工藝裝置自動啟停

1. 易燃易爆場所需要落實哪些消防安全措施

易燃易爆場所消防安全「四個能力」建設要求：
第一條 為進一步加強消防安全管理，規范消防安全管理行為，提高易燃易爆場所檢查消除火災隱患能力、組織撲救初起火災能力、組織人員疏散逃生能力和消防宣傳教育培訓能力，特製定本要求。

第二條 本要求適用於易燃易爆場所。易燃易爆場所是指火災危險性類別屬於GB 50016中分類為甲、乙類的生產、儲存和銷售場所。

第三條 易燃易爆場所的消防安全責任人、消防安全管理人每月至少組織一次防火檢查；其內設部門、車間負責人對本部門、車間每周至少應開展一次防火檢查。

第四條 易燃易爆場所及其內設部門、車間組織開展防火檢查應包括下列內容：
1、消防安全制度、消防安全管理措施和消防安全操作規程的執行和落實情況；
2、個人防護裝備的配備、使用和完好有效情況；
3、滅火設施、器材配置及完好情況，各類滅火用葯劑、材料、油料等是否齊備充足；
4、消防車通道、消防水源情況；
5、壓力容器、管道、工藝裝置、緊急事故處理設施是否完好有效，防火、防爆、防雷、防靜電措施落實情況；
6、是否與居住場所在同一建築物內，是否與居住場所保持安全距離；
7、工藝裝置和管道的色標和安全警示標志是否完好、醒目，各種設備、管道、閥門及連接處有無跑、冒、滴、漏；
8、電氣線路、設備是否符合防火防爆要求，有無違章使用情況等；
9、有無違章動火情況；
10、消防值班（控制）室、消防安全重點部位員工在崗在位及巡檢記錄情況；
11、庫房儲存物品的下墊、堆垛和養護管理是否符合安全要求；
12、滅火和應急疏散預案演練情況；
13、其他消防安全情況。

第五條 易燃易爆場所每日應進行防火巡查，生產和使用場所可以結合工藝巡檢進行防火巡查。

第六條 防火巡查應包括下列內容：
1、動火、用電有無違章；
2、溫度、壓力、流量、液位等各種工藝指標是否正常；
3、消防設施器材、消防安全標志完好情況；
4、重點部位人員在崗在位情況；
5、設備、管道、閥門有無跑、冒、滴、漏；
6、庫房儲存物品外包裝是否完整；
7、有無其他異常情況。

第七條 員工應履行本崗位消防安全職責，遵守消防安全制度和消防安全操作規程，熟悉本崗位火災危險性，掌握火災防範措施，每日進行崗位防火檢查，及時發現火災隱患。

第八條 員工班前、班後崗位防火檢查應包括下列內容：
1、動火、用電有無違章；
2、壓力、溫度、流量、液位等各種工藝指標是否正常；
3、消防設施器材、消防安全標志是否完好；
4、設備、管道、閥門有無跑、冒、滴、漏；
5、有無其他異常情況。

第九條 因工作需要確需動用明火時，單位消防安全管理部門應指定專人到場監護，並至少進行如下檢查：
1、是否辦理動火許可證，動火操作人員是否具備動火資格，動火監護人是否在位；
2、動火地點與周圍建築、設施等防火間距是否符合要求，動火地點附近四周是否有影響消防安全的物品；
3、動火檢修的容器設備是否經過清洗，是否經檢驗合格；
4、焊具是否合格，燃氣、氧氣瓶是否符合安全要求，放置地點是否符合規定；

5、電焊電源、接地點是否符合防火要求；

6、動火期間的滅火應急措施是否落實。

第十條 進行防火檢查和防火巡查時，檢查巡查人員應根據工藝特點穿帶必要的個人防護裝備。

第十一條 發現火災隱患應立即改正；不能立即改正的，發現人應向消防工作歸口管理職能部門或消防安全管理人報告，消防工作歸口管理職能部門或消防安全管理人應及時研究制定整改方案，確定整改措施、時限、部門和責任人，報消防安全責任人審批。

第十二條 火災隱患整改責任人和部門應按照整改方案要求，落實整改措施，並加強整改期間的安全防範，確保消防安全。消防安全責任人為整改火災隱患提供經費和組織保障，消防安全管理人和消防工作歸口管理職能部門具體負責督促落實火災隱患整改工作。

第十三條 火災隱患整改完畢後，消防安全管理人應組織驗收，並將驗收結果報告消防安全責任人。

第十四條 易燃易爆場所消防安全責任人、消防安全管理人應組織制定滅火和應急疏散預案，並組織演練。根據本單位的特點，配置堵漏、防毒等搶險救援裝備。

第十五條 員工發現火災應立即呼救並向企業專職消防隊或公安消防隊報警，起火部位現場及周邊員工應採取如下措施：
1、消防設施、器材附近的員工使用現場滅火器、消火栓等器材、設施滅火；
2、火災報警按鈕或電話附近的員工立即摁下按鈕或電話通知消防控制室和值班人員
3、採取控制泄漏、防爆炸、防毒、防蔓延等措施。

第十六條 火災確認後，消防控制室或單位值班人員應立即向「119」報警，並啟動滅火和應急疏散預案，並採取如下措施：
1、控制室操作人員應立即啟動相關消防設施設備，通知相關車間（控制室）啟停有關設備；
2、通訊聯絡組通知員工趕赴火場，與消防安全責任人和當地公安消防機構保持通訊和聯絡，向火場指揮員報告火災情況，將火場指揮員的指令下達有關員工；
3、滅火行動組立即佩帶個人防護裝備器材，使用消防器材、設施撲救火災；
4、堵漏組穿著專業防護服裝實施堵漏作業；
5、疏散引導組組織人員、物資疏散；
6、安全防護組協助搶救、護送受傷人員；阻止於場所無關人員進入現場，維持火場秩序，保護火災現場，協助公安消防機構開展火災調查；
7、後勤組負責搶險物資、器材器具的供應及後勤保障。

第十七條 易燃易爆場所消防安全責任人、消防安全管理人和員工應熟悉本單位疏散逃生路線以及疏散程序，掌握避難逃生設施使用方法，具備火場自救逃生的基本技能。

第十八條 根據火場的實際情況，必要時火場總指揮應及時通知所有參加救援人員撤離。

第十九條 易燃易爆場所法定代表人或主要負責人、消防安全管理人應熟知以下內容：
1、消防法律法規和消防安全職責；
2、本單位火災危險性和防火措施；
3、依法應承擔的消防安全行政和刑事責任。

第二十條 應確定專兼職消防宣傳教育培訓人員，利用展板、專欄、廣播、電視、網路等開展消防宣傳教育。消防宣傳教育培訓人員應經過專業培訓，具備宣傳教育培訓能力。

第二十一條 員工上崗轉崗前應經消防安全培訓合格；員工至少每半年進行一次消防安全教育。

第二十二條 通過消防安全教育，單位員工應達到以下要求：
1、熟悉消防法律法規；
2、掌握消防安全職責、制度、操作規程、滅火和應急疏散預案；
3、掌握本單位、本崗位的火災危險性和防火措施；
4、掌握有關消防設施、器材的操作使用方法；
5、會報警、會撲救初起火災、會疏散逃生自救。

2. 危險化學品企業應加速多少種危險工藝生產裝置自動化和控制技術改造

一、總體目標
通過推進化工涉及危險化工工藝生產裝置自動化改造工作，切實提高化工安全保障能力，全面提升化工本質安全水平，確保我省危險化學品行業安全生產形勢持續穩定。

二、工作任務
涉及硝化、氧化、磺化、氯化、氟化、重氮化、加氫反應等15種危險工藝化工生產裝置全部裝備和完善自動控制系統，大型和高度危險化工裝置裝備緊急停車系統。

三、實施步驟
（一）評價確認。各化工按照國家安監總局《首批重點監管的危險化工工藝目錄》和《首批重點監管的危險化工工藝安全控制要求、重點監控參數及的控制方案》要求，聘請甲級安全評價對照本採用的危險化工工藝及其特點，專項安全評價自動控制情況，並將評價報告上報省安全監管局。
（二）制定改造方案。經評價，未達到自動控制要求的，要立即制定整改計劃和改造方案。改造方案要由具有相應資質的設計單位會同有關專業人員研究制訂，並報省安全監管局備案。各市（地）安監局要檢查指導轄區內自動化改造工作進展情況。
（三）方案實施。安裝改造工程要由具備相應資質的施工安裝單位承擔。實施改造在安裝改造前後要有完善的停、開車方案，落實防範措施，確保停、開車安全。安裝改造完成後，要由安全評價對自動化控制及安全聯鎖停車裝置驗收評價，並建立檔案，確保裝置運行靈敏、可靠，確保人員及設備安全。
（四）改造確認。危險化工工藝生產裝置自動化改造工作完成後，要及時將驗收評價報告報省安全監管局備案。

四、工作要求
（一）提高認識，加強領導，落實責任。各級安全監管部門要充分認識我省化工安全生產基礎仍然薄弱，特別是一些高危險工藝化工沒有配置自動化控制及安全聯鎖，工藝裝置本質安全水平較低，化工生產過程大多涉及高溫、高壓、易燃、易爆和有毒有害，一旦出現異常且控制不當，極易引發惡性事故。實施化工生產過程自動化控制及安全聯鎖技術改造，是規范安全生產管理、降低安全風險、防止事故發生的重要措施，也是強化安全生產基礎、提升本質安全水平的有效途徑。各地市要切實加強對自動化改造工作組織領導，周密部署，精心組織，強力推進，認真實施，切實督促嚴格落實主體責任，加大安全投入、加快安裝改造進度。
（二）強化管理，狠抓落實，確保進度。各市（地）要針對這項工作時間緊、專業性強、改造任務重的情況，加強各實施階段督促檢查，及時掌握改造工作進展和存在困難，採取得力措施，狠抓落實，確保如期完成工作任務。各要科學分析各自裝置特點，按照安全可靠、經濟適用原則，充分吸收設計、評價等單位技術人員和化工專家意見，積極穩妥的實施改造。各縣（市、區）安全監管部門要切實加強對安裝改造工作過程中停產和復工環節安全監管，督促建立並嚴格落實化工裝置開、停車方案、安全操作規程和應急處置預案，保證裝置改造工作安全順利進行。
（三）強化監管，嚴格許可，把住安全准入關。要將是否安裝自動化控制及安全聯鎖系統作為換（發）安全生產行政許可的必要條件，嚴把安全生產准入關。實施改造的，要在安裝改造工程驗收後，編制自動化控制及安全聯鎖系統安裝報告書報當地安監部門。新、改、擴建項目，涉及化工裝置屬於安裝改造范圍的，必須同時設計、安裝和使用相應的自動化控制及安全聯鎖裝置。未經設立安全審查或安全設施設計審查的，必須提出或設計相應的自動化控制及安全聯鎖系統，否則，不予通過安全審查。已經試生產的，必須在試生產結束前配置相應的自動化控制及安全聯鎖裝置，確因時間緊、工作量大等原因無法完成的，要作出安裝改造的時限承諾（最長不超過6個月），並認真實施，否則不予通過安全設施竣工驗收。危險化學品建設項目設立安全評價報告，要採用危險度評價法，分析工藝裝置的安全風險，提出是否安裝自動化控制及安全聯鎖系統的措施建議。危險化學品建設項目竣工驗收安全評價報告、生產現狀安全評價報告，要對是否按規定要求安裝自動化控制及安全聯鎖裝置作出評價。危險化學品建設項目安全設施設計專篇，要根據工藝裝置的安全風險分析、風險級別和措施建議，充分考慮和設計重要參數的測量、控制、報警、自動聯鎖保護及緊急停車等自動化控制及安全聯鎖設施和措施。

3. 山東省危險化工工藝自動化控制改造標准

一、總體目標
通過推進化工企業涉及危險化工工藝生產裝置自動化改造工作，切實提高化工企業安全保障能力，全面提升化工企業本質安全水平，確保我省危險化學品行業安全生產形勢持續穩定。

二、工作任務
涉及硝化、氧化、磺化、氯化、氟化、重氮化、加氫反應等15種危險工藝化工生產裝置全部裝備和完善自動控制系統，大型和高度危險化工裝置裝備緊急停車系統。

三、實施步驟
（一）評價確認。各化工企業按照國家安監總局《首批重點監管的危險化工工藝目錄》和《首批重點監管的危險化工工藝安全控制要求、重點監控參數及推薦的控制方案》要求，聘請甲級安全評價機構對照本企業採用的危險化工工藝及其特點，專項安全評價自動控制情況，並將評價報告上報省安全監管局。
（二）制定改造方案。經評價，未達到自動控制要求的，要立即制定整改計劃和改造方案。改造方案要由具有相應資質的設計單位會同企業有關專業人員研究制訂，並報省安全監管局備案。各市（地）安監局要檢查指導轄區內企業自動化改造工作進展情況。
（三）方案實施。安裝改造工程要由具備相應資質的施工安裝單位承擔。實施改造企業在安裝改造前後要有完善的停、開車方案，落實防範措施，確保停、開車安全。安裝改造完成後，要由安全評價機構對自動化控制及安全聯鎖停車裝置驗收評價，並建立檔案，確保裝置運行靈敏、可靠，確保人員及設備安全。
（四）改造確認。危險化工工藝生產裝置自動化改造工作完成後，企業要及時將驗收評價報告報省安全監管局備案。

四、工作要求
（一）提高認識，加強領導，落實責任。各級安全監管部門要充分認識我省化工企業安全生產基礎仍然薄弱，特別是一些高危險工藝化工企業沒有配置自動化控制及安全聯鎖，工藝裝置本質安全水平較低，化工生產過程大多涉及高溫、高壓、易燃、易爆和有毒有害，一旦出現異常且控制不當，極易引發惡性事故。實施化工生產過程自動化控制及安全聯鎖技術改造，是規范安全生產管理、降低安全風險、防止事故發生的重要措施，也是強化企業安全生產基礎、提升本質安全水平的有效途徑。各地市要切實加強對自動化改造工作組織領導，周密部署，精心組織，強力推進，認真實施，切實督促企業嚴格落實主體責任，加大安全投入、加快安裝改造進度。
（二）強化管理，狠抓落實，確保進度。各市（地）要針對這項工作時間緊、專業性強、改造任務重的情況，加強各實施階段督促檢查，及時掌握改造企業工作進展和存在困難，採取得力措施，狠抓落實，確保如期完成工作任務。各企業要科學分析各自裝置特點，按照安全可靠、經濟適用原則，充分吸收設計、評價等單位技術人員和化工專家意見，積極穩妥的實施改造。各縣（市、區）安全監管部門要切實加強對安裝改造工作過程中停產和復工環節安全監管，督促企業建立並嚴格落實化工裝置開、停車方案、安全操作規程和應急處置預案，保證裝置改造工作安全順利進行。
（三）強化監管，嚴格許可，把住安全准入關。要將是否安裝自動化控制及安全聯鎖系統作為換（發）安全生產行政許可的必要條件，嚴把安全生產准入關。實施改造的企業，要在安裝改造工程驗收後，編制自動化控制及安全聯鎖系統安裝報告書報當地安監部門。新、改、擴建項目，涉及化工裝置屬於安裝改造范圍的，必須同時設計、安裝和使用相應的自動化控制及安全聯鎖裝置。未經設立安全審查或安全設施設計審查的，必須提出或設計相應的自動化控制及安全聯鎖系統，否則，不予通過安全審查。已經試生產的，必須在試生產結束前配置相應的自動化控制及安全聯鎖裝置，確因時間緊、工作量大等原因無法完成的，要作出安裝改造的時限承諾（最長不超過6個月），並認真實施，否則不予通過安全設施竣工驗收。危險化學品建設項目設立安全評價報告，要採用危險度評價法，分析工藝裝置的安全風險，提出是否安裝自動化控制及安全聯鎖系統的措施建議。危險化學品建設項目竣工驗收安全評價報告、生產企業現狀安全評價報告，要對是否按規定要求安裝自動化控制及安全聯鎖裝置作出評價。危險化學品建設項目安全設施設計專篇，要根據工藝裝置的安全風險分析、風險級別和措施建議，充分考慮和設計重要參數的測量、控制、報警、自動聯鎖保護及緊急停車等自動化控制及安全聯鎖設施和措施。

4. 天然氣無人值守管理辦法

井站無人值守」是至關重要的條件。

運作——

中心站三大類
從西南油氣田公司實施中心站管理模式的井站看，實現無人值守的辦法主要有3個：通過優化簡化工藝流程，為老氣田的老井站無人值守創造條件；合理應用成熟技術，把新氣田的井站設計成無人值守的井站；通過「就近組合」，采氣站員工融入脫水站（增壓站、集輸氣站），通過遠距離實時監控，實現井站無人值守。
卧88中心站：它是卧龍河采輸氣生產的一部分，包括卧88、卧28等10口氣井和7座單井場站，管道約56千米。目前採用輪班作業制，每輪班由原來的16人降到11人，吃、住在卧88井，每天巡查氣井和管道。對於異常氣井，及時派員工常住，保障正常生產。
廣安氣田A區塊：以須家河組為主力產層，單井產量低。在設計開發方案時，通過採用井下節流、單井采氣、集中脫水等成熟的新技術和新工藝，優化簡化了地面工藝流程，實現了數字管理，使中心站管理模式成為降低開發成本的重要措施。目前，廣安氣田A區塊有10個中心站，管理50多口氣井，操作員工100多人。如果按傳統的井站管理模式，操作員工要在200人以上。七橋中心站：由七橋脫水站、七橋集輸氣站和附近的9個采氣站組成。日脫水處理天然氣250萬立方米，日輸氣能力為630萬立方米，氣井都是高壓、高產井，日產量約200萬立方米，並向重慶梁平縣供應民用天然氣。現在有員工15人，相當於沒實行中心站管理模式前的1/3。
安全——五大保障措施先行
采輸氣生產，安全是天字型大小工程。西南油氣田公司實施中心站管理模式，提高無人值守井站本質安全環保能力的措施主要有以下幾種。
改進老氣田工藝流程。針對開采後期的井口壓力遠遠低於設備安全壓力的實際，拆除不必要的設備，降低流體阻力，提高自產能力。同時，按照「經濟適用，便於維護」的原則，應用疏水閥自動排液系統、加註泡排劑自動啟停等裝置，提高生產自控程度，既滿足安全環保要求，又降低生產成本。
重點井站實施重點監控。天東19井中心站等建有完善的SCADA系統，通過數據採集、視頻等措施監控12口單井、脫水裝置的生產運行。卧88井中心站則與作業區建立內網連接，實現生產數據網路採集和傳輸。
完善井口安全截斷系統。龍門氣田12口井大部分安裝有井口安全截斷系統，能實現遠程關井和一級節流前壓力超高、輸壓超低、井場火災自動截斷功能。
加強場站設備防盜保障。對部分周邊社會環境復雜的井口，加裝井口安全防護罩，減少人為破壞的風險。
配置必要交通工具，改造生活設施。派駐站值班車到中心站，用於巡井和生產應急處理，值班車輛定期輪換一次，車輛的管理納入中心站統一管理。
配套——
管理制度應運而生
全新的管理模式，呼喚與之配套的制度。西南油氣田公司各單位根據實際，完善並執行了中心站模式的管理制度
在「井站生產管理辦法」、「井站優化簡化指導意見（試行）」基礎上，各單位制定了「井站生產管理實施細則」，明確了巡檢、匯報等制度。重慶氣礦中心站較多，氣井產量區別很大，資料錄取制度和巡檢制度十分細致：由中心站負責管理的井口壓力高於1.6兆帕且產地層水的采氣井站每天巡檢一次，井口壓力高於1.6兆帕且不產地層水的采氣井站每兩天巡檢一次，開采末期且井口壓力低於1.6兆帕的采氣井站每3天巡檢一次。
井站無人值守，盡管有監控設備，也通過「外委管理」看護。基本原則是：與當地保安企業簽訂資產看護合同，細化安全教育，強化准入管理。每天巡查一次，用電話向中心站報告看護物的狀態。
各中心站的直接上級組織也執行了新的巡查制度：生產辦、專職巡查人員、中心站人員組成巡查管理小組，承擔相應職責，對巡查不到位、走過場的嚴格按相關規定進行處理，以提高巡查質量。
在中心站員工配置和培訓方面，各單位精心安排：開展新工藝、新設備推廣應用的技術培訓，組織采氣、輸氣、脫水、增壓等工種的操作培訓，擴展采氣工的內涵，並熟練掌握和使用各類應急設施和器材，熟知崗位事故處置措施和預案，100%持證上崗。搭配合理，各班組綜合實力均衡。
效益——
節省人力物力財力
目前，西南油氣田公司的重慶氣礦、川中油氣礦、蜀南氣礦、川西北氣礦、川東北氣礦都建有中心站，總量已超過50座，緩解了新氣井、增壓站大量增多引起的人力資源緊缺的矛盾。雖然員工差旅費、車輛使用費增加了，但井站能耗、材料、維修等方面的費用下降得更多，總體上節約了成本。新氣田實行中心站管理模式，一口井的生活輔助設施公用，可大量節省產能建設投資，並縮短建井周期。據川中油氣礦測算，無人值守井站的地面配套投資約相當於有人值守井站的50%，產能建設時間約30天，新氣井最快7天就可投產。
管理川東地區各氣田的重慶氣礦是西南油氣田公司的產氣主力。去年，這個礦分析了旗下19個中心站的管理運行成本，綜合能耗、材料消耗、維修費等人工成本大幅降低，相當於包括員工差旅費、車輛使用費、無人值守站安全監控費等在內的生產成本增加的3倍。
尤其值得一提的是，老氣田經過優化、簡化采輸氣工藝流程後，拆除了供用電設施、通信設施，降低了用電、通信成本費用，也減少了維護工作量，節能降耗效果十分明顯。據統計，拆除的變壓器9台和停用的3台變壓器，每月可減少用電約1.3萬千瓦小時。
雖然中心站管理模式可提高效益，但對高風險井、高含硫氣井、人口密集區的井站、周邊治安條件較差的井站，西南油氣田公司沒有實施中心站管理模式。

5. 什麼樣的場所屬於工藝裝置區的范疇

藝裝置區不是指的工廠的整個廠區，廠區內有很多功能分區，比如說公用工程區、版生活區（權有時也叫廠前區）、動力區、灌區等等。裝置區不分室內室外，石油化工防火規范對裝置區的解釋是「一個或一個以上的獨立的化工裝置或聯合裝置組成的區域」。

6. 汽車自動啟停功能是什麼

自動啟停技術：車輛在一定條件下，例如等紅燈、臨時停車時，發動機可回以自動熄火，當車答輛需要繼續行駛時，駕駛員通過抬剎車、踩油門、打方向等動作來下達指令，發動機會快速啟動，車輛則可以繼續行駛。

自動啟停優點：節油，自動啟/停的核心是自動控制熄火和啟動，讓車輛在短暫停車時可以暫時熄滅發動機，減少不必要的油耗。

(6)工藝裝置自動啟停擴展閱讀：

注意事項：

如果車輛是自動擋，只要汽車發動，自動啟停系統就處於正常工作的狀態，當開車遇到紅綠燈或者其他原因停車的時候，踩下剎車，通常兩秒後發動機就會自動熄火，當要重新起步時，只需再松開剎車踩油門，或者輕輕轉動方向盤，這時候發動機就再次啟動。

如果車輛是手動擋，除非關閉了，不然自動啟停系統同樣是默認開啟的。當停車的時候，掛空擋，拉手剎，松離合，系統識別到這三個動作後，會自動關閉發動機，當再踩下離合的時候，發動機自動啟動。

如果車輛有自動啟停功能，最好在使用前了解特性，如果車輛行駛到比較徒的坡道上時，就盡量不要打開自動啟停，因為自動啟停時間雖然很短暫，但在坡道上發動機的啟停可能會造成車輛制動輔助不足。

參考資料來源：網路-汽車發動機啟停技術

7. 中石油煉油廠普通工人一般都做什麼呀

我本人就是中石油煉廠的，因為中石油煉油廠這種大型生產企業工種特別多，不知道你說的普通工人包括什麼，我就以簽訂正式合同的車間技術工人舉例說說。
車間技術工人最常見的有工藝員，設備員，操作員以及分管儀表、電氣、給排水等技術員工，剛畢業的大學生通常會根據所學專業不同分配到個工作崗位，通常都是倒班工作制。
工藝員只要負責煉油裝置的工藝流程、參數的監測和控制，現在通常都要求研究生以上學歷。
設備員主要負責煉油廠各類工藝設備的日常操作、維護、檢維修等。
操作員主要負責工藝裝置的現場操作，目前大型裝置都是自動化控制，操作員一般造作都在操作室里的DCS上完成。
其他幾種技工都是顧名思義，分管工藝裝置的不同專業內容。
目前中石油煉油廠正式合同的技術工人至少也要求本科以上學歷，還得走後門托關系，工資待遇也是比較高，沿海地區的煉油廠普通技術工人一年工資獎金加各種福利8-10萬應該不成問題。

8. 對化工裝置進行可行性判斷必須滿足哪些原理

活拔了一個可研的目錄。不一定所有的裝置都是這樣。但基本主要幾塊還是應該有的，比如市場分析，項目基本描述，工藝技術重點，自動控制水平，消防環保健康衛生，投資及回報這些都是主要要看的東西，其他也需要添加，但其實不怎麼看。

1 總論 7
1.1 項目及建設單位基本情況 7
1.2 編制依據及原則 8
1.3 研究范圍及編制分工 8
1.4 項目背景及建設理由 8
1.5 主要建設內容 11
1.6 主要研究結論 11
2 市場分析和價格預測 15
2.1 市場分析 15
2.2 價格預測 17
2.3 結論 18
3 建設規模、產品方案及總工藝流程 18
3.1 建設規模 18
3.2 原料供應 19
3.3 產品方案 19
3.4 總工藝流程 22
4 工藝裝置技術及設備方案 23
4.1 工藝技術選擇 23
4.2 工藝概述、流程及消耗定額 30
4.3 工藝設備技術方案 40
4.4 機械 53
4.5 關鍵設備 60
4.6 建築物佔地面積、建築面積及定員 60
4.7 工藝及設備風險分析 62
4.8 主要工藝設備 62
5 原料及輔助原料 67
5.1 原料供應 67
5.2 輔助材料供應 67
5.3 燃料供應 67
6 自動控制 81
6.1 概述 81
6.2 工藝裝置自動控制方案 81
6.3 儲運系統自動控制方案 87
6.4 公用工程及輔助生產設施自動控制方案 89
6.5 控制室 90
6.6 設計採用的主要標准規范 92
7 建設地址條件和地址選擇 93
7.1 自然地理概況 93
7.2 工程地質、水文地質、地震條件 93
7.3 自然、氣象條件 94
7.4 場址選擇 95
8 總圖運輸、儲運及土建 95
8.1 總圖運輸 95
8.2 儲運 100
8.3 外管網 108
8.4 建築 110
8.5 結構 114
9 公用工程 116
9.1 給排水 116
9.2 供電 130
9.3 電信 139
9.4 供汽及供水 144
9.5 供風、供氮 148
9.6 採暖通風和空氣調節 148
9.7 分析化驗 154
10. 節能 157
11 消防 160

11.1 概述 160
11.2 消防水管網設置原則 163
11.3 危險區域的消防檢測及報警方式 164
11.4 消防設施的啟動控制及通訊聯系 165
11.5 可依託的消防條件 165
11.6 消防設施費用及比例 166
11.7 設計中採用的標准及規范 166
12 環境保護 167
12.1 建設地區環境質量現狀與分析 167
12.2 執行的環境標准 168
12.3 建設項目污染及治理措施 169
12.4 環境管理及監測 174
12.5 環境保護投資 174
12.6 建設項目環境影響 175
13 職業安全衛生 176
13.1 編制依據 176
13.2 職業有毒有害因素及影響分析 177
13.3 職業衛生防護措施 180
13.4 輔助用室 181
13.5 應急救援 182
13.6 個人防護用品 182
13.7 職業衛生管理機構 182
13.8 職業衛生專用投資概算 182
13.9 預期效果 183
14 安全設施 183
14.1 採用的法律、法規及標准規范 183
14.2 環境因素對項目職業安全衛生的影響 184
14.3 生產過程中涉及的危險、有害因素 187
14.4 設計中採用的主要防範措施 190
14.5 機構設置及人員配備情況 194
14.6 專用投資概算 194
14.7 預期效果 194
Ⅲ 項目實施計劃 195
15 投資估算 195
15.1 投資估算依據 195
15.2 建設投資估算 195
15.3 資金籌措 197
16 財務評價 197
16.1 財務評價依據 197
16.2 生產成本費用估算 197
16.3 銷售收入估算 199

16.4 稅收及利潤分配 200
16.5 財務評價指標計算 200
16.6 清償能力分析 201
16.7 不確定性分析 201
17 評價結論 203

9. 原配瓦爾塔AGM蓄電池用了7年多壞了。可以換裝其他的啟停電瓶嗎

不能用普通的蓄電池。

因為自動啟停裝置的特性，因此對於電瓶的要求比較高，所以帶自動啟停系統的車，使用的電瓶比較特殊，叫做AGM電瓶。

啟停系統需要更強大的電池來為汽車在怠速時提供充足的電能、支持更加頻繁的啟動、深循環充放電，以及部分充電即可運行和動態充電接收能力等，而普通電池根本就達不到這些要求，目前只有EFB(增強型富液電池)和AGM(吸附式玻璃纖維隔板)才能支持搭載起停動力系統的汽車。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

10. 關於工藝裝置管理辦法的標准

1．生產工藝是產品生產的方法和指南，是計劃、調度、質量管理、質量檢驗、原材料供應、工藝裝備和設備等工作的技術依據。
2.工藝管理是企業生產過程管理的重要組成部分，是優質、高效、低耗和安全生產的重要保證手段。
3.工藝管理工作由工區質檢部工程部負責。
工藝管理
1. 嚴格貫徹執行工藝規程。
2. 對新工人和工種變動人員進行崗位技能培訓 , 經考試合格並有師傅指導方可上崗操作 , 生產技術部不定期檢查工藝紀律執行情況 .
3. 嚴格貫徹執行按標准、按工藝、按圖紙生產，對圖紙和工藝文件規定的工藝參數、技術要求應嚴格遵守、認真執行，按規定進行檢查，做好記錄。
4. 對原材料、半成品和零配件在進入車間後要進行自檢，符合標准或有讓步接收手續方可投產，否則不得投入生產。
5. 嚴格執行標准、圖紙、工藝配方，如需修改或變更，應提出申請，並經試驗鑒定，報請生產技術部審批後主可用於生產。
6. 合理化建議、技術改進、新材料應用必須進行試驗、鑒定、審批後納入有關技術、工藝文件方可用於生產。
7. 新製作的工裝應進行檢查和試驗，判定無異常且首件產品合格方可投入生產。
8. 在用工裝應保持完好。
9. 生產部門應建立庫存工裝台帳，按規定辦理領出、維修、報廢手續，做好各項記錄。
10. 合理使用設備、量具、工位器具，保持精度和良好的技術狀態。