渦輪箱的作用裝置

① 渦輪增壓器的構造與作用

發動機燃燒燃料產生的能量（化學能轉化來的內能——溫度、壓力、氣體膨脹速度等）有大約1/3通過傳動轉化為機械能 1/3進入冷卻系統 1/3隨廢氣排出

渦輪增壓器做的事情 就是把最後那排出的1/3轉化一部分到發動機進氣中去 對氣體進行「預處理」 從而節約一部分能量 對發動機的表現為：進入的空氣已經進過壓縮 擁有了一定的溫度和壓力（內能增加）更有利於在氣缸中與燃料噴霧充分混合，從而使燃燒更充分，降低了雜質（不然全燃燒產生的碳顆粒及其化合物） 同時提高了燃燒效率

至於構造 渦輪增壓器分為壓氣機 中間體 渦輪箱體三大部分 渦輪箱體就是發動機廢氣推動鋼輪做功的地方 壓氣機是葉輪對進氣做功加壓的地方 中間體是連接兩部分的 起到固定，和裝載軸承部件的作用，同時，渦輪增壓器的冷卻流道也在中間體中

去除壓氣機殼 渦輪殼 （空氣和廢氣的流道在這兩個大件里）的渦輪增壓器部件，叫做機芯總成 也就是所有其他零件都安裝在中間體上之後的一個零件總成

除開中間體 從葉輪向鋼輪方向 主要零件是： 葉輪螺冒 葉輪 擴壓板（或氣封板，具體型號不同使用的不同） 軸封 止退片 定套 浮動軸承 隔熱罩 渦輪軸

渦輪軸是鋼輪和軸桿焊接合成的 一般用摩擦焊

另外在安裝過程中 中間體和軸部件之間有若干卡簧和密封環（活塞環）

② 蝸桿，蝸輪，機架組成的裝置叫什麼

叫作 渦輪增壓 裝置。

③ 渦輪箱由哪幾部分組成

蝸輪蝸桿減速機基本結構主要由傳動零件蝸輪蝸桿、軸、軸承、箱體及其附件所構成。可分為有三大基本結構部：箱體、蝸輪蝸桿、軸承與軸組合。箱體是蝸輪蝸桿減速機中所有配件的基座，是支承固定軸系部件、保證傳動配件正確相對位置並支撐作用在減速機上荷載的重要配件。蝸輪蝸桿主要作用傳遞兩交錯軸之間的運動和動力，軸承與軸主要作用是動力傳遞、運轉並提高效率。

④ 渦輪增壓器的內部構造名稱 要詳細的

至於構造
渦輪增壓器分為壓氣機
中間體
渦輪箱體三大部分
渦輪箱體就是發動機廢氣推動鋼輪做功的地方
壓氣機是葉輪對進氣做功加壓的地方
中間體是連接兩部分的
起到固定，和裝載軸承部件的作用，同時，渦輪增壓器的冷卻流道也在中間體中
去除壓氣機殼
渦輪殼
（空氣和廢氣的流道在這兩個大件里）的渦輪增壓器部件，叫做機芯總成
也就是所有其他零件都安裝在中間體上之後的一個零件總成
除開中間體
從葉輪向鋼輪方向
主要零件是：
葉輪螺冒
葉輪
擴壓板（或氣封板，具體型號不同使用的不同）
軸封
止退片
定套
浮動軸承
隔熱罩
渦輪軸
渦輪軸是鋼輪和軸桿焊接合成的
一般用摩擦焊
另外在安裝過程中
中間體和軸部件之間有若干卡簧和密封環（活塞環）

⑤ 渦輪增壓器的作用是什麼

渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一台的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。

例如1.8T渦輪增壓發動機，經過增壓之後，動力可以達到2.4L發動機的水平，但是耗油量卻並不比1.8L發動機高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。

(5)渦輪箱的作用裝置擴展閱讀：

優點

1、改善發動機的排放。渦輪增壓器發動機通過改善發動機的燃燒效率，減少發動機廢氣中顆粒物和氮氧化物等有害成分的排量。是柴油發動機達到歐二以上排放標准不可缺少的配置。

2、提供高原補償的功能。部分高海拔地區，海拔越高，空氣越稀薄，帶渦輪增壓器的發動機就可以克服因高原空氣稀薄導致的發動機的功率下降。

3、提高燃油經濟性，降低油耗。由於帶渦輪增壓器的發動機燃燒性能更好，可以節省燃油3%-5%。

4，具有很高的可靠性和良好的匹配特性，高瞬態響應特性。

⑥ 機械制圖蝸輪箱 這是個什麼結構看不懂啊

蝸輪蝸桿減速器的外殼，你紅線所示是筯板的剖面圖（局部剖），並翻轉了90度。

⑦ 渦輪箱 作用

渦輪系統是增壓抄發動機中最常見襲的增壓系統之一。
如果在相同的單位時間里，能夠把更多的空氣及燃油的混合氣強制擠入汽缸(燃燒室)進行壓縮燃爆動作(小排氣量的引擎能「吸入」和大排氣量相同的空氣，提高容積效率)，便能在相同的轉速下產生較自然進氣發動機更大的動力輸出。渦輪增壓利用廢氣驅動，基本沒有額外的能量損耗(對發動機沒有額外的負擔)，便能輕易地創造出大馬力，是非常聰明的設計。情形就像你拿一台電風扇向汽缸內吹，硬是把風往裡面灌，使裡面的空氣量增多，以得到較大的馬力，只是這個扇子不是用電動馬達，而是用引擎排出的廢氣來驅動。
一般而言，引擎在配合這樣的一個「強制進氣」的動作後，起碼都能提升30%-40% 的額外動力，如此驚人的效果就是渦輪增壓器令人愛不釋手的原因。況且，獲得完美的燃燒效率以及讓動力得以大幅提升，原本就是渦輪增壓系統所能提供給車輛最大的價值所在。
該系統包括渦輪增壓器、中冷器、進氣旁通閥、排氣旁通閥及配套的進排氣管道。

⑧ 渦輪增壓的作用

渦輪增壓的英文名字為Turbo，一般汽車尾部帶有1.8T、2.0T的字眼就是渦輪增壓發動機。渦輪增壓系統技術最早應用在飛機，最早把。渦輪增壓系統技術應用在汽車上的廠家是瑞典的薩博。渦輪增壓發動機比同等排量消耗的汽油更多，一般市場上常見的渦輪發動機為廢氣渦輪增壓發動機。渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與禍輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量就可以增加發動機的輸出功率。缺點渦輪發動機保養維護費用高，動力輸出反應延滯（即由於葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩，使發動機延遲增加或減少輸出功率，這對於要突然加速或超車的汽車而言，瞬間會有點提不上勁的感覺）渦輪發動機必須達到一定的發動機轉數渦輪才能啟動發揮作用，沒有渦輪增壓的啟動，1.8T動力的車其實也就只不過是發動機一部1.8動力的車而已，一般城市裡相對較堵很難發揮渦輪發動機的動力，如果是跑高速之類的，渦輪增壓才能發揮功效。渦輪增壓器的最大優點在相同排量的前提下，渦輪增壓發動機的功率要扭矩大幅度提高於同排量發動機，也就是說動力更加強勁。

⑨ 閥門上的渦輪箱有什麼作用蝶閥怎麼配渦輪箱

渦輪是執行機構。
是一個省力裝置。
至於怎麼配，是專業范圍內的知識不是一兩句能說的清楚的。