伸縮縫裝置檢測

㈠ 橋梁伸縮裝置檢測項目有哪些

橋梁伸縮裝置檢測項目根據不同伸縮裝置有所不同，檢測項目分別如下：

伸縮裝置分為模數式伸縮裝置、梳齒板式伸縮裝置、橡膠伸縮裝置和異型鋼單縫伸縮裝置。

• 模數式伸縮裝置檢測項目有：

1. 拉伸、壓縮試驗；

2. 縱向、豎向、橫向錯位試驗；

3. 測定水平摩阻力；

4. 變位均勻性；

5. 按實際受力荷載測定中梁、支承橫梁及其連接部件應力、應變值；

6. 對試樣進行振動沖擊試驗；

7. 對橡膠密封帶進行防水試驗。

• 梳齒板式伸縮裝置：

1. 拉伸、壓縮試驗；

2. 測定水平摩阻力；

3. 變位均勻性。

• 橡膠伸縮裝置：

1. 拉伸、壓縮試驗；

2. 在15-28℃的環境下測定水平摩阻力及垂直變形。

• 異型鋼單縫伸縮裝置：

  橡膠密封帶防水試驗。

㈡ 橋梁伸縮縫的作用

橋梁伸縮縫：指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋台之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直於橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與雜訊；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便。 在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。

圖片來自中交路達

橋梁伸縮縫的作用：在於調節由車輛荷載和橋梁建築材料所引起的上部結構之間的位移和聯結。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞，將嚴重影響行車的速度、舒適性與安全，甚至造成行車安全事故。

橋梁伸縮縫一般有對接式、鋼制支承式、組合剪切式（板式）、模數支承式以及彈性裝置。

對接式對接式伸縮縫裝置，根據其構造形式和受力特點的不同，可分為填塞對接型和嵌固對接型兩種。填塞對接型伸縮裝置是以瀝青、木板、麻絮、橡膠等材料填塞縫隙，伸縮體在任何情況下都處於受壓狀態。該類伸縮裝置一般用於伸縮量在40mm以下的常規橋梁工程上，但已不多見。嵌固式對接伸縮縫裝置利用不同形態的鋼構件將不同形狀的橡膠條（帶）嵌牢固定，並以橡膠條（帶）的拉壓變形來吸收梁體的變形，其伸縮體可以處於受壓狀態。也可以處於受拉狀態。

這里簡單介紹了下 伸縮縫的相關作用，以及一些特別區分的方式，你可以看看

㈢ 變形縫有哪些檢驗方法

變形縫產品檢驗分為原材料檢驗、出廠檢驗和型式檢驗。1、原材料檢驗，是對牆體變形縫裝置的原材料及外購件進廠時應進行的驗收檢驗。2、出廠檢驗為生產廠家對每批次產品發貨前應進行的產品整體檢驗，並配有變形縫產品合格證。3、型式檢驗應由相應資質的質量檢驗機構進行，有下列情況之一時，應進行型式檢驗:a)產品投產時的試制定型檢驗;b)正式生產後，如結構、材料、工藝、配方有較大改為，可能影響產品性能時;c)正常生產時，每兩年進行一次檢驗;d)產品停產兩年後，恢復生產時;e)出廠檢驗結果與上次型式檢驗有較大差異時;f）重點工程或用量較大的工程;g)國家質量監督機構或用戶提出要求時。變形縫的種類變形縫分三種類型.伸編縫、沉降縫和防震縫。伸縮縫伸縮縫是為一r解決由於建築物超長而產生的伸縮變形所設置的變形縫。沉降縫沉降縫是為了解決由於地基強度不間、建築物高度不同、重盆不同、平面轉折部位等而產生的不均勻沉降所設盆的變形縫。防震縫防震縫是為了解決建築物由於地展時產生的相互橄擊變形所設置的變形縫。材料要求：變形縫的材料及構造應根據其部位和需要分別採取防水、防火、保謐、防蟲害等安全防護措施，以使其在產生位移或變形時不受限礙，不被破壞(包括面層)。

㈣ 橋面伸縮縫裝置的主要作用是什麼伸縮縫裝置的設置有何基本要求

橋梁伸縮縫來的作用：調整自由車輛荷載引起的上部結構與橋梁建築材料之間的位移和連接。

橋梁伸縮縫基本要求：通常在兩個梁端之間、梁端與橋台之間或在橋梁的鉸鏈位置設置伸縮縫。伸縮縫要求在平行於和垂直於橋梁軸線的兩個方向上自由可靠。

車輛應平穩通過，不得有跳躍和噪音。應防止雨水、垃圾和土壤滲入堵塞物。安裝、檢查、維護和清除污垢應簡單方便。在設置伸縮縫的地方，應斷開欄桿和橋面鋪裝。

(4)伸縮縫裝置檢測擴展閱讀:

橋面伸縮縫施工規范：

1.由於運輸長度的限制，伸縮裝置可以分段製作，現場拼接。現場存放的膨脹裝置應平行放置，不得交叉堆放，以防變形。

2.出廠時，連接線夾僅為方便運輸而設計，間隙不在其所在位置。安裝膨脹裝置時，應經監理工程師批准。設計文件有規定的，按照橋梁設計文件的規定執行。

3.完成上述步驟後，安裝必要的模板，防止砂漿流入伸縮縫，然後用水仔細沖洗。大於C50的混凝土澆築在預留混凝土槽內。澆築混凝土時，應採取必要措施振搗密實。

4.混凝土初凝後，及時拆除模板，清除伸縮縫和異形鋼帶槽內的異物。

參考資料來源：網路——橋梁伸縮縫

㈤ 橋梁伸縮縫的設計規范要求有哪些

1、結合公路橋梁的日常養護工作，經常清掃密封橡膠帶中積存的泥沙、石屑等雜物.防止影響伸縮裝置受力時的自由伸縮，以及大石子等物將密封橡膠帶刺破，造成漏水和漏沙土等，一經發現有破損應及時更換膠帶。
2、經常檢查邊梁與橋面鋪裝連接處是否有損壞、裂縫、滲漏現象，一經發現應及時修補，以免影響伸縮裝置與梁、板間錨固強度。
3、經常檢查伸縮裝置頂面是否平整，如出現異常不平現象時，應進一步檢查滑動承壓支座或滑動壓緊支座是否有損壞，如果損壞時應及時進行更換。對於MCL 型伸縮裝置，設計中已充分考慮了零部件更換的方便性，並通過實驗，證明是完全可行的。
4、在日常養護時，發現伸縮裝置各縫間出現過大的不均勻位移時，可及時檢查位移控制系統構件是否損壞，如發現有零部件損壞時也應及時進行更換。該裝置採用標准構件，更換方便。
5、模數式伸縮裝置，屬於鋼結構，盡管出廠前經過了較好的防護處理，但由於使用的環境惡劣，經過一定使用時期後，產生一般銹蝕屬於正常現象，這時養護部門就應定期重新進行防銹處理，以保證伸縮裝置正常的使用和較好的耐久性。
D60、D80、F60、F80型橋梁伸縮縫的產品特點:
1、公路橋梁伸縮縫產品標准位移量:水平為0-80(mm),垂直為±15mm，伸縮靈活。
2、採用淺預錨固體系，只需梁端頭厚度(包括鋪裝層)超過240mm。(D-80 FD-80型厚度為200mm)。
3、F型鋼型腔尺寸穩定，膠帶與型腔密貼，具有可靠的密封性能。
4、使用壽命長，在正常維護下可達到與橋梁等壽命的效果。
5、引種伸縮縫產品造價低，安裝方便。

㈥ 混凝土路面的伸縮縫的標準是多少即縫的寬度、深度謝謝

伸縮縫一般設置於混凝土路面。橫縫間距4~5m，縫寬3-8mm,深7cm。

路面混凝土切縫具體深度：路面的縫有兩種，伸縫和縮縫。這個工藝，要首先熟悉縮縫及縮縫的概念的。用模板留置的縫就是伸縮縫，切割的縫只是縮縫。（伸縫的全稱就叫伸縮縫，功能是涵蓋伸、縮功效的），伸縫要貫通到底，縮縫深度不小於1/3。

路面混凝土切縫不是就是伸縮縫，路面混凝土切縫深度具體不小於1/3路面厚度為宜，做審計，施工方混凝土地面破除後又恢復，結算書上路面混凝土切縫實際為20cm不可能，採用什麼切割，最多7cm，因為路面混凝土厚度最多也就200厚，一般割縫也就5cm。

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材料組成：

1、鍍鋅薄鋼板伸縮縫。這是一種簡易的伸縮縫上，在中小跨徑的裝配式簡支梁橋上，當梁的變形量在20-40mm以內時常選用。

2、鋼伸縮縫。鋼伸縮縫由鋼材製作，它能直接承受車輛荷載，並根據伸縮量的大小調整鋼蓋板的厚度，鋼伸縮縫也宜於在斜橋上試用。它的構造比較復雜，只有在溫差較大的地區或跨徑較大的橋樑上才採用。當跨徑很大時，一方面要加厚鋼板，另一方面需要採用更完善的梳形鋼板伸縮縫。

㈦ 模數式伸縮縫和毛勒式伸縮縫的區別

模數式伸縮縫都對於位移量比較大的需求時候使用的。
毛勒式伸縮縫屬於模數式伸縮縫。

關於檢測
模數式伸縮裝置應進行拉伸、壓縮，縱向、豎向、橫向錯位試驗，測定水平摩阻力、變位均勻性。應按實際受力荷載測定中梁、支承橫梁及其連接部件應力、應變值。並應對試樣進行振動沖擊試驗，對橡膠密封帶進行防水試驗。
梳齒板式伸縮裝置應進行拉伸、壓縮試驗，測定水平摩阻力、變位均勻性。
橡膠伸縮裝置應進行拉伸、壓縮試驗，測定水平摩阻力及垂直變形；且試驗應在15-28℃下進行。
異型鋼單縫伸縮裝置應進行橡膠密封帶防水試驗。
檢驗項目有一項不合格時，則應抽取雙倍數目對不合格項目進行復核，若仍有一項不合格，則判定該批產品不合格。

㈧ 橋梁伸縮縫的相關標準是什麼

1、gqf-mzl型數模式橋梁伸縮縫裝置，是採用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋梁伸縮縫裝置，gqf-c型、gqf-z型、gqf-l型、gqf-f型伸縮縫裝置適用於伸縮量80mm以下的的橋梁接縫。

2、gqf-mzl型伸縮縫裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數式橋梁伸縮縫裝置，適用於伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。

(8)伸縮縫裝置檢測擴展閱讀：

橋梁伸縮縫的施工技術：

1、施工准備：在施工前，熟悉相關施工圖紙和伸縮縫安裝操作規程，檢查異型邊梁的平整度、順直度和縫體間隙。

2、 切縫：在施工前根據施工設計圖紙放樣，使用切割機據縫，注意對據縫線以外路面的保護，防止污染，並保證切縫切口完好。

3、 開槽：用風鎬開槽，應將槽內混凝土及雜物清除干凈，尤其是梁端間隙內的雜物,並理順、調直槽內預埋筋。

4、 安裝：伸縮裝置安裝前，檢查伸縮縫預埋筋的錨固寬度。

5、安裝固定：用龍門吊架和10*10的角鋼作定位角鋼，伸縮縫的中心線與梁端中心線相重合，伸縮縫頂面比瀝青混凝土路面的標高要低（1~2mm）。

6、固定後對伸縮縫的標高再復測一遍，確認沒有出現變形、偏差後，把錨固鋼筋與預埋鋼筋在兩側同時焊牢，一次全部焊牢，如焊時不好施工時，可先一側焊，再焊另一側。

7、模板安裝：模板一般採用泡沫板，纖維板、薄鐵皮等，且安裝必須牢固嚴密，確保在混凝土振搗時不出現移動，防止砂漿流入縫內，影響伸縮縫的使用。在兩測低於路面標高3mm鋼筋網。

8、澆築混凝土：澆築前，應將縫兩測鋪上塑料布，以避免混凝土污染路面。混凝土的坍落度應﹤2cm，為減小水灰比，提高早期強度，可摻入外加劑，減少混凝土表面收縮，混凝土振搗密實後，用抹板搓出水泥漿，分4至5次抹壓平整為止。

9、養生：在水泥混凝土初凝前，用毛刷拉毛，覆蓋塑料布、麻袋等，灑水養生，要經常保持混凝土表面濕潤，養生期不少於7天，間期嚴禁車輛通行，強度達到設計強度50%以上後方可安裝橡膠密封條。

㈨ 伸縮縫封閉做法

伸縮縫的安裝

安裝方法採用反開槽二次切邊法施工，即當鋪築完瀝青混合料路面後再反開伸縮縫安裝槽。第一次切邊按設計邊線向內反5厘處切邊，待伸縮裝置安裝完成後再二次切邊至設計線，以保證切邊邊口的整齊。

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2、安裝形式

橋面伸縮裝置與防撞牆伸縮裝置，分體安裝以橋面伸縮裝置端頭的翹起來保證縫端的漏水問題。

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3、安裝

(a).伸縮縫安裝前首先檢查伸縮縫開槽寬度與伸縮裝置的間隙是否符合溫差要求。間隙中是否清理干凈，待檢查驗收合格後安裝。

(b).為防止安裝過程伸縮縫裝置產生的變形，保證伸縮裝置與兩側路面的平順，採用「吊縫固定法」，即採用長3米，25#工字鋼垂直於槽放置，間距1米，用∩鋼筋在工字鋼上將伸縮縫吊起同工字鋼靠緊固定，用儀器檢查平整度、順直度合格後予以焊接。這樣即可控制焊接時伸縮裝置的變形，又可保證伸縮裝置安裝的整體質量。

(c).在止水膠帶下填塞苯板的方法，不能很好的保證澆築槽內砼時兩梁的間隙及嚴密性，而影響施工質量，為此採用在安裝前伸縮縫鋼梁前端根據錨固槽深度，焊上2毫米鐵擋板，兩板內再填苯板支撐的方法,用以保證這一環節的施工質量。

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4、養護

採用細麻片浸水雙層加蓋進行養護，養護期間，水車供水設專人負責，並對道路嚴格封閉，設專人看護。

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5、保護

為了保證屋面伸縮縫質量問題，針對建設施工企業施工情況，屋面伸縮縫施工注意點情況如下：

1、磚牆伸縮縫一般做成平縫或錯口縫,一磚半厚外牆應做成錯口縫或企口縫。外牆外側常用浸瀝青的麻絲或木絲板及泡沫塑料條、油膏彈性防水材料塞縫,縫隙較寬時,可用鍍鋅鐵皮、鋁皮作蓋縫處理。內牆可用金屬皮或木條作為蓋縫。

2、樓地板層伸縮縫構造伸縮縫位置大小應與牆體、屋頂變形縫一致。縫內以可壓縮變形的油膏、瀝青麻絲、金屬或塑料調節片等材料做封縫處理,上鋪活動蓋板或橡皮等以防灰塵下落。頂棚處的蓋縫條只能固定於一端,以保證縫兩端構件自由伸縮。

3、屋頂伸縮縫構造不上人屋面一般在伸縮縫處加砌矮牆,屋面防水和泛水基本上同常規做法,不同之處在於蓋縫處鐵皮混凝土板或瓦片等均應能允許自由伸縮變形而不造成滲漏,上人屋面則用嵌縫油膏嵌縫並注意防水處理。

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6、伸縮縫的構造：

伸縮縫寬度一般為20-40mm，通常採用30mm。

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7、注意事項

設置伸縮縫時通常是沿建築物長度方向每隔一定距離或結構變化較大處在垂直方向預留縫隙，將基礎以上的建築構件全部斷開，分為各自獨立的能在水平方向自由伸縮的部分。基礎部分因受溫度變化影響較小，一般不須斷開。

㈩ 公路橋梁伸縮縫裝置哪個單位可以檢測

1、單縫型鋼伸縮縫/單組式的公路橋梁伸縮縫GQF-C40、60、80型；版GQF-F40、60、80型 ；GQF-Z40、60、80型；GQF-E40、60、80型；GQF-L40、60、80型號的單縫型鋼權伸縮縫 /單組式橋梁伸縮縫。
2、多組式伸縮縫/模數式橋梁伸縮縫GQF-MZL120型、MZL160型、MZL240型、MZL480型等一些多組式模數式伸縮縫裝置。
3、梳齒板式橋梁伸縮縫裝置。
4、橡膠板型橋梁伸縮縫裝置公路橋梁伸縮縫公司生產各類縫紉設備銷售（包括gqf-c型，gqf-z型和gqf-l型，gqf-f型，gqf-mzl型模數式公路橋梁伸縮縫伸縮裝置，梳齒型號的公路橋梁伸縮縫，公路橋梁伸縮縫）。