全自動換油裝置

『壹』 自動檔變速箱換油機是怎麼換油的

很多汽車發燒友們都喜歡自己學點汽車維修保養方面的知識，有個小毛病就自己動手解決了，換個胎、換個機油、機濾什麼的都不在話下，但是對一些新型的東西了解就不一定足夠了。比如現在越來越普遍的自動變速器，在更換它的傳動液時就不能用原來簡單的方法了。
在大多數司機眼中，更換自動變速箱中的傳動液（即ATF液）和更換發動機機油是一樣的，只要找個地方把舊油一放，擰緊放油塞，把新油倒入，查查油尺就完事大吉了，其實不然。現代汽車自動變速器是高度精密的動力傳輸裝置，多是由電腦來控制，裝備有許多精密部件：液力變扭器、太陽輪、行星輪和復雜而細小的油道等，它們對其中的污染物和溫度變化非常敏感。如果缺少必要的保養，自動變速器會出現工作粗暴、換檔困難等故障。據統計，90%的自動變速器故障是由於傳動液污染劣化引起的。
傳統的定期排放和加註自動變速器傳動液會在液力變扭器和變速器的冷卻管中殘留75%以上的舊傳動液，新的自動變速器傳動液加入以後，立即被系統內的舊傳動液污染，未被排出的沉積物會嚴重影響系統的工作性能。為達到徹底更換的目的，就需要使用自動變速器清洗劑來徹底清除舊液，保證100%更換自動變速器中的傳動液，另外，還可...很多汽車發燒友們都喜歡自己學點汽車維修保養方面的知識，有個小毛病就自己動手解決了，換個胎、換個機油、機濾什麼的都不在話下，但是對一些新型的東西了解就不一定足夠了。比如現在越來越普遍的自動變速器，在更換它的傳動液時就不能用原來簡單的方法了。
在大多數司機眼中，更換自動變速箱中的傳動液（即ATF液）和更換發動機機油是一樣的，只要找個地方把舊油一放，擰緊放油塞，把新油倒入，查查油尺就完事大吉了，其實不然。現代汽車自動變速器是高度精密的動力傳輸裝置，多是由電腦來控制，裝備有許多精密部件：液力變扭器、太陽輪、行星輪和復雜而細小的油道等，它們對其中的污染物和溫度變化非常敏感。如果缺少必要的保養，自動變速器會出現工作粗暴、換檔困難等故障。據統計，90%的自動變速器故障是由於傳動液污染劣化引起的。
傳統的定期排放和加註自動變速器傳動液會在液力變扭器和變速器的冷卻管中殘留75%以上的舊傳動液，新的自動變速器傳動液加入以後，立即被系統內的舊傳動液污染，未被排出的沉積物會嚴重影響系統的工作性能。為達到徹底更換的目的，就需要使用自動變速器清洗劑來徹底清除舊液，保證100%更換自動變速器中的傳動液，另外，還可以加入保護劑和止漏劑，這些工作最好使用專業設備來完成。

『貳』 換變速箱油，是用機器換好，還是人工換好

機器換油會好一些。

所謂的人工換油，正確說法是重力換油，就是通過打開變速箱的油底殼或者放油螺絲，讓變速箱油通過地球重力自然流出，這種換油方式的優點就是節省了油錢，因為放出來多少，加進去多少，只換了很少的油量，缺點就是不能對變速箱進行徹底的清洗，也就達不到換油清潔的預期效果。

機器換油通過一個加壓的變速箱油更換裝置，通過加油口，把新油使用高壓方式頂進變速箱，然後通過排油口把舊油頂出去，這樣就能實現把變速箱油道內的舊油全部頂出，而且還能達到沖洗的效果。優點就是對變速箱的清潔作用效果很好，缺點就是換油的量在重力換油的2-4倍之間，自然費用也就相應的增加了。

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變速箱換油的注意事項：

需要注意的是，因為變速箱結構和形狀復雜，操作過程中注意液位，油溫和變速箱油的類型和理化指標以及認證標准，單次重力換油只能換整個變速箱的70%左右的舊油。如果是油底殼和變速箱濾網更換，單次重力換油換了整個變速箱的最多80%左右的舊油。

重力換油確實比較麻煩，所以更方便的方法是上ATF交換機，循環換油，基本可把變速箱油換至98%以上的新油比例。

總而言之，再好的變速箱油也是需要更換的，只不過更換的周期要由行車狀況來決定，開車的時候需要多多留意。

『叄』 自動擋車變速箱油，有沒有必要用機器換油呢

有必要用機器換油。

1、首先是科技進步，但重要的還是利益驅使，一般機器換油要比人工換油多出一半的量，也就是說你車之前換需要4升波箱油，現在用機器換最少要6-8升油，對於車主來說要多付金錢來換取的。

2、使用循環機換油可以把舊油循環出來，雖然是價格貴，但是效果好，變速箱油可以換掉85%左右。手動換油之所以價格低是因為用的油少，手動換油最多也就4升，循環機換油需要12升左右的變速箱油，價格自然就貴一些了。

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自動擋車變速箱油更換注意事項：

1、自動變速箱與手動變速箱在功能上相比，自動變速箱具有可以實現自動換擋、換擋時舒適性好、操作簡單等優點。從結構上來說，自動變速箱內部的結構要比手動變速箱復雜，零件精密，因此自動變速箱在保養方面也有更高的要求。

2、汽車變速箱油是保持排檔系統清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫於低溫時也能進行極有效的潤滑效果，在嚴苛操作條件下減少油品損失。根據變速箱結構的不同，變速箱油又分為自動變速箱油和手動變速箱油。

『肆』 自動變速箱油要怎麼換啊

1、更換變速箱油的方法一般有兩種，重力換油及循環機換油。重力換油的優點是經濟實惠操作簡單，一般車輛需要4~5升變速箱油即可。缺點很明顯：因為變速箱的構造原因，常壓下靜態換油的方法會導致49%左右的變速箱油並不能排出變速箱，變速箱油換的其實並不幹凈，差不多隻能更換一半。
2、對於自動變速箱，也可使用重力換油的方式，但推薦循環機換油的方法，循環機放油的缺點是需要的變速箱油更多，一般車輛需要10~12升，這就導致了保養成本的上升，而且循環機換油的時間也相對比重力換油的時間更長。
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誤區一：無需換油：很多車主，並沒有養成更換自動變速器油的意識。而更換了劣質油和不按型號換油，也會導致自動變速器「短命」。
誤區二：變質才換：自動變速器油的更換周期是以行駛公里數或使用時間為准，如果車輛使用手冊未標明，則按照6萬-8萬公里的里程(圖庫論壇)來更換。
參考資料來源：搜狗網路——自動變速箱

『伍』 剎車油更換，人工好還是換油機好

人工好。

制動液是液壓制動系統中傳遞制動壓力的液態介質，使用在採用液壓制動系統的車輛中。制動液又稱剎車油或迫力油，是制動系統制動不可缺少的部分，而在制動系統之中，它是作為一個力傳遞的介質，因為液體是不能被壓縮的，所以從總泵輸出的壓力會通過制動液直接傳遞至分泵之中 。

特性：

（1）、汽車剎車油的凝固點很低，在低溫狀態下具有良好的流動性。

（2）、汽車剎車油的沸點極高，在高溫的狀態下不會產生氣阻。

注意事項：

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

『陸』 自動變速箱油更換用重力還是循環機呢

變速箱油能起到保證變速箱正常工作並延長傳動裝置壽命的作用，一般每5-8萬公里更換一次，具體車主可以通過樂車邦在線保養手冊進行查詢。

因變速箱內部有很多液壓閥和各種的細小油管，相比換機油，更換變速箱油要復雜一些。更換變速箱油通常有兩種方法:一種是重力換油，另一種則是利用自動循環機循環更換，那麼這兩種更換自動變速箱油方法到底有何區別呢?哪一種更好一點呢?
1、重力換油
重力換油比較好理解，就是通過擰開變速箱油底放油螺絲，讓變速箱廢氣油液靠重力流出，並加註新的變速箱油。

不過，傳統重力換油通常殘留的舊變速箱油比較多，尤其對於自動變速箱油來說。這與其內部復雜的設計結構有直接的關系，一般常見的自動變速箱內部至少要盛6-8L自動變速箱油。其中，閥體模塊液力耦合器里就占據了總油量的50%左右，還有部分自動變速箱油底殼形狀設計原因也會占據一部分變速箱油。
如果要進一步減少舊油的儲存殘有量，可以擰開油底殼周邊的螺絲，拿下油底殼，對油底殼進行清理。

小結:
重力換油的優點:操作簡單，用油量較少，相對來說比較省錢。
重力換油的缺點:舊油存殘量比較大，加註新油以後會導致新舊油混合，減少變速箱維護周期。
2、循環更換
用循環機換油是這幾年才在國內流行起來，簡單來說，是通過「後浪推前浪」的原理把變速箱內部的機油推出來。
通常先擰開放油螺絲進行放油(放出大約3L舊油)，然後打開油底殼螺絲繼續放掉舊油(放出大約1L舊油)，並進行清洗油底殼。
清洗油底殼後安裝新的自動變速箱濾芯，更換完成後裝好油底殼連接循環機，進行更換自動變速箱油，循環機換油過程中需啟動車輛。此時新油被注入自動變速箱內，舊油則被壓力頂出來。
在循環機更換過程中，可以通過視窗窗口清晰的看出新舊油的交替，直至新舊油顏色一致。
用循環機一般能夠換掉80%以上的舊油，不過會多花掉4-5L新油，兩者價格可能相差數百至上千元。

小結:
循環更換的優點:舊變速箱油殘存量少，新油二次污染不嚴重，始終可以讓變速箱工作在一個良好的工作環境之中，適當的延長變速箱油保養周期。
循環更換的缺點:操作工藝復雜，用油量偏多，價格更貴。
總結
從技術角度來說，使用循環機更換汽車變速箱油的確比傳統的重力換油好，彌補重力換油的缺點和不足。
盡管使用循環機更換變速箱油優點多，不過一般只有4S店配備了循環機，小的路邊汽修店通常沒有。如果你覺得每次換油必須要排干凈，那麼可以使用循環機，如果覺得無所謂，那麼也可以使用傳統的重力法。

『柒』 聽說更換變速箱油有重力和循環機兩種方式，哪種好

現在越來越多的車型搭載自動變速箱，一般在汽車的使用說明書都規定，自動變速箱需要在4~6萬公里時更換變速箱油。更換變速箱油通常有兩種方法，一種是重力換油法，一種是循環機換油法。很多車主朋友在此時都非常糾結，不知道該如何選擇。今天老侯來給大家分析一下自動變速箱各種換油方式的優缺點，以及我們該如何合理選擇。

還有一點要提醒大家注意，那就是非常老舊的車型不建議使用循環機換油，特別是長時間、長里程沒有更換過變速箱油的車型，盡量不要使用循環機。因為循環機換油時，變速箱內部的壓力比較大，非常老舊的自動變速箱，內部磨損較大，各部位的間隙較大，油封的密封性能較差，在過高的壓力下，可能會損壞。如果冒冒失失地使用循環機，很有可能造成換油後汽車無法行駛的故障。所以對這種車型，一是在換油之前一定要試車，各種車速、各個檔位都試一下，確認無誤後再換油；二是盡量使用重力換油，拆油底殼和濾芯也要小心，也可以採用短時間內多次換油的方式。

『捌』 大眾帕薩特換波箱油大概要多少錢

去修理廠更換的費用在300元左右。去4S店換原廠的價格在1500左右。一般修理廠都可以更換的。

帕薩特（PASSAT）是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車。在大眾汽車譜系中劃為B級車。帕薩特自1973年誕生，40多年來大眾帕薩特轎車以其高標準的安全、經典的設計、頂級的造車質量席捲全球汽車市場，共生產銷售3000餘萬輛。

2019年12月12日，上汽大眾新款帕薩特PHEV正式上市，新車共推出4款配置車型，補貼後售價區間為24.39-25.39萬元，較2019款，新增加了國Ⅵ車型。

新款帕薩特PHEV搭載由1.4T發動機、電動機和三元鋰電池組構成的插電式混動系統，其中1.4T發動機最大功率150馬力，電動機最大功率116馬力，綜合最大功率211馬力，峰值扭矩400牛·米，傳動系統匹配DQ400e型6速雙離合變速箱，新車純電動最大續航里程63km。

其中，國Ⅴ版車型綜合油耗1.4L/100km，國Ⅵ版車型綜合油耗1.6L/100km，二者電池組容量也不同，國Ⅴ版為12.1kWh，而國Ⅵ版為13kWh。

『玖』 自動變速箱換油，500元的重力法和1500元的循環法有什麼區別

換變速箱油的時候，常見的有2種換法：重力法通常要400到500塊錢；循環法動不動1500起步。

實際上，2種換法的區別並不在於油液本身，而是在換油的操作、用量和效果上。

• 自動變速箱的油液無法靠重力排凈

首先，重力法換油的操作方法比較簡單的。大部分自動變速箱都是有一個油位口的，可以通過它來放油、檢查油位或者是換油。

重力法換油就和我們發動機換機油的步驟是差不多的，土話就是「放放出來」、「流流出來」。

拿個別克型號GF6的AT變速箱舉個例子，維修培訓手冊上對放油和加油的步驟是這么說的：首先將車輛舉升，拆下放油螺絲，將油放空。

『拾』 變速箱油換一次要多少升

重力換最好用新油清洗下內部，盡量徹底一些，這樣的話，需要6到7L。

一般需要4升左右的油。循環機換油，是車在啟動狀態下，更換變速箱油，這時候油在內部流動，會帶出變速箱里的臟東西，一般需要12升的變速箱油，循環機換油法干凈徹底。

換變速箱油的時候，油濾網也要一起換一次，因為油濾網是洗不幹凈的，必須更換。

(10)全自動換油裝置擴展閱讀：

變速箱油以石油潤滑油基礎油或合成潤滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調制而成的一種重要的潤滑油。用於各種齒輪傳動裝置，以防止齒面磨損、擦傷、燒結等，延長其使用壽命，提高傳遞功率效率。

變速箱油應具有良好的抗磨、耐負荷性能和合適的粘度。此外，還應具有良好的熱氧化安定性、抗泡性、水分離性能和防銹性能。

參考資料：變速箱油-網路