機械動力切斷開關裝置

① 沒聽明白，我的意思是山東臨工裝載機幹活時動力切斷開關怎麼選擇

動力開關的位置分平地模式和坡道模式。平地模式剎車時，變速箱的動力就被切斷了，而坡道模式時，是不切斷的。

② 電源切斷裝置是什麼開關，它和隔離開關、斷路器有什麼區別

電源切斷裝置是任意可以分斷電源的開關，它是隔離開關和斷路器的統稱；隔離開關就是可以在沒有負載時分斷的開關、斷路器是可以帶負載分斷的開關，二者的區別就是帶負載分斷和不帶負載分斷的區別。

③ 請問鋼筋切斷機開關怎麼接線

切斷機上的一般都是一個接觸器，啟動停止，兩個按鈕，就這種接法 斷路器不用，直接短接就可以。
鋼筋切斷機：鋼筋切斷機是一種剪切鋼筋所使用的一種工具。一般有全自動鋼筋切斷機，和半自動鋼筋切斷機之分。全自動的也叫電動切斷機是電能通過馬達轉化為動能控制切刀切口，來達到剪切鋼筋效果的。而半自動的是人工控制切口，從而進行剪切鋼筋操作。效率方面，電動鋼筋切斷機要比人工快上很多倍。適用於建築工程上各種普通碳素鋼、熱扎圓鋼、螺紋鋼、扁鋼、方鋼的切斷。

④ 目前汽車上普遍採用的啟動方法及原理

1.汽車起動系主要由起動機和起動控制電路所組成.
2.起動機是用來起動發動機的，它主要由電機部分、傳動機構（或稱嚙合機構）和起動開關三部分組成。
3.發動機起動原理 要使發動機由靜止狀態過渡到工作狀態，必須用外力轉動發動機的曲軸，使氣缸內吸入(或形成)可燃混合氣並燃燒膨脹，工作循環才能自動進行。曲軸在外力作用下開始轉動到發動機開始自動地怠速運轉的全過程，稱為發動機的起動。發動機起動的方法很多，汽車發動機常用的電動機起動是用電動機作為機械動力，當將電動機軸上的齒輪與發動機飛輪周緣的齒圈嚙合時，動力就傳到飛輪和曲軸，使之旋轉。電動機本身又用蓄電池作為能源。目前絕大多數汽車發動機都採用電動機起動。
4.起動機構成 起動機一般由三部分組成： (1)直流串激式電動機，其作用是產生轉矩。 (2)傳動機構(或稱嚙合機構)，其作用是：在發動機起動時，使起動機驅動齒輪嚙入飛輪齒環，將起動機轉矩傳給發動機曲軸；而在發動機起動後．使驅動齒輪打滑與飛輪齒環自動脫開。 (3)控制裝置(即開關)．用來接通和切斷起動機與蓄電池之間的電路。在有些汽車上，還具有接入和隔除點火線圈附加電阻的作用。
5.起動機的功用 起動機的功用是：利用起動機將蓄電池的電能轉換為機械能，再通過傳動機構將發動機拖轉起動。

⑤ 下圖是小剛設計的一個通過簡單機械自動拉開開關的裝置示意圖。該裝置主要由滑輪組

解：若開關剛好能被拉開，則拉力T等於6N，配重C的質量等於mC，此時，杠桿在水平位置平衡，杠桿B端受水平檯面支持力為零。
分別以杠桿AB及配重D、動滑輪、配重C為研究對象，受力分所如圖甲、乙、丙所示。

以杠桿AB及配重D為研究對象時，受力分析如圖甲所示，

杠桿A端受到向下的壓力為F1，杠桿B端受到向下的壓力F和重力GD，根據杠桿平衡條件有：
F1×OA=（CD+F）×OB ①
GD= mDg=1.5 kg×10 N/kg= 15 N
將GD=15 N，OA：OB =3:1，F=75 N代人①式解得：
F1=30 N
以動滑輪為研究對象時，受力分析如圖乙所示，動滑輪受到向上的拉力為2T'，受到向下的拉力為T1，受到向下的重為GP．
因為動滑輪受力平衡，所以有：
T1=2T' - Gp ②
Gp=mpg=0.2kg×10N/kg=2N
T'=T=6 N
將T'=6 N，GP=2 N代人②式解得：
T1=10N
以配重C為研究對象時，受力分析如圖丙所示，配重C受到向下的重力為GC，受到向上的支持力為F1'，受到向上的拉力為T1' 。
因為配重C受力平衡，所以有：
GC=T1'+F1' ③
將T1'=T1=10N，F1'=F1=30 N代人③式解得：
GC=40 N
。

採納吧。。

⑥ 開關是什麼或切斷電路的什麼裝置

開關是（閉合）或切斷電路的（電子、機械）裝置；
電子----這兒或許可以不填，但真有電子行，非機械觸點的開關。

⑦ 雷沃30鏟車動力切斷開關閥門那是幹啥的

給我三零的產機的動力器官開關，華主要是關閉和切斷電源的

⑧ 避免機械事故方面，我們應該怎麼做

機械傷害事故是工業和貿易中常見的安全事故。2019年12月6日，吉林省樺甸市發生一起事故，女服務員的頭部被捲入和面機內死亡。機械傷害事故容易造成嚴重後果，如攪拌、破碎、壓碎、壓碎、被噴出的物體傷害、研磨等，容易造成身體傷害。機械對人體危害最大的部位是手，因為在勞動中手接觸機械的頻率最高，其次是頭部。當發現有人機械受傷時，即使及時緊急關閉設備，由於設備的慣性，受害者仍有可能重傷甚至死亡。

維修機械必須嚴格執行掛牌上鎖、斷電、上鎖，懸掛禁止合閘警示牌。機械動力切斷後，工作前必須確認其慣性運行已完全消除；機械維修完成後，試運行前，必須仔細檢查現場，確認機械部件中的所有人員都能完全撤離後，才能開機；維護調試過程中，嚴禁有人停留在設備內啟動汽車。人們直接和頻繁接觸的機械必須有完善的機械保護和緊急制動裝置。在機械操作活動范圍內，制動按鈕的位置必須能讓操作員隨時接觸到；機械設備的所有傳動部件必須有可靠的保護裝置；每個人孔、進料口、螺旋輸送機等部位必須有蓋板、護欄和警示標志；保持工作環境整潔。

⑨ 鋼筋切斷機上的停止開關怎麼接

在鋼筋切斷機上面的按鈕也就兩個，也就是說這個接觸器上面只有啟動和停止兩個鍵，但是有三個接線柱。啟動接L1，停止接LA，還有一個是地線，接N。很簡單，如果不是電工的話，建議找個專門的人來接線。

鋼筋切斷機是一種剪切鋼筋所使用的工具，有全自動鋼筋切斷機，和半自動鋼筋切斷機之分。它主要用於土建工程中對鋼筋的定長切斷，是鋼筋加工環節必不可少的設備。

與其他切斷設備相比，具有重量輕、耗能少、工作可靠、效率高等優點，因此在機械加工領域得到了廣泛採用，在國民經濟建設進程發揮了重要的作用。

一般有全自動鋼筋切斷機，和半自動鋼筋切斷機之分。全自動的也叫電動切斷機是電能通過馬達轉化為動能控制切刀切口，來達到剪切鋼筋效果的。而半自動的是人工控制切口，從而進行剪切鋼筋操作。而比較多的應該屬於液壓鋼筋切斷機筋切斷機又分為充電式和攜帶型兩大類。

卧式

卧式鋼筋切斷機屬於機械傳動，因其結構簡單，使用方便，得到廣泛應用。構造：主要由電動機、傳動系統、減速機構、曲軸機構、機體及切斷刀等組成。適用於切斷6~40mm普遍碳素鋼筋。工作原理：由電動機驅動，通過V帶輪、圓柱齒輪減速帶動偏心軸旋轉。

在偏心軸上裝有連桿，連桿帶動滑塊和動刀片在機座的滑到中作往復運動，並和固定在機座上的定刀片選用碳素工具鋼並經熱處理製成，一般前角度為3°，後角度為12°。一般定刀片和動刀片之間的間距為0.5~1mm。在刀口兩側機座上裝有兩個擋料架，以減少鋼筋的擺動現象。

立式

構造：立式鋼筋切斷機都用於構件預制廠的鋼筋加工生產線上固定使用。工作原理：由電動機動力通過一對帶輪驅動飛輪軸，再經三級齒輪減速後，再通過滑鍵離合器驅動偏心軸，實現動刀片往返運動，和動刀片配合切斷鋼筋。

離合器是由手柄控制其結合和脫離，操縱動刀片的上下運動。壓料裝置是通過手輪旋轉，帶動一對具有內提醒螺紋的斜齒輪使螺桿上下移動，壓緊不同直徑的鋼筋。

電動液壓式

構造：電動液壓式鋼筋切斷機主要由電動機、液壓傳動系統、操縱裝置、定動刀片等組成。工作原理：電動機帶動偏心軸旋轉，偏心軸的偏心面退工和它接觸的柱塞作往返運動。

使柱塞泵產生高壓油壓入油缸體內，推動油缸內的活塞，驅使動刀片前進，和固定在支座上的定刀片相錯而切斷鋼筋。

手動液壓

構造：手動液壓鋼筋切斷機的液壓系統由活塞、柱塞、液壓缸、壓桿、拔銷、復位彈簧、貯油桶及放、吸油閥等元件組成。工作原理：先將放油閥按順時針方向旋緊，掀起壓桿，柱塞即提升，吸油閥被打開，液壓油進入油室。

提起壓桿、液壓油被壓縮進入缸體內腔，從而推動活塞前進，安裝在活塞前端的動切刀即可斷料。斷料後立即按逆時針方向旋開放油閥，在復位彈簧的作用下，壓力油有流回油室，切刀便自動縮回缸內。如此周而復始，進行切筋。

適用於建築工程上各種普通碳素鋼、熱扎圓鋼、螺紋鋼、扁鋼、方鋼的切斷。切斷圓鋼：（Q235-A）直徑：（Φ6-Φ40）mm切斷扁鋼最大規格：（70x15）mm切斷方鋼：（Q235-A）最大規格：（32x32）mm切斷角鋼最大規格：（50x50)mm。