❶ 有沒有多線線切割機床用於貴金屬棒料下料，最好5頭以上的。
你好，我們廠可以做5頭以上。。你想更多了解嗎？
❷ 預熱器的工作原理
預熱器的工作原理：
1、預熱器的換熱功能
預熱器的主要功能是充分利用回轉窯和分解爐排出的廢氣余熱加熱生料，使生料預熱及部分碳酸鹽分解。為了最大限度提高氣固間的換熱效率，實現整個煅燒系統的優質、高產、低消耗，必需具備氣固分散均勻、換熱迅速和高效分離三個功能。
2、物料分散
喂入預熱器管道中的生料，在與高速上升氣流的沖擊下，物料折轉向上隨氣流運動，同時被分散。物料下落點到轉向處的距離（懸浮距離）及物料被分散的程度取決於氣流速度、物料性質、氣固比、設備結構等。因此，為使物料在上升管道內均勻迅速地分散、懸浮，應注意下列問題：
(1)選擇合理的喂料位置 為了充分利用上升管道的長度，延長物料與氣體的熱交換時間，喂料點應選擇靠近進風管的起始端，即下一級旋風筒出風內筒的起始端。但必須以加入的物料能夠充分懸浮、不直接落入下一級預熱器（短路）為前提。
(2)選擇適當的管道風速 要保證物料能夠懸浮於氣流中，必須有足夠的風速，一般要求料粉懸浮區的風速為16～22m/s。為加強氣流的沖擊懸浮能力，可在懸浮區局部縮小管徑或加插板（揚料板），使氣體局部加速，增大氣體動能。
(3)合理控制生料細度
(4)喂料的均勻性 要保證喂料均勻，要求來料管的翻板閥（一般採用重錘閥）靈活、嚴密；來料多時，它能起到一定的阻滯緩沖作用；來料少時，它能起到密封作用，防止系統內部漏風。
(5)旋風筒的結構 旋風筒的結構對物料的分散程度也有很大影響，如旋風筒的錐體角度、布置高度等對來料落差及來料均勻性有很大影響。
(6)在喂料口加裝撒料裝置 早期設計的預熱器下料管無撒料裝置，物料分散差，熱效率低，經常發生物料短路，熱損失增加，熱耗高。 3、撒料板
為了提高物料分散效果，在預熱器下料管口下部的適當位置設置撒料板，當物料喂入上升管道下沖時，首先撞擊在撒料板上被沖散並折向，再由氣流進一步沖散懸浮。 4、鎖風閥
鎖風閥(又稱翻板閥)的作用既保持下料均勻暢通，又起密封作用。它裝在上級旋風筒下料管與下級旋風筒出口的換熱管道入料口之間的適當部位。鎖風閥必須結構合理，輕便靈活。
對鎖風閥的結構要求
（1） 閥體及內部零件堅固、耐熱，避免過熱引起變形損壞。
（2） 閥板擺動輕巧靈活，重錘易於調整，既要避免閥板開，閉動作過大，又要防止料流發生脈沖，做到下料均勻。一般閥板前端部開有圓形或弧形孔洞使部分物料由此流下。
（3） 閥體具有良好的氣密性，閥板形狀規整與管內壁接觸嚴密，同時要杜絕任何連接法蘭或軸承間隙的漏風。
（4） 支撐閥板轉軸的軸承(包括滾動、滑動軸承等)要密封良好，防止灰塵滲入。
（5） 閥體便於檢查、拆裝，零件要易於更換。 5、氣固間換熱
氣固間的熱交換80％以上是在入口管道內進行的，熱交換方式以對流換熱為主。氣固之間的換熱主要在進口管道內瞬間完成的，即粉料在轉向被加速的起始區段內完成換熱。 6、氣固分離
旋風筒的主要作用是氣固分離。提高旋風筒的分離效率是減少生料粉內、外循環，降低熱損失和加強氣固熱交換的重要條件。
影響旋風筒分離效率的主要因素：
（1）旋風筒的直徑。在其它條件相同時，筒體直徑小，分離效率高。
（2）旋風筒進風口的型式及尺寸。氣流應以切向進入旋風筒，減少渦流干擾；進風口宜採用矩形，進風口尺寸應使進口風速在16～22m/s之間，最好在18～20m/s之間。
（3）內筒尺寸及插入深度。內筒直徑小、插入深，分離效率高。
（4）增加筒體高度，分離效率提高。
（5）旋風筒下料管鎖風閥漏風，將引起分離出的物料二次飛揚，漏風越大，揚塵越嚴重，分離效率越低。
（6）物料顆粒大小、氣固比（含塵濃度）及操作的穩定性等，都會影響分離效率。
❸ 常用的熔斷下料方法有
摘要 您好，很高興回答您這個問題，等您稍等，我馬上給您回答！！！
❹ 棒料自動上下料裝置的種類,各自的工作原理及應用范圍 急 ～ 謝謝
我記得網上有份資料專門講工件自動上下料的，不過適合長棒料的並不多。常見的堆料架內從下往上用鏈條帶。還有裝在有斜度料架上，用凸輪頂。
❺ 什麼是走心機
走心車床一般會用在棒材類加工小零件，批量大，好多都是一次成型的零件。只要是涉及到棒材類加工，直徑（不要超過32）不要太大的話，走心車床配合送料機他的優勢很大（因為走心車床必須配上送料機來加工），這樣他就是一個小型的獨立的生產線，不管是加工速度、人工成本、他都是有優勢的。
最主要的區別是:走心機的材料在動,走刀機是刀在動在,
走心機國內以前的老叫法應該是縱切車床。主要用於捧料小零件，大批量加工。
一般是送料機將棒料從主軸通孔穿過，彈簧夾頭自動夾緊。如果零件懸伸長就需要配頂尖。如果要尾部需要加工的話，就要配第二主軸。如果還需要加工四與六鑽孔等分孔要配動力刀座和主軸分度。
走心機主要受到材料的直徑限制，一般最大型號的走心車床只能加工直徑20毫米的零件，我只在資料上見過可以加工直徑32毫米的走心車床。只要是走心機可以加工的零件，其加工精度，加工速度，走刀機都難以相提並論！優勢主要有以下幾點：
1：一次裝夾不停主軸可以車削200mm以上長度的零件，如果你是車一個5mm長度的零件，走刀走心都可以車，但走心一氣呵成可以車出20~30個零件才需要停車送料
2：走心車床切削時永遠在材料固定最近位置，所以剛性是非常之好的，你想想你的車床夾緊零件之後，刀具貼住夾緊位置幾mm的地方來車削，剛性會好到什麼程度。
3：走心機都是車銑一體的，一次加工成型的復雜程度也非走刀機可比原來有老式自動車，我們俗稱凸輪機車床。而現在更高級的CNC自動車床，我們稱之為走心車床或縱切車床。主要是主軸Z向前後移動，而刀可以X、Y移動，可以實現立體加工，一次成型。以前基本是用進口的，但價格高得不得了，現在國內也有自己成熟的技術了，比如說四川的寧江、廣東的瑞鵬機床、大連大力（大連機床）、還有很多浙江一帶生產的更低檔的。
❻ 本人想在數控車床上增加全自動上料下料裝置!
告訴你一點我以前想出來的心得，（我以前也想過增加一個自動上下料的版裝置），不一定正確希望權能給你一些啟發，
一般數控機床都有CNC和伺服驅動器，然而CNC發出來的G代碼是不容易捕捉到的，從這里下手沒希望，另一個就是CNC與伺服驅動器之間會有一個PMC link I/O的輸入輸出裝置，（有點像PLC），可以從其中取出一條線與光柵側位一起使用來控制加緊。
加工完成後松開比較簡單，一般數控機床加工完都有一個回原點的信號，到位後會有一個信號燈，取它作為松開信號。
數控設備少則幾十萬多則上百萬，以上說的我也只是想了想，一直沒實踐過。
我用的是FANUC系統，
❼ 自動化生產線應用情況 論文
朋友：
給您幾個好的網址，是有關論文的，很全！
真心希望能夠對你有所幫助！！
自己找找吧！
祝你好運！
中文免費論文地址集錦
一、 綜合類
1、藍之韻論文
http://www.21blue.com 門類較全。
2、學生大論文中心
http://www.studa.com/newpaper/
3、蜂朝無憂論文網
http://www.51lunwen.com/main/index.asp
門類很全。
4、論文下載中心
http://www.studa.net/paper/
門類很全。
5、論文帝國
http://www.papersempire.com/
二、 教育類
1、教研論文交流中心
http://www.k12.com.cn/teacher/resource/lunwen/
以中小學教育為主，基礎教育、英語教學文章居多。
2、教育教學論文網
http://www.minaol.com/gb/art/ttd/index.asp
以教育論文為主，包含：語文論文 美術論文 物理論文
化學論文 英語論文 歷史論文 德育論文 教學論文
數學論文 音樂論文 生物論文 自然論文 體育論文
地理論文 攝影論文 勞動技術 農村教育 畢業論文
素質論文 醫學論文 電子電器學 思維科學 計算機論文
活動課教學 書法篆刻論文 創新教育研究 心理健康教育
西部教育論文 信息技術論文
3、教育論文
http://dhzyzz.porcelain-china.com/teach.asp
4、中國園丁網論文大觀
http://www.teacher.net.cn/papers
5、北大附小學校教師的文章：
http://www.bdfx.net.cn/5jslw.htm
三、 專業類
1、優秀論文雜志
http://www.interpapers.com/kj/
以科技類為主。
2、論文資料網
http://www.51paper.net/
以財經經濟管理類為主。
3、法律圖書館
http://www.law-lib.com/
文如其名。
4、法學論文資料庫
http://www.law-lib.com/lw/
文如其名。
5、中國總經理網論文集
http://www.cnceo.com/school/lwj.asp
6、mba職業經理人論壇
http://mba.001.com.cn/mbamba.htm
7、中國農業在線-農業論文
http://www.agrionline.net.cn/keji/lunwenzy/
8、體育論文
http://www.zxty.net/proct4.htm
9、財經學位論文下載中心
http://www.forumcn.com/sblw/
10、公開發表論文_深圳證券交易所
http://www.sse.org.cn/sse/yjkw/gkfblw.asp
11、中國路橋資訊網論文資料中心
http://www.lqzx.com/lunwen.htm
12、論文商務中心
http://doc.cei.gov.cn/
13、法律帝國：
http://www.fl365.com/gb/lawthinker/bbs/default.asp
四、 論文寫作教學類
1、學術論文
http://www.hrexam.com/advanced1.htm
其實是學術論文的寫作網站。
五、 博碩士論文
1、論文統計
http://www.sci.com.cn/
實際上就是萬方的論文統計。
2、台灣博碩士論文咨訊網
http://datas.ncl.e.tw/theabs/00/
3、北京大學學位論文樣本收藏
http://www.lib.pku.e.cn/xwlw.html
4、學位論文 （清華大學）
http://www.lib.tsinghua.e.cn/new/thesis.html
]
中國科技論文在線http://www.paper.e.cn/
論文中國 :http://www.chinawrite.com/
新浪論文網分類:http://dir.sina.com.cn/search_dir/jy/lw/
中國論文聯盟:http://www.lwlm.com/
大學生論文庫http://www.syiae.com/lunwen
論文資料網:http://www.51paper.net/
論文下載中心:http://www.studa.net/paper/
畢業論文網:http://www.bylw.com/
學位論文:http://www.lib.tsinghua.e.cn/NEW/thesis.html
無憂論文網:http://www.51lunwen.com/
北京語言文化大學論文庫:http://lib.blcu.e.cn/dt1000/bys/bys.htm
❽ 數控車床上增加全自動上料下料裝置。
可採用重垂送料的方式實現。
首現，保證從機床左側面可以通過主軸孔回看到另一頭的刀答塔，如果可以，就可以自做一個送料架在機床左側，一般做到3米即可，可做到2.5米的棒料，送料原理同自動車床。
如果採用的是普通3爪卡盤，最好是換成液壓卡盤來保證加工的自動化。
改好後的加工步驟一般是：
1、擋料（可移動刀架任意一點到編程的0點，就用這一點擋料）。
2、液壓卡盤開，重垂送料到位。
3、停0.5秒，卡盤合。
4、切削，完成一個產品的加工。
5、回到1。
❾ 送料機的工作原理是什麼呢
送料機工作原理：不同類型種類的送料機的工作原理是有一些細微的區別，但整體原理差不多，就拿滾輪式送料機來說，其由分料裝置、輸送輪、傳動桿、支架、控制電路等五部分組成，分料裝置以每次一桿棒料向輸送輪放料,
輸送輪將棒料送入磨削區。工作時棒料處於輸送輪上方，當棒料磨消旋轉時，在輸送輪的旋轉前進的狀態下，減少棒料磨擦力，從而提高磨消精度。工作時振動與噪音非常小，特別適用長棒料，精密工件加工。當前國內外應用日益廣泛的滾輪式自動送料機，可以配套於各類無心磨床使用，配合加工機床完成自動送料工作，存儲箱的棒料輸送完畢後，機床自動處於等待加料狀態，並通過警示裝置告知操作人員加料。
❿ 車床都有哪些類型
車床有以下這些類型：
一、單軸自動車床：只有一根主軸,能完成自動循環,主要用於對棒料或盤狀線材進行加工的車床。單軸自動車床包括：
1.單軸縱切自動車床：以主軸箱縱向移動實現進給的單軸自動車床。
2.主軸箱固定型自動車床：主軸箱固定,輻射狀刀架中的天平刀架可作縱向進給的單軸自動車床。
3.單軸轉塔自動車床：具有可作縱向進給的轉塔刀架的單軸自動車床。
4.單軸橫切自動車床：刀架作旋風切削,主要用於對盤狀線材進行加工的單軸自動車床。
二、多軸自動車床：具有若干根水平布置的主軸,能完成自動循環,主要用於對棒料或盤形工件進行加工的車床。多軸自動車床包括：
1.多軸棒料自動車床：主要用於對棒料進行車削,可作順序加工的多軸自動車床。
2.多軸卡盤自動車床：主要用於車削盤形工件,可作順序加工的多軸自動車床。
3.多軸平行作業棒料自動車床：用於對棒料進行車削,各主軸能同時完成同樣工序加工的多軸自動車
床。
三、多軸半自動車床：可作順序加工的多軸車床。多軸半自動車床包括：
1.立式多軸半自動車床：具有若干根垂直布置的主軸,能完成半自動循環，主要用於加工盤形工件的車床。
2.立式多軸平行作業半自動車床：各主軸能同時完成同樣工序加工的多軸半自動車床。
四、回輪車床：具有回轉軸線與主軸軸線平行的回輪刀架，並可順序轉位車削工件的車床。
五、轉塔車床：具有回轉軸線與主軸軸線平行、垂直或傾斜的轉塔刀架,可順序轉位車削工件的車床。一般帯有橫刀架。轉塔車床包括：
1.滑枕轉塔車床：轉塔刀架在滑枕上回轉,滑枕可沿滑鞍導軌作縱向進給,滑鞍可沿床身縱向移動的轉塔車床。
2.滑鞍轉塔車床：轉塔刀架在滑鞍上回轉,滑鞍沿床身導軌作縱向移動的轉塔車床。
3.橫移轉塔車床：轉塔刀架能作縱向和橫向移的轉塔車床。
4.立式轉塔車床：主軸垂直布置的轉塔車床。
六、曲軸車床：用於車削曲軸的車床。曲軸車床包括：
1.（萬能）曲軸車床：用於車削曲軸的連桿軸頸和主軸頸以及與其相鄰的曲臂側面或外表面的曲軸車床。
2.曲軸主軸頸車床：用於車削曲軸的主軸頸和其相鄰的曲臂側面以及曲軸軸線兩端的法蘭盤、台階軸頸等的曲軸車床。
3.曲軸連桿軸頸車床：用於車削曲軸連杄軸頸和與其相鄰的曲臂側面的曲軸車床。
七、凸輪軸車床：用於車削凸輪軸的車床。凸輪軸車床包括：
1.萬能凸輪軸車床：用單刃車刀車削凸輪軸上的凸輪和偏心輪的凸輪軸車床。
2.多刀凸輪軸車床：用多刀同時車削凸輪軸上的全部凸輪和偏心輪的凸輪軸車床。
3.凸輪軸軸頸車床：用多刀同時車削凸輪軸軸頸和開擋的凸輪軸車床。
八、立式車床：主軸垂直布置,工作台(或卡盤)在水平面內旋轉的車床。立式車床包括：
1.單柱立式車床：只有一個立柱的立式車床。
2.單柱移動立式車床：只有一個立柱,立柱可移動的立式車床。
3.工作台移動單柱立式車床：只有一個立柱,工作台可移動的立式車床。
4.定梁單柱立式車床：只有一個立柱,橫梁固定的立式車床。
5.雙柱立式車床：具有兩個立柱的立式車床。
6.雙柱移動車床：具有兩個立柱,立柱可移動的立式車床。
7.定梁雙柱車床：橫梁固定在兩個墊塊式立柱上的立式車床。
8.倒置立式車床：工件主軸倒置安裝的立式車床。
九、卧式車床：主軸水平布置用於車削圓柱面、圓錐面、端面、螺紋、成型面和切斷等,使用范圍較廣的車床。卧式車床包括：
1.精整車床：用彈簧夾頭夾持工件,具有移置床鞍,無機動進給機構的卧式車床,主要用於對工件進行最終加工或修整。
2.卡盤精整車床：用卡盤夾持工件，具有移置床鞍,無機動進給機構的卧式車床。主要用於對工件進行最終加工或修整。
3.馬鞍車床：在床身的主軸箱一側，有一段形似馬鞍的可拆卸的導軌、卸下後可擴大工件回轉真徑的卧式車床。
4.無絲杠車床（軸車床）：無絲杠、無車削螺紋的卧式車床。主要用於車削軸類工件。
5.卡盤車床：床身較短,無尾座的卧式車床,要用於車削盤、套類工件。
6.球面車床：用於車削內、外球面的卧式車床。
7.落地車床：主軸箱直接安裝在地基上,主要用於車削大型工件端面的卧式車床。
十、排刀車床：床身較短,無尾座,刀具成水平直線排列的卧式車床。可加工各種軸、盤、套類零件。
十一、仿形車床：對工件進行仿形車削的車床。仿形車床包括：
1.卡盤仿形車床：主要用於車削盤類、套類工件的仿形車床。
2.轉塔仿形車床：帶有轉塔刀架，主要用於車削軸類、套類工件的仿形車床。
十二、多刀車床：具有多組刀架,可對工件進行多刀車削的車床。多刀車床包括：
1.卡盤多刀車床：主軸水平布置,主要用於車削盤類、套類工件的多刀車床。
2.立式多刀車床：主軸垂直布置,主要用於車削盤類、套類工件的多刀車床。
十三、數控車床：主運動為工件相對刀具旋轉,切削功能是由工件而不是刀具提供的數控機床。該類機床由數字控制裝置提供自動功能。
十四、車削中心：配有動力驅動刀具裝置,並使夾持工件主軸具有圍繞其軸線定位能力的數控車床。該類機床可以包括附加特性,如可以由刀庫進行自動換刀。
十五、其他車床：
1.車輪車床：用於車削鐵路車輛車輪外緣的車床。車輪裝在車軸上成對地進行車削。
2.車軸車床：用於車削鐵路車輛車軸的車床。
3.動輪曲拐銷車床：用於車削鐵路蒸汽機車動輪曲拐銷的車床。
4.軸頸車床：用於車削鐵路車輛車軸軸頸的車床。
5.軋輥車床：用於車削壓延用軋輥的車床。
6.鋼錠車床：用於鋼錠剝皮的車床。
7.鏟齒車床：鏟削方法加工銑刀、滾刀等刀齒後背面的車床。
8.多用車床：主要用於車削,並具有鑽、銑、磨等切削功能的車床。
9.輪轂車床：用於汽車、摩托車輪轂表面加工的車床。
10.活塞車床：用於活塞外圓、環槽、止口等加工的車床。
11車拉機床：用車拉復合刀具在工件上加工旋轉表面的機床。通常,以工件旋轉為主運動,通過車拉刀的徑向直線或螺旋運動,階梯刀齒實現進給運動。