頂起的塔機部從與下部塔身節聯結在一起。

7)、為此，將液壓系統操縱桿推向「下降」位置，直到回轉支承支腳（1）與最後一個標准節的魚尾板相連。

8)裝上面4根安全銷，以代替銷軸。必要時可將配平重物放下，將塔機標准節吊鉤架掛到吊鉤滑輪組上,將安裝了通道的另一個標准節掛到引進小車上,提升至導軌上。必要時,重新吊起配平重物，將塔機配平,抽出銷軸。下一個加節程序即可開始，反復頂升加節，直至達到所需要高度。

注意：安裝最後一個標准節前，要裝上回轉支承通道平台，最後一個標准節必須下部與塔身連接，上部與回轉支承支腳連接。

七、投入使用前的工作

塔機投入使用前的工作，是為了保證塔機能正確操縱，並在安全條件下運行。這些工作主要是：對塔機部件的檢查及調試各安全裝置。

（2）部件檢查

為了檢查架設工作的正確性和保證安全動轉，應對塔機各部件進行一系列試運轉和檢查工作。

a、各部件之間的緊固連接狀況檢查；

b、檢查支承平台及護欄的安裝情況；

c、檢查鋼絲繩穿繞是否正確，及其不能與塔機構和結構進行磨擦；

d、檢查電纜通行狀況；

e、檢查平衡臂配重的固定狀況；

f、檢查平台上有無雜物，防止塔機運轉時下墜傷人；

g、檢查各潤滑面和潤滑點。

（3）安全裝置調試

塔機安全裝置主要包括：行程限位器和荷載限制器。行程限位器有：起升高度限位器、回轉限位器、幅度限位器。荷載限制器有：起重力矩限制器、起重量限制器。此外還包括風速儀。

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拆卸程序：

1）把小車開至臂根，拆卸配重。

2）拆卸起重臂。起重臂拆卸必須增加一台8t汽車吊在臂端起吊，16t汽車吊在靠近臂根起吊，兩台吊車協同作業，使起重臂上翹適當角度。開動起升機構，收緊事先穿繞在塔頭滑輪組的起升鋼絲繩（穿繞4繩）。使塔頭的拉桿銷軸不承受張拉力，再打掉該銷軸。然後把拉桿及塔頭滑輪組吊放到起重臂頂並固定好。操作人員要佩戴安全帶。

3）把起重臂調整為水平狀態，並使兩台汽車吊的吊索保持垂直。16t汽車吊向上適當收緊鋼絲繩吊索。目的是起重臂的臂根銷軸不承受水平及垂直方向的力。在臂根與塔頭間加裝鋼絲繩保險環。打掉銷軸，在此操作過程中，工作人員要配大安全帶，並防止大調小周時臂起重臂根突然彈出夾傷或撞傷。打掉銷軸的工具，往往又被銷軸孔夾住，起重臂還是不能下降，這一點操作時要注意。

4）起重臂臂根兩根銷軸打掉後，迅速拆除保險環，兩台吊車協同把起重臂吊放到地面。

5）用一台16t汽車吊在平衡臂規定的四個吊點起吊，使平衡臂上翹適當的角度，打掉拉桿的銷軸。操作人員要佩戴連接於塔頭的安全帶，並注意安全帶不要與拉桿或平衡臂上任何物件纏繞。起吊的鋼索應在吊鉤下方用5t卸扣鎖住，防止滑脫移位。

6）放好拉桿，使平衡臂回復水平狀態。

7）在平衡臂根、塔頭間加裝鋼絲繩保險環。

8）打調平衡臂根銷軸。操作者要佩戴安全帶，並防止平衡臂突然彈除夾傷或撞傷。

9）鬆掉保險環，把平衡臂吊放到地面。

10）把起重臂及拉桿解體，解體拉桿時要先把拉桿固定好，防止拉桿滑下砸腳。

11）拆卸塔頭、回轉支承、塔身第一節與爬升套架。至此，塔機拆卸完畢。（駕駛室可與回轉支承同時拆卸或單獨拆卸

『伍』 塔式起重機的作用是什麼

作業空間大，主要用於房屋建築施工中物料的垂直和水平輸送及建築構件的安裝。
由金屬結構、工作機構和電氣系統三部分組成。

『陸』 塔式起重機由哪幾部分組成他們的主要作用是什麼

• 結構件包括如下

  主臂：承載吊重，並使小車有行走軌道。

  平衡臂：放置起升機構、電氣箱、配重，並使塔機獲得平衡力矩，減小標准節所受到的彎曲力矩。

  塔帽：通過拉桿與主臂與平衡臂連接，達到減小標准節所受到的彎曲力矩。

  頂升套架：放置回轉機構，用於塔機頂升時，承載塔機平衡臂、主臂和塔帽的重量。

  標准節：支撐塔機自身重量及起吊重物的重量，並抵抗塔機的傾覆力矩。

• 機構包括如下

起升機構：起升重物。

變幅機構：改變起重小車到回轉中心的距離。

回轉機構：使塔機的上半部分（包括主臂、平衡臂及塔帽）能圍繞回轉中心旋轉。

頂升機構：塔機頂升時，使塔機上半部分升高的液壓動力系統。

行走機構：使塔機整機能在軌道上行走。

• 其他

  司機室

  電氣箱

  聯動台

  基礎承重台或者軌道

  其他安全裝置

  
  

『柒』 什麼是附著式塔式起重機

附著式塔式起重機是固定在建築物近旁的混凝土基礎上的起重機械，它可以藉助於頂升系統隨建築施工進度而自行向上接高。

為了減少塔身的計算高度，規定每隔20m左右將塔身與建築物用錨固裝置連接起來。這種塔式起重機宜用於高層建築的施工。

由金屬結構、工作機構和電氣系統三部分組成。金屬結構包括塔身、動臂和底座等。工作機構有起升、變幅、回轉和行走四部分。

電氣系統包括電動機、控制器、配電櫃、連接線路、信號及照明裝置等。

(7)塔式起重機錨固裝置的作用擴展閱讀

附著式塔式起重機的動臂形式分水平式和壓桿式兩種。動臂為水平式時，載重小車沿水平動臂運行變幅，變幅運動平衡，其動臂較長，但動臂自重較大。動臂為壓桿式時，變幅機構曳引動臂仰俯變幅，變幅運動不如水平式平穩，但其自重較小。

塔式起重機的起重量隨幅度而變化。起重量與幅度的乘積稱為載荷力矩，是這種起重機的主要技術參數。通過回轉機構和回轉支承，塔式起重機的起升高度大，回轉和行走的慣性質量大，故需要有良好的調速性能。

特別起升機構要求能輕載快速、重載慢速、安裝就位微動。一般除採用電阻調速外，還常採用渦流制動器、調頻、變極、可控硅和機電聯合等方式調速。

塔吊在平面布置的時候要繪制平面圖，尤其是房地產開發小區，住宅樓多，塔吊如林，更要考慮相鄰塔吊的安全距離，在水平和垂直兩個方向上都要保證不少於2m的安全距離，相鄰塔機的塔身和起重臂不能發生干涉，盡量保證塔機在風力過大時能自由旋轉。

塔機後臂與相鄰建築物之間的安全距離不少於50cm。塔機與輸電線之間的安全距離符合要求。

塔機與輸電線的安全距離不達規定要求的要塔設防護架，防護架搭設原則上要停電搭設，不得使用金屬材料，可使用竹竿等材料。竹竿與輸電線的距離不得小於1m還要有一定的穩定性的強度，防止大風吹倒。

『捌』 塔式起重機(塔式起重機)的安全裝置有哪些

1.力矩限制器

分析許多倒塔事故

『玖』 塔式起重機的重要性能

塔式起重機是目前建築行業使用的最為廣泛的起重設備，然而由其所引發的安全事故也是經常發生。因此，作為一名塔式起重機的使用者，要想更好更具安全性的使用塔式起重機，就應當對其有一個詳細的了解。下面就塔式起重機的各項主要性能參數做個詳細的介紹。

1、起重量G
① 起重量G ——被起升重物的質量。單位為t。
② 額定起重量Gn——起重機允許吊起的重物連同吊具質量的總和。
③ 最大起重量Gmax——起重機正常工作條件下，允許吊起的最大額定起重量。
2、幅度L
① 幅度L——起重機置於水平場地時，空載吊具垂直中心線至回轉中心線之間的水平距離。單位為m。
② 最大幅度Lmax——起重機工作時，臂架傾角最小或小車在臂架最外極限位置時的幅度。
③ 最小幅度Lmin——臂架傾角最大或小車在臂架最內極限位置的幅度。
3、起重力矩M
幅度L和相應起吊物品重力Q的乘積稱為起重力矩，單位為kN•m。
塔式起重機的起重能力是以起重力矩表示的。它是以最大工作幅度與相應的最大起重載荷的乘積作為起重力矩的標定值。
4、起升高度H
它是指起重機水平停車面至吊具允許最高位置的垂直距離。單位為m。
5、工作速度
① 起升（下降）速度Vn——穩定運動狀態下，額定載荷的垂直位移速度。單位為m/min。
② 起重機（大車）運行速度Vk——穩定運動狀態下，起重機運行的速度。規定為在水平路面（或水平軌面）上，離地10m高度處，風速小於3m/s時的起重機帶額定載荷時的運行速度。
③ 小車運行速度Vt——穩定運動狀態下，小車運行的速度。規定為離地10m高度處，風速小於3m/s時，帶額定載荷的小車在水平軌道上運行的速度。
④ 變幅速度Vr——穩定運動狀態下，額定載荷在變幅平面內水平位移的平均速度。規定為離地10m高度處，風速小於3m/s時，起重機在水平面上，幅度從最大值至最小值的平均速度。
⑤ 回轉速度W——穩定運動狀態下，起重機轉動部分的回轉速度。規定為在水平場地上離地10m高度處，風速小於3m/s時，起重機幅度最大，且帶額定載荷時的轉速。單位為rpm。
6、軌距或輪距K
對於除鐵路起重機之外的臂架型起重機，它為軌道中心線或起重機行走輪踏面（或履帶）中心線之間水平距離。單位為m。
7、起重機總質量Go
它包括壓重、平衡重、燃料、油液、潤滑劑和水等在內的起重機各部分質量的總和。單位為t。

『拾』 塔式起重機主要由什麼組成

塔式起重機的主要參數有：、額定起重力矩。最能全面反映塔式起重機起重性能的是起重力矩，因為起重力矩本身是幅度和起重量兩個參數的乘積。起重力矩是起重且與幅度的乘積。2、起重幅度。起重幅度也稱為回轉半徑或工作半徑，指的是塔式起重機的回轉中心線至吊鉤中心線的水平距離。幅度包含最大幅度和最小幅度兩個參數。3、額定起重量。額定起重量指的是起重機在不同工作狀態下，允許吊裝的重量。一般在其主要性能參數中標出最大幅度時的起重量和最大起重量，其他狀態的額定起重量由其特性曲線決定。4、最大起升高度。對於動臂式塔式起重機，最大起升高度根據起重臂的仰角和塔身高度的不同而不同。對於小車變幅塔式起重機，最大起升高度僅與塔身高度有關，在塔身高度確定後，其最大趙升高度為一定值。除了上述4個主要的性能參數外．還有工作速度（包括起升速度、回轉速度、行走速度、小車牽引速度等）、軌距、軸距、電動機總功率、結構自重、平衡重、總重等重要參數。這些重要參數往往決定塔式起重機的選擇，如工作速度往往決定了選擇起重機的數量，電動機總功率對供電負荷提出了要求，軌距、軸距對場地提出了要求，而結構自重、平衡重、總重等對起重機的基礎處理提出了要求。塔式起重機（tower crane）簡稱塔機，亦稱塔吊。動臂裝在高聳塔身上部的旋轉起重機。作業空間大，主要用於房屋建築施工中物料的垂直和水平輸送及建築構件的安裝。塔式起重機由金屬結構、工作機構和電氣系統三部分組成。金屬結構包括塔身、動臂和底座等。工作機構有起升、變幅、回轉和行走四部分。電氣系統包括電動機、控制器、配電櫃、連接線路、信號及照明裝置等。