電動閥門傳動裝置內部結構圖

⑴ 球閥結構圖及工作原理

球閥工作原理是閉件（球體）由閥桿帶動，並繞球閥軸線作旋轉運動的閥門。亦可用於流體的調節與控制。

在我國，球閥被廣泛的應用在石油煉制、長輸管線、化工、造紙、制葯、水利、電力、市政、鋼鐵等行業，在國民經濟中佔有舉足輕重的地位。它具有旋轉90度的動作，旋塞體為球體，有圓形通孔或通道通過其軸線。

球閥在管路中主要用來做切斷、分配和改變介質的流動方向，它只需要用旋轉90度的操作和很小的轉動力矩就能關閉嚴密。球閥最適宜做開關、切斷閥使用，V型球閥。電動閥門除應注意管道參數外，尚應特別注意其使用的環境條件，由於電動閥門中的電動裝置是一機電設備，其使用狀態受其使用環境影響很大。通常狀態下，電動球閥、蝶閥在以下環境使用要特別注意。

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氣動球閥與其它種類閥門相比，具有角行程輸出扭矩，開啟迅速、平穩可靠，適用廣泛，以及以下一些優點：

1、止推軸承減小閥桿摩擦力矩，可使閥桿長期操作平穩靈活。

2、防靜電功能：在球體、閥桿、閥體之間設置彈簧，能將開關過程中產生的靜電導出。

3、由於聚四氟乙烯等材料具有良好的自潤滑性，與球體的摩擦損失小，故氣動球閥的使用壽命長。

4、流體阻力小：氣動球閥是所有閥門分類中流體阻力最小的一種，即使是縮徑氣動球閥，其流體阻力也相當小。

5、閥桿密封可靠：由於閥桿只作轉動運動而不做升降運動，閥桿的填料密封不易破壞，且密封能力隨著介質壓力的增高而增大。

6、閥座密封性能好：採用聚四氟乙烯等彈性材料製成的密封圈，結構易於密封，而且氣動球閥的閥封能力隨著介質壓力的增高而增大。

⑵ 閥門電動裝置的工作原理

閥門電動裝置是實現閥門程式控制、自控和遙控不可缺少的驅動設備，其運動過程可由行程、轉矩或軸向推力的大小來控制。

由於閥門電動裝置的工作特性和利用率取決於閥門的種類、裝置工作規范及閥門在管線或設備上的位置。
電動裝置一般由下列部分組成：
專用電動機，特點是過載能力強﹑起動轉矩大﹑轉動慣量小，短時﹑斷續工作。減速機構，用以減低電動機的輸出轉速。
行程式控制制機構，用以調節和准確控制閥門的啟閉位置。
轉矩限制機構，用以調節轉矩(或推力)並使之不超過預定值。
手動﹑電動切換機構，進行手動或電動操作的聯鎖機構。
開度指示器，用以顯示閥門在啟閉過程中所處的位置。
5.1電動機：戶外型採用YDF型，隔爆型採用YBDF型閥門專用三相非同步電動機。
5.2減速機構：由一對直齒輪和蝸輪副兩級傳動組成。電動機的動力經減速機構傳遞給輸出軸。
5.3力矩控制機構：當輸出軸上受到一定轉矩後，蝸桿除旋轉外還產生軸向位移，帶動曲拐，曲拐直接（或通過撞塊）帶動支架產生角位移。當輸出軸上的轉矩增大到整定轉矩時，則支架產生的位移量使微動開關動作，從而切斷電機電源，電動機停轉。以此實現對電動裝置輸出轉矩的控制，達到保護電動閥門的目的。
5.4行程式控制制機構：
採用十進制計數器原理，又稱為計數器，控制精度高，結構見圖7。其工作原理為：由減速箱內的一對大小傘齒輪帶動中傳小齒輪，再帶動行程式控制制機構工作。如果行程式控制制器按閥門開、關的位置已調整好，當控制器隨輸出軸轉動到預先調整好的位置（圈數）時，則凸輪將轉動90°，迫使微動開關動作，切斷電動機電源，電動機停轉，從而實現對電動裝置行程（轉圈數）的控制。
注1：為了控制較多轉圈數的閥門，可調整凸輪轉180°或270°再壓迫微動開關動作。
5.5開度指示機構：結構見圖8。輸入齒輪由計數器個位齒輪帶動，經減速後，指示盤隨閥門的開關過程同時轉動，以指示閥門的開關量，電位器軸和指示盤同步轉動，供遠傳開度指示用。移動轉圈數調整齒輪可以改變轉圈數。開度指示機構內設一微動開關和凸輪，當電動裝置運轉時，旋轉凸輪周期性地使微動開關動作，其頻率為輸出軸轉動一圈動作一次或二次，可供閃光信號等使用。
5.6手—電動切換機構：為半自動切換，手動時需扳動手柄切換，手動狀態轉變為電動時則自動運行。其結構見圖9。它由手柄、切換件、直立桿、離合器、壓簧等組成。需手輪操作時，將手柄向手動方向推動，切換件使離合器抬高，並壓迫壓簧。當手柄推到一定位置時，離合器即脫離蝸輪而與手輪嚙合，同時直立桿在扭簧作用下直立於蝸輪端面，支撐住離合器不致下落，切換完成即可放開手柄，使用手輪進行操作。而需電動操作時，電動機將帶動蝸輪轉動，支承於蝸輪端面的直立桿即倒下，在壓簧作用下離合器迅速向蝸輪方向移動，並與蝸輪嚙合，同時與手輪脫開，自動實現手動到電動狀態的轉換。
注意：1.電動運行時切勿扳動切換手柄！
2.切換時按箭頭方向推（或拉）動手柄，若推不到位時應邊轉動手輪邊推動手柄！

⑶ 電動閘閥的結構分類

閘閥一般由閥桿、閥體、閥蓋、閘板、驅動裝置及其他零件（緊固件、閥桿螺母、密封填料）組成，下面逐一介紹其結構： 閘閥閥桿按運動形式分為明桿（升降軸）和暗桿（旋轉軸），閘閥因此而分為明桿閘閥和暗桿閘閥兩種。
1、 明桿閘閥。手輪（或其他驅動裝置）固定在閥桿螺母上，當手輪（或其他驅動裝置）轉動帶動閥桿螺母旋轉時，閥桿作上下移動，從而帶動閘閥作升降運動而啟閉管路。
2、明桿閘閥開啟時，閥桿從手輪上方伸出，可以直接顯示閘閥的開啟程度。閥桿梯形螺紋在閥桿上的上半部，不予介質直接接觸，不受介質腐蝕，而且潤滑方面。因此，它適用於腐蝕性介質、污濁介質和高溫蒸汽介質的閘閥上。閥的啟閉程度可以從螺紋直接看出，便於操作也是其優點之一。不足之處是，由於螺紋外漏，容易黏上空氣中的塵埃，加速螺紋磨損，故應盡量安裝於室內。盡管如此，應用還是較為廣泛。
3、暗桿閘閥。手輪（或其他驅動裝置）固定在閥桿上，閥桿螺紋固定在閘板頂部，當手輪（或其他驅動裝置）轉動時，閥桿螺紋帶動閘板作升降運動。閥桿只能做旋轉運動。優點是，開啟時閥桿不升高，所需安裝空間較小。故它常作為大通道閘閥，或安裝空間受限制的場合。由於閥桿不做升降運動，不能像明桿閘閥那樣，通過閥桿伸出長度來顯示開啟程度，因此，應裝設開度指示器。
暗桿閘閥由於閥桿螺紋部分和閥桿螺母均在閥腔內部與介質接觸，因而，易受介質腐蝕，閥桿螺紋等難於潤滑。 閥體與閥蓋多用於法蘭連接。閥體內的介質通道大多是圓筒形等截面的，對於較大口徑 的閘閥也採用閥座縮口 的，即通道逐漸收縮，通過發閥座後，又逐漸擴大，其優點是：
1、使閥的零件尺寸有所減小，重量減輕，從而節省材料。減小了密封面，精加工量減少。
2、 由於減小了閘板的尺寸，使在閘板上的作用力減小，閘閥的啟閉力相應減小。
因通道收縮會增加水的阻力。故在高壓蒸汽管道上，一般為了減小阻力，常在關閉件之下連一導向管，以減小阻力及防止介質里的微粒落入閥體中。 按閘板的形式可分為鍥式平行式。
1、鍥式閘板。鍥式閘板其密封面與閘板垂直中心線成一定傾角，傾角的大小取決於介質的溫度和通經的大小。一般介質溫度越高，通經越大，傾角越大，以防止溫度變化時閘板被卡住，無法開啟。鍥式閘板起密封性比平行式好。可用在高壓閘閥上。
鍥式閘板又分彈性閘板、鍥式閘板和鍥行雙閘板。
a、 彈性閘板。閘板的垂直平分面上加工出一個環形溝槽，從而使閘板具有一定的彈性。正是這彈性變形，在閘板閉合時，補償閘板密封面上與閥座密封面之間鍥角的偏差，到達好的吻合，以保證密封。
彈性閘閥密封面可靠。適用於各種壓力和溫度的中小口徑閘閥，要求介質中含固體微粒要少，以防擠塞在閘板環形槽內，影響彈性密封性。
b. 鍥式單閘板，它是整體的鍥式閘板。啟閉過程中密封面易發生擦傷，溫度變化易使閘板鍥住。他是用於常溫、中溫、各種壓力的閘板。
c. 鍥式雙閘板，它是由兩塊閘板組合而成，用球面頂心絞接成鍥形閘板。其優點是對密封面角度的精度要求較低；閘板密封面磨損後可以在頂心處加墊片補償；溫度變化不易引起卡主現象，也不宜擦傷。由於閘板是活動連接的，且零件較多，在粘性介質中容易粘結，影響密封。特別是上下擋板常年銹蝕後閘板任意脫落。它通常用於通水、蒸汽、煤氣管路上。
2、平行式閘板。平行式閘板是閘板兩密封面互相平行，並與通道中心線垂直。平行式閘板可分為平行式但閘板和平行式雙閘板兩種。
a． 平行式單閘板，結構簡單，加工方面，但密封性較差。適用於中、低壓；大、中口徑，常用於通油類或煤氣，天然氣的管路上。
b． 平行式雙閘板，它的特點剛好與平行式單閘板相反。按其結構又可分為自動密封式和撐開式兩種。
自動密封式平行雙閘板閘閥。閘閥是有兩塊圓盤組成，圓盤都套在閥桿的吊環內，依靠介質的壓力把兩塊圓盤都壓向介質出口一端的閘板座密封面上，達到單面密封的目的。若在低壓時密封性就較差。因此，在兩塊圓盤中間放置一個彈簧，靠彈簧力作用，把圓盤壓緊在閥座上實現密封。該閥啟閉時易擦傷和磨損。故較少採用。
撐開式平行雙閘板閘閥。又分為上頂鍥和下頂鍥兩種。兔2-5為上頂鍥式平行雙閘板。在關閉閘板時，當閘板下降到底後，閥桿繼續向前運動，迫使頂鍥向下，在頂鍥作用下兩閘板在水平方向向背運動，產生密封力，達到密合。
閥在關閉時，依靠閥桿推動閘板，再通過頂鍥往上頂，靠閘板和頂鍥的斜面相接觸，使閘板向兩邊分開，接觸閥座達到關閉的目的。
電動閘閥的主要零部件材質 閥體/閥蓋 ZG1Cr18Ni9Ti ZG00Cr18Ni10 ZG1Cr18Ni12Mo2Ti ZG00Cr17Ni14Mo2 WCB 零件名稱 ZG1Cr18Ni9Ti ZG00Cr18Ni10 ZG1Cr18Ni12Mo2Ti ZG00Cr17Ni14Mo2 WCB 閘板 ZG1Cr18NI9Ti ZG00Cr18Ni10 ZG1Cr18Ni12Mo2Ti ZG00Cr17Ni14Mo2 1Cr13 閥桿 1Cr18Ni9Ti ooCr18Ni10 1Cr18Ni12Mo2Ti ooCr17Ni14Mo2 1Cr13 填料 PTFE編織 PTFE編織 PTFE編織 PTFE編織 石墨Graphite 墊片 304L+PTFE 304L+PTFE 316L+PTFE 316L+PTFE 石墨+304
Graphite+304 壓蓋 ZG1Cr181Ni10 ZG00Cr18Ni10 ZG1Cr18Ni12Mo2Ti ZG00Cr17Ni14Mo2 WCB 填料壓環 1Cr18Ni9Ti 00Cr18Ni10 1Cr18Mi12Mo2Ti 00Cr17Ni14Mo2 1Cr13 螺栓 1Cr171Ni2 1Cr171Ni2 1Cr171Ni2 1Cr171Ni2 35CrMoA 螺母 1Cr18Ni9Ti 1Cr18Ni9Ti 1Cr18Ni9Ti 1Cr18Ni9Ti 45 主要尺寸 GB 1.6MPa(BTL) DN 50 65 80 100 150 200 250 300 350 400 450 500 600 700 800 L 250 265 280 300 350 400 450 500 550 600 650 700 800 900 1000 H （開） 415 450 530 620 850 1035 1245 1450 1475 1885 2010 2180 2345 2700 2850 H1(配DZW) 620 715 765 840 875 1015 1135 1375 1485 1890 1990 2040 2285 2345 2680 D0 240 240 280 300 350 400 450 500 500 600 700 750 800 850 950 Wt/(Kg) 22 30 44 47 96 160 228 300 388 566 900 1195 1450 2100 2620 GB 2.600650700800H （開）(配DZW) (Kg) 4.0MPaDN506580 350H （開）640640750750800900Wt/RF(Kg)28354768150235374550680905GB 6.4MPa DN 50 65 80 100 150 200 250 300 350 400 450 500 600 L 250 280 310 350 450 550 650 750 850 950 1050 1150 1350 H （開） 505 545 605 665 980 1120 1330 1680 1730 1980 2130 2500 2660 D0 280 280 320 400 450 55 550 640 750 800 900 900 1000 Wt/(Kg) 44 64 84 119 266 388 500 550 - - - - - GB 10.0MPa DN 50 65 80 100 150 200 250 300 L 250 280 310 350 450 550 650 750 H （開） 505 545 605 665 980 1320 1580 1810 D0 280 280 320 400 450 550 550 640 Wt/(Kg) 48 65 85 120 268 446 535 670
使用安裝注意事項
閘閥可安裝在水平管路或垂直管路上，單雙閘板閘閥應安裝在水平管路上，且手輪應位於閥門上方，不允許朝下安裝。閘閥介質流動方向不受限制。
閘閥通常採用法蘭連接，特殊場合也有用焊接連接的。
對於大口徑及高壓的閘閥，啟閉力矩較大。為了減小啟閉力矩，可採用安裝旁通閥的辦法。旁通閥安裝在主閘閥外部，它的進出口與主閘閥的兩側練練連接，並聯聯通。主閘閥開啟前應先開通旁通閥，進入閥後，使主閘閥閘板前後的壓力差減小，從而減小主閘閥的開啟力矩。旁通閥口徑的選用應根據主閥口徑和使用要求考慮。
閘閥是截斷閥，密封性能不及截止閥。閘閥主要「職責」是「斷流」，以及以最小的阻力：「續流」。它不宜用作調節介質的流量和壓力，如長期用於調節，密封面易被介質沖刷磨損，影響密封性能。
閘閥的介質溫度、壓力，對使用的可靠性應引起注意。在高溫、高壓時，由於溫度的變化可能使閘板鍥死，同時因各處介質溫度不均勻，易產生不密封現象。鍥式但閘板閥尤為明顯。 各類閥門共性常見故障見第一章，閘閥常見特殊性故障分析如表：
故障 製造質量的原因 用戶方面的原因 相應用戶須知
開不啟 1、T型槽斷裂（鑄件或加工不合格） 1、T型槽斷裂（已超過上死點，仍大力開扭操作）
2、閘板卡死
3、內螺桿螺母被腐蝕失效
4、關閉後閥桿受熱頂死 1、開啟不準超過上死點
2、關閉力適當，不準用長杠桿
3、按介質正確選型
4、操作應用相應的卸載規定，以防受熱頂死
關不緊 1、 閥桿的頂心懸空
2、 密封面掉線
3、 導軌斜、曲
4、 閘板裝反 1、 鍥式雙閘板脫落
2、 閥桿與閘板脫落
3、 密封面被擦傷 1、正確選用鍥式雙閘板閘閥。
2、正確選用閘閥
操作力應適當
3正確選型（含硬粒介質不宜選用閘閥），關閉中，反復留細縫，沖走異物

⑷ 電動閥門裝置的組成

電動閥門是由閥門電動裝咒和閥門共同組成的統一體。它既是管道部件—閥門專，又是自動化部屬件—電動裝置。所以它除了必須滿足生產過程對於閥門的要求外，還必須滿足生產過程對於自動裝置的要求。電動閥門的結構是會隨若它本身各個部件的不同而有差別的。圖是電動閥門的典型結構框圖。

電動閥門使用電動機作為原動機。通常採用專門設計的三相非同步電動機。電動機按短時工作制設計，沒有散熱設備，具有軟的或較軟的機械特性。對於要求可靠性高的場合，採用串激直流電動機。而對於要求改變轉速的場合，採用變速三相非同步電動機。

電動機通過主傳動機構減速後帶動閥門的啟閉件。主傳動機構的結構形式較多。但傳動方式不外乎正齒輪傳動、蝸輪傳動、正齒輪行星傳動、擺線針齒行星傳動和諧波傳動等。最常見的主傳動機構的結構形式，是正齒輪傳動和蝸輪傳動的結合。

主傳動機構翰出的轉矩通過梯形螺紋轉換為推力，去帶動作直線運動的閥門啟閉件(閘閥和截止閥)。通常轉矩一推力轉換用的閥桿螺母都設在閥桿上作為閥門的一個部件。這時電動裝置輸出轉矩去帶動閥桿螺母。但是，有時也把梯形螺紋(閥桿螺母)設在電動裝置內，使電動裝w直接輸出推力。

⑸ 閥門電動裝置如何實現手動、電動切換 求原理

為半主動切換，手動時需扳動手柄切換，手動狀況轉變為電動時則主動運轉。其結構見圖。它由手柄、切換件、直立桿、離合器、壓簧等組成。需手輪操作時，將手柄向手動方向推進，切換件使離合器舉高，並壓榨壓簧。

當手柄推到必定方位時，離合器即脫離蝸輪而與手輪嚙合，一起直立桿在扭簧效果下直立於蝸輪端面，支撐住離合器不致下落，切換完結即可放開手柄，運用手輪進行操作。而需電動操作時，電動機將帶動蝸輪滾動，支承於蝸輪端面的直立桿即倒下，在壓簧效果下離合器敏捷向蝸輪方向移動，並與蝸輪嚙合，一起與手輪脫開，主動完成手動到電動狀況的變換。

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產品型式：多回轉電動裝置

型號示例： 1.DZW30I-18/50：多回轉電動裝置，輸出轉矩300N·m（30kgf·m），電站型介面，輸出轉速18r/min，最大轉圈數50，

2.DZBTZ45T-24B/S：多回轉電動裝置，輸出轉矩450N·m（45kgf·m），推力型介面，輸出轉速24 r/min，最大轉圈數120，整體調節隔爆型，帶手動減速箱。 3.DZZ120-24/240：多回轉電動裝置，輸出轉矩1200N·m (120kgf·m)，轉矩型介面，輸出轉速24 r/min，最大轉圈數240圈，整體型。

⑹ 電動執行器的內部結構是什麼

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· IML系列直行程智能電動裝置
· IA/MOW、IM/MOW部分回轉電動智能裝置
· IA/IB、IM/IB 旋弧錐齒組合多回轉智能電動裝置
· IAT/IMT 一體化小力矩部分回轉電動裝置
· IAT-Ⅲ 簡易型一體化小力矩部分回轉電動裝置
· FTKZX耐高溫分體式控制電動裝置
· 現場匯流排控制智能電動裝置
· 變頻控制智能電動裝置

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⑺ 我想知道蝶閥的內部結構

我想知道蝶閥的內部結構？

本文詳細分析蝶閥的內部結構，蝶閥的工作原理和用途。如果覺得回答對您有所幫助的話，麻煩您高抬貴手，給美國威盾VTON閥門點個贊。

蝶閥的密封副有金屬對金屬的硬密封，也有金屬對橡膠或塑料的軟密封。密封圈可以放在蝶板上，也可以放在閥體上。本文詳細分下密封蝶閥結構。

根據蝶板在閥中的放置位置，蝶閥又可做成中心對稱的（I型），叫進口中線蝶閥、偏置（H型）的（單偏心、雙偏心和三偏心，分別叫進口單偏心蝶閥，雙偏心蝶閥，三偏心蝶閥）或變偏心型蝶閥。

蝶閥的密封結構形式有：單偏心密封、雙偏心密封、三偏心密封、變偏心密封，各種結構類型蝶閥的密封原理簡述如下：

（1）中線蝶閥

中線蝶閥，閥桿軸心線與蝶板中心平面在同一個平面內並與閥體管道中心線垂直相交，且蝶板兩邊面積對於閥桿軸線對稱。中線蝶閥一般製成襯膠的形式，由於結構簡單，中心對稱（I型）雙向密封效果一樣，並且流阻較小，開關力矩也小，因此在中、小型蝶閥上廣泛應用。但軸頭由於經常處於摩擦狀態，比其他部位磨損快，容易在此處泄漏，因此襯膠蝶閥中有時在軸頭襯有四氟薄膜以減少摩擦或增加彈簧以補償磨損等。顯然，中線型如做成金屬對金屬，要密封有些困難，斜置板和偏置板蝶閥軸頭沒有磨擦，但它們的流阻和密封力矩都比中心對稱蝶板要大。VTON水用的常規的蝶閥，一般採用中線結構。

2、單偏心密封蝶閥的密封原理

由於在單偏心蝶閥的基礎上將蝶板的回轉中心（既閥門軸中心）與閥體中心線形成尺寸偏置，使得蝶閥在開啟過程中，蝶板的密封面會比單偏心密封蝶閥更快地脫離閥座密封面，蝶板轉動至 8°~12° 時，蝶板密封面完全脫離閥座密封，完全開啟時，兩密封面之間形成一個更大的間隙，該類蝶閥的設計，大大降低了兩密封面之間的機械磨損及擁擠壓變形，使蝶閥的密封性能更為提高。

3、雙偏心密封蝶閥的密封原理

由於在雙偏心蝶閥的基礎上將閥座中心線再與閥體中心線形成一個 β 角偏置，使得蝶閥在啟閥過程中，蝶板的密封面在開啟瞬間立即脫離閥座密封面，而在關閉瞬間才會接觸並壓緊閥座密封面。當完全開啟時，兩密封面之間形成一個與雙偏心密封蝶閥相同的間隙，該類蝶閥的設計，徹底消除了兩密封面之間的機械磨損和擦傷，使蝶閥的密封性能和使用壽命都得到大大提高。VTON硬密封蝶閥和對夾式硬密封蝶閥，焊接蝶閥，一般採用的是雙偏心結構。

4、三偏心蝶閥

三偏心蝶閥是將正錐角旋轉一個角度，改為斜錐角，這樣偏心e可以減小，開啟力矩也隨之減小。當然這只是直觀地理解，實際軸心應設置在什麼地方還是應該採用三維做運動分析，判斷密封副是否會產生干涉。值得指出的是三偏心蝶閥的密封圈不但可以設計成多層次式，也可以做成像Neles那樣的U形或O形圈，有些時候甚至可以採用橡膠、四氟等非金屬材料，但是採用非金屬彈性密封材料，是否有必要做成三偏心值得商榷（雙偏心即可）。

5、變偏心密封蝶閥的密封原理

變偏心蝶閥的獨特之處在於安裝蝶板的閥桿軸是一個三段軸式結構，此三段軸式閥桿兩段軸段同心，而中心段軸中心線與兩端軸線偏離一個中心距，蝶板就安裝在中間軸段上。這樣的偏心結構使得蝶板在全開位置時成為雙偏心狀，而在蝶板轉動到關閉位置時則成為單偏心狀。由於偏心軸的作用，在接近關閉時，蝶板向閥座的密封錐面內移進一個距離，蝶板與閥座的密封的密封面相吻合達到可靠的密封性能。

由於蝶板的回轉中心（即閥門軸中心）與蝶板密封截面按偏心設置，使得蝶閥在開啟過程中，蝶板密封面逐漸脫離閥座密封面，蝶板轉動至 20°~25° 時，蝶板密封面完全脫離閥座密封面，完全開啟時，兩密封面之間形成間隙，從而使得蝶閥在啟閉過程中，兩密封面之間相對機械磨損及擠壓大為降低，從而保證了蝶閥的密封。

⑻ 球閥內部結構是什麼樣

球閥抄(ball valve ），標准GB/T21465-2008《閥門術語》中定義為：襲啟閉件（球體）由閥桿帶動，並繞球閥軸線作旋轉運動的閥門。亦可用於流體的調節與控制，其中硬密封V型球閥其V型球芯與堆焊硬質合金的金屬閥座之間具有很強的剪切力，特別適用於含纖維、微小固體顆料等的介質。而多通球閥在管道上不僅可靈活控制介質的合流、分流、及流向的切換，同時也可關閉任一通道而使另外兩個通道相連。本類閥門在管道中一般應當水平安裝。球閥按照驅動方式分為：氣動球閥，電動球閥，手動球閥。
詳見網路：http://ke..com/subview/91625/91625.htm

⑼ 電動閥內部電路圖是這樣的，希望高手能夠給解答一下是怎麼運作的特別是電容有什麼用

首先說說電容的作用：這是移相電容，作用是使單相電動機內產生起動旋轉磁場而使電動機按一定方向旋轉。
工作原理：左邊的轉換開關（接線柱3、4）是控制開關，控制閥門的打開和關閉。電路圖示位置是在全開狀態，電機迴路斷開停轉，打開指示燈（接線柱5）亮。當要關閉閥門時，將轉換開關轉到關閉位置（接線柱4），電機下端接通電源反轉關閉閥門，打開指示燈斷電熄滅，很快打開行程開關（接線柱3對應的）恢復常態，電機迴路閉合，指示燈迴路斷開。當完全關閉時，關閉行程開關（限位開關，接線柱4對應的）動作，電機斷電，同時關閉指示燈（接線柱6）亮。當要開啟閥門時，將轉換開關轉到打開位置（接線柱3），電機上端接通電源電機正轉打開閥門，……其餘過程與關閉類似，自己分析吧。

⑽ 求220v電動閥接線圖，簡單的不懂電的人都可以看懂，如下圖

接線就明：

• 1、2、3為220V電源輸入端，其中1為白線是公共端，一般接零線，2為開控制專輸入，屬3為關控制輸入，藍線：電動閥關電源、紅線：電動閥開電源（2，3通過一個開關再接入220V火線,不可同時得電，最好用轉換開關，每次只能一個得電。）4、5、6為閥門位置反饋開關，（）綠線：信號反饋共用端）其中5接反饋公共端，一般為（反饋電源任意一根即可），4在閥門開到位時接通5，給出一個閥門開到位的信號；6在閥門關到位的時候接通5，給出一個閥門關到位的信號。另外此反饋電動執行器不在電源輸出，要在反饋迴路接上一個電源，220V/DC24V。黑線：閥門開時輸出信號電源（220V），黃線：閥門關時輸出信號電源（220V）。