垃圾分類裝置模型設計

Ⅰ 垃圾分類垃圾桶模型的製作怎麼製作

需要材料：藍色彩紙15*15厘米1張、黑色水筆1支、剪刀1把、雙面膠1卷

1、首先准備好需要的材料。

Ⅱ 小學生設計出智能分類垃圾箱，你知道它的原理是什麼嗎

小朋友的內心是非常的單純，他們的思想可能也是很多人都不可見解的，小朋友竟然設計了一種非常智能能的分類垃圾箱。主要是通過這種聲音來對數據的處理，通過智能的系統也能分出垃圾屬於是哪一類垃圾。像這種屬性來說確實很有天賦，這個社會發展不斷在提高，人民素養也是大家一種趨勢。我們國家已經推出了垃圾分類，正在逐步的向世界推行。

很多非專業的人員可能是沒有辦法做到的，這幾個小朋友也是利用很多邊角料，還有很多程度上面的要求，在兩個星期之內就順利的完成了。有很多有經驗的人說不定還要很長的時間調試，現在的結果非常的滿意。希望這些小朋友發明的智能垃圾桶可以運用在現實生活中，這樣大家肯定會很積極的去垃圾分類。

Ⅲ 垃圾分類處理與清運方案設計的數學建模題用什麼模型做

這今年數學建模的題嗎，孩子，自己想吧，我也不會啊，都想一天了。。。。
淺析城市生活垃圾收運系統中的數學模型
仝歡歡，孫旭，趙由才
（同濟大學環境科學與工程學院，上海200092）
摘要：簡述了城市生活垃圾產生量的3 種預測方法，即單指數平滑法、線形回歸分析法、灰色系統模型分析
法，並參照物流配送系統對運輸車輛的優化調度，建立了垃圾收運的優化模型。
關鍵詞：生活垃圾； 收運系統； 系統模型
中圖分類號：X32 文獻標識碼：A 文章編號：1005－8206 （2009） 04－0043－03
Preliminary Analysis of Mathematical Models Applied to MSW Collection And Transportation System
Tong Huanhuan, Sun Xu, Zhao Youcai
（Department of Environmental Science and Engineering, Tongji University, Shanghai 200092）
Abstract：Three methods for forecasting MSW output were introced, including single exponential smoothness, regression
analysis method and grey system model. According to optimization dispatch of transportation vehicle by logistics distribution
system, optimization model for waste collection and transportation was built.
Key words：domestic waste；collection and transportation system；model
收稿日期：2009-02-01
城市垃圾收運是由產生垃圾的源頭運送至處
理處置場的全過程操作，包括3 個階段：①收
集———垃圾從產生源到公共貯存容器的過程；②
清運———指清運車沿一定路線清除貯存容器內垃
圾並將其轉運到垃圾轉運站的過程（在一定情況
下，清運車可直接將垃圾運送至處理處置場）；③
中轉———指在轉運站將垃圾裝載至大容量轉運車，
遠途運輸至處理處置場。前1 個階段需要對垃圾
產生源分布情況、垃圾產生量及成分等進行調查
和預測；後2 個階段需要運用最優化技術對清運
線路和轉運站垃圾分配運輸進行優化。
1 城市生活垃圾產生量預測方法
城市生活垃圾收運模式的設計是在對生活垃
圾產生量作正確預測的條件下進行的，因為設計
的收運模式，不僅應滿足當前垃圾產生量的需求，
而且應該能夠應對未來幾年的變化。目前，國內
外較為普遍使用的數理統計方法為單指數平滑法、
線性回歸分析法、灰色系統模型分析法。
1. 1 單指數平滑法
Yt+1=aXt+（1-a）Yt。（1）
式中：t 為時間；a 為指數平滑系數，介於0~
1；Xt 為t 時垃圾產生量的實際觀測值；Yt 為t 時
垃圾產生量的預測值；Yt+1 為t+1 時垃圾產生量的
預測值。
1. 2 線形回歸分析法
Y=a0+a1x1+a2x2+…+amxm。（2）
式中：Y 為垃圾預測產生量；xi 為影響垃圾
產生的多個因素（i=1，2，…，m）；ai 為回歸系
數（i=1，2，…，m）。
影響垃圾產生的因素有很多，如人口數量、
工資收入、消費水平、生活習慣、燃料結構等。
對於眾多因素，可以採用變數聚類法，對數據進
行預處理。據介紹，經過數據處理後多元回歸分
析法中很多變數都屬「同解」，經過變數與處理
後，實際運算時，相當於一元回歸的「人口模式」
預測法〔1〕。
1. 3 灰色系統模型分析法
灰色系統模型（GM） 包含模型的變數維數m
和階數n，記作GM （n，m）。在生活垃圾產生量
預測中普遍使用GM（1，1） 模型。通過對原始的
時間序列數據進行累加處理後，數據便會出現明
顯的指數規律，通過進一步分析，可以進行垃圾
產生量預測。
在實際應用中，灰色系統模型預測法會產生
正誤差，而線形回歸分析方法的預測結果偏小。
因此可以結合2 種預測方法的特點，運用2 種預
測值的加權平均值作為垃圾產生量的推薦值〔2〕。
2 垃圾清運路線優化
垃圾物流是一種具有「產生源高度分散、處
置高度集中、產生量和品質隨季節變化」特點的
「倒物流」系統，是從分散到集中的過程；而生活
物質供應「正物流」是商品從集中到分散的過程。
雖然2 種物流在表現上有所區別，但也有本質聯
系。在環衛作業中採用先進的生活垃圾物流管理
環境衛生工程
Environmental Sanitation Engineering
Vol．17 No.4
August 2009
第17 卷第4 期
2009 年8 月·43·
環境衛生工程第17 卷
技術，可以有效提高效率，降低成本。因此垃圾
清運車輛選擇、路線優化可以參照物流配送系統
對運輸車輛的優化調度。
車輛調度問題一般定義為：對一系列發貨點／
收貨點，組織適當的行車路線，使車輛有序地通
過它們，在滿足一定的約束條件（如貨物需求量、
發送量、交發貨時間、車輛容量限制、行駛里程
限制、時空限制等） 下，達到一定的目標（如路
程最短、費用極小、時間盡量少、使用車輛盡量
少等）〔3〕。
比照物流學中車輛調度問題〔4〕，建立垃圾清
運的基本模型。
用0 標志垃圾轉運站；設有n 個清運點，分
別用標志1，2，…，n；完成清運任務需要的車
輛數為m，每個車輛的載質量為c；每個清運點
的垃圾產生量為gi （i=1，2，…，n）；轉運站和
各清運點中任意兩點之間的運距用dij （i =
0，1，2，…，n；j=0，1，2，…，n） 表示；第
k 輛車的行車路線稱為第k 條子路徑，其包含清
運點的數目為nk，Pk 表示第k 條子路徑中nk 個清
運點組成的集合，其中的元素Pki
（i=1，2，…，
nk） 代表第k 條子路徑中順序為i 的清運點；Pk0、
Pknk+1
均表示轉運站，即Pk0=Pknk+1=0。
Minz=
m
k = 1 ∑
ni+1
i = 1 ∑ dPki-1 Pk i
， 1≤nk≤n， k =1， 2，
…，m； （3）
m
k = 1 ∑nk=n； （4）
nk
i = 1 ∑gPk≤c，Pk= {Pki |i=1，2，…nk}，k=1，2，
…，m； （5）
Pk1∩Pk2 =Φ；k1≠k2 k1=1，2，…，m；k2=
1，2，…，m。（6）
經證明：一般車輛優化調度問題屬於組合優
化領域的NP-hard 問題，通常採用啟發式演算法進
行求解。例如Eugênio de Oliveira Simonetto 等綜
合運用啟發式演算法、拍賣演算法和動態懲罰法求解
了巴西的阿雷格里港24 輛清運車的調度問題。該
問題中包含1 個車庫，在清運該市60 t 垃圾的同
時，滿足8 個垃圾分選場的最小需求〔5〕。Andrzej
Jaszkiewicz 等用保距重組運算元的遺傳局部搜索算
法解決了1 個固體廢物管理公司清運30 000 個垃
圾容器的車輛運輸問題。該問題包含1 個車庫，2
個垃圾填埋場〔6〕。
該優化問題不僅要總路線最短，而且要實現
經濟、環境與社會三方共贏。宋薇等提出可將環
境與社會因素的信息加至優化模型中，即對實際
路線長度進行加權改造。得到綜合路線長度公式
為〔7〕：
C=α1α2α3Cs。（7）
式中：C 為綜合路線長度，km；Cs 為實際路
線長度，km；α1 為雜訊影響權重；α2 為大氣影響
權重；α3 為交通狀況權重。
3 轉運站設置
設置垃圾轉運站可以更有效地利用人力和物
力，充分發揮垃圾清運車的效益，保證載質量較
大的垃圾轉運車經濟而有效地進行長距離運輸，
從而降低垃圾收運的總費用。所以，一般來說，
當轉運距離超過一定臨界值時，需要設置轉運站。
目前，多目標評價模型〔8〕、整數規劃模型〔9〕被廣
泛應用於轉運站的選擇決策中。
4 轉運優化
城市垃圾轉運的優化屬於運輸問題，主要是
根據不同處置方式的處置量，以及各轉運站至不
同處置場所的運輸路線及距離來確定各轉運站向
不同處置場所分配和運輸垃圾的量。
如設有m 個轉運站A1、A2、…、Am，分別產
生的垃圾量為a1、a2、…、am。另有垃圾處理處置
點n 個，分別為B1、B2、…、Bn，可接收的處置
量分別為b1、b2、…、bn。從Ai 到Bj 的運輸距離
（體現運能的經濟性） 為cij，在產生量與處置量平
衡的條件下，
m
i = 1 ∑ai=
n
j = 1 ∑bj，求最經濟（運輸距離
最小） 的調運方案〔10〕。
數學模型：設從Ai 到Bj 的發運量為xij，則
Min
m
i = 1 ∑
n
j = 1 ∑cijxij。（8）
n
j = 1 ∑ xij=ai，
m
i = 1 ∑ xij=bj，xij≥0， （i=1，2，…，
m；j=1，2，…，n）。（9）
5 結束語
在決策中引入定量模型，可以提高決策的質
量和水平，但應該注意城市生活垃圾收運系統的
規劃設計牽涉到許多相互關聯、相互制約的因素，
涵蓋經濟、環境、社會多個方面。因此，在建立
模型時應該綜合考慮各種因素，經過反復比較和
權衡，最後獲得最佳的生活垃圾（下轉第48 頁）
·44·
環境衛生工程第17 卷
收運模式。
參考文獻
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作者簡介：仝歡歡（1985—），碩士，主要從事垃圾收運系統優化方面的
研究。
進行模糊運算，各項權重應歸一化，見表2。
3. 3 綜合評價結果
將R、A 進行模糊復合運算，可得到綜合評
價結果。
污泥樣1：A°R= （0. 022，0，0. 033，0. 945）；
污泥樣2：A°R的值無法實現；
垃圾樣3：A°R= （0. 747，0. 253，0，0）。
評價結果表明，污泥堆肥樣1 中，「腐熟」
等級隸屬度為0. 022，「較好腐熟」等級隸屬度
為0，「基本腐熟」等級隸屬0. 033，「未腐
熟」 等級隸屬度為0. 945，根據最大隸屬度原
則，該堆肥樣品等級為「未腐熟」。污泥堆肥樣2
中，由於污泥起始C/N （7. 13） 低於堆肥結束時
的C/N （16），導致A°R的值無法實現，說明當污
泥堆肥C/N 初≤C/N 終時，該方法不適用。垃圾堆
肥樣品3 根據最大隸屬度原則，評定該堆肥樣品
等級為「腐熟」。評價結果與實際相符合。
4 結論與展望
在高溫好氧堆肥處理中，對適合污泥（C/N 初
≤C/N 終） 堆肥、生活垃圾堆肥的腐熟度可以採用
統一的評價指標，如堆肥高溫期持續時間、ηC/N、
NH3-N/NO3-N、GI、NH3-N 降解速率（ηNH3-N
） 5
個指標通過模糊數學綜合方法對堆肥質量進行客
觀的綜合評價。在眾多堆肥物料中，本研究所建
立的模糊數學模型僅應用於（C/N 初≤C/N 終） 的污
泥和生活垃圾堆肥腐熟度的評價，而其它堆肥物
料還需進一步驗證，以便更好地優化腐熟度指標
參數，提高其普遍適用性，以完善堆肥腐熟度的
評價體系。
參考文獻
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作者簡介：張永濤（1980—），碩士，主要從事固體廢物資源化與處置的
研究與教學。
（上接第44 頁）
·48·

Ⅳ 求解：2011年全國大學生數學建模夏令營題目- A題：垃圾分類處理與清運方案設計

性別 男 女
年齡 20歲以下 21～50 51～80 80以上
1.你是否了解什麼東西可回收，什麼東西不可回收？
A.是 B.否 C.有點了解 D.不感興趣
2.家裡有對垃圾進行分類的習慣嗎？
A.有 B.沒有
3.你對以下哪些物品會特別分類處理？（多選）
A.廢電池 B.塑料 C.玻璃 D.紙類 E.金屬
4.你覺得分類垃圾桶的設置對改善環境有幫助嗎？
A.有 B.沒有 C.沒感覺
5.你對現在的垃圾桶分布是否滿意？
A.滿意 B.一般 C.沒注意 D.不滿意
6.分類垃圾桶和傳統垃圾桶，比較喜歡哪一個？
A.分類垃圾桶 B.傳統垃圾桶 C.都不喜歡
7.你想扔垃圾時，剛好附近又一個分類垃圾桶，你會
A.隨手扔地上 B.隨意扔在其中一個垃圾桶里 C.將垃圾扔在相應的垃圾桶里
8.若你在公共場所丟垃圾時未將垃圾分類，是因為
A.垃圾桶本身就沒有區分 B.我不想那麼麻煩 C.我不知道如何分類
9.所在小區是否有設分類垃圾桶？
A.有 B.沒有
10.你有經常接受垃圾分類的教育或在社區看到宣傳報嗎？
A.有 B.沒有
11.如果原先不了解相關知識，了解後會認真分類垃圾以保護環境嗎？
A.會 B.不會 C.依情況而定
12.你認為垃圾回收後，垃圾會怎麼處理？
A．將可回收的和不可回收的到在一起，進行處理
B．會進行更系統的分類
C．不會進行更系統的分類，直接處理
13.你認為福州的垃圾分類體系有何弊端？
A.垃圾桶太少 B.人們意識不夠 C.不方便 D.宣傳不夠
14.你認為可在什麼地方設置可回收垃圾桶？（多選）
A.車站 B.商業鬧區 C.公園廣場 D.其他（請寫出）
15.請你為城市的環境建設提幾條合理化建議（可選做）

希望大家能踴躍的回答，為我們的研究性學習提供堅實的群眾基礎，在此我們感激不盡~~

Ⅳ 「垃圾分類進校園」的金點子有哪些

隨著人們環保意識的加強和人工智慧技術的快速發展，智能垃圾分類技術越來越受到人們的重視。目前，高校校園里大多使用的還是傳統的垃圾桶，只標有可回收和不可回收標記，無法評估學生垃圾分類投放的結果是否正確，影響高校校園垃圾分類的效果。因此，基於傳統垃圾桶的垃圾分類回收方式難以有效培養學生分類投放的意識和習慣。

管理端APP針對環衛工人等管理員，設計一款與系統配套的管理端APP。採用混合式Hybrid類型進行開發；選取Xcode作為開發工具，搭載SQLite資料庫實現開發調試，通過關聯SQLite就能夠使用SQLite開源資料庫，節省了很多配置環境變數的繁瑣步驟。管理端APP與主控板之間通過WiFi進行實時通信，通過8個位元組的通信協議，實現手機管理端APP和交互界面端實時數據的上傳。通過APP的功能模塊可實時追蹤查看學校各個垃圾投放點的垃圾桶容量情況。如果垃圾桶的垃圾將要溢出，系統會通過管理端APP發送數據提醒管理員，讓管理員及時清理。

Ⅵ 小學生設計出智能分類垃圾箱，這種垃圾箱有什麼特殊之處嗎

“少年自有少年狂，少年強則國強”，厲害了我們的少年。

隨著科技時代的發展，智能設備已經在我們的生活中無處不在，也有越來越多的少年兒童也對編程產生了濃厚的興趣，並開始學習這項技能。

江蘇常的幾名二年級的小學生就利用自己學習的一些編程技能，用了一周的時間研發出了一種智能分類垃圾桶，為我們的未來點贊，想和他們說一句“厲害了我們的少年”。

這幾年各個城市都在開展垃圾分類的工作，也有越來越多的居區積極參與在其中，但是垃圾的各類很多，有的時候年輕人都很難完全准確將垃圾分類，就更別提一些老年人和小孩子了。

然後就是需要記住歸類後的每一種垃圾的分類，不然之後就不知道扔這一垃圾，這些工作就會耗費我們很多的時間，就會突然感覺到扔個垃圾也這么“繁瑣”。

但有了這幾個小學生發明的垃圾桶，就會感覺扔垃圾也是一件很有趣的事情，也沒必要在垃圾分類中耗費太多的時間，如果有一些記不太清的，就站在垃圾桶前喊一下就好了。

為我們祖國的未來點贊加油！

Ⅶ 垃圾也開始分類處理了，那這些分好的垃圾都去哪兒了你知道嗎

垃圾分類一直是大家關心的熱門話題。這個圖片便是分類垃圾箱的實體模型。怎麼分呢，有一個順囗溜好玩兒又好用。能賺錢的藍桶桶，容易腐爛的綠桶桶，有毒有危害的紅桶桶，沒有人要的灰桶桶。

來源於中國再造資源利用研究會的信息，東北三省將在2021年9月全面開展垃圾分類和再造資源利用。廢棄物在分類以後會去到哪裡？全部大城市怎樣是怎樣「消化吸收」掉這種分類廢棄物的？垃圾分類和回收利用再利用也有這些重要環節必須 連通？

垃圾分類和回收利用再利用「兩網融合」還要多久？

怎麼讓城市生活垃圾能夠更好地完成資源化，資源化，無害化處理？現階段我們也在著力推動資源再生網，垃圾分類網兩網融合，提升回收利用高效率。統計分析表明，中國各大城市生活垃圾處理一年超出1.5億多噸，中國各大城市生活垃圾處理積累總量已達70億多噸。兩網融合是破譯垃圾過多的合理方式，但到迄今為止，兩網融合都還沒邁開實質腳步。

Ⅷ 如何手工製作一個垃圾分類處理模型，並且說明設計原理及意圖……

手工製作一個垃圾分類處理模型設計來幫你解決,專業,包滿意。

Ⅸ 垃圾分類模具怎麼做

1、首先准備好需要的材料。
2、拿出彩紙，沿其中一條中間線對折。
3、對折後如下圖。
4、把彩紙攤開。
5、沿另一條中間線對折後，攤開。
6、分別沿對角線對折後，攤開，全部摺痕成米字。
7、內壓出如圖的形狀，正面跟反面都是一個等腰三角形。
8、正面其中一個角向另一邊折過去，大概如圖的大小。
9、另一頭的角也一樣操作。
10、翻到反面，也是同樣操作。
11、上圖A點、B點連成一邊，向裡面折，折到箭頭所指的裡面。
12、下面也是同樣操作。
13、把中間撐開。
14、在箭頭所指的位置貼上雙面膠。
15、撕掉雙面膠的白色部分，使其跟上邊粘貼在一起，下面也是同樣操作。
16、在如圖的位置，用黑色水筆寫著：可回收物，並畫出可回收物的標志。
17、這樣垃圾分類垃圾桶模型就製作完成了。