① 在開展研究性學習的過程中,某同學設計了一個利用線圈測量轉輪轉速n(單位時間內轉過的圈數)的裝置(如
①該同學能求得轉輪的轉速.
②設轉輪的角速度、轉速分別為ω和n,輪子轉過θ角所需時間為△t,通過線圈的磁通量的變化量為△Φ,線圈中產生的感應電動勢的平均值為E.
根據法拉第電磁感應定律有:E=n
△Φ |
△t |
BS |
△t |
E |
R |
θ |
ω |
ω |
2π |
IRθ |
2πNBS |
IRθ |
2πNBS |
② 電機不方便安裝轉速計,有什麼辦法測量轉速
1、對於不方便安裝轉速測量裝置的電機,比如說潛水泵電機等。可以採用感應線圈法測量轉速。
2、感應線圈法的原理是通過測量電機供電電源頻率測量出電機的同步轉速(需要設置電機極對數),再通過感應線圈分離出電機轉子磁場,並測出其頻率,就可以測量出電機的轉差率和轉速。
3、感應線圈法一般用於非同步電機轉速測量。實際上也可用於同步電機轉速測量。同步電機再達到同步轉速後,轉子磁場是恆定直流磁場,感應線圈檢測不到除了定子磁場之外的變化磁場,認為轉速是同步轉速。同步電機轉速未同步時,與非同步電機相同,轉子也會感應出交流電流,同樣會有交變磁場,分離出這個磁場就可以得到實際的轉速。
4、感應線圈法轉速測量儀國內製造廠家不多,湖南銀河電氣有限公司專業從事電機試驗測試設備研製。其DCCS2012分布式測控系統的DM4023就是一種感應線圈法測試裝置。測試時,只需要將模塊放置在電機附近,即可測量出電機轉速,最大好處就是免安裝。
③ 有沒有一種與光電感測器相比安裝更簡單的轉速測量裝置
推薦採用湖南銀河有限公司的感應式
轉速感測器
,只需將感測器放置在電機附近,即可測量出電機轉速,是用非常方便。
④ 採用單片機設計一個控制直流電機並測量轉速的裝置
關於單片機的問題你可以咨詢河北石家莊久華正德科技有限公司的 王工,他是C語言和C++的高手,VB或者JAVA都很擅長,你可以免費咨詢的。希望可以幫到你!
⑤ 求大神幫設計一個轉速自動檢測系統 要求感測器選用合理 畫出完整的組成框圖 說明工作原理 跪謝!!!
轉速自動檢測系統設計這是需求,越簡單越好,
⑥ 急需《智能轉速測量裝置的設計與製作》畢業設計一份
你好
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⑦ diy測量轉速的儀器
你找一下自行車碼表的原理就全有了如果轉速過高,用半黑半白的紙帖滿圓周,然後再用光敏原件測數總之都是測圈數,計時間
麻煩採納,謝謝!
⑧ 用霍爾元件設計一測量轉速的裝置
一,24vDC Power supply,Hall IC(eg.A3144EU),Hall IC has three wires,gruond,supply and output.The wire of supply is connected to 24VDC.The wire of output is connected to a PLC output point.We can get pulse count.The number is multiplied by diameter.
⑨ 分別用光電元件和霍爾元件設計測量轉速裝置,並說明其原理,高分跪求
這是我之前寫的一篇文章供您參考
談談霍爾元件在里程錶、速度表中專的應用
霍爾元件與磁場封屬裝在一起可以感應轉動的齒輪個數,輸出相應的電壓脈沖信號,根據處理這些電壓脈沖信號,可以得到電機的速度和總里程,製成霍爾式里程錶和速度表。霍爾式里程錶或速度表有非接觸式測量、工作頻率高、可靠性高等優點,被廣泛的應用在電動車、摩托車和其他儀器設備上。
霍爾式里程錶通常有兩種實現方案,下面來介紹此兩種方案的優缺點
方案1:採用單極型開關霍爾。單極型霍爾只需要感應一個磁極即輸出一個方波。此種方案理論上只需要一個磁鋼,可以使感測器的體積作到很小,同時節約成本;但由於單極型霍爾在一些特殊情況下(比如不在預料中的抖動或者位移)會出現誤動作,導致檢測結果有些偏差。所以單極型霍爾式里程錶或速度表常被應用於一些對精度要求不高的測距和測速,例如電動自行車或者電摩、跑步機等。
方案2:採用雙極型開關霍爾。雙極型霍爾需要感應兩個磁極完成一個周期的方波輸出,避免了方案一中的誤動作幾率,可以實現比較高的可靠性;但由於至少需要兩個磁極,所以成本較高,體積相應也較大,所以此方案在精度與可靠性要求較高的場合比如汽車中使用。
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