自動擋的儀表盤裝置

1. 自動檔的汽車在駕駛時要關注儀表盤上的哪一項示數為什麼呢

自動變速器汽車上的 "+""-"是什麼意思？銷售人員不會向你解釋。它與數學和化學中的加減法、加號和減號是一樣的，只是它們代表向上或向下。在開車的時候，如果覺得速度慢，可以把檔位調到M，按+往上推，按-往下掉，這個時候你可以注意一下你的汽車儀表盤，因為儀表盤可以顯示檔位，一檔是1，二檔是2.相信你看到這里對自動擋汽車的這兩個符號有了一定的基本了解。

在崎嶇不平的道路上行駛時，汽車維修常識要特別注意避免底盤的刮擦，否則可能會損壞油底鍋，造成機油的流失。當然，當這種情況發生時，儀表盤上會顯示紅色的油罐和水波標志。這時，應立即停止發動機進行檢查。如果新司機不了解情況，繼續開車，就會出大問題，造成發動機損壞。有可能是輪胎卡了釘子或小石子，有可能是剎車片沒了，也有可能是零部件密度過大引起的正常異響等等。車主對不同的原因可以先自行判斷和調查。

小編針對問題做得詳細解小編針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什麼問題可以在評論區給我留言，大家可以多多和我評論，如果哪裡有不對的地方，大家也可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關注我，的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。

2. 自動檔的車儀表盤上有時顯示A圈帶箭頭的是什麼意思

A鍵叫自動駐車系統。

A鍵作用：打開這個開關後，就是在行駛中當你的車輛被剎停後，即使你抬起剎車，車輛也不會繼續行駛，只有當你踩油門的時候它會自動取消繼續行駛。如果想關閉只有手動關掉。

自動駐車系統（AUTO HOLD）是一種汽車運行中可以實現自動手剎的技術應用。這項技術使駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車，以及在啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行。

(2)自動擋的儀表盤裝置擴展閱讀：

自動駐車系統工作原理：

剎車管理系統通過電子手剎（EPB）的擴展功能來實現的對四輪剎車的控制。或者說，自動駐車系統是電子手剎（EPB）的一種擴展功能，由ESP部件控制。

當車輛臨時停駐，並且在很短一段時間之後就需要重新起動時，駐車就交由ESP控制的剎車來完成，電腦會通過一系列感測器來測量車身的水平度和車輪的扭矩，對車輛溜動趨勢做一個判定，並對車輪實施一個適當的剎車力度，使車輛靜止。

這個剎車力度剛好可以阻止車輛移動，並不會太大，以便再次踩油門前行時，不會有太嚴重的前竄動作。而在臨時駐車超過一定時限後，剎車系統會轉為後輪機械駐車（打開電子手剎），來代替之前的四輪液壓制動。當車輛欲將前行時，電子系統會檢測油門的踩踏力度，以及手動擋車型的離合器踏板的行程，來判定剎車是否解除。

參考資料來源：網路——自動駐車系統

3. 自動擋的車儀表盤出現雪花的標志是什麼意思

這是在提示駕駛員外部氣溫低，小心路面結冰，謹慎駕駛，這並不是車子的故障燈或者進入了雪地模式。有該功能的車一般在外界溫度低於4攝氏度時便會提醒，以防駕駛員在車內感受不到外界溫度的變化。

當室外溫度過低，汽車在溫度低於4攝氏度的環境中行駛時，室外溫度感測器測量到室外溫度，傳遞到儀表，儀表會亮雪花燈，警示駕駛者謹慎駕駛。

(3)自動擋的儀表盤裝置擴展閱讀：

儀表盤顯示其他標志：

1、電子車身穩定系統指示燈

該指示燈是顯示電子車身穩定系統的工作狀況的，其顏色通常為黃色，主要有VSC(多為日系車型)、DSC、ESP、車輛滑動等圖案。通常情況下，該指示燈為熄滅狀態。當指示燈常亮時，可能是電子車身穩定系統已經關閉，通常是由於車主的誤操作而關閉。

2、手剎指示燈

手剎指示燈用以顯示車輛手剎的狀態，其顏色以紅色為主。當手剎被拉起後，指示燈自動點亮;當手剎被放下後，指示燈自動熄滅。若行駛時指示燈常亮，則是在提示手剎沒有完全放下。

3、胎壓指示燈

該指示燈用以顯示車輛輪胎的胎壓狀況，顏色以黃色為主。正常情況下該指示燈處於熄滅狀態，當其亮起時，可能是輪胎胎壓不足，或者是出現了破損情況。

4、剎車盤指示燈

剎車盤指示燈用以顯示車輛剎車盤的磨損狀況。一般情況下，該指示燈為熄滅狀態，當其亮起時，可能是剎車盤出現故障或剎車皮磨損過度。

5、氣囊指示燈

氣囊指示燈用以顯示安全氣囊的工作狀態，顏色以紅色為主。擰動鑰匙，車輛進行自檢時該指示燈會點亮數秒後熄滅。如果指示燈常亮，則表示安全氣囊存在故障，影響其正常彈出。

4. 自動擋汽車儀表盤上p代表什麼

p代表手剎指示燈。

手剎的作用就是在停車時，給汽車一個阻力，使汽車不溜車。駐車制動，也就是手剎或者自動檔中的停車檔，鎖住傳動軸或者後輪。 駐車制動比行車制動的力小很多很多，僅僅是在坡路停車不溜車就可以了。

電子駐車制動系統能將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起，並且由電子控制方式實現停車制動的技術。

電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術，其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。

(4)自動擋的儀表盤裝置擴展閱讀

通常汽車儀表盤有車速里程錶、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表、冷卻液液面警報燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(ABS)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(SRS)警報燈。

1、轉速表：轉速表設置在儀錶板內。與車速里程錶對稱地放置在一起。轉速表是按照磁性原理工作的，接收點火線圈中初級電流中斷時產生的脈沖信號。並將此信號轉換為可顯示的轉速值。發動機轉速越快，點火線圈產生的脈沖次數越多，表上顯示的轉速值就越大。

2、里程錶：里程錶是一種數字式儀表，通過計數器鼓輪的傳動齒輪與車速表傳動軸上的蝸桿嚙合，使計數器鼓輪轉動。其特點是上一級鼓輪轉一整圈。下一級鼓輪轉1/10圈。同車速表一樣，目前里程錶也有電子式里程錶，從速度感測器獲取里程信號。

5. 汽車儀表盤里hold是什麼意思

hold是自動擋車用來保持目前檔位的，在汽車長時間下坡時起到利用發動機來控制車速的作用，在馬自達的自動擋車上很常見到。

應該在排擋桿上有個控制按鈕的，可以用來開關hold功能。

(5)自動擋的儀表盤裝置擴展閱讀：

這個按鍵一般是在檔位上，HOLD鍵是根據不同的行駛路況調整最佳行車狀態的，在不好路面上有效防止變速器頻繁換檔，在超車時起到強制降檔（不升檔）的作用。

在D檔時按下HOLD鍵，變速箱將保持在二、三、四檔（主要是四檔），在3檔時按下HOLD鍵，將保持在二、三檔（主要是三檔），在2檔時按下HOLD鍵，將保持在二檔，在1檔時按下HOLD鍵，將保持在固定一檔。使用這個鍵不會對變速器產生傷害。

6. 自動擋車的儀表上有時不會顯示檔位是怎麼回事

不顯示擋位先檢查檔位是否正常，行駛是否正常，如果都正常，那麼可能是儀表盤出現故障了，需到4s店檢查。

手動擋汽車之所以不在儀表盤設計檔位表，主要有三方面的因素。首先：為了安全考慮。有開過手動擋汽車的人都知道，正常開手動擋車的時候，我們幾乎是一隻手掛檔，一隻手握方向盤，而掛檔的時候如果是新手都會看一下手動擋位置。

而假如說儀表盤上面還設計檔位數的話，那麼就非常容易分心，不僅要看檔位，而且還要看儀表盤，那這樣子無疑讓開車人分散了注意，因此從安全形度考慮，所以儀表盤沒給設計檔位數。

(6)自動擋的儀表盤裝置擴展閱讀：

擋位說明

P——Parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。

R——Reverse，倒車擋。倒車時用。

N——Neutral，空擋。暫時停車時（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。

D——Drive，前進擋，也稱驅動擋。不用多說，就是前進時，用此擋位。

L——Low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這里，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋（相當於手動擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。

7. 自動擋車儀表盤顯示HOLD是什麼意思

HOLD的意思是保持模式，按下該按鍵後，它的作用是讓車輛保持在一個特定的檔位范圍上。同時儀表盤上的「保持模式指示燈」點亮。再次按下HOLD按鍵，變速箱恢復正常的自動變速模式，儀表盤上的「保持模式指示燈」熄滅。
它的作用有：
1、光滑路面，比如雪地起步。我們知道，在雪地起步時，用2擋起步不使用1擋起步更平穩。雪地起步時，可以將選檔桿放在「2」處，按下HOLD，這樣，變速箱會保持在變速比2擋，起步更平穩。

2、連續彎道行車。連續彎道行車時，自動變速器處於正常模式下，駕駛員對於油門踏板的控制會導致自動變速器頻繁換擋。D4擋時按下HOLD鍵，進入保持模式，則變速器會一直保持在3擋，不僅會減小變速器的磨損，而且行駛過程中，變速箱能連續輸出更大的力矩，提高了加速性能，行駛也更平穩。
3、山路或者連續的坡道行車。在D4或者2擋時，進入保持模式，上坡時，加速更有力，下坡時，牽阻更大更安全，也避免了變速器頻繁換擋造成的磨損。你的是自動檔的車子吧？ hold是自動擋車用來保持目前檔位的，在汽車長時間下坡時起到利用發動機來控制車速的作用，在馬自達的自動擋車上很常見到。應該在排擋桿上有個控制按鈕的，可以用來開關hold功能