漏油裝置的作用

㈠ 加油站儲油罐漏油報警器怎麼實現漏油報警功能

汽油、柴油物質具易燃性、易爆性、易揮發性、易擴散流淌性、靜電荷積聚性、毒性等危險、危害特性由於加油站經營程量存儲銷售汽油柴油物質決定加油站具較火災爆炸危險毒危害

特別火災爆炸事故旦發僅造加油站內員傷亡設備設施毀壞且嚴重威脅加油站周圍居民環境帶較員傷亡、財產損失社影響

加油站火災爆炸事故發主要原：

1、加油、卸油、量油程違章作業

2、設備或管道腐蝕破裂、安全保障設施完善等素造汽油等易燃物質泄漏蔓延

3、點火源引發燃燒

4、油蒸氣比空氣重泄漏易積聚油罐觀測口周圍、管溝、低窪等遇空氣混合達爆炸極限形爆炸性氣體旦存火源即發爆炸事故

加油站內點火源能存主要形式：

1、 打火機或火柴等明火

2、 非防爆設備、電火花、汽車發機、手機火花等

3、 靜電放電、雷電放電、金屬磨擦火花

4、防雷、防靜電接失效等

加油站作業潛事故能性析

儲油罐、加油機、卸油點等三危險區主要潛事故：

造火災、爆炸能條件：

1、汽油泄露

2、油蒸汽積聚

3、防雷接系統失效

4、加油車輛未熄火

5、加油機靜電接或接失效

6、使用非防爆設備

7、電氣設備漏電

8、設備、管線腐蝕、化

9、存明火源

10、違章作業

造泄漏事故能條件：

1、設備、管線腐蝕、化

2、操作違章

3、控制失靈

電氣傷害

加油站各類用電設備電氣設備、線路、連接、關缺陷、保護接裝置失效或操作失誤維護違章操作等能造電氣傷害並能引發火災爆炸事故

採光照明良

加油站採光照明符合關具體要求採光足能引起操作員誤操作引發各類事故

油氣毒、窒息

汽油、柴油容易揮發體害氣體尤其汽油揮發性更裝卸作業發泄漏吸入油氣造作業員身體損害並導致急性毒另外儲罐檢修、清洗作業員進入罐體罐體置換清掃充；作業未進行敞處理或通入足夠空氣操作員佩戴空氣呼吸器等易導致入罐員毒嚴重者窒息進行維護作業應作業場所採取必要安全防護措施

失誤

全面提高操作者綜合素質企業安全產至關重要主要失誤表現：概念錯誤、信息傳遞錯誤、疏忽意、決策失誤、行失誤、故意違章等根據事故調查統計數據析數事故素造其違章操作占事故發率50%

加油站危險控制措施

析看加油站存危險火災爆炸導致火災爆炸事故主要原汽油、柴油灑、漏存點火源加油站效控制火災、爆炸事故主要應兩面採取措施

防止泄漏措施

1防止冒油

加油站冒油事故絕部責任事故其由於設備故障引起由於汽油柴油流擴散特性冒油事故發油品迅速向四周擴散蒸發易引起火災事故

主要控制措施：

（1）、加強計量工作接卸前通工計量檢測確認卸油罐空容量

（2）、設置帶高液位報警裝置液位計特別堅持油車監卸操作卸油程必須專負責監卸並且罐車司機遠離現場

（3）、防止設備化帶病作業加油站應定期站內設備進行檢查維護

（4）、站內堆置砂土防止冒油泄漏擴蔓延

（5）、站內各種管溝應充沙填實

2、防止漏油

（1）、防止油箱溢油：經檢測維護加油槍自封部件保持設備完

（2）、防止油箱漏油：加油程發現油箱漏油應停止加油（漏油數量較用鐵桶接住）絕打火車並車推走遠離加油機並及清理面注意站內修理

（3）、防止油槍漏油或膠管破損漏油：油槍漏油指油槍封閉部件滲漏及膠管連接處滲漏另外膠管期作業能由於某局部頻繁彎折、磨擦、損壞產滲漏使用加油槍能用力拉膠管同防止加油管車碾壓加油完畢迅速油管收

（4）、防止加油機滲漏：加油機易產滲漏部位進油口蘭口、吸入管口蘭連接處、油泵、油氣離器排口等加油機旦泄漏應立即停止加油汽油放空油、關閥、切斷電源進行檢查

防止火源措施

1、防止火種措施

（1）、嚴禁煙火（火柴、香煙、打火機）特別注意加油場、營業室內外、值班室否煙

（2）、禁止非防爆電器嚴禁爆炸危險區域火災危險區域內使用非防爆電器特別加油站停電或夜間作業採用非防爆燈具照明檢修作業營業室、值班室休息室嚴禁使用電爐、電飯煲、電茶壺、熱快等易引起火災電器

（3）、嚴禁站內進行檢修車輛、敲打鐵器等易產火花作業

（4）、機車應熄火加油拖拉機、摩托車應推離危險區域發

（5）、嚴格執行火四准制度防止意外事故發

2、防止靜電措施

加油站產靜電主要素：

汽車油罐運油程產靜電；油品濾器、泵計量器產靜電；作業員體靜電等

應採取措施：

（1）、卸油前連接靜電接線加油站接裝置每至少雷雨季節前檢測其效性油罐、站房、罩棚接電阻值超10歐姆輸油管道接電阻超30歐卸油靜電接電阻超100歐姆

（2）、經檢查加油槍膠管金屬屏蔽線機體間靜電連接

（3）、嚴禁向塑料桶直接加註汽油防止靜電積聚引燃汽油蒸汽發火災事故確：油品加鐵桶內再鐵桶提安全區域通漏斗油品注入塑料桶內

（4）、作業員要穿防靜電工作服消除體靜電允許穿化纖服裝崗操作更允許加油站穿脫、拍打化纖服裝免發靜電事故

3、防止電火花措施

（1）、爆炸危險區域內電器設備選型、安裝、電力線路敷設應滿足安全規程規定

（2）、檢查電器線路應注意電器線路否化電器設備否滲油破損等

（3）、配線、接線否松脫落發現問題及處理更換

㈡ 什麼是液壓系統泄漏

液壓系統泄漏是指在液壓元件及系統的容腔內流動或暫存的流體，由於壓力、間隙等原因，少量越過容腔邊界，由高壓側向低壓側流出的現象。
液壓系統泄漏分為內泄漏和外泄漏。

內泄漏是工作介質從高腔向低腔的泄漏，如液壓傳動中油液從高壓腔向低壓腔的泄漏、從換向閥內壓力通道向回油通道的泄漏等。

外泄漏是工作介質從工作腔向元件和系統外部的泄漏，如齒輪泵的端面泄漏、液壓油管的滲透等。

液壓系統的泄漏形式主要有縫隙泄漏、多孔隙泄漏、粘附泄漏和動力泄漏等。

液壓傳動是以液壓油為工作介質來傳遞動力和能量的，具有傳遞動力大，運動平穩，控制方便等特點，在現代工作的各個領域應用十分普遍。

在液壓傳動中，液壓油的泄漏是一個不可忽視的問題，如果泄漏得不到解決，不僅影響系統的工作性能，損壞液壓元件，而且會浪費資源，造成環境污染。

因此密封裝置的作用對液壓元件與系統的正常工作至關重要。分析液壓傳動密封的失效，採取有效措施控制泄漏，促進液壓技術在實際工作中發揮更大的作用。

㈢ 汽車發動機潤滑系統的作用都有哪些

一、潤滑系統的作用

1、潤滑作用：潤滑運動零件表面，減少摩擦阻力和磨損，減少發動機的功率消耗。

2、清洗作用：機油在潤滑系內不斷循環，清洗摩擦表面，帶走磨屑和其他異物。

3、冷卻作用：機油在潤滑系內不斷循環還可以帶走摩擦產生的熱量，起冷卻作用。

4、密封作用：在運動零件之間形成油膜，提高它們的密封性，有利於防止漏氣或漏油。

5、防銹蝕作用：在零件表面形成油膜，對零件表面起保護作用，防止腐蝕生銹。

6、液壓作用：潤滑油還可用作液壓油，如液壓挺住，起液壓作用。

7、減振緩沖作用：在運動零件表面形成油膜，吸收沖擊並減少振動，起減振緩沖作用。

1、機油供給裝置：有機油泵、油道、油管、限壓閥等，可使機油以—定的壓力和流量在循環系統中流動。

2、濾清裝置：有集濾器、機油濾清器可清除機油中的各種雜質。

3、儀表及信號裝置：有堵塞指示器、壓力感應塞、油壓警報器、指示燈及壓力表等，可使駕駛員隨時知道潤滑系統的工作情況。

三、原理

主油泵從油底殼吸入潤滑油，再把潤滑油泵入機油冷器，冷卻後的潤滑油通過機油濾清器過濾後進入機體下部主油管，在壓力作用下輸送至各個潤滑點。

四、潤滑方式

1、壓力潤滑

2、飛濺潤滑

3、定期潤滑

五、常見故障

1、發動機機油壓力過高

現象：

A、起動發動機後，機油壓力超出規定值；

B、發動機在運轉過程機油壓力突然增高。

原因分析：

A、潤滑油品牌選擇不當，粘度過大；

B、機油泵內限壓閥故障；

C、氣缸體潤滑油道堵塞，阻止了潤滑油的流動；

D、主軸承或連桿軸承間隙過小，影響了潤滑油的流動；

E、機油濾清器濾芯堵塞且旁通閥開啟困難；

F、潤滑油壓力表或感測器工作不良。

故障排除：

A、機油壓力過高，首先應檢查機油粘度是否過大；

B、機油濾清器是否堵塞機油濾清器濾芯是否堵塞；

C、限壓閥是否調整不當或彈簧是否太硬；

D、最後再懷疑是否油路堵塞。

2、發動機機油消耗過大

現象：

A、機油在發動機使用的過程中，消耗巨大；

B、發動機在工作過程中排氣管冒藍煙。

原因分析：

A、油路有滲漏現象。油封損壞、管路破裂、結合處不密封；

B、潤滑油的粘度過低，易上竄，且油膜薄，易被燒掉；另外粘度低的潤滑油易揮發；

C、活塞環磨損或損壞，活塞環對口不對或裝反；

D、氣門導管磨損過甚，氣油油封磨損過甚；

E、曲軸箱通風裝置損壞或渦輪增壓處泄漏。

故障排除：

A、排氣管是否冒藍煙；

B、檢查發動機外部有無明顯的泄漏痕跡；

C、檢查進氣管道內是否有大量機油的痕跡；

D、檢查曲軸箱的通風情況，有無堵塞現象。

*註：當加大油門發動機高速運轉時，若排氣管大量冒藍煙，機油加註口也會大量冒煙或脈動冒煙，說明活塞、活塞環與氣缸壁磨損過甚，使機油竄入燃燒室而燃燒，應拆下活塞連桿組進行檢查分析；另外需檢查第一道環的端隙、背隙和側隙，若這些間隙過大，會使泵油現象加重。

當發動機大負荷運轉時，排氣管冒膿藍煙，但加機油口並不冒煙，這是飛濺到氣門室內的機油沿氣門導管間隙被吸入燃燒室的結果。

3、機油變質

現象：

A、取樣檢查機油，顏色發黑，用手捻搓時沒有黏性並有雜質感。

B、出現含水分的機油呈乳濁狀並有泡沫。

原因分析：

A、機油使用時間過長，在高溫和氧化作用下形成氧化聚合物，使機油逐漸變質。

B、發動機缸體有裂紋，冷卻水滲漏入油底殼。

故障排除：

直接取少量機油觀察，用手去捻搓，看機油的品質，以及顏色。如果是乳白色，則說明有水滲漏入發動機油底殼。潤滑效果不好或黑色雜質過多，則說明機油變質。

㈣ 墨西哥灣漏油事件分析

鑽井平台滅火2010年5月5日，美國墨西哥灣原油泄漏事件引起了國際社會的高度關注，很多國家向美國運送了設備及人員，以幫助美國盡快處理污染問題。伊朗雖然與美國在核能項目上存在嚴重沖突，也向美國提供打減壓井的技術。2010年7月15日，英國石油公司宣布，新的控油裝置已成功罩住水下漏油點，「再無原油流入墨西哥灣」。
污染情況
海上原油漂浮帶長200公里，寬100公里，而且還在進一步擴散，排污行動可能會持續數月。為了幫助美國排除原油泄漏造成的污染，10多個國家和國際組織向美國伸出援手，墨西哥表示，將與美國緊密合 水面油污作，避免這一地區生態環境遭到進一步破壞。挪威的一個石油公司許諾提供除油劑和設備，並派遣人員。伊朗將向美國提供打減壓井，防止原油繼續泄漏的技術。美國國務院發言人菲利普·克勞利對各國的援助表示感謝。 若以每日漏油量最高達400萬加侖計算，再漏油3個月，就相當於漏出約3.78億加侖，「這可能成為和平時期(全球)最嚴重的漏油災難」。英國石油公司(BP)利用「滅頂法」堵塞墨西哥灣油井失敗，在路易斯安那州新奧爾良，數百群眾冒雨示威抗議政府跟石油公司截油不力。[1] 2010年6月23日美國墨西哥灣原油泄漏事故再次惡化：原本用來控制漏油點的水下裝置因發生故障而被拆下 水下漏油場面修理，滾滾原油在被部分壓制了數周後，重新噴涌而出，繼續污染墨西哥灣廣大海域。[2]
[編輯本段]損失情況
截至目前，油污已經形成2000平方英里（1平方英里等於2.59平方公里）的污染區，並被沖上了美國路易斯安那州的一些小島。美國一家資產管理公司的投資顧問大衛·科托克描述了原油泄漏可能對經濟造成三種程度不同的影響：糟糕、更糟糕和糟糕透頂。 消防隊員在撲滅大火在糟糕透頂的情況下，有關方面需要花幾個月時間封閉油井，油污的清理工作將耗時近10年。「墨西哥灣在長達10年的時間里將成為一片廢海，造成的經濟損失將以數千億美元計。」科托克說，不管油井何時被封閉，都會導致聯邦政府財政赤字大幅上升。與此同時，墨西哥灣周邊相關企業的稅收卻會減少。「由於這次悲劇性的事件，經濟二次探底的可能性也進一步增大了。」 美國密蘇里州媒體報道說，漏油事件已經對當地經濟造成影響，海鮮和進口食品價格已經上漲，汽油也可能因此漲價。如果原油污染區蔓延到航運繁忙的密西西比河口，其影響將是災難性的。 目前，這片污染區距離河口只有15—20英里（1英里約等於1.6公里）。為了防止密西西比河遭到污染，從墨西哥灣來的船隻將被要求在進港前清理油污，而因此耽誤的時間成本最終將轉嫁到消費者身上。[3]
[編輯本段]泄漏清理
石油持續從海下流出；天然石油很容易跟海水融在一起；產生的粘稠混合物很難燃燒，甚至很難清理；這個季節的這片海域是非常脆弱的新生命的誕生地；海岸線上有大量很難清理的沼澤。 美國海岸警衛隊正在清除浮油大風和海浪促使石油直接流向一些最敏感的海岸地區：路易斯安那州的沼澤地和周圍各州。這里有三種類型的海灘：沙質海灘、岩石海灘和沼澤海灘。例如佛羅里達州的沙質海灘上的浮油最容易清除。 最難清除的是沼澤地上的浮油，這里是深水地平線泄漏的石油最先流向的地方。肯尼爾表示，沼澤非常脆弱，清理浮油的嘗試會對它造成嚴重破壞。浮油一旦滲入，必須砍掉沼澤上的草才行。不過它還能滲透到土壤下面，在這種情況下很難清除石油。 吃石油的正常細菌必須有氧氣才能產生作用，在沼澤地的土壤里，它們沒有足夠氧氣進行這一過程。此時正值墨西哥灣一年一度的魚類產卵和浮游生物繁盛期，也是這個脆弱的生態系統最易遭受破壞的階段。颶風季6月即將到來，專家相信到時浮油麵積會進一步擴大。盡管這聽起來似乎與直覺不符，但是一場大風暴將有助於驅散和沖淡浮油。歐文頓說：「颶風是一台天然真空吸塵器。」它經常會把一切清理干凈。但是對於持續不斷的石油泄漏事故來說，颶風起不到徹底清理的作用。[4]
[編輯本段]設立賠償基金
據英國廣播公司報道，美國總統奧巴馬2010年6月16日證實，英國石油公司BP同意設立200億美元基金，賠償因墨西哥灣漏油事件而生計受損的民眾。[5] 此次漏油事件已發展成美國史上最嚴重的環境災難，根據15日公布的最新估計，目前每天的漏油量在3.5萬桶至6萬桶之間。這場災難令奧巴馬政府陷於「輿論風暴」，頗有釀成政治災難的趨勢。15日公布的一項民調顯示，71%的美國人認為目前奧巴馬政府對英國石油公司過於「手軟」，53%的美國人認為奧巴馬政府在應對漏油事件中表現「不好」或「非常不好」。 [6]
[編輯本段]封住漏油
2010年7月15日，在墨西哥灣漏油事件發生近3個月後，英國石油公司15日宣布，新的控油裝置已成功罩住水下漏油點，「再無原油流入墨西哥灣」。 英國石油公司高級副總裁肯特·韋爾斯在新聞發布會上說，工程人員當天下午2時半左右關閉了新控油罩三個閥門中的最後一個，再沒發現原油泄漏的跡象。他說：「我很高興，現在再沒有原油流入墨西哥灣。事實上，我非常激動。」 英國石油公司宣布成功封住墨西哥灣漏油英國石油公司是在對漏油油井進行「油井完整性測試」後宣布這一結果的。該公司於10日卸除了舊的控制漏油裝置，換上了目前的控油罩。 據美國媒體報道，接下來需要觀察新控油罩封住漏油後，是否造成油井其他地方出現漏油點。 英國石油公司管理人員此前曾表示，即使新裝置能完全控制漏油，英國石油公司將繼續打減壓井，因為這是永久性封住漏油油井的最可靠方法。 英國石油公司租賃的「深水地平線」海上石油鑽井平台4月20日在路易斯安那州附近的墨西哥灣水域發生爆炸並沉沒，導致了這場美國歷史上最嚴重的漏油事故。[7]

㈤ 分動器的作用是什麼為什麼會漏油

分動器的作用是是一齒輪傳動系，其輸入軸直接或通過萬向傳動裝置與變速器的第二軸相聯，輸出軸則有若干，分別經萬向傳動裝置與各驅動橋連接，在多軸驅動的汽車上，為了將變速器輸出的動力分配到各驅動橋，一般裝有分動器。

分動器的使用

分動器的基本結構也是一個齒輪傳動系統，其輸入軸直接或通過萬向傳動裝置與變速器第二軸相連，而其輸出軸則有若干個，分別經萬向傳動裝置與各驅動橋連接，一般裝於多橋驅動汽車的變速器之後，用於傳遞和分配動力至各驅動橋，兼作副變速器之用。

常設兩個擋，低擋又稱為加力擋，為了不使後驅動橋超載，常設聯鎖機構，使只有接合前驅動橋以後才能掛上加力擋，並用於克服汽車在壞路面上和無路地區較大的行駛阻力及獲得最低穩定車速高擋為直接擋或亦為減速擋。

㈥ 科魯茲漏油問題，就是發動機前面的油管上的一個圓形的盒子漏油厲害，那個裝置是起什麼作用的

這個叫阻燃器！如果漏油的話要盡快換掉！不然會導致整個車子自燃！東西不大但起得作用是非常大的！千萬別掉以輕心！

㈦ 怎樣防止油炸鍋路上搖晃漏油

油鍋油麵上飄浮一些東西可破壞油表面向一個方向運動,不易潑厹

㈧ 水輪機調節系統中油壓裝置由哪些部件和元件組成各自起著什麼作用

原因分析及解決辦法：
1、發動機機油存儲量過少，造成潤滑系統無油或少版油，從而造成機油壓力低。權解決辦法：補加油。
2、機油臟或粘稠導致機油泵不能將機油有效吸入、泵出，造成機油壓力低或無壓力。解決辦法：換油。
3、機油稀或因發動機溫度高造成機油變稀，會從發動機的各摩擦副間隙中泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：換油或檢修冷卻系。
4、機油油管漏油，機油泵損壞或其零部件磨損超標都會導致機油的吸入、泵出量減少，或根本無量，從而導致機油壓力低或無壓力。解決辦法：檢修。
5、曲軸與大小瓦之間的間隙超標導致機油泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：檢修。
6、限壓閥或泄壓閥彈簧過軟或發卡或鋼珠損傷造成閥的功能消失或減弱導致機油壓力降低。解決辦法：更換檢修。
7、機油感應塞、壓力表或電路故障導致機油壓力低。解決辦法：更換檢查。

㈨ 摩托車化油器里的溢流管(也叫廢油管)起到什麼作用

作用：防止化油器浮子室油麵過高在停車時忘記關閉油箱開關，汽油會流入氣缸；此時超出正常油麵的汽油會從溢流管流出，另一方面摩托車駕駛員會及時發現溢流管溢油，立即調整浮子高度到正常值。

(9)漏油裝置的作用擴展閱讀

溢流管一般是為了保持一定液位且迅速排除多餘液體的裝置。多用於太陽能熱水器，汽車（摩托車）油箱，魚缸等需要及時警示水位的裝置中。

參考資料溢流管_網路

㈩ 水輪發電機事故電磁閥的作用是什麼

1．調速器的基本作用是什麼?
調速器的基本作用是:
(l)能自動調節水輪發電機組的轉速,使其保持在額定轉速允許偏差內運轉,以滿足電網對頻率質量的要求.
(2)能使水輪發電機組自動或手動快速啟動,適應電網負荷的增減,正常停機或緊急停機的需要.
(3)當水輪發電機組在電力系統中並列運行時,調速器能自動承擔預定的負荷分配,使各機組能實現經濟運行.
(4)能滿足轉槳式、沖擊式水輪機雙重協聯調節的需要.
2．我國反擊式水輪機調速器系列型譜中有哪些類型?
反擊式水輪機調速器系列型譜中主要包括:
(1)機械液壓式單調節調速器.如:T-100、YT-1800、YT一300、 YTT- 35等.
(2)電氣液壓式單調節調速器.如:DT-80、YDT-1800等.
(3)機械液壓式雙調節調速器.如:ST-80、ST-150等.
(4)電氣液壓式雙調節調速器.如:DST-80、DST一200等.
另外,仿前蘇聯的中型調速器CT-40,重慶水輪機廠生產的中型調速器CT-1500作為系列型譜的代用品,仍在一些小型水電站中使用.
3．調節系統常見故障的主要原因有哪些?
調速器本身以外的原因造成的,大體可歸納為:
(1)水力因素 由於引水系統水流的壓力脈動或振動而導至水輪機的轉速脈動.
(2)機械因素 主機本身擺動.
(3)電氣因素 發電機轉子和走子的間隙不均勻,電磁力不平衡,勵磁系統不穩而使電壓振盪,永磁機製造和安裝質量不佳而導致飛擺電源信號的脈動.
由調速器本身原因造成的故障:
在處理這類問題之前,首先應當確定故障的屬類,然後再進一步縮小分析和觀察的范圍,盡快找到故障的結所症在,以便對症下葯,迅速排除.
在生產實踐中遇到的問題往往很復雜,原因也很多.這就要求除認真掌握調速器的基本原理外,對各種故障的表現形式、檢查方法及處理對策等,都應全面地了解.
4．YT系列調速器主要有哪些組成部分?
YT系列調速器主要由以下幾部分組成:
(1)自動調節機構 包括飛擺與引導閥、緩沖器、永態調差機構、反饋機構的傳遞杠桿裝置、主配壓閥、接力器等.
(2)控制機構 包括變速機構、開度限制機構、手動操作機構等.
(3)油壓設備 包括回油箱、壓力油箱、中間油箱、螺旋油泵組及其控制用的電接點壓力表、補氣閥、止回閥、安全閥等.
(4)保護裝置 包括變速機構與開度限制機構電動機的保護、限位開關、緊急停機電磁閥、油壓設備事故低壓的壓力信號器等.
(5)監視儀表及其他 包括變速機構、永態調差機構與開度限制機構指示表、轉速表、壓力表、漏油器及油管路等.
5．YT系列調速器的主要特點有哪些?
(1)YT型為合成式,即調速器油壓設備與接力器等組成一個整體,便於運輸及安裝.
(2)在結構上能適用於立式或卧式機組,改變主配壓閥及反饋錐體的裝配方向,便能適用於水輪機奠幡巍懟啤笑桅痞兀?機構不同的開閉方向.
(3)可滿足自動調節及遠距離控制的各項要求,並可用手動操作以適應單獨供電電站的啟動、事故及檢修過程中的需要.
(4)飛擺電動機採用感應式電動機,其電源可以由裝在水輪機組軸上的永磁發電機供給,也可以由發電機出線端母線通過變壓器供給,可根據電站需要選定.
(5)當飛擺電動機失去電源及緊急事故狀態下,可以通過緊急停機電磁閥直接操作主配壓閥及接力器,迅速關閉水輪機奠幡巍懟啤笑桅痞兀?機構.
(6)可以改裝成適應交流操作的需要.
(7)油壓設備運行方式為斷續式.
(8)油壓設備在工作壓力范圍內能根據回油箱油位自動補充壓力油箱內的空氣,從而使壓力油箱內油氣保持一定的比例.
6．TT系列調速器的主要組成部分有哪些?
它主要由以下組成:
(1)飛擺及引導閥.
(2)永態轉差機構、變速機構及其杠桿系統.
(3)緩沖器.
(4)接力器及手動操作機打.
(5)油泵、溢流閥、油箱、連接管路和冷卻管.
7．TT系列調速器有哪些主要特點?
(1)採用一級放大系統.由飛擺帶動的引導閥直接控制執行機構-接力器.
(2)壓力油直接由齒輪油泵供給,用溢流閥維持壓力恆定.引導閥為正搭疊量結構.不調節時,壓力油從溢流閥排掉.
(3)飛擺電動機及油泵電動機的電源直接由發電機母線端或經專用的變壓器供給.
(4)開度限制是通過手動操作機構的大手輪來完成的.
(5)手動變速.
8．TT系列調速器維護有哪些要點?
(1)調速器用油必須符合國家質量標准.初次安裝或大修後,運行1~2月換油一次,以後隔一年左右換油一次或視油質情況而定.
(2)油箱和緩沖器中的油量應該在允許范圍內.
(3)不能自動加油潤滑的運動部分,要注意定時加油,給予潤滑.
(4)啟動時,必須先啟動油泵後啟動飛擺,以保證轉動套與外塞和固定套之間應有油潤滑.
(5)調速器長期停運後再啟動,首先"點動"一下油泵電動機,看有否異常,同時也給引導閥供應了潤滑油.飛援電動機啟動前,應先用手撥動飛擺,檢查是否有卡住現象.
(6)調速器上的零件,沒有必要時不應經常拆卸.但應經常檢查,發現有異常現象應及時修理消除.
(7)啟動油泵前,應先打開冷卻器水管進水閥門,以防止油的溫升過高,影響調節性能及加速油的質變.冬季如室溫較低,應待油溫上升到20C左右,再打開冷卻器水管進水閥門.
(8)調速器外表應經常保持清潔.調速器上不允許擱放工具等物品,附近也不要堆放其他東西,以免妨礙正常操作.
(9)應經常保持環境衛生,尤其注意不要經常打開油箱上的百葉窗觀察孔蓋和飛擺罩上的有機玻璃板.
(10)為了保護壓力表不震壞,一般在交接班檢查油壓時打開壓力表旋塞,平時不宜打開.
9．GT系列調速器的主要組成部分有哪些?
GT系列調速器主要由以下幾部分組成:
(l)離心擺與引導閥.
(2)輔助接力器與主配壓閥.
(3)主接力器.
(4)暫態調差機構--緩沖器及傳遞桿.
(5)永態調差機構及其傳遞杠桿.
(6)局部反饋裝置.
(7)轉速調整機構.
(8)開度限制機構.
(9)保護裝置
(10)監視儀表.
(11)油管路系統.
10．GT系列調速器有哪些主要特點?
GT系列調速器的主要特點有:
(l)該系列調速器可以滿足自動調節及遠距離控制的要求,也可以在機旁操作開度限制機構手輪進行油壓手動控制運行,以滿足調速器自動調節機構失靈尚需繼續供電的要求.
(2)在結構上考慮了各種水輪機安裝的需要,改變主配壓閥的裝配方向及永態、暫態調差機構的調整方向即可.
(3)離心擺電動機採用了同步電動機,其電源由永磁發電機供給. (4)當離心擺電動機失去電源或出現其他緊急事故時,可抽緊急停機電磁閥直接控制輔助接力器與主配壓閥,使主接力器動作,迅速關閉水輪機導葉.
11． GT系列調速器維護有哪些要點?
(1)調速器用油必須符合國家質量標准,初次安裝和大修後運行一月左右換油一次,以後每隔一年左右換油一次或視油質情況確定.
(2)濾油器要定期檢查清洗.可操作雙濾油器手柄實現切換,即可不停機拆洗.初次安裝運行階段,每天拆洗一次.一個月後,可每三天清洗一次.半年後視情況定期檢查清洗.
(3)緩沖器內油一定要清潔,油量要加足,應定期檢查.
(4)各活塞部分和有油嘴處均要定期加油.
(5)機組在安裝後試驗前或大修後起動前,除將調速器擦去灰塵、清掉雜物、保持干凈外,各轉動部分應先手動試一下,看有無卡阻現象和松動脫落的零件.
(6)在試運行過程中,若有異常雜音應及時處理.
(7)一般不允許對調速器的結構和零件作任意更改和去除.
(8)調速櫃及周圍應保持清潔,調速櫃上不得放置雜物和工具,前後門不要隨意打開.
(9)拆卸零件要作好標記,不易拆卸者要研究方法解決,不允許亂墊、亂敲、亂打.
12．CT系列調速器主要由哪些部分組成?
(l)自動調節機構包括離心擺與引導閥、輔助接力器與主配壓閥、生接力器、暫態調差機構、緩沖器及其傳遞杠桿、加速裝置及其傳遞杠桿、局部反饋調節機構及其傳遞杠桿、油路系統.
(2)控制機構包括開度限制機構、變速機構.
(3)保護裝置包括開度限制機構與變速機構的行程限位開關、緊急停機電磁閥、壓力信號器、安全閥、接力器鎖錠裝置.
(4)監視儀表及其他包括開度限制機構、變速機構及永態調差機構指示盤,反映離心擺轉速的電氣轉速表、壓力表、濾油器、油管路及其附件,電氣線路.
(5)油壓設備包括回油箱、壓力油罐及濾油閥、螺旋油泵、止回閥及截止閥.