電梯自動救援裝置課件

① 家用微型電梯如何維護及如何選購

電梯在我們生活中是經常見到的，並且大家對電梯也是非常熟悉的。尤其是在大型商場，醫院，寫字樓，高層小區等等是應用最多的。而電梯的出現也加快了我們社會的發展，而現在電梯對我們來說也是非常重要的，尤其是住在高層小區的朋友，對電梯的依賴性是非常大的。而現在家用電梯也變得越來越常見了，家用電梯的出現大大便捷了大家的生活。接下來小編就給大家介紹有關家用電梯的知識。

家用微型電梯是什麼

家用電梯是指安裝在私人住宅中，僅供單一家庭成員使用的電梯。它也可以安裝在非單一家庭使用的建築物內，作為單一家庭進入其住所的工具，但是建築物內的公眾或其他居住者無法進入和使用。家用電梯額定速度不超過0.4m/s，對於無轎門的家用電梯額定速度不超過0.3m/s,轎廂行程不超過12m，額定載重量不大於400KG。主要分為曳引電梯，螺桿電梯，液壓電梯幾種結構。

選擇正確合適的家用電梯

a、家用電梯開門方式分為手拉門和自動門：

手拉門的結構類似於我們家裡常用的門，只是多了門鎖聯動裝置和比較重，同時手拉門無轎門保護設計，客觀上存在安全隱患;自動門則與公共乘客電梯一樣，有轎門和廳門雙層保護，所不同的是，95%以上的別墅電梯選擇旁開式自動門，是因為旁開式的自動門可以最大限度的節省建築面積和盡可能的利用井道的寬度，同時可以方便殘疾人和老年人使用，充分體現其使利性。

b、選擇PLC控制或微電腦控制的別墅電梯：

PLC控制是英文「ProgrammableLogicControllers」的簡寫，即可編程序邏輯控制器，主要用於早期的工業領域，也是電梯主要的控制方式。在上世紀八十年代當微電腦控制系統出現後，PLC控制在電梯領域只有雜物電梯還大批量採用，但是在乘客電梯領域基本被微電腦控制系統完全淘汰，因此，選用精淮的微電腦控制系統是正確的選擇。

c.選擇變頻變壓調速VF驅動的家用電梯或別墅電梯：

選擇變頻變壓調整驅動的家用電梯使其運行更加舒適平穩和節能，在曳引家用電梯的選擇上是採用VVVF曳引機和變頻器驅動的配置。

d、選擇LED照明：

LED照明與傳統射燈或白熾燈的最大區別是更亮、更環保節能、使用壽命更長。

e、盡量選擇有自動救援裝置(斷電平層)和自動撥號裝置的家用電梯：

私人電梯不同於公共電梯，其為單一家庭使用。因此，家用電梯在安全保護上提出更高的要求，特別針對家庭中的老年人或小孩，如果在使用電梯中突然發生停電或故障，則選擇帶有自動救援裝置和自動撥號配置的家用電梯，對家人起到最大限度的安全保障。當然廠家也會要求支付額外增加的設備費用。

家用電梯維護

1、定期檢查：家用電梯是無需強制驗收的，但是全面檢查家用電梯的時間間隔不應該超過12個月，尤其是關於下列項目的有效性;

a)門鎖裝置(針對手拉門)

b)電氣安全裝置;

c)接地連續性;

d)支撐和懸掛系統;

e)驅動裝置和制動器;

f)防止自由墜落和超速下降的裝置，如：限速器和安全鉗;

g)報警系統;

h)門保護裝置(如：安全觸板和光幕);

i)井道內表面的檢查(如：距離、表面和銳邊);

j)導軌和導靴;

k)照明和緊急照明;

l)緊急操作裝置;

m)所有標識。

2、維護

應按製造商提供的使用說明書中的要求由勝任人員進行定期維護。

以上就是我們詳細給大家分享的有關於家用電梯的知識，希望我們的分享可以幫助大家更好的了解家用電梯的知識。而家用電梯的出現大大便捷了人們的生活，而家用電梯種類也有很多種，希望使用家用電梯的朋友在選擇電梯的時候一定要慎重，根據自己家的具體情況選擇適合自己家用的電梯，而以上我們對家用電梯分享也是非常詳細的，希望大家能夠通過我們的分享更好的了解家用電梯知識。

② 電梯應急裝置由哪些元件組成

電梯是載人的垂直交通運輸工具，必須將安全運行放在首位。電梯的安全首先應是對人員的保護，同時也要對電梯本身和所載貨物以及電梯所在的建築物進行保護。

電梯可能發生的危險一般有：人員被擠壓、撞擊和發生墜落、剪切；人員被點擊、轎廂超越極限行程發生撞擊；轎廂超速或因斷繩造成墜落；由於材料失效、強度喪失而造成結構破壞等。

電梯的安全性除了在結構的合理性、可靠性，電氣控制和拖動的可靠性方面充分考慮外，還針對各種可能發生的危險，設置專門的安全裝置。

1 防超越行程的保護

為防止電梯由於控制方面的故障，轎廂超越頂層或底層端站繼續運行，必須設置保護裝置以防止發生嚴重的後果和結構損壞。

防止越程的保護裝置一般是由設在井道內上下端站附近的強迫換速開關、限位開關和極限開關組成。防止越程的保護裝置只能防止在運行中控制故障造成的越程，若是由於曳引繩打滑、制動器失效或制動力不足造成轎廂越程，該保護裝置無能為力。

2 防電梯超速和斷繩的保護

電梯由於控制失靈、曳引力不足、制動器失靈或制動力不足以及超載拖動繩斷裂等原因都會造成轎廂超速和墜落，因此，必須有可靠的保護措施。

防超速和斷繩的保護裝置是安全鉗－限速器系統。安全鉗是一種使轎廂（或對重）停止向下運動的機械裝置，凡是由鋼絲繩或鏈條懸掛的電梯轎廂均應設置安全鉗。當底坑下有人能進入的空間時，對重也可設安全鉗。安全鉗一般都安裝在轎架的底樑上，成對得同時作用在導軌上。

限速器是限制電梯運行速度的裝置，一般安裝在機房。當轎廂上行或下行超速時，通過電氣觸電使電梯停止運行，當下行超速電氣觸點動作仍不能使電梯停止，速度達到一定值後，限速器機械動作，拉動安全鉗夾住導軌將轎廂制停；當斷繩造成轎廂（或對重）墜落時，也由限速器的機械動作拉動安全鉗，使轎廂制停在導軌上。安全鉗和限速器動作後，必須將轎廂（或對重）提起，並經專業人員調整後方可恢復使用。

3 防人員剪切和墜落的保護

在電梯事故中人員被運動的轎廂剪切或墜入井道的事故所佔的比例較大，而且這些事故後果都十分嚴重，所以防止人員剪切和墜落的保護十分重要。

防人員墜落和剪切的保護主要由門、門鎖和門的電氣安全觸點聯合承擔。

4 緩沖裝置

電梯由於控制失靈、曳引力不足或制動失靈等發生轎廂或對重蹲底時，緩沖器將吸收轎廂或對重的動能，提供最後的保護，以保證人員和電梯結構的安全。

5 報警和救援裝置

電梯發生人員被困在轎廂內時，通過報警或通信裝置應能將情況及時通知管理人員並通過救援裝置將人員安全救出轎廂。

（1）報警裝置。電梯必須安裝應急照明和報警裝置，並由應急電源供電。

（2）救援裝置。電梯困人的救援以往主要採用自救的方法，即轎廂內的操縱人員從上部安全窗爬上轎頂將層門打開。隨著電梯的發展，無人員操縱的電梯廣泛使用，再採用自救的方法不但十分危險而且幾乎不可能。因此現在電梯從設計上就確定了救援必須從外部進行。救援裝置包括曳引機的緊急手動操作裝置和層門的人工開鎖裝置。

6 停止開關和檢修運行裝置

（1）停止開關一般稱急停開關，按要求在轎頂、底坑和滑輪間必須裝設停止開關。

（2）檢修運行是便於檢修和維護而設置的運行狀態，由安裝轎頂或其它地方的檢修運行裝置進行控制。

7 消防功能

發生火災時井道往往是煙氣和火焰蔓延的通道，而且一般層門在70℃以上時也不能正常工作。為了乘客的安全，在火災發生時必須使所有電梯停止應答召喚信號，直接返回撤離層站，即具有火災自動返基站功能。


消防員在用電梯或有消防員操作功能的電梯（一般稱消防電梯），除具備火災自動返基站功能外，還要供消防員滅火和搶救人員使用。

消防電梯的布置應能在火災時避免暴露於高溫的火焰下，還能避免消防水流入井道。一般電梯層站宜與樓梯平台相鄰並包含樓梯平台，層站外有防火門將層站隔離，層站內還有防火門將樓梯平台隔離，這樣在電梯不能使用時，消防員還可利用樓梯通道返回。

8 防機械傷害的保護

電梯很多運動部分在人接近時可能會發生撞擊、擠壓、絞碾等危險，在工作場地由於地面的高低差也可能會產生摔跌等危險，所以必須採取保護。

人在操作、維護中可以接近的旋轉部件，尤其是傳動軸上突出的鎖銷和螺釘；鋼帶、鏈條、皮帶；齒輪、鏈輪；電動機的外伸軸；甩球式限速器等必須有安全網罩或柵欄，以防無意中觸及。曳引輪、盤車手輪、飛輪等光滑圓形部件可不加防護，但應部分或全部塗成黃色以示提醒。

轎頂和對重的反繩輪，必須安裝防護罩。防護罩要能防止人員的肢體或衣服被絞入，還要能防止異物落入和鋼絲繩脫出。

在底坑中對重運行的區域和裝有多台電梯的井道中不同電梯的運動部件之間均應設隔障。
機房地面高度差大於0.5m時，在高處應設欄桿並安設梯子。

在轎頂邊緣與井道壁水平距離超過0.32m時，應在轎頂設護欄，護欄的安設應不影響人員安全和方便地通過入口進入轎頂。

9 電氣安全保護

對電梯的電氣裝置和線路必須採取安全保護措施，以防止發生人員觸電和設備損毀事故。按GB 7588?1995的要求，電梯應採取以下電氣安全保護措施。

（1）直接觸電保護。絕緣是防止發生直接觸電和電氣短路的基本措施。

（2）間接觸電的防護。間接觸電是指人接觸正常時不帶電而故障時帶電的電氣設備外露可導電部分，如金屬外殼、金屬線管、線槽等發生的觸電。在電源中性點直接接地的供電系統中，防止間接觸電最常用的防護措施是將故障時可能帶電的電氣設備外露可導電部分與供電變壓器的中性點進行電氣連接。

（3）電氣故障防護。按規定交流電梯應有電源相序保護，直接與電源相連的電動機和照明電路應有短路保護，與電源直接相連的電動機還應有過載保護。

（4）電氣安全裝置。電氣安全裝置包括：直接切斷驅動主機電源接觸器或中間繼電器的安全觸點；不直接切斷上述接觸器或中間繼電器的安全觸點和不滿足安全觸電要求的觸點。但當電梯電氣設備出現故障，如無電壓或低電壓；導線中斷；絕緣損壞；元件短路或斷路；繼電器和接觸器不釋放或不吸和；觸頭不斷開或不閉合；斷相錯相等時，電氣安全裝置應能防止出現電梯危險狀態。

③ 電梯運行中突然停止應如何處理(有電源、無電源)

電梯運行中突然停止：

1、立即用電梯內的警鈴、對講機或電話與管理人員聯系，等待外部救援；

2、如果報警無效可以間歇性地呼救或拍打電梯門，以保持體力；

3、最好靠在轎廂壁上並調整呼吸；

4、切勿強行打開電梯門或在轎廂內蹦跳，一旦電梯墜落非常危險；

5、不要平躺在電梯轎廂內，這樣容易導致呼吸困難。

斷電：

電梯運行中如遇到突然停電或供電線路出現故障，電梯會自動停止運行，不會有什麼危險。因為電梯本身設有電氣、機械安全裝置，一旦停電，電梯的制動器會自動制動，使電梯停止運行。

另外，供電部門如有計劃的停電，事先會通知的，電梯或提前停止運行。當電梯停電以後，轎廂下部有安全鉗，它會卡住導軌，使轎廂固定在導軌上面，不會滑落。

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電梯突然下墜：

1、不論有幾層樓，迅速把每層樓道的按鍵都按下，當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止下墜；

2、膝蓋彎曲，從而減輕電梯下墜時對身體的壓力；

3、整個背部和頭部緊貼電梯轎廂壁，運用電梯轎廂壁保護脊椎；

4、如果電梯內有扶手最好抓緊扶手，以防重心不穩而摔傷，如果沒有扶手則用手抱著脖子以防頸椎受傷。

這些情況不宜乘坐電梯：

1、電梯發生異響；

2、電梯轎廂地板與樓層不平；

3、即將滿員的電梯；

4、發生火災、地震時。

④ 電梯機房應急電池幾年更換一次

通常是三到五年的，但是這個沒有具體要求和標準的，每年要檢查兩到三次，發現問題即刻更換。
電梯應急電池電梯應急救援裝置)電梯在運行過程中，有可能因為意外事故而導致突然停止運行，例如電梯供電中斷，或者電梯自身故障 等，這給被困在轎廂內的乘客帶來不便，甚至會危及生命安全。YX系列電梯應急救援裝置就是專為電梯解決此問題而研製生產的電梯自動救援裝置。它能夠在上述情況發生時自動投入應急救援，將電梯轎廂慢速運行到就近層站停靠，打開轎門和廳門，放出受困的乘客。

⑤ 日立電梯自救運行是什麼意思

日立電梯自來救運行的意思自是電梯發生故障可能會導致電梯在非平層區域停車，當故障被排除後或該故障並不是重大的安全類故障時，電梯可自動以低速（15米/分）進行自動救援運行，並在最近的服務層停車開門，以防止將乘客困在轎廂中，這就是『電梯自救平層功能』，也叫做『故障低速自救運行功能

電梯的轎廂上有一個磁開關或光電感應開關，而電梯的每一層都有平層信息（磁豆），當平層信息的位置和磁開關或光電感應開關調整一致後，就是平層狀態。

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電梯通常來說廣泛採用曳引驅動方式。曳引機作為驅動機構，鋼絲繩掛在曳引機的繩輪上，一端懸吊轎廂，另一端懸吊對重裝置。曳引機轉動時，由鋼絲繩與繩輪之間的摩擦力產生曳引力來驅使轎廂上下運動。

電梯基本平層功能：

1、復電自動在平層功能：重新來電後，電梯自動開駛運行並平層;

2、斷電自動平層功能：在電梯的供電電網發生停電時，通過電梯所配置的停電電源櫃(ALP)的供電，使電梯低速運行到最近的服務層樓並平層停車開門。

⑥ 電梯停電應急救援裝置的作用是什麼

電梯停電應急裝抄置分為兩種:第一種襲是就返近平層應急裝置，第二種是返基層應急裝置，功能不一樣當然價格也不一樣，我去年在陝西三金電梯配件公司購買了兩套裝置。截至今年運行了11個月了，沒有出去故障，解決停電應急3次之多，推薦一下。

⑦ 通力碟式電梯困人怎麼應急救人

是無機房還是有機房的
無機房的在控制櫃內有一個松閘扳手，斷電後，用力拉電梯就會慢慢上行，到了平層僧松開就好了。
有機房的在主機上有一個松閘扳手，斷電後，用力拉電梯就會慢慢上行，到了平層僧松開就好了。
不過做這個工作容易出現事故，非電梯專業人員不可進行此操作。

⑧ 電梯應急裝置是什麼

其實就是蓄電池提供動力和照明電源，電梯緩慢運行至鄰近樓層釋放被困者

⑨ 電梯電源為什麼不能接在漏電保護器下口

現在電梯都是變頻變壓的，主動力電源都是不能有漏電保護器的，否則電梯無法運行。

電梯在運行過程中，有可能因為意外事故而導致突然停止運行，例如電梯供電中斷，或者電梯自身故障等，這給被困在轎廂內的乘客帶來不便，甚至會危及生命安全。YX系列電梯應急救援裝置就是專為電梯解決此問題而研製生產的電梯自動救援裝置。

它能夠在上述情況發生時自動投入應急救援，將電梯轎廂慢速運行到就近層站停靠，打開轎門和廳門，放出受困的乘客。YX系列電梯應急救援裝置是具有停電應急單功能、單電梯自動救援裝置，它集多項專利和先進技術於一身。

包括：電梯故障監測，故障記錄，先進的交流變頻調速技術，在線設置，功能模塊化設計，通用對外介面，以及機械隔離、互鎖安全和離離線介面等。可配套各種型號的交流電梯，是賓館、飯店、辦公樓、醫院、住宅以及各類高層建築的電梯配套應急救援裝置的理想選擇。

相關信息

1、檢測速度快：電梯正常運行過程中，本裝置處於檢測待命狀態，當電梯因各種原因造成突然斷電或缺相時，在0.3秒鍾內迅速投入工作，電梯可繼續正常運行90分鍾以上（可根據用戶的需求適當增長運行時間）保證特殊情況時，人員的安全撤離。

2、通用性強：YX系列適合所有電梯，無需對電梯進行任何改造。

3、運行全自動化：檢測守候狀態和應急運行過程都在DSP電腦晶元控制下自動完成，無需人為操作。

4、安全可靠：採用電氣互鎖自動反饋。本裝置與市電的控制切換全採用靜態點隔離，確保電梯的正常工作及應急過程中的信號採集和安全運行；在電梯檢修過程中，將電梯置於檢修狀態或置於＂off"檔時本裝置即拒絕投入工作。