汽車橫梁裝置的作用

㈠ 汽車防撞梁的作用有多大，真的是越厚越好嗎

日常生活中我們積累的看上去有理有據的常識，又有多少在經過實驗後被證實是無效的呢？來看看這些汽車的認知的誤區吧。汽車越重越安全？理論上說車越重動能就越大，也就是碰撞能量就越大。當動能無法完全被車架吸收時，車輛就會產生不正常的位移，甚至是翻車。根據質量越大動能越大的定律，不同質量的車撞上相同的牆壁，由於慣性因素，車內人員受到的沖擊也會成倍的增長。除此之外，在其他條件不變的情況下，車重的增加也會導致制動和操控能力的下降，安全隱患也會更大。所以車越重越安全是不正確的。

汽車排量越大越耗油？一般來說，如果大排量車型在高速階段保持低效輸出的狀態，實際上是省油的，因為它比小排量車型的肺活量大，釋放動力更輕松。而小排量車型在怠速和低速的狀態下有優勢。從目前汽車的發展來看，油耗主要取決於三方面，車重、發動機和變速箱效率、空氣動力學。排量對油耗的影響並沒有決定性作用。

所以，耗油的大小要看什麼排量的車在什麼的路況上行駛。手動檔比自動檔省油？早期的汽車手動檔確實比自動檔省油，而隨著科技的發展，現在的自動檔汽車完全可以達到手動檔的燃油效率。更重要的是，對一個掌握不好離合器和換檔時機的司機來說，手動檔汽車並不能起到省油的效果。防撞梁越厚越好？

防撞梁的主要作用是減少低速碰撞下車體的損傷。對於減少維修成本是有用的，但是對於真正威脅到乘客安全的中高速碰撞作用不大。

汽車防撞梁的厚度和汽車安全具有一定的關系，但並不是絕對的。

反之，如果吸能盒強度很高的話。碰撞發生時，應力集中的部位會出現在車身的縱樑上，車身的縱梁和車身骨架會發生較大的變形。這樣的話，防撞梁總成還沒有破壞，反而車身車壞了，會帶來較高的維修成本。

㈡ 防撞梁可以起到什麼作用

大家都知道三角形是最穩定的一個結構，而車身骨架其實就是由許多不規則的三角形所組成，用以抵禦來自四面八方的沖擊，但是需要說明的是，汽車的骨架並不是所有地方的承受力都一樣，因為這關繫到力的傳導、潰縮等等。從圖中我們可以看到，不同顏色代表著材料的屈服強度不同，紅色為超高強度鋼，黃色材質的屈服強度則稍弱一些，而粉色部位的屈服強度最低，它主要起到潰縮吸能的作用。
前後防撞梁的意義就是車輛第一次承受撞擊力的裝置，在車身被動安全方面有一個重要理念就是一點受力全身受力。說白了就是汽車車體的某一個位置受到了撞擊，如果僅僅讓這一部位去承受力的話，那麼達到的保護效果會很差。如果在某一點受到力的時候，讓整個骨架結構去承受力，則可以最大限度的降低一個點所受到的力的強度，特別是前後防撞鋼梁在這里就起到很明顯的作用。
在這個結構中我們可以看到，防撞梁兩端連接的是屈服強度很低的低速吸能盒，然後通過螺栓的形式連接在車體縱樑上。低速吸能盒可以在車輛發生低速碰撞時有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害，這樣可以降低維修成本，而螺栓連接的方式可以更方便的對防撞梁進行更換。
在高速偏置碰撞中，防撞梁可以有效的將撞擊力從車身左側（或右側）傳遞到右側（或左側），盡可能讓整個車體去吸收碰撞能量。在發生低速碰撞時（一般為15km/h以下），防撞梁可以避免撞擊力對車身前後縱梁的損害，降低維修成本。

㈢ 汽車的防撞鋼梁到底指的哪裡，為什麼很多車都要減配

汽車防撞梁從名字上我們就可以理解它作用。雖然叫做防撞，但並不是說能預防撞擊，主要功能是當車輛遭受外力碰撞時，能夠具有緩沖吸能，減少對車身結構和部件的間接損害。

防撞梁分為前梁和後梁，都包裹在保險杠裡面。其中前防撞梁的用料和設計更加嚴謹一些。一般車輛均為前置發動機，並且前排的兩個座椅也是使用率最高的。這樣來看呢，最關鍵的部件和人都位於車輛前部，當車輛追尾前臉受損時，防撞梁的強度能夠抵抗一部分外力，同時吸能盒可以緩沖釋放一部分外力，這樣就能夠給車上人員和引擎帶來更大的安全和保護。

這才是重中之重，為了避免車輛在低速碰撞時車輛損傷嚴重，小磕小碰就要花不少錢來維修，廠商們良心發現設計出了這玩意兒，讓你在發生低速碰撞後的維修成本降低。也算挺良心的。

大師總結：被扯得神乎其神的汽車防撞梁其實與行車安全並無多大關心，其本身的作用也是在車輛發生低速碰撞的時候能更好地保護車輛，節省維修費用。一些商家利用消費者的無知加以引導著實可恥，不過一些車企為了成本問題而簡配甚至不配防撞梁也同樣可恨。最後大師總結為一點：防撞梁不能保護你的生命，但是能保護你的錢包！

㈣ 汽車橫梁的作用有哪些

• 車架一般由縱梁和橫梁組成。其形式主要有邊梁式和中梁式兩種，橫梁用來保證車架的扭轉剛度和承受縱向載荷，還可以支撐汽車上的主要部件。邊梁式車架的結構特點是便於安裝駕駛室、車廂及一些特種裝備和布置其他總成，有利於改裝變型車和發展多品種汽車

• 橫梁不僅用來保證車架的扭轉剛度和承受縱向載荷，而且還可以支撐汽車上的主要部件。通常載貨車有5~6根橫梁，有時會更多。邊梁式車架的結構特點是便於安裝駕駛室、車廂及一些特種裝備和布置其他總成，有利於改裝變型車和發展多品種汽車，因此被廣泛用在載貨汽車和大多數特種汽車上。www.okeycar.com

㈤ 汽車防撞梁的作用

1.汽車防撞鋼梁功能作用是減輕車輛受到碰撞時吸收碰撞能量的一種裝置,作用一般用在中低速碰撞時降低修理成本,並能在一定程度上減輕對成員的傷害;
2.在車輛發生低速碰撞時有效果吸收碰撞能量,盡最大的努力減小撞擊力對車身縱梁的損害;
3.我們的柯迪亞克前後保險杠內均配備特製防撞鋼梁,可有效果抵禦各方向的直揭撞擊,最大程度減小車身結構變形量。

㈥ 汽車底盤大梁起什麼作用

大梁最重要的作用是增加車底及整車的行駛剛性，從力學角度最好理解就是車底有個粗方鋼焊接而成的長方形「口」的骨架托著上面的車殼，整車大部分行駛機械件都安裝在這個方框上。大梁在越野以及前後猛烈撞擊時，作用是比較大的。但目前在轎車和城市型suv上很少用這種結構，成本高、車重增加、牛刀殺雞不值得。補充提一下一輛已經停產的小型四驅越野車，豐田大發的特稅，車底帶大梁，後硬橋（與霸道結構類似），前麥佛遜後多連桿（與霸道一樣）懸掛系統，中央差速鎖等。屬於典型的價值高於售價（純進口時不到30萬，國產組裝後售價10幾萬）的好車，稍加改裝性能不會弱於前後硬橋的如大G等純硬派越野，與眾泰模仿了外殼但裡面完全不一樣的5008，區別還是大的。如果要認一下外觀，看5008就可以了，外觀相似度99%。

㈦ 汽車當中 前機艙橫梁😁是什麼東西能幹什麼能起到什麼作用

平衡桿，轉向的時候，起到平衡的作用

㈧ 趣談汽車前防撞梁設計 碰撞吸能的第一層屏障

汽車的前防撞梁結構並不復雜，但是在碰撞事故中，它往往是最先吸能的結構。而一說到汽車安全，相信大家都會比較關注車是不是耐撞。和車輛的顏值、動力表現等方面相比，一輛車的安全性關乎人們的生命，所以大家對沒有後防撞梁的車更是頗有微詞，不過前防撞梁還真沒有哪個產品敢減掉，只是分類比較復雜，有偷工減料的空間。有防撞梁就足夠了嗎？防撞梁有沒有差異性？除了防撞梁不需要其它配置了么？

鋼制保險杠防撞橫梁提高鋼板抗拉強度，通過減小厚度提高材料吸收能量性能。鋁合金保險杠防撞橫梁則是反其道而行之，通過優化結構設計設置不同厚度，從而提高吸能性能。經過合理設計的鋁合金保險杠防撞橫梁不僅比鋼制保險杠防撞橫梁更輕，並且能夠吸收更大得能量。雖然鋁合金保險杠防撞橫梁重量更輕效果更好，但其製造成本比鋼制保險杠防撞橫梁更高。

吸能盒是防撞梁和兩條車身縱梁之間的金屬盒，簡單的理解就是個吸收能量的盒子。能量就是撞擊力，車輛發生碰撞時防撞梁有一定程度的吸能作用，但是如果能量過大，超過了防撞梁的能力范圍，它就會將能量傳遞給吸能盒，吸能盒將全部撞擊力吸收且自身變形，最大限度保證縱梁不受到傷害。吸能盒上一般都設計引導槽，用來引導變形軌跡。所以大多數吸能盒都是不規則的矩形柱體。低成本的廉價車可能取消了吸能盒結構，碰撞吸能的效果就非常差了。

前防撞梁和吸能盒是車輛前部安全防護中最基礎也是最重要的部件，可以有效的保護愛車，減小碰撞的傷害，減低維修成本。根據設計形狀和材質的不同，保護的效果有高有低。隨著成本的下降和技術的發展，鋁合金前防撞梁和吸能盒將逐步普及。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 汽車扭力梁是什麼作用是什麼

汽車扭力梁是什麼作用是什麼？懸架是汽車車架和車橋之間所有力連接裝置的總稱。這是書面對懸掛的定義。一般來說，懸架是連接車身和車輪的裝置，它具有吸收不均勻道路引起的振動、減緩沖擊、使所有車輪都能很好地適應道路的作用。扭轉梁懸架是什麼？梅賽德斯和馬自達為什麼都用它？

扭轉梁懸架是什麼？梅賽德斯和馬自達為什麼都用它原因是使用了可變截面扭轉梁的結構。其中，窄兩端的厚結構不僅為車輪提供橫向支撐，而且橫梁中間截面垂直方向的彎曲截面系數較小，使兩側的車輪也能更自由地移動。扭轉梁懸架是什麼？梅賽德斯和馬自達為什麼都用它？除了在大樑上寫字外，還可以在扭梁懸掛上添加新的東西。威朗在後扭梁的基礎上增加了瓦特連桿，不僅使車輪的光束角度更加穩定，而且由於瓦特連桿的聯系關系削弱了橫梁的干擾作用。

㈩ 汽車防撞梁可以起到什麼作用

隨著大家對汽車安全的重視程度越來越高，汽車的防撞鋼梁也就越來越受到人們的注意，很多人在購買汽車時甚至將防撞鋼梁作為一個必備條件，沒有防撞鋼梁的車堅決不買。那麼汽車的防撞鋼梁究竟是什麼呢？它有什麼作用呢？是不是沒有防撞鋼梁的車就一定不安全呢？今天老侯來給大家解析這個問題。事先聲明：關於防撞鋼梁的觀點非常非常多，本文是老侯個人觀點，歡迎探討，不喜勿噴。

什麼是汽車防撞鋼梁？

汽車防撞鋼梁是用來減輕車輛受到碰撞時吸收碰撞能量的一種裝置，由主梁、吸能盒，連接汽車的安裝板組成，主梁、吸能盒都可以在車輛發生低速碰撞時有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害，通過這樣就發揮了它對車輛的保護作用。

防撞梁的作用主要用於中低速碰撞時減少維修成本，並能在一定程度上減輕對成員的傷害。

防撞鋼梁其實是一種車身加強件，可以分為前防撞鋼梁、後防撞鋼梁和車門防撞鋼梁三種，它們的作用是不一樣的，以下分別介紹。