㈠ 傳動系統圖、轉速圖、結構式、結構網是什麼
1.傳動抄系統圖:用簡單符號代表傳動元件,按傳動軸的得順序依次連接,表示機床傳動關系的圖。
2.轉速圖:表示傳動系統中,各軸可能獲得的轉速和其他傳動特性的線圖。
3.結構式:將結構網寫成對應的式子稱為結構式,結構網和結構式表達的內容是相同的,但結構網更直觀些,一個結構式對應一個結構網。
4.結構網:表示傳動比的相對關系而不表示轉速數值的線圖稱為結構網。
㈡ 下圖哪個是發動機前置前輪驅動汽車的傳動系統結構圖
㈢ 如何閱讀機床傳動系統圖
傳動原理圖表示機床需要多少條傳動鏈才能完成工件表面的加工需要。而傳動系統圖,則是在傳動原理圖的基礎上,更具體的設計出傳動系統中每一條傳動鏈的構成,圖要畫在能表示機床外形輪廓的線框內,圖中需要畫出所有的傳動
㈣ 如何才能看懂機械制圖中的裝配圖
看懂機械制圖中的裝配圖的習慣方法如下:
首先熟能生巧,要想要看懂裝配圖,專首先自己要有機械基礎。屬
其次,是必須要耐心,裝配圖是很細致的圖,一直看難免會枯燥,但是一定要耐心。
要讀懂裝配圖,不僅要具有一定的空間思維能力,熟悉裝配圖常規與特殊的各種表達方法,還要了解裝配圖中的工藝結構、裝配過程中的合理結構等技術要求。
首先從標題欄入手,可了解裝配體的名稱和繪圖比例。從裝配體的名稱聯系生產實踐知識,往往可以知道裝配體的大致用用途。
例如:閥,一般是用來控制流量起開關作用的;虎鉗,一般是用來夾持工件的;減速器則是在傳動系統中起減速作用的;各種泵則是在氣壓、液壓或潤滑系統中產生一定壓力和流量的裝置。通過比例,即可大致確定裝配體的大小。
再從明細欄了解零件的名稱和數量,並在視圖中找出相應零件所在的位置。
瀏覽一下所有視圖、尺寸和技術要求,初步了解該裝配圖的表達方法及各視圖間的大致對應關系,以便為進一步看圖打下基礎。
㈤ 什麼是傳動原理圖,傳動框圖,傳動系統圖/三者是什麼關系
為了簡單明確地反映機床的傳動聯系,常用一些簡單的符號來表示傳動原百理和傳動路線,這就是傳動原理圖。
傳動框圖是表示一個傳動系統各部分和各環節之間關系度的圖示,它的作用在於能夠清晰地表達比較
復雜的傳動系統各部知分之間的關系。
傳動系統圖是用簡單符號代表傳動元件。按傳動軸的順序依次聯接,表示機床道傳動關系的圖。它作用是有利於看懂或分析機床的傳動,計算機床各軸轉速級數和轉速。傳動系統圖只表示傳動關系,不表示各元版件的實際尺寸和空間位置。
傳動系統圖是表示機床運動傳動關系的綜合簡圖,是傳動原理圖的具體體現。傳動框圖可以表現復雜的傳權動系統圖各部分各環節之間的關系。
㈥ 設計帶式輸送機的傳動裝置 傳送裝置簡圖
上傳了一份設計供參考,請查收。
㈦ 變速器傳動方案圖怎麼看
需要分清什麼是主減速器齒輪、倒檔齒輪、同步器、輸出軸。
變速器傳動機構有兩種分類方法。變速器輸出軸與主減速器主動齒輪做成一體,發動機縱置時,主減速器採用弧齒錐達輪或雙曲面齒輪,發動機橫置時則採用圓柱齒輪;多數方案的倒檔傳動常用滑動齒輪,其他檔位均用常嚙合齒輪傳動。
倒檔齒輪為常嚙合齒輪,並用同步器換檔;同步器多數裝在輸出軸上,這是因為一檔主動齒輪尺寸小,同步器裝在輸入軸上有困難,而高檔同步器可以裝在輸入軸的後端。
根據前進檔數的不同,有三,四,五和多檔變速器。根據軸的形式不同,分為固定軸式和旋轉軸式(常配合行星齒輪傳動)兩類。固定軸式又分為兩軸式,中問軸式,雙中間軸式變速器。固定軸式應用廣泛,其中兩軸式變速器多用於發動機前置前輪驅動的汽車上,中問軸式變速器,多用於發動機前置後輪驅動的汽車上。旋轉軸式主要用於液力機械式變速器。與中問軸式變速器比較,兩軸式變速器有結構簡單,輪廓尺寸小,布置方便,中間檔位傳動效率高和雜訊低等優點。因兩軸式變速器不能設置直接檔,所以在高檔工作時齒輪和軸承均承載,不僅工作雜訊增大,且易損壞。此外,受結構限制,兩軸式變速器的一檔速比不可能設計得很大。
㈧ 帶式輸送機的傳動裝置一級圓柱齒輪裝配圖
看一下你要的是不是這個圖,這個帖子http://..com/question/312875883.html有裝配圖、軸和齒輪的零件圖,如果能幫你請hi我或者確認你的帖子時說明,我收到最佳答案的通知後傳你郵箱圖紙
㈨ 如何才能看懂機械制圖中的裝配圖
1、了解各種機械圖紙基本符號的意義:機械圖紙是由一些線條、符號、尺寸組成的,我們首先要弄懂它們的意義;如:直線、平面度、圓孔、沉孔、剖面等用什麼符號表示,這些是最基本的常識,必須掌握,要購買一些機械制圖的書看看。