車用自動滅火裝置在國內的推廣應用

⑴ 什麼是車用滅火器，車載和車用滅火器有什麼區別，

車載滅火器專用於汽車滅火，包括兩大類型：車用非貯壓懸掛式超細乾粉自動滅火裝置，微型車用貯壓懸掛式超細乾粉自動滅火裝置。

近些年來，關於汽車自燃的報道屢見不鮮。每年各中等以上城市發生的汽車火災都在幾十起以上，而在高速公路地段發生火災次數則更多，並且汽車火災80%以上都造成車輛報廢，甚至是車毀人亡。防範汽車火災，最好的辦法是安裝車載自動滅火裝置。

但出於經濟、技術等各方面的因素，在私家車安裝車載自動滅火裝置，短時間內還不能廣泛被應用。

目前用於汽車消防的，多為手提式滅火器。市場主要的幾種車載滅火器：乾粉滅火器、超細乾粉滅火器、二氧化碳滅火器和水系滅火器。

乾粉滅火器滅火機理為化學抑制，阻斷燃燒的鏈式反應，滅火級別高、功能全，滅火迅速，具有電絕緣性能和較好的低溫使用性能，特別適宜在工廠企業、倉儲和室外配置使用。不足之處在於：乾粉滅火劑不抗復燃，使用者須經過專門的技術培訓。因為在價格上的優勢，現在車輛配備的載滅火器大部分都是手提儲壓式乾粉滅火器。

超細乾粉滅火器滅火機理同普通乾粉滅火器一樣。它具有乾粉滅火器的優點，同時抗復燃效果好，滅火效能高，是普通乾粉滅火器的6-10倍。不過超細乾粉滅火器在價格方面也高於普通乾粉滅火器。超細乾粉在車載自動滅火裝置方面得到很好的發展，目前車載超細乾粉自動滅火裝置已被廣泛應用公共汽車消防。

使用方法：

上述兩種滅火器的使用方法相同，將滅火器提到起火地點附近站在火場的上風頭（1）拔下保險銷（2）一手握緊噴管，（3）另一手捏緊壓把，（4）噴嘴對准火焰根部掃射。

二氧化碳滅火器滅火機理為窒息，通過降低燃燒物周圍空氣氧濃度來實施滅火。二氧化碳作為滅火劑，具有絕緣性能好。但是，其不足之處在於：滅火濃度高，故滅火級別低，宜在相對密閉的空間使用；抗復燃能力差；二氧化碳是一種中等毒性的物質，當二氧化碳在空氣中的濃度達到2％時，會使人產生不愉快感。當濃度達到7％至9％時，就會造成呼吸困難，嘔吐，感覺麻木，神志混亂。當濃度達到10％時，人在此環境中停留一分鍾，就會失去知覺。而當使用二氧化碳滅火器時，其局部濃度大大超過這一濃度。由於存在一定的危險性，在車上裝備此類滅火器，需要車主非常的有經驗。

水成膜泡沫（現在叫水基型）滅火器滅火機理是冷卻和隔離，具有滅火級別高，使用時水漬損失小，既無乾粉的次生污染，又無二氧化碳的毒性。但目前國內生產的水成膜泡沫滅火劑的一個最大缺點是稀釋後穩定性差，不能長期保存，而對一種實用的滅火劑來說，存放穩定性是其最主要的性能指標之一。相比較而言，水成膜泡沫滅火器的價格也偏高。

汽車發生火災，滅火器是第一消防員。盡管目前我國並沒有強制要求私家車配備滅火器，但私家車應該自備滅火器，防患於未然。根據車的型號、大小，從經濟、安全、效率各方面考慮，配備合適的滅火器，對您的安全及您的愛車大有益處。最後建議車主朋友為了愛車平安度夏，最好都為愛車投上「自燃險」(尤其是在我國南方夏季溫度較高的地區)。

消棒miny 車用滅火器建議 應該在後備箱放一個三公斤的乾粉滅火器，駕駛座應該放一個輕型便捷滅火器！！！

⑵ 用於工程車輛、重型卡車上的自動滅火器叫什麼

一般用在工程車輛、礦用卡車、礦用無軌膠輪車等重型車輛上的滅火器是一種水基型滅火器，是一種新型滅火劑，有物理滅火和化學滅火相結合的性能，有效抑制火災復燃。念海消防煤礦用車載自動滅火裝置也是針對重型車輛的火災特性研發生產的滅火裝置，能夠直接將滅火劑輸送到發動機艙著火點，達到滅火效果，可以問問。

⑶ S型氣溶膠自動滅火裝置的發展前景

雖然我國的氣溶膠技術發展歷史最早，技術已經成熟，且達到世界領先水平，但作為一種新型的滅火產品，國家相關規范正處於不斷完善階段，目前有GB 50370-2005 《氣體滅火系統設計規范》、GA 499.1-2010《熱氣溶膠滅火裝置》、GB50263-2007 《氣體滅火系統施工及驗收規范等三部國家標准。
最新頒布的公安部行業標准GA 499.1-2010《熱氣溶膠滅火裝置》對GA499.1-2004標准作了更加科學的修訂，將熱氣溶膠以性能指標為標准劃分為S型和K型兩種，克服了GA499.1-2004由於化學組分劃分帶來的品種繁多、應用推廣不便以及管理成本高帶來的不便； 產品分類增加了非限溫型滅火裝置。根據使用場所的需求，該類型滅火裝置可以降低冷卻劑的使用，減少裝置自身質量，滅火效果也有一定的提高；對氣溶膠滅火劑發生劑最大充裝質量進行了限制；對氣溶膠滅火劑發生劑和熱氣溶膠滅火劑的技術要求進行調整；從產品的儲存性能、安全性能、腐蝕性能等方面對2004版標准作了修訂和補充；從環保要求方面，對冷卻劑和冷卻裝置的材料提出了符合國家環保要求的規定。
該行業標準的發布與實施，對規范熱氣溶膠滅火裝置生產和檢驗、推動其技術創新發展具有重要意義，也標志著我國的氣溶膠技術更加成熟。
近年來，我國消防產業發展迅猛,2004年消防產品的銷售額約250億元，2008年銷售額達到了約460億元，近五年平均年銷售增長率達到了17%。消防產品市場主要分為自動滅火系統、報警設備、建築防火、消防裝備四大類，自動滅火系統市場規模約佔全部消防產品市場的20%。自動滅火系統產品主要分為氣體滅火系統、水噴淋滅火系統、泡沫滅火系統、乾粉滅火系統四大類。其中氣體滅火系統佔50%、水噴淋滅火系統佔25%、泡沫滅火系統佔15%、乾粉滅火系統佔10%。而在氣體滅火系統中，主要有IG541、七氟丙烷、氣溶膠三大類。2006年、2007年及2008年，氣溶膠滅火產品在氣體滅火行業中的市場份額分別為4.38%、4.99%、3.42%,其中S型氣溶膠產品占氣體滅火行業中的市場份額分別為1.17%、1.75%、1.80%。S型氣溶膠滅火產品市場佔有率呈逐漸上升趨勢。
我國《消防法》明確規定:「國家鼓勵、支持消防科學研究和技術創新,推廣使用先進的消防和應急救援技術、設備。」目前,三大氣體滅火系統中,IG-541是美國安素公司的專利產品、七氟丙烷是美國大湖公司的專利產品、只有S 型氣溶膠是堅瑞消防獨立研發並擁有自主知識產權的專利產品。因此,隨著國家對S 型氣溶膠滅火技術的重點鼓勵和支持，S型氣溶膠的市場呈現逐年增長的態勢。
傳統的三大氣體滅火系統基本上屬於全淹沒式滅火方式，在我國科研人員的開發下，已研發出了一種可以局部滅火的氣溶膠滅火器，針對汽車、廚房、家用等場所滅火，因氣溶膠屬於非儲壓式儲存，從而大大減小了滅火的體積和重量，這種突破進一步體現了我國氣溶膠技術在全球的領先地位。

⑷ 車載的滅火器用什麼種類滅火器好呢

推薦選擇水基（980ml）的

1.水基滅火器使用便捷。乾粉滅火器使用前要一看（看壓力表是否在綠色區域），二搖（上下顛倒使充劑均勻），三拔銷（拔去保險銷扣），四噴（對准火焰根部噴射）。而水基滅火器省略了第二個搖的步驟，因為水基是液體葯劑一直都是均勻狀態，故而只要確認壓力表就可以了！發生險情時每一秒都很關鍵，這是其一；

2.水基滅火器裡面是AFFF（水成膜泡沫滅火劑），無毒無害，可以直接對人身體噴射，在身體表面形成一層保護膜，困在車里的時候噴在身上保護自己不受火焰灼燒；而乾粉滅火器內含的磷酸二氫銨等會對人體皮膚造成傷害。

3.最後是水基滅火器滅火效果比乾粉的好，水成膜會覆蓋在可燃物表面隔絕氧氣阻止燃燒，不復燃。

4.綜上所述，配一個水基滅火器（980ml）最好了，大一點的貨車什麼的就配備一個2L的，或者3L的水基。

5.鄭重提醒一下，滅火器要放在駕駛室，最好放在座位下面隨手就能拿到，這樣第一時間處理效率更高，放在後備箱里，等拿到滅火器開始用的時候，這一耽誤，火勢就很難處理了！

⑸ 汽車比較適合配備哪一類滅火器

汽車用滅火器用手提儲壓式乾粉滅火器最好。
車載滅火器專用於汽車滅火，包括兩大類型：置車用非貯壓懸掛式超細乾粉自動滅火裝，微型車用貯壓懸掛式超細乾粉自動滅火裝置。
目前用於汽車消防的，多為手提式滅火器。市場主要的幾種車載滅火器：乾粉滅火器、超細乾粉滅火器、二氧化碳滅火器和水系滅火器。
乾粉滅火器滅火機理為化學抑制，阻斷燃燒的鏈式反應，滅火級別高、功能全，滅火迅速，具有電絕緣性能和較好的低溫使用性能，特別適宜在工廠企業、倉儲和室外配置使用。不足之處在於：乾粉滅火劑不抗復燃，使用者須經過專門的技術培訓。因為在價格上的優勢，現在車輛配備的載滅火器大部分都是手提儲壓式乾粉滅火器。
超細乾粉滅火器滅火機理同普通乾粉滅火器一樣。它具有乾粉滅火器的優點，同時抗復燃效果好，滅火效能高，是普通乾粉滅火器的6-10倍。不過超細乾粉滅火器在價格方面也高於普通乾粉滅火器。超細乾粉在車載自動滅火裝置方面得到很好的發展，目前車載超細乾粉自動滅火裝置已被廣泛應用公共汽車消防。
二氧化碳滅火器滅火機理為窒息，通過降低燃燒物周圍空氣氧濃度來實施滅火。二氧化碳作為滅火劑，具有絕緣性能好。但是，其不足之處在於：滅火濃度高，故滅火級別低，宜在相對密閉的空間使用；抗復燃能力差；二氧化碳是一種中等毒性的物質，當二氧化碳在空氣中的濃度達到2%時，會使人產生不愉快感。當濃度達到7%至9%時，就會造成呼吸困難，嘔吐，感覺麻木，神志混亂。當濃度達到10%時，人在此環境中停留一分鍾，就會失去知覺。而當使用二氧化碳滅火器時，其局部濃度大大超過這一濃度。由於存在一定的危險性，在車上裝備此類滅火器，需要車主非常的有經驗。
水成膜泡沫（現在叫水基型）滅火器滅火機理是冷卻和隔離，具有滅火級別高，使用時水漬損失小，既無乾粉的次生污染，又無二氧化碳的毒性。但目前國內生產的水成膜泡沫滅火劑的一個最大缺點是稀釋後穩定性差，不能長期保存，而對一種實用的滅火劑來說，存放穩定性是其最主要的性能指標之一。相比較而言，水成膜泡沫滅火器的價格也偏高。
汽車發生火災，滅火器是第一消防員。盡管目前我國並沒有強制要求私家車配備滅火器，但私家車應該自備滅火器，防患於未然。根據車的型號、大小，從經濟、安全、效率各方面考慮，配備合適的滅火器，對您的安全及您的愛車大有益處。最後建議車主朋友為了愛車平安度夏，最好都為愛車投上「自燃險」(尤其是在我國南方夏季溫度較高的地區)。

⑹ 汽車自動滅火系統

個人覺得肯定是有一定的作用，但是得分情況，對於火勢來的比較迅猛的，估計作用不是很明顯

⑺ 山東中道消防車輛自動滅火裝置技術如何

怎麼說呢，車輛的自動滅火裝置目前在國內來說做的好的並不多，山東中道在車回輛自動滅火方面答算是走在國內前列的，他們有專門的科研研發團隊主攻車輛滅火，很多車輛自動滅火的技術都遠遠超出了國際標注，希望樓主採納。

⑻ 用哪種車載滅火器滅火效果最好

近些年來，關於汽車自燃的報道屢見不鮮。每年各中等以上城市發生的汽車火災都在幾十起以上，而在高速公路地段發生火災次數則更多，並且汽車火災80%以上都造成車輛報廢，甚至是車毀人亡。防範汽車火災，最好的辦法是安裝車載自動滅火裝置。

但出於經濟、技術等各方面的因素，在私家車安裝車載自動滅火裝置，短時間內還不能廣泛被應用。

目前用於汽車消防的，多為手提式滅火器。本文就簡單談談市場主要的幾種車載滅火器：乾粉滅火器、超細乾粉滅火器、二氧化碳滅火器和水系滅火器。

淺談幾種車載滅火器乾粉滅火器滅火機理為化學抑制，阻斷燃燒的鏈式反應，滅火級別高、功能全，滅火迅速，具有電絕緣性能和較好的低溫使用性能，特別適宜在工廠企業、倉儲和室外配置使用。不足之處在於：乾粉滅火劑不抗復燃，使用者須經過專門的技術培訓。因為在價格上的優勢，現在車輛配備的載滅火器大部分都是手提儲壓式乾粉滅火器。

淺談幾種車載滅火器

超細乾粉滅火器滅火機理同普通乾粉滅火器一樣。它具有乾粉滅火器的優點，同時抗復燃效果好，滅火效能高，是普通乾粉滅火器的6-10倍。不過超細乾粉滅火器在價格方面也高於普通乾粉滅火器。超細乾粉在車載自動滅火裝置方面得到很好的發展，目前車載超細乾粉自動滅火裝置已被廣泛應用公共汽車消防。

淺談幾種車載滅火器二氧化碳滅火器滅火機理為窒息，通過降低燃燒物周圍空氣氧濃度來實施滅火。二氧化碳作為滅火劑，具有絕緣性能好。但是，其不足之處在於：滅火濃度高，故滅火級別低，宜在相對密閉的空間使用；抗復燃能力差；二氧化碳是一種中等毒性的物質，當二氧化碳在空氣中的濃度達到2％時，會使人產生不愉快感。當濃度達到7％至9％時，就會造成呼吸困難，嘔吐，感覺麻木，神志混亂。當濃度達到10％時，人在此環境中停留一分鍾，就會失去知覺。而當使用二氧化碳滅火器時，其局部濃度大大超過這一濃度。由於存在一定的危險性，在車上裝備此類滅火器，需要車主非常的有經驗。

淺談幾種車載滅火器

水成膜泡沫滅火器滅火機理是冷卻和隔離，具有滅火級別高，使用時水漬損失小，既無乾粉的次生污染，又無二氧化碳的毒性。但目前國內生產的水成膜泡沫滅火劑的一個最大缺點是稀釋後穩定性差，不能長期保存，而對一種實用的滅火劑來說，存放穩定性是其最主要的性能指標之一。相比較而言，水成膜泡沫滅火器的價格也偏高。

汽車發生火災，滅火器是第一消防員。盡管目前我國並沒有強制要求私家車配備滅火器，但私家車應該自備滅火器，防患於未然。根據車的型號、大小，從經濟、安全、效率各方面考慮，配備合適的滅火器，對您的安全及您的愛車大有益處。最後建議車主朋友為了愛車平安度夏，最好都為愛車投上「自燃險」（尤其是在我國南方夏季溫度較高的

⑼ 汽車用滅火器用哪種類型的最好