煤礦安全防護裝置的作用

㈠ 什麼是煤礦井下低壓電網的『三大保護』，簡述它們的作用

1.短路：是具有電位差的兩點，通過電阻很小的導體直接短接。短路電流比額定電流大幾倍、幾十倍、甚至上百倍，在極短的時間內能造成電纜和電氣設備燒毀、供電中斷和著火事故。所以，要求短路保護裝置必須動作迅速，必須在沒有造成危害之前切斷故障電源。
2.過負荷：是指工作電流超過了額定電流，過電流的時間也出超出了規定時間。過負荷保護動作時間是反時限的，即過負荷的倍數越大，保護裝置動作時間越短。
3.漏電閉鎖保護：當電力網路中的漏電電流達到危險值時，能自動切斷電源的裝置。

㈡ 煤礦用的皮帶機八大保護裝置有哪些

（1）、速度保護：當皮帶機運行時，從動滾筒安全不轉，連續超過5-10s時，低速故障報警信號-保持約2s ±1s。

（2）、堆煤保護：當煤位感測器的導桿偏離中心線45°±5°時，-13秒，實現故障保護停車。

（3）、跑偏保護：當跑偏感測器的導桿偏離中心線15°±5°時，經-10s ±5s，實現跑偏故障保護。

（4）、煙霧保護：當產生煙霧時，煙霧感測器將此信號送給主機，立即實現煙霧保護。

（5）、溫度保護：當監測點溫度超過溫度感測器的設定溫度時（＋80℃），本產品立刻實現溫度故障保護。

（6）、沿線緊急停車保護：當沿線的某一緊急停車開關被接通時，本產品立即實現停車保護功能。

（7）、撕帶保護：當運輸帶撕裂時，撕帶感測器把電信號傳給主機，主機立即實現停車保護功能。

㈢ 什麼是安全裝置和防護裝置

安全防護是通過採用安全裝置或防護裝置對一些危險進行預防的安全技術版措施。安全裝置權與防護裝置的區別是：安全裝置是通過其自身的結構功能限制或防止機器的某些危險運動，或限制其運動速度、壓力等危險因素，以防止危險的產生或減小風險；而防護裝置是通過物體障礙方式防止人或人體部分進入危險區。究競採用安全裝置還是採用防護裝置，或者二者並用，設計者要根據具體情況而定。
安全裝置是消除或減小風險的裝置。它可以是單一的安全裝置，也可以是和聯鎖裝置聯用的裝置。常用的安全裝置有聯鎖裝置、使動裝置、止—動操縱裝置、雙手操縱裝置、自動停機裝置、機器抑制裝置、限制裝置、有限運動裝置等。

㈣ 安全防護裝置是什麼

人防：人力防範，是利用人們自身的感測器（眼、耳等）進行探測，發現妨害或破壞安全的目標，作出反應；用聲音警告、恐嚇、設障、武器還擊等手段來延遲或阻止危險的發生，在自身力量不足時還要發出求援信號，以期待做出進一步的反應，制止危險的發生或處理已發生的危險。如保安、門衛、巡邏、檢查、看護等；

2、物防：物理防範，主要指建築物、牆體、柵欄、門、鎖、櫃等物理屏障。主要作用在於推遲危險的發生，為「反應「提供足夠的時間。現代的實體防範，已不是單純物質屏障的被動防範，而是越來越多地採用高科技地手段，一方面使實體屏障被破壞地可能性變小，增大延遲時間；另一方面也使實體屏障本身增加探測和反應的功能。

3、技防：技術防範，利用電子、通信、計算機與信息處理技術及其相關技術，如電子報警技術、視頻監控技術、出入口控制技術、生物識別技術、計算機網路技術以及與其相關的各種軟體、系統工程等安全防範的技術手段進行的安全防範。

㈤ 煤礦六種安全防護措施

1、未取得安全生產許可證的煤礦立即全部停產；

2、嚴厲打擊、重處重罰私挖濫采和越層越界行為；

3、加強證照齊全煤礦的日常監管監察，堅決杜絕超能力特別是超通風能力生產，嚴格控制下井作業人數；

4、認真做好停產煤礦的安全整治工作；

5、把保持共產黨員先進性教育活動與推進安全生產工作有機的結合起來，嚴肅查處參與辦礦、與礦主有利益牽連或在幕後縱容，為非法礦井充當後台和保護傘的公職人員；

6、建立舉報獎勵制度，進一步完善群眾監督機制，各級政府和省國土資源、安監、煤炭、煤監、公安、監委等部門都要設立專門的舉報電話，對舉報屬實的給予舉報人1－5萬元人民幣的獎勵。

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《煤礦安全規程》對採掘工作面防突的規定：

1、礦井在採掘過程中，只要發生過一次煤（岩）與瓦斯突出，該礦井即為突出礦井，發生突出的煤層即為突出煤層。突出礦井及突出煤層的確定，由煤礦企業提出報告，經國家煤礦安全監察局授權單位鑒定，報省（自治區、直轄市）煤炭管理部門審批，並報省級煤礦安全監察機構備案。

2、開采突出煤層時，必須採取突出危險性預測、防治突出措施、防治突出措施的效果檢驗、安全防護措施等綜合防治突出措施。

3、開采突出煤層時，每個採掘工作面的專職瓦斯檢查工，必須隨時檢查瓦斯，掌握突出預兆。當發現有突出預兆時，瓦斯檢查工有權停止工作面作業，並協助班組長立即組織人員按避災路線撤出並報告礦調度室。

㈥ 煤礦安全規程規定帶式輸送機應設置哪些安全保護裝置

《煤礦安全規程》第373-375條有明確要求，有好多，具體看下：
第三百七十三條 採用滾筒驅動帶式輸送機運輸時，應遵守下列規定：
（一）必須使用阻燃輸送帶。帶式輸送機托輥的非金屬材料零部件和包膠滾筒的膠料，其阻燃性和抗靜電性必須符合有關規定。
（二）巷道內應有充分照明。
（三）必須裝設驅動滾筒防滑保護、堆煤保護和防跑偏裝置。
（四）應裝設溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置。
（五）在主要運輸巷道內安設的帶式輸送機還必須裝設：
1．輸送帶張緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置；
2．在機頭和機尾防止人員與驅動滾筒和導向滾筒相接觸的防護欄。
（六）傾斜井巷中使用的帶式輸送機，上運時，必須同時裝設防逆轉裝置和制動裝置；下運時，必須裝設制動裝置。
（七）液力偶合器嚴禁使用可燃性傳動介質（調速型液力偶合器不受此限）。
（八）帶式輸送機巷道中行人跨越帶式輸送機處應設過橋。
（九）帶式輸送機應加設軟啟動裝置，下運帶式輸送機應加設軟制動裝置。
第三百七十四條 採用鋼絲繩牽引帶式輸送機運輸時，必須遵守下列規定：
（一）必須裝設下列保護裝置，並定期進行檢查和試驗：
1．過速保護；
2．過電流和欠電壓保護；
3．鋼絲繩和輸送帶脫槽保護；
4．輸送帶局部過載保護；
5．鋼絲繩張緊車到達終點和張緊重錘落地保護。
（二）在傾斜井巷中，必須裝設彈簧式或重錘式制動閘，制動閘的性能應符合下列要求：
1．制動力矩與設計最大靜拉力差在閘輪上作用力矩之比不得小於2，也不得大於3；
2．在事故斷電或各種保護裝置發生作用時能自動施閘。
第三百七十五條 井巷中採用鋼絲繩牽引帶式輸送機或鋼絲繩芯帶式輸送機運送人員時，應遵守下列規定：
（一）在上、下人員的20m區段內輸送帶至巷道頂部的垂距不得小於1.4m，行駛區段內的垂距不得小於1m。下行帶乘人時，上、下輸送帶間的垂距不得小於1m。
（二）輸送帶的寬度不得小於0.8m，運行速度不得超過1.8m/s。鋼絲繩牽引帶式輸送機的輸送帶繩槽至帶邊的寬度不得小於60mm。
（三）乘坐人員的間距不得小於4m。乘坐人員不得站立或仰卧，應面向行進方向，並嚴禁攜帶笨重物品和超長物品，嚴禁撫摸輸送帶側幫。
（四）上、下人員的地點應設有平台和照明。上行帶下人平台的長度不得小於5m，寬度不得小於0.8m，並有欄桿。上、下人的區段內不得有支架或懸掛裝置。下人地點應有標志或聲光信號，在距下人區段末端前方2m處，必須設有能自動停車的安全裝置。在卸煤口，必須設有防止人員墜入煤倉的設施。
（五）運送人員前，必須卸除輸送帶上的物料。
（六）應裝有在輸送機全長任何地點可由搭乘人員或其他人員操作的緊急停車裝置。（七）鋼絲繩芯帶式輸送機應設斷帶保護裝置。

㈦ 煤礦漏電保護裝置有何作用

朋友，煤礦漏電保護裝置的作用是：保護井下設備因漏電產生後導致人身觸電或者低壓監測監控線路信號不被干擾或者誤動作等不良後果的。

㈧ 煤礦井下安全避險「六大系統」是什麼

礦山安全避險六大系統包括：監測監控系統、井下人員定位系統、井下緊急避險系統、礦井壓風自救系統、礦井供水施救系統和礦井通信聯絡系統 。

北京礦冶研究總院所推出的「六大系統」解決方案，指揮調度系統平台，建成後可以實現礦山的井上和井下的語音通訊、人員、設備跟蹤定位、井下關鍵設備（如風機、水泵等）的遠程監控、井下關鍵位置的圖像視頻監測監控、以及各種環境參數（如CO、NO2等）的監測監控等。

在此基礎上實現統一生產指揮調度。即：管理和指揮調度人員可以無需下井，根據井下反饋到主控室的實時數據，統一進行生產調度指揮，提高生產效率，及時排除安全隱患。

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煤礦企業必須按照《煤礦安全監控系統及檢測儀器使用管理規范》的要求，建設完善安全監控系統，實現對煤礦井下瓦斯、一氧化碳濃度、溫度、風速等的動態監控，為煤礦安全管理提供決策依據。

要加強系統設備維護，定期進行調試、校正，及時升級、拓展系統功能和監控范圍，確保設備性能完好，系統靈敏可靠。

要健全完善規章制度和事故應急預案，明確值班、帶班人員責任，礦井監測監控系統中心站實行24小時值班制度，當系統發出報警、斷電、饋電異常信息時，能夠迅速採取斷電、撤人、停工等應急處置措施，充分發揮其安全避險的預警作用。

㈨ 礦井傾斜井巷跑車防護裝置的用途是什麼

在礦井運輸中，主運斜巷佔有極其重要的位置，它是連接主要運輸大巷和采內區內部的咽喉，主運斜容巷多採用串車提升，有的主運斜巷還兼做行人井道，因此，主運斜井的安全管理尤為重要，《煤礦安全規程》要求，斜井內使用串車提升時必須裝設常閉式跑車防護裝置、斜巷防跑車裝置、斜井防跑車裝置、斜井跑車防護裝置，斜巷跑車防護裝置是保證斜井提升安全，防止各類運輸事故發生的有力保障。
簡單說：就是當礦車車速過快、鋼絲繩斷裂等狀況發生的時候，防跑車裝置會攔住礦車，避免事故發生。如果還不明白就給你說下濟南嘉宏防跑車裝置的原來，舉例：攔網式的防跑車裝置，正常狀態是常閉的，礦車正常速度過來，擋車欄抬起，放行。如果車速過快，感測器檢測到之後，就不抬起，而是攔住礦車。懂了嗎。不懂請繼續追問！

㈩ 什麼是安全防護裝置

汽車上很多為保護駕駛人而設計的安全防護，比如說：安全帶，空氣囊，方向柱饋縮機構，車門防撞梁，膝部氣囊，側氣囊，還有如夾膠風相，前機蓋饋縮保護，座椅頸部保護，氣囊開啟斷油等被動安全裝置