老捷達曲軸箱通風裝置作用

① 曲軸箱通風裝置的工作原理

曲軸箱通風的原理是：在發動機活塞上行時，曲軸箱內的氣體壓力是負壓，這是通風管從外界向里吸氣，當活塞由上止點向下運行時，曲軸箱內的壓力由負壓變為正壓，這時曲軸箱通風管先外界排氣。
發動機曲軸箱通風裝置的作用是：
1、防止潤滑油變質，減少摩擦機件的腐蝕。發動機工作時有一部分可燃混合氣和廢氣漏到曲軸箱內，漏到箱內的汽油蒸汽凝結而將機油變稀，性能變壞，降低潤滑效果。如果廢氣中含有水蒸氣和硫的氣體，則會形成硫酸，對機件產生腐蝕。
2、降壓降溫防熱，漏如曲軸箱內的氣體使箱內啊壓力溫度升高，機油從油封襯墊處滲漏和變質。通風後對機油有一定的冷卻降壓防漏作用。
3、減少對大氣污染和回收可燃氣體有利於提高燃油的經濟性，減少了排放的污染。

② 汽車曲軸箱通風裝置的作用

在發動機工作時，總有一部分可燃混合氣和廢氣經活塞環竄到曲軸箱內，竄到曲軸箱內的汽油蒸氣凝結後將使機油變稀，性能變壞。廢氣內含有水蒸氣和二氧化硫，水蒸氣凝結在機油中形成泡沫，破壞機油供給，這種現象在冬季尤為嚴重；二氧化硫遇水生成亞硫酸，亞硫酸遇到空氣中的氧生成硫酸，這些酸性物質的出現不僅使機油變質，而且也會使零件受到腐蝕。由於可燃混合氣和廢氣竄到曲軸箱內，曲軸箱內的壓力將增大，機油會從曲軸油封、曲軸箱襯墊等處滲出而流失。流失到大氣中的機油蒸氣會加大發動機對大氣的污染。發動機裝有曲軸箱通風裝置就可以避免或減輕上述現象，因此，發動機曲軸箱通風裝置的作用是：1.防止機油變質:2.防止曲軸油封、曲軸箱襯墊滲漏；3.防止各種油蒸氣污染大氣。
曲軸箱通風包括自然通風和強制通風，現代汽油發動機常採用強制式曲軸箱通風，又稱PCV系統。當發動機工作時，進氣管真空度吸引新鮮空氣經空氣濾清器、空氣軟管進入氣缸蓋罩，再由汽缸蓋和機體上的孔道進入曲軸箱。在曲軸箱內新鮮空氣和曲軸箱氣體混合後經汽缸蓋罩、PCV閥和曲軸箱氣體軟管進入進氣管，最後經進氣門進入燃燒室燒掉。根據發動機不同的工況，PCV閥的開度不同，通過的空氣量也不同，由此對曲軸箱通風進行控制。

③ 曲軸箱通風有什麼作用

曲軸箱通風系統的作用是給曲軸箱通風，如果不給曲軸箱通風，那曲軸箱內的壓強會過大，這樣會影響活塞的下行，還會影響曲軸箱密封墊的密封性能。如果密封性能受損，那發動機會出現漏機油的現象。

汽車的發動機是依靠可燃混合氣燃燒做功的，可燃混合氣燃燒時會產生高溫高壓氣體，這樣可以推動活塞向下運動。

但是在這些高溫高壓氣體推動活塞時，有一部分氣體會通過活塞環進入曲軸箱內。

如果不將這部分氣體排出，那曲軸箱內的壓力會過大，從而會影響發動機的正常運行。

如果直接將曲軸箱內的氣體排放到大氣中，會污染環境。

所以聰明的工程師設計了曲軸箱通風系統。

曲軸箱通風系統可以將曲軸箱內的氣體導入進氣歧管內，然後這部分氣體會重新進入燃燒室參與燃燒。

這樣不僅降低了曲軸箱內的壓力，也可以避免污染環境。

如果曲軸箱通風系統無法正常工作了，應該立即維修，否則會導致發動機內的壓力過大，這樣會損傷發動機

④ 曲軸箱通風裝置

曲軸箱通風系統的作用是給曲軸箱通風，如果不給曲軸箱通風，那曲軸箱內的壓強會過大，這樣會影響活塞的下行，還會影響曲軸箱密封墊的密封性能。如果密封性能受損，那發動機會出現漏機油的現象。

汽車的發動機是依靠可燃混合氣燃燒做功的，可燃混合氣燃燒時會產生高溫高壓氣體，這樣可以推動活塞向下運動。

但是在這些高溫高壓氣體推動活塞時，有一部分氣體會通過活塞環進入曲軸箱內。

如果不將這部分氣體排出，那曲軸箱內的壓力會過大，從而會影響發動機的正常運行。

如果直接將曲軸箱內的氣體排放到大氣中，會污染環境。

所以聰明的工程師設計了曲軸箱通風系統。

曲軸箱通風系統可以將曲軸箱內的氣體導入進氣歧管內，然後這部分氣體會重新進入燃燒室參與燃燒。

這樣不僅降低了曲軸箱內的壓力，也可以避免污染環境。

如果曲軸箱通風系統無法正常工作了，應該立即維修，否則會導致發動機內的壓力過大，這樣會損傷發動機。

曲軸箱通風系統上還有一個重要的部件，這個部件叫油氣分離器，這個部件是用來分離曲軸箱內的機油蒸汽的。

⑤ 汽車的曲軸箱要進行強制通風，到底有什麼好處

在發動機工作時，總有一部分可燃混合氣和廢氣經活塞環竄到曲軸箱內，竄到曲軸箱內的汽油蒸氣凝結後將使機油變稀，性能變壞。廢氣內含有水蒸氣和二氧化硫，水蒸氣凝結在機油中形成泡沫，破壞機油供給，這種現象在冬季尤為嚴重；

活塞在壓縮的時候會或多或少的漏氣，就是向下，也就是曲軸的方向，如果不強制通風的話，那麼曲軸箱的壓力就會很高，也就是說可以通風的地方都會漏機油，包括所有的油封還有機油尺都會竄起來排氣，所以必須強制通風。

⑥ 曲軸箱通風的原因及其作用是什麼

在發動機工作時，抄燃燒室的高壓可燃混合氣和已燃氣體，或多或少會通過活塞組與氣缸之間的間隙漏入曲軸箱內，造成竄氣。竄氣的成分為未燃的燃油氣、水蒸氣和廢氣等，這會稀釋機油，降低機油的使用性能，加速機油的氧化、變質。水氣凝結在機油中，會形成油泥，阻塞油路；廢氣中的酸性氣體混入潤滑系統，會導致發動機零件的腐蝕和加速磨損；竄氣還會使曲軸箱的壓力過高而破壞曲軸箱的密封，使機油滲漏流失。
為防止曲軸箱壓力過高，延長機油使用期限，減少零件磨損和腐蝕，防止發動機漏油，必須實行曲軸箱通風。此外，為滿足日益嚴格的排放要求和提高經濟性，在汽車發動機設計過程中也必須進行曲軸箱通風系統設計。

⑦ 曲軸箱通風系統有啥作用

在發動機工作時，燃燒室的高壓可燃混合氣和已燃氣體，或多或少會通過活塞組與氣缸之間的間隙漏入曲軸箱內，造成竄氣。竄氣的成分為未燃的燃油氣、水蒸氣和廢氣等，這會稀釋機油，降低機油的使用性能，加速機油的氧化、變質。水氣凝結在機油中，會形成油泥，阻塞油路;廢氣中的酸性氣體混入潤滑系統，會導致發動機零件的腐蝕和加速磨損;竄氣還會使曲軸箱的壓力過高而破壞曲軸箱的密封，使機油滲漏流失。

為防止曲軸箱壓力過高，延長機油使用期限，減少零件磨損和腐蝕，防止發動機漏油，必須實行曲軸箱通風。此外，為滿足日益嚴格的排放要求和提高經濟性，在汽車發動機設計過程中也必須進行曲軸箱通風系統設計。

曲軸箱通風包括自然通風和強制通風，現代汽油發動機常採用強制式曲軸箱通風，又稱PCV系統。

自然通風方式，即在曲軸箱上設置通風管，管上裝有空氣濾網。當曲軸箱內壓力增大時，漏入曲軸箱中的氣體經由通風管排出。

折疊強制性通風

強制通風方式，將曲軸箱內的混合氣通過連接管導向進氣管的適當位置，返回氣缸重新燃燒，這樣既可以減少排氣污染，又提高發動機的經濟性。目前車用汽油機都採用強制性通風，汽車用柴油機也逐漸採用強制性通風。強制性通風可分為開式和閉式兩種。

開式強制曲軸箱通風裝置在發動機處於全負荷低轉速時，產生的串氣量大，但流量控制閥開度卻減小，過量的竄缸混合氣會通過開式通風蓋散入大氣，其凈化率只有75%左右。

閉式強制曲軸箱通風裝置能完全實現控制曲軸箱的排放，實現曲軸箱完全通風，防止油泥和其他有害物質的積蓄，減少了發動機的故障和磨損。閉式強制曲軸箱通風裝置是汽油發動機滿足排放法規規定的必要設計。

⑧ 汽車發動機為什麼要曲軸箱強制通風，目的是什麼

驅動彈簧運動，改變通道截面積，達到調節曲軸箱壓力的目的。

發動機工作版時，燃燒室內的高壓高權溫可燃混合氣和已燃氣體，會通過活塞環與缸套之間的間隙竄入曲軸箱內。這些燃油、水蒸氣和燃燒廢氣組成的竄氣會進入油底殼中的機油中，造成機油粘度下降、氧化變質加快等。

竄氣量過大還會導致曲軸箱壓力過高，破壞曲軸箱的密封。為了解決這些問題，發動機必須進行曲軸箱通風。

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注意事項：

1、當曲軸箱因為廢氣的進入而出現堵塞的情況時，曲軸箱就變成了一個密閉的空間。這時可燃氣體就容易凝結在曲軸箱中，然後慢慢將機油完全的侵蝕，導致機油無法正常使用。

2、機油出現漏油情況：當不幹凈的氣體進入曲軸箱引起其通氣孔堵塞時，就容易出現曲軸箱溫度升高的情況。一旦曲軸箱的溫度超過了規定的限度，機油就有可能會滲出去，造成汽車故障威脅生命安全。

3、曲軸箱與發動機是息息相關的，所以如果曲軸箱出現了堵塞的情況，就很有可能導致發動機無法使用，影響汽車的正常行駛。

⑨ 什麼是汽車曲軸箱通風系統有什麼作用

簡單來說就是為防止曲軸箱壓力過高，延長機油使用期限，減少零件磨損和腐蝕，防止發動機漏油，滿足排放要求，所以才需要進行曲軸箱通風。

而發動機工作時，曲軸箱通風系統使一部分曲軸箱廢氣送入進氣歧管，這些氣體就可以進行二次燃燒，減少對外界污染。而廢氣中含有一些油膩的機油蒸汽和汽油蒸汽，又因為進氣歧管與節氣門相距不遠，停車後這部分氣體可能迴流到節氣門附近，其中的機油蒸汽就附著在節氣門背面，再吸附一些空氣中的灰塵、雜質，久而久之就形成了油泥，畢竟空氣濾芯的過濾不會那麼徹底。

而節氣門正面的積碳也來自曲軸箱通風系統的呼吸管，這跟管子位於節氣門前方，其作用是使新鮮空氣與曲軸箱中氣體混合，以免影響進入進氣歧管的氣體改變發動機空燃比，並為曲軸箱不斷補充大氣壓力，以免曲軸箱中產生過大的負壓。但是當發動機熄火後曲軸箱廢氣可能從這里迴流導致節氣門污染。（也就是說在使用了合格空濾且去掉曲軸箱通風管的情況下，節氣門臟污速度會慢很多。）