橋面伸縮縫裝置的主要作用是什麼

① 工程中的申縮縫有什麼作用。

一、伸縮縫【expansion joint】指的是為適應材料脹縮變形對結構的影響而在結構中設置的間隙。 伸縮縫又稱溫度縫，是建築工程常用名詞之一。其主要作用是防止房屋因氣候變化而產生裂縫。其做法為：沿建築物長度方向每隔一定距離預留縫隙，將建築物從屋頂、牆體、樓層等地面以上構件全部斷開，建築物基礎因其埋在地下受溫度變化影響小，不必斷開。伸縮縫的寬度一般為2厘米到3厘米，縫內填保溫材料，兩條伸縮縫的間距在建築結構規范中有明確規定。 若建築物平面尺寸過長，因熱脹冷縮的緣故，可能導致在結構中產生過大的溫度應力，需在結構一定長度位置設縫將建築分成幾部分，該縫即為溫度縫。對不同的結構體系，伸縮縫間的距離不同，我國現行規范《混凝土結構設計規范》GB50010-2002對此有專門規定。
二、.橋梁伸縮縫:
橋梁伸縮縫是為了滿足橋面變形的要求，在兩梁端之間、梁端與橋台之間或橋梁的鉸接位置上設置的構造。它的作用在於調節由車輛荷載環境特徵和橋梁建築材料的物理性能所引起的上部結構之間的位移和上部結構之間的聯結。下面將橋梁伸縮縫在施工過程中所注意的幾個問題介紹一下：
2.1切縫
橋面瀝青砼鋪裝層完成並驗收合格後，根據施工圖的要求確定開槽寬度，准確放樣，打上線後用切割機鋸縫、順直，鋸縫線以外的瀝青砼路面，必須仔細用塑料布覆蓋並用膠帶紙封好，以防鋸縫時產生的石粉污染路面。
2.2開槽
用風鎬開槽，開槽深度不得小於12cm，應將槽內的瀝青砼、松動的水泥砼鑿除干凈，應鑿毛至堅硬層，並用強力吹風機或高壓水槍清除浮塵和雜物。
2.3植筋定位
伸縮縫安裝之前，根據現場氣溫計算伸縮量ΔL=ΔT*α*L,將板體定位，鋼筋植入梁體頂面以下5cm。螺栓連接,要用高質量的焊條，將定位鋼筋與伸縮縫螺桿焊接牢固。
2.4模板安裝。
模板採用纖維板，模板應做的牢固、嚴密,能在砼振搗時而不出現移動，並能防止沙漿流入伸縮縫內，以免影響伸縮。
應在兩側設置鋼筋網，帶肋鋼筋網頂部應低於路面標高3cm，設置Φ10帶肋鋼筋網（10×10）防裂鋼筋網。
2.5砼澆築及養護
2.5-1 澆注前應在縫兩側鋪上塑料布，保證砼不污染路面。
2.5-2 砼振搗時應兩側同時進行，為保證砼密實，用振搗棒振至不再有氣泡為止。
2.5-3 砼振搗密實後，用抹板搓出水泥漿，分4-5次按常規抹壓平整為止。這道工序應特別注意平整度，砼面比瀝青路面的頂面略低28-29mm為宜，過高或過低都會造成跳車現象。
2.5-4 水泥砼澆築完成後，然後覆蓋麻袋或草苫子，嚴格灑水養生，養生期不少於7天。養生期間嚴禁車輛通行。
2.6裝橡膠帶
砼澆築振實後，安裝橡膠帶、不銹鋼板，伸縮縫板略高於路面1-2mm，將板體壓實，不出現空隙，待強度達到80%後，緊固螺栓。安裝完畢，繼續養生，養生期不少於7天。（濱州黃河大橋管理處） 三、 伸縮縫的構造要求:
要求伸縮縫在平行、垂直於橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與雜訊；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便。在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開
四、伸縮縫型號:
伸縮縫按照性能及安裝方法可以分為：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、 其中GQF-MZL型數模式橋梁伸縮縫裝置,是採用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋梁伸縮縫裝置. GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸縮縫裝置適用於伸縮量80mm以下的的橋梁接縫, GQF-MZL型伸縮縫裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數式橋梁伸縮縫裝置,適用於伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁.
五、伸縮縫安裝注意事項
a.伸縮裝置因受運輸長度限制，可分段製造，現場拼接。存放在工地的伸縮裝置應平行放置，不得交叉堆放，以防變形。 b.出廠時，連接卡具僅為運輸方便而設，縫隙並不是定位置。伸縮裝置安裝時，應在監理工程師的認可下方可進行。如設計文件上有規定，以橋梁設計文件所規定的為依據。 c.伸縮裝置吊裝就位前，應將預留槽內的混凝土打毛，清掃干凈。安裝時伸縮裝置順橋向的寬度a值，應對稱放在伸縮縫的間隙上，並使其頂面標高與設計標高吻合後墊平，然後穿放衡向的聯接水平鋼筋，將伸縮裝置上的錨固鋼筋與樑上預埋鋼筋兩側焊牢（盡量增加焊接點與焊接長度，以延長伸縮裝置的使用壽命），放鬆卡具，使其自由伸縮，此時伸縮裝置已進入工作狀態。 d.完成上述工序後，安裝必要模板，以防止沙漿流入伸縮縫內，然後認真用水清洗。在混凝土預留槽內澆築大於C50的混凝土。澆築混凝土時應採取必要的措施，振搗密實。 e.砼初凝後，拔掉模板，及時清楚伸縮縫內及異型鋼裝膠帶槽內的異物。

② 說明橋梁支座和伸縮縫的功能和要求

橋梁支座是連接橋樑上部結構和下部結構的重要結構部件。它能將橋樑上部結構的回反力和變形（位移和轉角）可答靠的傳遞給橋梁下部結構，從而使結構的實際受力情況與計算的理論圖式相符合。
橋梁伸縮縫：指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋台之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直於橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與雜訊；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便。 在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。

橋梁伸縮縫的作用:在於調節由車輛荷載和橋梁建築材料所引起的上部結構之間的位移和聯結。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞，將嚴重影響行車的速度、舒適性與安全，甚至造成行車安全事故。

③ 橋面伸縮縫類型 橋面伸縮縫應考慮什麼

橋面伸縮縫的主要作用就是防止大橋在遭遇大風或者是其他風暴的時候出現的共振現象對於橋面的損害，可以減少振動，減少對橋面的損失。那麼橋面伸縮縫有什麼樣的類型呢?各個類型用在什麼樣的地方?橋面伸縮縫在施工的時候應該要考慮什麼樣的問題呢?有什麼需要特別注意的地方嗎?現在小編一一為大家解答一下。

橋面伸縮縫類型

在選擇橋梁伸縮縫的類型時，主要取決於橋梁的伸縮量，大小由計算確定，並考慮留有一定的附加量。除此之外還應注意構造措施。伸縮縫主要有以下幾類：

1、無縫式

無縫式伸縮縫是一種接縫構造不伸出橋面的伸縮縫產品也稱為TST橋梁伸縮縫，在橋梁端部的伸縮間隙中填入彈性材料並鋪上防水材料，然後在橋面鋪裝層鋪築粘彈性復合材料，使伸縮接縫處的橋面鋪裝與其它鋪裝部分形成一連續體，以連接縫的瀝青混凝土等材料的變形承受伸縮的一種構造。

2、對接式

對接式伸縮縫就是根據其構造形式和受力特點的不同，可分為填塞對接型和嵌固對接型兩種。填塞對接型伸縮縫一般用於伸縮量在40mm以下的常規橋梁工程上;嵌固對接型伸縮裝置被廣泛應用於伸縮量在80mm及其以下的橋梁工程上。

3、鋼制支承式

鋼制型式伸縮縫是用鋼材裝配製成的，能直接承受車輪荷載的一種構造。以前這種伸縮裝置多用於鋼橋，現也用於混凝土梁。

4、模數支承式

模數支承式伸縮縫就是利用吸震緩沖性能好又容易做到密封的橡膠材料，與強度高剛性好的異型鋼材組合的，在大位移量情況下能承受車輛荷載。

5、板式

板式橡膠伸縮縫是一種具有剛柔結合的伸縮裝置。它承受荷載之後，有一定的豎向剛度，所以具有跨徑間隙能力大(即伸縮量大)，行車平穩的優點。

橋面伸縮縫應考慮什麼?

對橋面伸縮縫的設計與施工，應考慮下述要求：

1.能夠適應橋梁溫度變化所引起的伸縮。

2.橋面平坦，行駛性良好的構造。

3.施工安裝方便，且與橋梁結構聯為整體。

4.具有能夠安全排水和防水的構造。

5.承擔各種車輛荷載的作用。

以上，小編為大家介紹了橋面伸縮縫的類型。橋面伸縮縫的類型，主要有無縫式、對接式、鋼制支承式、模數支承式和板式，這是比較常用的五款類型。橋面伸縮縫施工的時候需要考慮的是施工的完整性，還有後續車輛適用的重量，這些都是工程師需要提前考慮的問題。同時也是決定了一個橋梁使用年限和牢固程度的一個重要的指標。

④ 伸縮縫的作用是什麼

橋梁伸縮縫就是在兩梁端之間、梁端與橋台之間或橋梁的鉸接位置上，要求伸縮縫在平回行、垂直於橋答梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與雜訊；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便。在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。首要是為了能非常好地與梁端預埋筋焊接在一起，以確保構造的整體性和結實性。

橋梁伸縮縫破損後不僅影響到行車舒適性，還能造成其它構件的損壞，給橋梁安全帶來隱患。

下面介紹一下橋梁伸縮縫常見病害

a 墩（台）支座的橡膠老化開裂，支座鋼板銹蝕。

b 墩（台）混凝土侵蝕，鋼筋銹脹。

c 鉸縫漏水，嚴重情況下會導致鉸縫脫落。

d 梁板腹板裂縫。

⑤ 橋梁伸縮裝置的作用是什麼，常見的有哪些

因為砼熱脹冷縮，所以橋梁不能完全連接，橋梁伸縮裝置主要是起連接作業。
常見的主要是40、60、80型鋼伸縮縫，和160毛勒伸縮縫。

⑥ 伸縮裝置的作用是什麼結構應滿足哪些要求

橋面伸縮縫的作用：為保證橋跨結構在氣溫變化、活載作用、砼收縮與徐變等影響下能專自由變形，需要使橋面屬在兩梁端之間以及梁端與橋台背牆之間設置橫向伸縮縫。要求伸縮縫能保證梁自由變形、車輛平順通過、防止雨水、垃圾堵塞、減少噪音。特別要注意，伸縮縫附近的欄桿要斷開，使其能相應地自由變形。下左圖為武漢長江二橋梳形鋼板伸縮縫。右為伸縮變形示意動畫。

⑦ 橋梁伸縮縫的作用是什麼啊

主要起到緩沖的作用：防止橋梁路面結構在大型車輛通過、溫度變化而產生破壞；防止梁體位移過大，產生破壞變形。

⑧ 僑梁申縮縫裝置的主要作用

主要是為了防止溫度的變化引起路面結構的熱脹冷縮過大而造成破壞.
現在為了回減少地震答危害，伸縮縫也起到防止梁體位移過大的作用。
總之就是一個緩沖位移的裝置。
橋梁伸縮縫：指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋台之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直於橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與雜訊；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便。 在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。

⑨ 橋梁伸縮縫的作用

橋梁伸縮縫：指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋台之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直於橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與雜訊；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便。 在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。

圖片來自中交路達

橋梁伸縮縫的作用：在於調節由車輛荷載和橋梁建築材料所引起的上部結構之間的位移和聯結。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞，將嚴重影響行車的速度、舒適性與安全，甚至造成行車安全事故。

橋梁伸縮縫一般有對接式、鋼制支承式、組合剪切式（板式）、模數支承式以及彈性裝置。

對接式對接式伸縮縫裝置，根據其構造形式和受力特點的不同，可分為填塞對接型和嵌固對接型兩種。填塞對接型伸縮裝置是以瀝青、木板、麻絮、橡膠等材料填塞縫隙，伸縮體在任何情況下都處於受壓狀態。該類伸縮裝置一般用於伸縮量在40mm以下的常規橋梁工程上，但已不多見。嵌固式對接伸縮縫裝置利用不同形態的鋼構件將不同形狀的橡膠條（帶）嵌牢固定，並以橡膠條（帶）的拉壓變形來吸收梁體的變形，其伸縮體可以處於受壓狀態。也可以處於受拉狀態。

這里簡單介紹了下 伸縮縫的相關作用，以及一些特別區分的方式，你可以看看