A. 如何根據攪拌目的設計攪拌器
根據你提供的參數，初步設計如下：電機功率11KW左右，槳葉2~3層。需要加底軸承。當然還需要根據你具體的攪拌目的、物料參數、加料方式來進行進一步的設計，山東歐邁機械。
B. 攪拌裝置中攪拌器的類型有哪些
1、漿式攪拌器。槳式攪拌器的基本構造一般有漿葉、鍵、軸環、豎軸四部分構成。常用的漿葉一般用普通的扁鋼或角鋼製造，當被攪拌的介質對鋼材有腐蝕性時，使用的材料為不銹鋼或有色金屬，或者用包覆橡膠、環氧或酚醛樹脂、玻璃鋼等材料包覆在槳葉的外面。槳式攪拌器直徑取反應釜內徑的1/3~2/3，槳葉不宜過長，因為攪拌器消耗的功率與槳葉直徑的五次方成正比，設計時槳葉不宜過長，一般取容器內徑的1/3-2/3。如反應釜內徑尺寸過大，可設計成兩個或多個槳葉當反應釜直徑很大時採用兩個或多個槳葉。如果攪拌的物料過深時，可採用兩排或多排槳葉，主要適用於粘度小，流動性大，或纖維狀。結晶狀的溶解液。 2、框式和錨式攪拌器。框式攪拌器是用豎直的槳葉將將水平的槳葉一體成為剛性的框子，因此強度比較高，攪動物料量大。錨式攪拌器可看作槳式攪拌器的變形，其底部形狀和反應釜下封頭形狀相似， 錨式攪拌器的結構可以是用扁鋼或角鋼彎製成底部的形狀好，所有零件之間全部焊接；另一種是做成可裝卸卸式的形式，各攪拌葉之間用螺栓聯接起來，這樣拆卸比較方便。特殊情況下可採用整體鍛造或管材焊接，如鑄鐵攪拌器和搪玻璃攪拌器。 3、推進式攪拌器。推進式攪拌器由於其葉片結構復雜，一般採用鑄造。對於鍛造的零件，要進行焊接，需要鍛造模具和焊接夾具，加工較困難。推進式攪拌器要做作靜平衡試驗，其數據可參考相應的標准。攪拌器可用軸套以平鍵（或緊固螺釘）與軸固定也可採用脹套聯接。第一個槳葉安裝在反應釜的上部的槳葉把液體或氣體往下壓；安裝在下部的槳葉，把液體往上推。因此兩個槳葉的安裝方向正好相反，攪拌時能使物料在反應釜內循環流動，所起作用以容積循環為主，剪切作用較小，上下翻騰效果良好。當需要有更大的流速循環時，應在反應釜內設計導流筒。設計時推進式攪拌器直徑約取反應釜內徑的1/4~1/3，切線速度可達5~15m/s，轉速范圍為300~600r/min，一般採用鑄鐵、鑄鋼的攪拌器。 4、渦輪式攪拌器。渦輪式攪拌器的槳葉又分為平直葉和彎曲葉兩種。一般攪拌葉、和圓盤，圓盤焊在軸套上。攪拌器用軸套以平鍵和銷釘與軸固定或用脹緊聯接套。渦輪攪拌器的主要優點攪拌效率較高，能量消耗小。渦輪攪拌器速度較大，切線速度約3~8m/s，轉速范圍300~600r/min。因此比較適合於於乳濁液、懸浮液等。 5、特殊型式攪拌器可分為螺帶式和行星傳動的兩種形式，螺帶式攪拌器一般扁鋼按螺旋繞成，直徑較大，常做成幾條緊貼釜內壁，與釜壁的間隙很小，能夠不斷的不斷地將附著於釜壁的沉積物刮下來。行星傳動的攪拌器適合黏稠物料的攪拌，具有攪拌很高的強度，能夠大量帶動帶動攪拌的物料體積，但是結構復雜。應用比較少。
C. 混凝土攪拌車結構及傳動裝置設計具體是個怎麼樣的過程呢謝謝
混凝土攪拌運輸車的組成及工作原理
混凝土攪拌車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。我國生產的混凝土攪拌車的底盤多採用整車生產廠家提供的二類通用底盤。其專用機構主要包括取力器、攪拌筒前後支架、減速機、液壓系統、攪拌筒、操縱機構、清洗系統等。其工作原理：通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，並驅動液壓系統的變數泵，把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅動減速機，由減速機驅動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。
1、取力裝置
國產混凝土攪拌車採用主車發動機取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開關將發動機動力取出，經液壓系統驅動攪拌筒，攪抖筒在進料和運輸過程中正向旋轉，以利於進料和對混凝土進行攪拌，在出料時反向旋轉，在工作終結後切斷與發動機的動力聯接。
2、液壓系統
將經取力器取出的發動機動力，轉化為液壓能(排量和壓力)，再經馬達輸出為機械能(轉速和扭矩)，為攪拌筒轉動提供動力。
3、減速機
將液壓系統中馬達輸出的轉速減速後，傳給攪拌筒。
4、操縱機構
a．控制攪拌筒旋轉方向，使之在進料和運輸過程中正向旋轉，出料時反向旋轉。
b．控制攪拌筒的轉速
5、攪拌裝置
它主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，它是由優質耐磨薄鋼板製成，為了能夠自動裝、卸混凝土，其內壁焊有特殊形狀的螺旋葉片。轉動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動，在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進料及運輸過程中，攪拌筒正轉，混凝土沿葉片向里運動，出料時，攪拌筒反轉，混凝土沿著葉片向外卸出。攪拌筒的轉動則是靠液壓驅動裝置來保證。裝載量為3～6立方。的混凝土攪拌運輸車一般採用由汽車發動機通過動力輸出軸帶動液壓泵，再由高壓油推動液壓馬達驅動攪拌筒，裝載量為9～12立方的則由車載輔助柴油機帶動液壓泵驅動液壓馬達。葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴重磨損會導致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設計不合理，還會使混凝土出現離析。
6、清洗系統
清洗系統的主要作用是清洗攪拌筒，有時也用於運輸途中進行乾料攪拌。清洗系統還對液壓系統起冷卻作用。
不知道這個給你有沒有幫助
D. 題目四：設計型砂攪拌機的傳動裝置—兩級圓柱齒輪減速器。單班制工作，單向運行，有輕微的振動
兩級圓柱齒輪減速器....按照數據做。。來拿。
E. 行星攪拌機的優點有哪些
真空行星攪拌機在攪拌、混合工藝方面更多的是針對拌合物的攪拌均勻度問題。設備通過自身攪拌技術、結構設計並進行適當的配件結合使用，可以用於大多數行業的攪拌生產工序。那麼真空行星攪拌機是怎樣完成的高效、優質攪拌工作？或者說如何進一步提高真空行星攪拌機的攪拌效率？我們從以下幾點進行分析。
真空行星攪拌機結構設計
真空行星攪拌機的主要構成部分主要包括：傳動機構、攪拌筒體、攪拌機構、卸料裝置、回轉支承等。依據德國技術，攪拌機傳動裝置設計整體結構化穩定，不同的電機、減速機連接方式有不同的作用及優勢。統一的單電機結構設計，保證攪拌機運行可靠性、穩定性、杜絕攪拌輸出的不同步現象：攪拌裝置採用不同攪拌形式進行行星攪拌，靈活多變的選擇可以應對不同物料的攪拌需求。攪拌軌跡的設計，是一種無死角設計且攪拌快速、省力，密集、連續。正是由於這些結構的設計，為真空行星攪拌機的高效攪拌奠定了基礎。
真空行星攪拌機原理介紹
市面上大多數的攪拌機設備存在攪拌死角，導致攪拌質量差。真空行星攪拌機通過行星攪拌解決了這一難點。高效無死點的行星攪拌軌跡通過攪拌裝置自轉、公轉使拌合料獲得三維、多角度的剪切、翻動實現的。真空行星攪拌機的高效攪拌是依靠攪拌機的結構設計、與運行原理共同作用來獲得的。該機特別適合具有一定攪拌困難的攪拌、混合、混煉、聚合工藝。
真空行星攪拌機性能特點
1.設備耐用：通過結構設計及攪拌原理優勢，真空行星攪拌機無攪拌抱軸、軸端密封的難題，這兩點就為設備降低了許多使用成本及維護管理費用。
2.耗能低、成本低：立軸攪拌機對完成同一攪拌質量工作，用時更少；攪拌機襯板及攪拌器採用耐磨損材質，葉 片可進行二次重復利用。
3. 設備進行優化配置：行星攪拌公轉、自轉採用無級變頻調速，不同工藝、粘度、密度可選擇適宜的轉速完成攪拌；還有更多選配項可以進行搭配以完成高效攪拌。
提高真空行星攪拌機的攪拌效率，不但可以降低設備的使用成本；還能優化配置，根據不同物料類型完成攪拌工作。
F. 請問專業人士，混凝土攪拌車傳動裝置結構設計，應該設計哪部分傳動路線：取力器→傳動軸→液壓泵→液壓
不是很理解您的要求。估計如下：
1、你寫出了傳動路線，基本就是如此，取版力器→傳動軸權→液壓泵→液壓管路→液壓泵→減速機。
2、液壓泵、液壓泵、減速機為采購總成件，一般選擇匹配就行。
3.需要設計的也就只有傳動軸及其安裝固定了。
4、液壓管路屬於液壓部分的。
G. 不銹鋼反應釜是怎麼設計的步驟有哪些
1.根據設備達到的生產目的，確定物料在生產過程中的變化是化學反應還是物理混合。根據這些來確定相關的參數。
2.其中可能達到的最高壓力是多少，有沒有可能產生真空，如果有，它的數值。
3.它在反應中的溫度最高能到多少或者是需要多少，有多大的變化范圍，確定其上下限。
4.介質在生產中從原材料進去到成品或中間品出來，總共有多少種物料，組分如何，它們的毒性程度、化學特性比如說易燃易爆程度，對設備材料的適應性又如何。
5.介質的物化性能，比如說易滲透、易揮發，溶點、閃點，粘度、熔點、沸點、密度等特徵數據。
6.選用什麼樣的（含不銹鋼）材質可作為安全使用年限內的適用材料。如果有多種可選，各自的優劣，價格、加工工藝性、在整個生產製造的焊接、無損檢測主、試壓中的特殊要求、運輸禁忌、性價比等。
7.以上明確後，了解生產工藝中需要的各類接管的口徑、密封要求、聯接型式，根據介質特性確定壓力等級。
8.了解生產中的改變溫度的方式、方法，是用蒸汽、熱水、導熱油或其它的介質作為熱的甚至冷的傳熱媒體。並確定它們的始末條件。根據工藝中對反應或混合的速度或時間等要求確定換面的面積。
9.根據用戶意向與結構需要選擇夾套或半圓管作為外加熱，或者在釜體內部使用盤管，或者兼用。
10.據強度計算、穩定性計算得出壁厚、加強圈（如果必要）、管徑或其補強形式。
11.計算攪拌系列，確定尺寸、結構、密封要求、速比、動力、電機形式、防爆等級、減速機型號。
12.確定安全的泄放量，根據介質確定選用安全閥或爆破片的型式，計算口徑。
13.整理設計計算書和說明要求，畫出圖樣和加工的零件並寫明具體的要求。
14.說明在製造過程中的注意要求：焊接方法、焊材型號、坡口形式、設計製造中應遵循的各類法規、標准。無損檢測的比例、合格判定的方式。試驗、檢驗、運輸要求。用戶特別要求的事項。
15.總體就是以上的內容。希望對你有所幫助。
H. 設計型砂攪拌機的傳動裝置,兩級圓柱齒輪
設計型砂攪拌機的傳動裝置—兩級圓柱齒輪減速器。單班制工作，單向版運行，有輕微的振動，啟權動載荷為名義載荷的1.5倍，減速器成批生產，使用年限8年。
碾盤主軸轉速
(n/min)
10
碾盤主軸扭矩
(n.m)
600
圓錐齒輪傳動比i
4
I. 設計型砂攪拌機的傳動裝置—兩級圓柱齒輪減速器。單班制工作，單向運行，有輕微的振動，啟動載荷為
你好，我也是這個題，[email protected]