螺釘自動分離裝置

① 聯軸器和離合器

聯軸器和離合器是連接不同機構中的兩根軸,使之一起回轉並傳遞轉矩的一種部件。用聯軸器連接的兩根軸,只有機器停止運轉後,經過拆卸才能分離,而用離合器連接的兩根軸在運轉過程中能隨時根據需要接合或分離。

對聯軸器與離合器的一般要求是:工作可靠,結構緊湊,調整容易,裝拆方便,價格低廉。對離合器還要求操縱方便,接合或分離平穩。對連接高速軸的聯軸器或離合器應力求徑向尺寸小、質量輕,避免由於離心力過大或撓性變形過大導致失效。

常用的聯軸器大多已標准化,離合器也有一些行業標准。在選擇和計算聯軸器和離合器時,傳遞的最大轉矩應考慮啟動時的慣性力矩以及過載等因素,根據計算轉矩、軸徑、轉速,由手冊或標准中選擇型號、尺寸。

(一)聯軸器

1.聯軸器的作用

聯軸器的作用是把主動軸和從動軸沿軸向連接起來並傳遞扭矩。

聯軸器所連接的兩軸,由於製造和安裝誤差、受載變形、溫度變化和機座下沉等原因,可能產生軸線的徑向、軸向、角向或綜合偏移。因而,要求聯軸器在傳遞轉矩的同時,還應具有一定范圍的補償軸線偏移、緩沖吸振的能力。

2.聯軸器常用類型

聯軸器分為以下兩類。

(1)剛性聯軸器

剛性聯軸器結構簡單、製造容易、承載能力大、成本低,但沒有補償軸線偏移的能力,適用於載荷平穩、轉速穩定、兩軸對中良好的場合。

1)凸緣聯軸器。如圖2-45所示,凸緣聯軸器由兩個帶有凸緣的半聯軸器用螺栓連接而成。兩半聯軸器端面有定心止口,以保證兩軸對中。凸緣聯軸器結構簡單,使用方便,對中精確,剛性好,傳遞轉矩能力大,但要求安裝准確。

2)夾殼聯軸器。如圖2-46所示,夾殼聯軸器利用螺栓組將兩個沿軸向剖分的夾殼夾緊(留有間隙c),靠摩擦力傳遞轉矩,以實現兩軸的連接。裝拆方便,常用於低速、載荷平穩的場合。

圖2-45 凸緣聯軸器

圖2-46 夾殼聯軸器

3)套筒聯軸器。如圖2-47所示,套筒聯軸器是用套筒把兩根軸線重合的軸連接起來,軸與套筒用鍵或銷固定。這種聯軸器結構簡單,徑向尺寸小,製造成本低,但裝拆不便,適用於兩軸同軸度高、工作平穩、轉速不高的場合。

圖2-47 套筒聯軸器

(2)撓性聯軸器

撓性聯軸器具有補償軸線偏移的能力,適用於載荷和轉速有變化及兩軸有偏移的場合。可分為無彈性元件和有彈性元件兩種。

1)齒式聯軸器。齒式聯軸器是一種允許軸線綜合偏移的聯軸器(圖2-48)。由具有相同齒數的兩個帶內齒的外套和兩個帶外齒的軸套組成。兩個軸套分別與主動軸和從動軸連接。兩個外套用一組螺栓連接。其外廓尺寸緊湊、傳遞轉矩大,但製造成本較高。適用於高速、重載、啟動頻繁和經常正反轉的場合。

圖2-48 齒式聯軸器

2)滑塊聯軸器(圖2-49)。滑塊聯軸器是利用中間滑塊與兩個半聯軸器端面的徑向槽配合實現兩軸連接。滑塊沿徑向滑動補償徑向偏移Δy,並能補償角偏移Δa。其結構簡單、製造方便。但由於滑塊偏心,工作時會產生較大的離心力,故只用於低速。

圖2-49 滑塊聯軸器

3)滾子鏈聯軸器(圖2-50)。滾子鏈聯軸器由兩個同齒數的鏈輪式半聯軸器和公共鏈條組成,利用鏈條與鏈輪的嚙合實現兩軸的連接。其質量輕、維護方便,可補償綜合偏移,適用於高溫、潮濕及多塵場合,但不宜用於高速和啟動頻繁及豎直軸間的連接。

圖2-50 滾子鏈聯軸器

4)萬向聯軸器(圖2-51)。為一種小型聯軸器,由兩個叉形零件和一個中間軸以及軸銷等組成。由於叉與軸銷之間構成可動鉸鏈連接,因而允許被連接的兩軸有較大的角偏移。這種聯軸器結構緊湊,維護方便。

圖2-51 萬向聯軸器

1—主動軸;2—十字軸;3—從動軸

5)彈性套柱銷聯軸器(圖2-52)。彈性套柱銷聯軸器上有帶有錐度的柱銷固定於半聯軸器上,柱銷上套裝的橡膠彈性套伸入半聯軸器上的孔中,實現兩軸連接。其製造、維修方便,適用於啟動及換向頻繁的高、中速軸的中、小轉矩傳動。

圖2-52 彈性套柱銷聯軸器

6)彈性柱銷聯軸器(圖2-53)。彈性柱銷聯軸器利用置於半聯軸器凸緣孔中的尼龍柱銷,實現兩軸連接。固定在半聯軸器端面的擋板是為了防止柱銷外竄。適用於軸向竄動量較大、需正反轉或啟動頻繁的傳動。

圖2-53 彈性柱銷聯軸器

7)輪胎聯軸器(圖2-54)。輪胎聯軸器由橡膠或橡膠織物製成的輪胎形彈性元件,用壓板和螺釘緊壓在兩半聯軸器上,通過輪胎傳遞轉矩。這種聯軸器富有彈性,具有良好的消振能力,它適用於潮濕、多塵、沖擊大、正反轉多變以及兩軸角偏斜較大的場合。

圖2-54 輪胎聯軸器

(二)離合器

1.離合器的作用

離合器的主要作用是:在動力機運轉時用來接通或切斷動力。

2.離合器的類型

離合器分為操縱離合器和自動離合器兩大類。

(1)操縱離合器

操縱離合器是通過各種操縱方式使之接合或分離的離合器。其主要有嚙合式和摩擦式兩種,它們分別利用機械的嚙合和工作表面的摩擦來傳遞轉矩。

1)牙嵌式離合器。主要由端面帶牙的兩個半離合器組成,半離合器用平鍵與主動軸連接,另一半離合器用導向鍵與從動軸連接,並用滑環操縱離合器的分離與接合,對中環用來保證兩軸不致發生歪斜。牙嵌式離合器的齒形有三角形、梯形和矩形等。三角形齒傳遞中、小轉矩,梯形齒和矩形齒傳遞較大轉矩。梯形齒有補償磨損作用,沖擊小,應用廣泛。

2)摩擦式離合器。如圖2-55所示為多片圓盤摩擦離合器,若增加摩擦片數目,能使離合器在徑向尺寸和軸向壓緊力都不增大的情況下,提高其傳遞轉矩的能力。但摩擦片過多要影響分離動作的靈活性,故一般限制在10～15對以下。摩擦式離合器接合平穩,沖擊與振動小,有過載保護作用。

圖2-55 摩擦式離合器

(2)自動離合器

自動離合器利用離心力、彈力限定所傳遞轉矩的數值,自動控制離合;或利用特殊的楔形效應,在正反轉時自動控制離合。

1)牙嵌式安全離合器。如圖2-56所示,端面帶牙的離合器左半2和右半3,靠彈簧嵌合壓緊以傳遞轉矩。當從動軸上的載荷過大時,牙面上產生的軸向分力將超過彈簧的壓力,而迫使離合器發生跳躍式滑動,使從動軸自動停轉。調節螺母可改變彈簧壓力,從而改變離合器傳遞轉矩的大小。

2)離心離合器。圖2-57為發動機上的離心離合器。當發動機啟動後達到一定轉速時,在離心慣性力的作用下,與主動軸相連接的閘瓦克服了彈簧的拉力,與裝在從動軸上的離合器盤的內表面接觸,帶動從動軸自動進入轉動狀態。圖示為自動接合式,還有一種是自動分離式,常用於安全裝置。

圖2-56 牙嵌式安全離合器

圖2-57 離心離合器

圖2-58 超越離合器

1—星輪;2—外圈;3—滾柱;4—彈簧

3)超越離合器。如圖2-58所示,星輪和外環分別裝在主動件或從動件上。星輪與外環間有楔形空間,內裝滾柱。每個滾柱都被彈簧推桿以適當的推力推入楔形空腔的小端,且處於臨界狀態(即稍加外力便可楔緊或松開的狀態)。星輪和外環都作順時針回轉時,根據相對運動關系,如外環轉速小於星輪轉速,則滾柱楔緊內、外接觸面,外環與星輪接合。反之,滾柱與內、外接觸面松開,外環與星輪分離。可見只有當星輪超過外環轉速,才能起到傳遞轉矩並一起回轉的作用。

② 雙向螺紋的螺釘有什麼缺點和優點

一種雙向螺紋反向自鎖自攻螺釘，其螺桿螺紋分為兩段，一段為右旋螺紋，一段為左旋螺紋，螺桿兩端有直徑小於螺紋底徑的桿頭，在該左、右旋螺紋的軸向截面內，與螺桿軸線垂直的齒牙中分線m與齒牙兩側斜面形成兩個齒面半形α和β，面向螺桿推進方向的齒面半形α大於背向螺桿推進方向的齒面半形β，該螺紋齒牙的頂部有小徑圓弧；該左、右旋螺紋的齒面半形α、β位置反置。本實用新型以推進而不旋轉的自攻方式聯接左、右兩個連接件，推進順利快捷，旋退自鎖，杜絕因螺釘松動倒退帶來的隱患，避免螺釘摟掉扣和折斷現象發生，提高機械設備安全可靠性。
普通螺紋三單向的

③ 螺絲壞了擰不下來怎麼辦

解決方法如下：

在螺絲批頭上墊點東西比如雙面膠、無紡布或者紙，可以加大摩擦力度，方便擰出。

可以用尖烙鐵頭插入螺絲帽中，加熱金屬螺絲使螺絲四周的塑料受熱熔化，用尖口鉗鉗住，輕輕的拉出來。

用小電鑽在弄花的螺絲正中打一個不深的孔，然後找一個反絲的絲錐擰進去，就可以擰開。

把螺絲刀的頭部分在煤氣灶上燒紅,然後迅速頂在那個螺絲上,略等5秒左右,這樣就可以擰出來了。

用鑽頭將鑼帽打掉。利用反絲的原理將剩餘的螺絲鑽出。

滑絲：是螺紋連接件中，螺牙連接處由於受力過大或其它原因導致螺牙磨損而使螺牙無法咬合，螺紋連接無法擰緊的情況。

滑絲的原因：

質量太差

用力過猛或過偏

器件磨損過大
螺絲是利用物體的斜面圓形旋轉和摩擦力的物理學和數學原理，循序漸進地緊固器物機件的工具。螺絲是緊固件的通用說法，日常口頭語。螺絲為日常生活中不可或缺的工業必需品:如照相機、眼鏡、鍾表、電子等使用的極小的螺絲;電視、電氣製品、樂器、傢具等的一般螺絲;至於工程、建築、橋梁則使用大型螺絲、螺帽;交通器具、飛機、電車、汽車等則為大小螺絲並用。螺絲在工業上負有重要任務，只要地球上存在著工業，則螺絲的功能永遠重要。螺絲是千百年來人們生產生活中的共同發明，按照應用領域來看，它是人類的第一大發明。
第一個描述螺旋物的人是希臘科學家阿基米德(約公元前287年-公元前212年)。阿基米德螺旋是一個裝在木製圓筒里的巨大螺旋狀物，用來把水從一個水平面提升到另一個水平面，對田地進行灌溉。真正發明者可能並非阿基米德本人。或許他只是描述了某個已經存在的東西。說不定是古代埃及的能工巧匠們設計了它，以用尼羅河兩岸的灌溉。

中世紀時，木匠們使用木釘或金屬釘子來把傢具和木結構的建築物連接起來。16世紀時，制釘工人開始生產帶螺旋線的釘子，這些釘子能夠更牢固地連接東西。那是從這類釘子到螺絲釘所跨出的一小步。

公元1550年前後，歐洲最早出現作為扣件的金屬螺帽和螺栓，都是在簡陋的木製車床上用手工製成的。

螺絲起子(旋鑿)在1780年左右出現於倫敦。木匠們發現用螺絲起子旋緊螺釘比用榔頭敲擊，能把東西固定得更好，尤其遇上細紋螺絲釘時更是這樣。

1797年，莫茲利在倫敦發明全金屬製造的精密螺絲車床。次年，威爾金遜在美國製成一種螺帽和螺栓製造機。這兩種機器都能產生通用的螺帽和螺栓。螺絲釘作為固定用件相當普及，因為那時已找到了一種廉價的生產方法。

1836年，亨利·M·飛利浦為十字槽釘頭的螺絲釘申請了專利，這標志著螺絲釘根據地術有了重大進展。與傳統的一字槽釘頭螺釘不同，十字槽頭螺釘的十字槽釘頭螺釘頭的邊緣。這種設計使螺絲刀自動居中，不易滑脫，因此深受歡迎。 通用的螺帽和螺栓可把金屬件連接在一起，因此，到了19世紀，製造機器建造房屋的木材，已可用金屬的螺栓和螺帽代替。

現在螺絲的作用主要是把兩個工件連在一起,起緊固的作用,螺絲是一般設備上都要用的,比如手機,電腦,汽車,自行車,各種機床、設備,幾乎所有的機器上都要用到螺絲。 螺絲為日常生活中不可或缺的工業必需品:如照相機、眼鏡、鍾表、電子等使用的極小的螺絲;電視、電氣製品、樂器、傢具等的一般螺絲。

④ 離合器在哪個位置

汽車離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。

在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。

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離合器種類繁多，根據工作性質可分為：

1、操縱式離合器。其操縱方法有機械的、電磁的、氣動的和液力的。

如嵌入離合器（通過牙、齒或鍵的嵌合傳遞扭矩）、摩擦離合器（利用摩擦力傳遞扭矩）、空氣柔性離合器（用壓縮空氣胎脹縮以操縱摩擦件接合或分離的離合器）、電磁轉差離合器（用激磁電流產生磁力來傳遞扭矩）、磁粉離合器（用激磁線圈使磁粉磁化，形成磁粉鏈以傳遞扭矩）。

2、自動式離合器。用簡單的機械方法自動完成接合或分開動作，又分為：

1）安全離合器：當傳遞扭矩達到一定值時傳動軸能自動分離，從而防止過載 ，避免機器中重要零件損壞；

2）離心離合器：當主動軸的轉速達到一定值時，由於離心力的作用能使傳動軸間自行聯接或超過某一轉速後能自行分離；

3）定向離合器：利用棘輪-棘爪的嚙合或滾柱、楔塊的楔緊作用單向傳遞運動或扭矩，當主動軸反轉或轉速低於從動軸時，離合器就自動分開。

⑤ 離合器用來接通或切斷動力的傳遞,以滿足汽車什麼的需求

摘要 離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動介質(液力偶合器)，或是用磁力傳動(電磁離合器)來傳遞轉矩，使兩者之間可以暫時分離，又可逐漸接合，在傳動過程中又允許兩部分相互轉動。用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動介質(液力偶合器)，或是用磁力傳動(電磁離合器)來傳遞轉矩，使兩者之間可以暫時分離，又可逐漸接合，在傳動過程中又允許兩部分相互轉動。

⑥ 螺栓抗拉強度如何進行試驗

請確保試件為檢驗合格的緊固件

螺栓和螺釘試件應接圖2a和圖2b/所示擰入內螺紋夾具；對螺柱試件應擰入兩個內螺紋夾具，見圖2c與圖2d/。螺紋有效旋合長度≥1d。

未旋和螺紋的長度≥1d。然而，當本實驗與9.3規定的試驗一並進行時，未旋合的螺紋長度＝1.2d。

對帶短螺紋栓接結構用螺栓拉力試驗，未旋合螺紋長度＜1d並按GB/T228的規定進行拉力試驗。試驗機夾頭的分離速率，不應超過25mm/min

拉力試驗應持續進行，直至斷裂，測量極限拉力載荷

⑦ 為什麼航天器多採用爆炸螺栓來實現分離助推器等部分

因為需要斷開的部段/組件幾乎都是斷開就不會再連接的一錘子買賣，而且使用螺栓連接。如果使用爆炸連接件，不需要額外增加分離設備。通電的電線接過去就好。否則要使用某些機構先脫開螺栓或者是某些能夠保證足夠強度掛載的且可以迅速脫開的機構才能執行分離動作。一方面是擰螺絲「脫開」這個動作耗時長，對於分離時間比較敏感的航天器來說很尷尬另一方面，無論是擰螺栓使用的設備，還是能自動執行脫開的某種連接件系統，他們的設備重量又很要命……

⑧ 怎樣使用斷螺栓取出器

螺栓：機械零件，配用螺母的圓柱形帶螺紋的緊固件。由頭部和螺桿（帶有外螺紋的圓柱體）兩部分組成的一類緊固件，需與螺母配合，用於緊固連接兩個帶有通孔的零件。 這種連接形式稱螺栓連接。如把螺母從螺栓上旋下，又可以使這兩個零件分開，故螺栓連接是屬於可拆卸連接。

螺栓取出器使用步驟：
1、使用螺栓取出器時，首先需先選一適當規格的麻花鑽

⑨ 洗衣機離合器剎車軲內部零件可以拆解嗎

• 1

• 檢測待修機，正常加水運轉沒有問題，排水正常，脫水不能進行，只看見波輪慢慢的轉最後帶動脫水桶跟著轉，但脫水桶是非自主的轉，所以沒有力無法甩乾衣物。將洗機斷電斷水，進行拆卸，先拆後蓋檢查。將皮帶輪護罩拆下，用手動離合，同時轉動皮帶輪看脫水桶是否旋轉，實際檢測中沒有旋轉並確定非彈簧斷所至。

• 2

  確定離合器問題，開始拆上蓋子。將上部兩側的塑料帽取下，扭下內部的螺絲，再把洗衣機後面上部的兩個固定螺絲扭下。打開蓋子向上抬靠在牆壁上，將內部的波輪拆下。

• 3

  將內桶與外桶中間上面圓環形蓋子拆下，用T形扳手拆下內桶的固定螺絲，取出內桶。

• 4

  剪斷洗滌電機與牽引電機的電線，拔掉外塑料桶的水位開關相聯接的氣管。將四個吊簧全部拆下與外桶分離，將外塑料桶從機殼內部拉出。

• 5

  拆掉皮帶，牽引電機，拆下皮帶輪。用手動方式檢測彈簧沒有問題，塑料輪齒沒有問題，扭動中間軸時發現有時打滑，桶內軸桿並不跟著旋轉，斷定是離合器問題，此時應該更換離合器，但為了確定故障具體部位，所以繼續拆解。

• 6

  將排水管根部打膠的位置用熱風機吹熱，趁熱時取下排水管彎頭。扭下離合器整套底板的所有螺絲，將整塊鐵板包括離合器與電機一起拆下，拆下洗滌電機。

• 7

  將所有螺絲與配件集中放置，以備後用。

• 8

  工作沒有完成，繼續拆離合器，藉助尖嘴鉗子拆下離合器上的彈簧。

• 9

  用拉拔器拉前面的脫水桶相聯的軸承，接著按圖片的次序依次拆卸相關配件。

• 拆到最後發現這個剎車鼓不只是剎車作用，內部還有很多齒輪，起到變速箱的作用，增加皮帶輪的力矩。但內部的齒輪無法拿出，因為這個是在剎車鼓的一側一次成形封口，即使拿出也無法在修復。從前端孔向內看，旋轉軸桿，能夠看到內部很多齒輪相互咬合。故障原因就是內部的齒輪斷裂造成的。

• 到此為止整個拆解過程全部結束，像這種剎車鼓內損壞的故障，沒有辦法修復，只能更換全新的產品。

• 購買原裝離合器重新組裝，將洗滌電機、牽引電機組裝到新購買的離合器之上。將整套機械裝置安裝在外塑料桶底部，將所有螺絲全部緊固好。

• 接下來把排水管根部用膠塗抹好，待不粘手時進行安裝粘牢。

• 將排水管根部彎頭處粘牢固，並接兩上固定螺絲扭緊。

• 將牽引電機的拉線與排水閥連接好，將皮帶輪外面的防護殼安裝好。

• 將外塑料桶拉入機殼內，並安裝水位開關的氣管及四個吊桿，

• 將洗滌電機與牽引電機的連接線按原有樣子接好並做絕緣處理，將電線綁扎並做防水包裝。

• 將排水管機內段用專用卡扣固定牢固，將洗衣機立起來，把脫水桶放入洗衣機內，並緊固四個固定螺絲，接著放入波輪並緊固。將兩個內桶之間的環形蓋子安裝好，並將洗衣機的上蓋前面兩側及後面的四個螺絲全部緊固。

• 將底部的蓋子從前面插入洗衣機底部，並將洗衣機後面的蓋板安裝好，並緊固好螺絲。將洗衣機的進水管按原有樣子安裝好，並開通水閥同時開啟電源。按正常操作程序進水、洗滌、排水、脫水等，整個程序全部能夠自動完成，說明此機故障已經解決，到此為止，全自動洗衣機離合器拆解及安裝過程全部完成。

⑩ 螺絲螺帽自動怎麼分開魔術

三個戒指的魔術關鍵在他身後的那個托的那枚戒指，都知道只要有一枚戒指就可以把另外兩枚連起來，交給觀眾看的時候都是真的，手法快，很快就換了。螺絲那個就更簡單了，就一顆微型電機，遙控的。高科技應用在魔術里了。
你有發現劉謙在要轉動螺絲的時候 一個手在做動作 而另一個手是背在後面的嗎?這個就是關鍵所在 那個螺絲是遙控裝置的 TAOBAO上有賣 1200-1500的價格