九江石化催化裂化裝置吸收塔機械設計開題報告

A. 催化裂化裝置吸收穩定系統的原理是什麼

催化裂化生產過程的主要產品是氣體、汽油和柴油,其中氣體產品包括干氣和液化石油氣,干氣作為本裝置燃料氣燒掉,液化石油氣是寶貴的石油化工原料和民用燃料。所謂吸收穩定,目的在於將來自分餾部分的催化富氣中C2以下組分與C3以上組分分離以便分別利用,同時將混入汽油中的少量氣體烴分出,以降低汽油的蒸氣壓,保證符合商品規格。
吸收-穩定系統包括吸收塔、解吸塔、再吸收塔、穩定塔以及相應的冷換設備。
由分餾系統油氣分離器出來的富氣經氣體壓縮機升壓後,冷卻並分出凝縮油,壓縮富氣進入吸收塔底部,粗汽油和穩定汽油作為吸收劑由塔頂進入,吸收了C3、C4(及部分C2)的富吸收油由塔底抽出送至解吸塔頂部。吸收塔設有一個中段迴流以維持塔內較低的溫度,吸收塔頂出來的貧氣中尚夾帶少量汽油,經再吸收塔用輕柴油回收其中的汽油組分後成為干氣送燃料氣管網。吸收了汽油的輕柴油由再吸收塔底抽出返回分餾塔。解吸塔的作用是通過加熱將富吸收油中C2組分解吸出來,由塔頂引出進入中間平衡罐,塔底為脫乙烷汽油被送至穩定塔。穩定塔的目的是將汽油中C4以下的輕烴脫除,在塔頂得到液化石油氣〈簡稱液化氣〉,塔底得到合格的汽油——穩定汽油。
吸收解吸系統有兩種流程,上面介紹的是吸收塔和解吸塔分開的所謂雙塔流程;還有一種單塔流程,即一個塔同時完成吸收和解吸的任務。雙塔流程優於單塔流程,它能同時滿足高吸收率和高解吸率的要求。

B. 中國石化碧水藍天環保計劃的2013年計劃進展

2013年，是中國石化「碧水藍天」計劃的啟動年，中國石化煉油化工板塊迅速反應，守護一方碧水藍天。 燕山石化計劃投資4.8億元，用於27個環保治理項目，包括鍋爐、生產裝置脫硝綜合治理，順丁橡膠和丁苯橡膠裝置尾氣的治理，化工區域異味治理等，明確了每個項目的時間表、任務圖。其中，動力鍋爐煙氣脫硝試驗項目由於目前國內沒有成熟的經驗可以借鑒，成為燕山石化「碧水藍天」環保項目的重點和難點。 預計改造項目完成後，燕山石化每年的氮氧化物減排300噸，揮發性有機化合物（VOC）排放減少8000噸。
2013年11月，燕山石化鍋爐煙氣脫硝試驗項目順利建成。該項目投用後，3號油氣鍋爐的氮氧化物排放將優於北京市標准，也將為燕山石化探索氮氧化物總量減排辟出一條新路。裝油站台油氣回收設施改造項目正在推進，並取得最新進展。 天津石化計劃投資5.7億元實施20個環保治理項目。 這些環保治理項目涉及總量減排、油氣回收、達標排放、異味治理、環境風險防控、在線監測、地下水污染及揮發性有機烴監測等方面，所有項目計劃兩年內完成。在「十二五」規劃中，國家第一次把脫硝列入國家減排目標。天津石化投資兩億元的7台熱電鍋爐煙氣脫硝項目備受關注。「每標准立方米小於或等於100毫克」，這一堪稱世界最嚴氮氧化物排放標準的指標，天津石化也力爭在2014年完成。項目全部建成投用後，將大大提升天津石化的環境質量。
2013年12月26日，天津石化水務部烯烴污水回用裝置項目順利投用。投用後，每年可增加90萬噸回用水供應，大幅減少新鮮水用量和污水排放。該項目投資3000萬元，依託原有設施，新建一座處理量為150立方米/小時的污水回用裝置。
2013年12月31日，熱電部燃料區新建擋風牆項目中交投用，有效防止了風吹煤起煙造成的污染，改善了操作環境。
熱電部7台鍋爐煙氣脫硫、脫硝改造，環境大氣監測系統改造，裝置區、罐區清污分流系統改造等項目正在建設。 齊魯石化預計投資13.47億元，在總量減排、達標排放、異味治理、油氣回收、固廢處置、地下水污染防控、環境在線監測和環境分析風險防控等8個方面實施34個治理項目。6個治理項目已獲得中國石化總部批復。
2013年10月，勝利煉油廠第二裝洗車間鐵路槽車新增一套油氣回收設施投用，每年可減少VOC（揮發性有機化合物）排放97噸；12月，投資650萬元的儲運廠汽運裝車異味治理工程投用，每年可減少VOC排放50噸。
熱電廠脫硫升級及脫硝改造項目、煉油CFB鍋爐脫硝改造項目、260萬噸/年催化裂化裝置脫硫項目等4個項目正在實施中。
鎮海煉化計劃實施21個環保項目，總投資10.5億元。其中，300萬噸/年催化裂化裝置煙氣脫硫脫硝、煉油電站補充脫硫脫硝改造、乙烯動力中心CFB鍋爐煙氣脫硝脫硫改造、芳烴公路裝車等VOC增設回收設施、煉油污水處理場改造等5個項目投資均超億元。 全部完成後，每年可減少二氧化硫排放4800噸、氮氧化物排放3500噸、粉塵排放450噸、VOC（揮發性有機化合物）排放2000噸。
2013年，3號電站4號CFB鍋爐煙氣脫硝、焦化汽柴罐區VOC排放氣治理、成品油碼頭罐區VOC排放氣及裝船尾氣治理等4個項目改造完成。同時，乙烯電站煙氣脫硫脫硝工程、300萬噸/年催化裂化裝置煙氣脫硫脫硝工程等7個項目已經動工建設。 石家莊煉化安排投入5.8億元，投資項目14個環保治理項目，包括第一套催化煙氣二氧化硫治理工程、燃煤鍋爐煙氣脫硫脫硝及除塵治理、加熱爐和燃氣鍋爐氮氧化物治理、社區雨污分流完善等。項目實施後，煙氣中二氧化硫含量小於50毫克/立方米，氮氧化物濃度降到100毫克/立方米，含塵量降至20毫克/立方米。
——污染物減排與高標准達標排放。主要包括環保部與中石化簽訂的責任書中指定總量減排項目及適應新標准變化等項目。預計投資4億元。其中責任書要求的總量減排項目1個。項目分別有：第一套催化煙氣二氧化硫治理項目，2014年底前完成；燃煤鍋爐煙氣脫硫脫硝及除塵治理項目，2014年6月完成，以上兩項投資約2.3億元。還有3#催化再生煙氣治理項目，投資約1.9億元，2014年底完成；實施對部分工藝加熱爐NOx減排改造，增加在線儀表控制等項目。
——改善作業場所及企業周邊環境質量。主要包括無組織排放源揮發性有機物（VOCs）檢測與控制、自動監控系統設施完善等。
——其他環保隱患治理。主要包括環境風險防控、地下水污染防控等。項目包括：現場環境綜合治理項目、航煤車洗車系統、環境風險防控措施、環境風險治理、污水回用管網改造、社區雨污分流完善等項目，投資約9000萬元。
2013年，燃煤鍋爐和第一套催化裝置煙氣達標排放改造環保項目開始建設，投資2.1億元，預計2014年6月底全部建成投產。 2013年6月，九江石化召開「碧水藍天」環保專項治理項目推進會，宣布將投資8億元，實施19個「碧水藍天」項目，預計到2015年，建成千萬噸級煉油化工基地時，二氧化硫、外排污水COD將減排一半，實現「產能翻番，污染減半」，煉油清潔生產水平將達到國內領先水平。
截至2013年11月底，19個項目的前期工作全部完成。
2014年，九江石化將進行油品質量升級改造工程，計劃投資10.6億元建設環保裝置，約占總投資的15%。 上海石化擬投6億元實施23個環保達標和總量減排項目，涉及廢水達標及清污分流治理、廢氣達標治理及消除異味、綜合類整治等。其中首個項目——上海石化儲運部異味治理項目已於日前通過中石化審查並付諸實施。項目實施後，上海石化將實現削減二氧化硫、氮氧化物排放量50%以上，COD（化學需氧量）等排放總量明顯下降，生產區域異味基本消除的目標。
上海石化2012年底完工的煉油改造項目中，環保投入就超過了6億元，實現了對含硫原油的「吃光榨盡」，並具備了大規模生產相當於歐V標准汽、柴油的生產能力。現今啟動的這一「碧水藍天」計劃，6億元只是先期，接下來還將陸續增加投入，另有20多項環保完善項目將在明後年一一申報並實施。 南化公司罐區和灌裝尾氣治理項目於2013年10月投用，該公司硝酸尾氣治理等3個項目完成工藝包評審，總投資2.15億元12個項目的「碧水藍天」行動全面啟動。
該公司有兩套稀硝酸裝置和兩套濃硝酸裝置尾氣治理已進入詳細設計階段，將於2014年春節後開建。該公司硝酸尾氣中氮氧化物含量小於300毫克/立方米，大大優於南京市排放標准， 通過進一步治理，濃度將削減到100毫克/立方米。 廣州石化擬投資8.7億元實施17項環保治理項目，包括蠟油催化裂化裝置煙氣脫硫脫硝及除塵改造、實施揮發性有機物泄漏檢測與修復、熱電站CFB鍋爐煙氣脫硫脫硝改造、新建硫黃回收系統、煉油污水深度處理等，涵蓋污染物總量減排和提標改造、揮發性有機污染物檢測與控制、異味治理及環境風險防控等方面。
2013年8月，200萬噸/年催化裂化裝置再生煙氣脫硫脫硝改造項目正式啟動；2013年10月17日，廣東省石化行業泄漏檢測與維修（LDAR）暨廣州石化LDAR示範項目正式啟動。 茂名石化計劃投資7億元完成22個項目，包括2號、3號催化裂化裝置增設煙氣除塵脫硫脫硝設施，煉油CFB鍋爐增設煙氣脫硝設施，化工CFB鍋爐增設煙氣脫硫脫硝裝置等。其中，10個項目在2013年完成。
茂名石化將在「十二五」後三年投資7億元實施82個節能改造項目，投資8億元提高環保硬體水平。
2013年5月，煉油CFB鍋爐新增煙氣脫硫項目投用，脫硫效率大於95%；10月，高濃度污水處理場項目中交；11月，煉油廠區排水系統改造項目投用，實現廠區清污分流、污污分治；12月，220萬噸/年催化裂化裝置煙氣除塵脫硝脫硫設施項目投產，化工污水場總排口規范化整改項目和化工廠區清污分流隱患整改項目完成。 揚子石化先後投資13億元，建設12個項目，包括8個污染物減排與達標排放類項目、兩個油氣回收項目等。項目還申報1個2013年省級、市級藍天工程專項資金項目、兩個2013年第一批市級污染防治專項資金項目和兩個2013年集團公司級第一批環保治理項目。2013年，多個項目已完成可研報告。
2013年，揚子石化又有5台熱電鍋爐完成脫硝改造，成為中國石化系統，乃至全國企業電廠煙氣脫硝減排滿足新國標績效最好、實現減排量最大的企業；同時揚子石化煙氣脫煙技術技術日趨完善，不斷創出國內氨法脫硫同類裝置運行新紀錄，二氧化硫脫除率在95%以上，並副產硫酸銨化肥，受到環保部領導充分肯定。2013年共回收利用二氧化碳5.56萬噸，替代9100噸天然氣，相當於種了300多萬棵樹，實現了增效與減排雙重收益。據測算，2013年，揚子石化二氧化硫和化學需氧量COD排放同比分別下降28%和5.2%，為南京地區實施藍天計劃做出了貢獻。 儀征化纖為其「碧水藍天」計劃列入了3個項目，投資近1億元，分別是環保在線儀控制系統改造、污泥堆場規范化整治以及鍋爐煙氣脫硫提標改造等3項。
其中，污水處理系統自動監控能力建設技術改造項目已完成改造方案論證、進度計劃編制和相關儀表設備的技術交流工作。另外兩個項目也正在實施。 金陵石化列入中國石化「碧水藍天」工程的項目達35項，其中污水處理項目16個、氣體治理項目13個，其他方面治理項目6個。35個「碧水藍天」工程項目一一「對」上了責任單位，規定了具體完成時間表，項目進展情況被列入了月度經濟責任制考核。2014年將有19項環保治理項目陸續投用，其餘的16個項目將於2015年年內完工，2年共6.3億元的環保投資將大大促進了區域環境的改善與進步。
熱電鍋爐脫硫脫硝是南京市重點環保項目，投資達1.96億元。這個項目被直接由該公司安全環保處「承包」。從2013年初啟動以來，已經完成了6台鍋爐中的3台設備的安裝調試，並於2013年下半年陸續投運；2014年下半年還有3台投用，6台鍋爐全部實現脫硫脫硝治理後，排放指標完全滿足國家環保部《火電廠大氣污染排放標准》，每年將減少大氣排放二氧化硫1123.2 噸、氮氧化合物6534.4噸。 安慶石化在「十二五」期間計劃安排實施9個環保項目，總投資8.65億元。這些環保治理項目主要涉及總量減排、油氣回收和達標排放等方面內容，項目實施後，可使二氧化硫、氮氧化物等污染物排放量每年下降2萬多噸。
2013年8月16日，作為安慶石化「碧水藍天」環保項目之一，污水處理場於2013年8月16日建成投用，一年可使COD年排放量下降200噸。污水處理採用了國際上先進的、能有效提升污水處理深度和回用率的德國西門子活性炭生化及濕式氧化技術，實現了「化腐朽為神奇」的轉變——生產污水經處理後變成了能養魚的清水。
除已投用的污水處理項目外，熱電3號爐和6號爐的煙氣脫硫設施改造項目正在加緊建設中，催化裂化裝置的煙氣脫硫改造項目和熱電4台鍋爐煙氣脫硝改造項目已進入工程設計階段，其餘項目也在穩步推進。 武漢石化計劃在3年內投入6.78億元用於實施「碧水藍天」計劃，將實施22個項目，共分為「VOC(揮發性有機化合物)綜合治理」、「水體環境風險防控設施完善」、「污水處理場提標改造」、「總量控制和減排」4大類，所有項目將在2016年前完成。
2013年，加氫型含硫污水和非加氫型含硫污水回用項目投用，現可回用70%的加氫含硫汽水（40噸/小時）和50%的非加氫含硫污水（70噸/小時）；火炬區域新增污水池項目投用，可防止異常情況下該區域污水外溢。同時，兩套催化裝置再生煙氣脫硫脫硝處理項目，一套已開始詳細設計，另一套正進行基礎設計審查，預計2014年底建成投用，以滿足國家對大氣污染物特別排放限值的要求。 荊門石化預計投資3.28億元改造完成17個環保項目，包括高低濃度污水治理、裝置和罐區清污分流、事故池改造和罐區防滲整治等。
2013年，動力廠排水車間高低濃度污水治理、焦化裝置清污分流改造、聯合四車間糠醛裝置真空泵出口排空和加氫改質壓縮機排液密閉回收、污水汽提裝置增設酸性水罐、蒸餾裝置電脫鹽污水預處理措施等10個項目已完成，可增強含硫污水除油和貯存能力，改善污水處理場進水水質，減少大氣污染。 江漢油田鹽化工總廠計劃投資3400萬元，用於5個項目的建設，包括事故應急系統建設項目、老廠區水系調整及污水處理項目、漂粉精尾氣處理升級改造項目等。
2013年，該廠完成事故應急系統建設項目，投資472萬元，可增強工廠應對各項安全環保事故能力；老廠區水系調整及污水處理項目截至2013年底已建設一半，建成投產後可保證工廠外排污水達標。 巴陵石化推進「碧水藍天計劃」項目，2013年減排二氧化硫2108噸、氮氧化合物315噸，固廢有效處置率100%。
巴陵石化安排投資11.7億元實施7個項目，分為達標排放、廢氣治理、固廢治理、在線監測、無組織排放監測5類。
2013年8月19日，巴陵石化投資1.1億元的催化裂化裝置配套煙氣脫硫除塵項目獲得了中石化總部批復，獲准動工。
2013年12月31日，動力事業部2號、3號爐脫硫治理項目中交。
己內醯胺事業部污水達標治理項目、固體廢棄物填埋場建設工程、烯烴事業部催化裂化煙氣脫硫治理等3個項目已於2013年開工建設。 長嶺煉化投資3.4億元，陸續實施16個項目，其中主要工程為CFB鍋爐煙氣脫硫脫硝和1號催化煙氣脫硫脫硝，兩項合計投資2.4億元。
2013年11月7日，長嶺煉化首個「碧水藍天」項目——第二污水處理場全密閉無害處理改造工程及整體綠化升級項目竣工。
1號催化煙氣脫硫脫硝工程已完成基礎設計審查，開展詳細設計和部分設備訂貨，預計2014年下半年中交。
長嶺煉化「碧水藍天」計劃主要內容為大氣環境保護，主要項目完成後，煉油裝置煙氣可達到二氧化硫排放低於150毫克/立方米，顆粒物低於50毫克/立方米，遠優於《大氣污染物排放標准》（GB16297-1996）。 洛陽石化將累計投入6.12億元，實施14個環保綜合整治項目。
2013年，煉油污水提標項目開建，在原有污水處理裝置末端增加深度處理流程，通過「高效沉澱池+曝氣生物濾池」處理工藝，進一步處理原流程末端水。項目實施後，煉油污水出水COD平均值將由以前的100毫克/升降低為≤60毫克/升，經處理的水將達到國家污水綜合排放標准一級標准，可以循環利用。
2013年，洛陽石化三大脫硫脫硝項目：熱電站煙氣脫硫脫硝項目、二催化煙氣脫硫脫硝項目和一催化煙氣脫硫脫硝項目可研報告全部得到批復。三個項目的基礎設計工作已經全面開展，洛陽石化正全力推進項目進展，計劃2014年下半年全部建成投用。項目實施後，洛陽石化催化裂化裝置煙氣和熱電站現有三台鍋爐煙氣排放濃度可控制達標范圍。通過對操作進一步優化調整，可進一步降低SO2和NOx的含量，適應今後更高環保標準的煙氣排放要求。 四川維尼綸廠確定了總投資8億元的「污水處理場區域改造、鍋爐廢氣環保治理、生產現場環保治理」三類共計10個環保治理項目列入「碧水藍天」計劃。
2013年，鍋爐廢氣環保治理項目實施，1號和2號鍋爐脫硝改造一次開車成功；投資2.8億元的污水處理場區域改造項目開建；PVA乾燥廢氣治理項目進入了設備、工藝的設計階段。 西安石化將投入6400萬元，計劃在2013年、2014年積極實施「碧水藍天」環保行動，其中：2013年已投入100萬元，完成VOC泄漏與檢測相關儀器配置、投資50萬元完善環境監測設備及應急物資配置；2014投入4200萬元，完成催化煙氣脫硫除塵改造、投資2000萬元完成動力站脫硝、投資200萬元完成密閉吹掃改造。確保COD、氨氮、SO2、氮氧化物等主要污染物達到新排放標准，提升周邊環境空氣質量。
2013年4月，西安石化對動力站進行了改造升級，採用新型循環流化床鍋爐，建成後不但能每年節省標煤約5500噸，而且灰渣得到綜合利用，採用的布袋式除塵器，除塵效率達到99.93%，排煙含塵濃度小於50mg/Nm3，煙氣變得清潔，符合國家煙氣排放標准。

C. 催化裂化裝置的再吸收塔用哪種油作為吸收劑的效果最好

再吸收塔主要作用是將貧氣中攜帶的汽油組分吸收下來，所以用與汽油組分相近的頂循環油是最合適的。濟南煉廠二催化自1998年7月將吸收劑由柴油改為頂循環油，效果不錯，干氣中碳三組分降低等好處明顯，一直應用至今。

D. MYF型超溫自動脫落型保溫材料

MYF保溫塗料是一種針對煉油裝置催化裂化裝置以及煤化工MTO再生系統設備頻繁發生開裂事故而研發的產品，該產品針對催化裝置的特點，耐高溫，耐雷雨以及爆風雪等惡劣天氣，可以有效將設備壁溫保持在露點溫度以上，並在壁溫超高時用變色及自動脫落的方式表現出來，有效的保護設備的安全運行。MYF保溫塗料經過長時間的實驗，並通過中國石化專家組鑒定，獲得中國石化公司科技進步三等獎。 MYF保溫塗料在中石化茂名分公司、南京清江煉油廠、九江石化、湛江東興煉油廠、中國神華包頭分公司等地催化裝置都得到廣泛的應用。並取得了很好的經濟效益。

E. 九江石化上線運行的大數據技術是什麼技術

大數據技術是九江分公司、石化盈科、清華大學共同承擔開發的技術，是在催化裂化裝置應用的技術。
http://www.sinopecnews.com.cn/news/content/2015-10/10/content_1558511.shtml

F. 國內各大煉廠的詳細介紹

⑴地處四川東部的南充煉油化工總廠是1999年從四川石油管理局南充煉油廠分離重組而成的，隸屬於國際上市公司——中國石油天然氣股份有限公司西南油氣田分公司。擁有常減壓蒸餾、重油催化裂化、酮苯脫蠟(油)、異丙醇脫瀝青等13套煉油裝置以及配套輔助設施，目前原油加工能力為60萬噸/年。
⑵擬在廣西再建大型煉廠
記者另悉，中石化在華南區域擴張成品油產能的並不限於廣州石化一家，事實上旗下第二大的茂名煉油廠同樣在實施擴建工程，茂名煉油廠的產量擬從年產1350萬噸增長至年產1750萬噸。業內人士透露，中石化還向國家發改委提交了在廣西興建年產800萬噸的煉油廠計劃。
中石化還從長遠考慮，正在建設一條1691公里的輸油管，將廣東煉油廠的剩餘產量送到西南地區，以便應對西南區可能的市場缺口。目前，輸油管正在鋪設中，計劃明年完工。
⑶廣州石化為中石化下屬煉廠，是華南地區重要煉廠之一，目前年原油加工能力為770萬噸，全部加工進口原油。目前煉廠加工的原油品種多為中東原油，煉廠生產的汽柴油全部供應廣東市場。2003年10月，國家發改委批准了廣州石化煉油1000萬噸改擴建項目可研報告。該項目在改造廣州石化現有5套裝置的基礎上再新建5套裝置，總投資超過30億元，使廣州石化的煉油年加工能力達到1000萬噸。為了與煉油裝置擴建工程配套，廣州石化旗下的廣州乙烯新一輪80萬噸/年規模的擴產改造工程即將啟動。
目前煉廠正在進行千萬噸級改擴建，預計下半年竣工。屆時，廣州石化將繼浙江鎮海、廣東茂名、南京金陵等地之後成為國內為數不多的1000萬噸大煉廠。
⑷茂名石化
茂名石化隸屬中石化，位於廣東省茂名市，其原油年加工能力為1350萬噸，為華南地區第一大煉廠，主要加工進口中東高硫原油，成功首煉科威特原油，加工原油種類達到85種，居國內首位。其成品油主要銷往中國西南和華南地區，茂名石化2005年原油的實際加工量排名全國第二。1#催化裝置（100萬噸/年），2號常減壓裝置（設計能力為250萬噸/年），加氫裂化裝置（設計能力為250萬噸/年）。高密度聚乙烯（HDPE）/線性低密度聚乙烯（LLDPE）切換裝置的生產能力將從現在的17.5萬噸/年增加到27萬噸/年。23.1萬噸/年苯、甲苯和混合二甲苯（BTX）、10萬噸/年苯乙烯單體（SM）、10萬噸/年乙二醇（MEG）、10萬噸/年高密度聚乙烯、16萬噸/年聚丙烯（PP）、5萬噸/年丁苯橡膠（SBR）和5萬噸/年甲基叔丁基醚（MTBE）。
⑸東興煉廠隸屬中石化，地處廣東湛江，前身是一家合資企業，2002年3月被中國石化集團公司收購，成為其直屬管理的煉油企業。原有原油加工能力為200萬噸/年，於2005年初擴建後一次性原油加工能力達到500萬噸/年，幾乎全部加工進口原油。
中山天乙目前擁有一套120萬噸/年減壓蒸餾裝置和一套50萬噸/噸焦化裝置。該廠一套50萬噸/年的催化裂化裝置和一套8萬噸/年的氣體分離裝置已經基本完工，正在進行管道吹掃，預計5月初有望開車投產。業內人士指出，中山天乙即將完工的催化裂化裝置在廣東小煉廠中尚屬首例。
業內人士分析，隨著國際直餾油原料價格上漲、燃料油消費稅新政等沖擊接踵而至，廣東部分小煉廠為增加出率和收益，不約而同地進行深加工裝置投資，如佛山華鴻、東莞華陽等已建成的焦化裝置，佛山瑞豐擬建加氫精製等等。
⑹福建煉油化工有限公司(以下簡稱福建煉化)是由中國石化股份公司和福建省石油化學工業公司各出資50％合資建設的石化企業，福建煉化目前的原油加工能力為400萬噸/年，以加工進口中東原油為主。150萬噸/年的催化裂化裝置是福建煉化唯一的一套催化裂化裝置。福建煉化隸屬中石化，是我國東南地區重要煉廠，目前正進行煉油乙烯一體化改擴建項目工程，建成以後綜合加工能力將達到1200萬噸/年。該一體化項目由福建煉化公司、中石化、埃克森美孚和沙特阿美公司合資建設，總投資268.21億元。項目興建完成後，福建煉廠將把其煉油能力由目前的400萬噸/年擴至1200萬噸/年，並新建年產80萬噸乙烯工程，建成東南沿海最大的石化基地之一。
⑺鎮海煉化
鎮海煉化隸屬中石化，位於浙江寧波鎮海區，目前其原油年綜合加工能力達到2000萬噸左右，原油綜合加工能力1850萬噸／年，含硫原油加工能力達到1200萬噸/年，為華東乃至全國最大的煉化一體化煉廠，以加工進口原油為主。鎮海煉化重油催化裂化裝置年設計能力為180萬噸/年。煉廠一號常減壓蒸餾裝置年設計能力為500萬噸/年。鎮海煉化的900萬噸/年常減壓裝置、180萬噸/年柴油加氫裝置和150萬噸/年延遲焦化裝置。
⑻高橋石化
高橋石化隸屬中石化，位於上海浦東，目前其原油一次加工能力為1130萬噸，為國內少數千萬噸煉廠之一，主要加工進口中輕質油，國內油主要加工大慶油和海洋油。高橋石化是目前中石化下屬煉廠中批量生產清潔柴油和98＃汽油的少數幾家煉廠之一。高橋石化3號常減壓裝置設計生產能力為800萬噸/年。1號催化裝置的加工能力為90萬噸/年。據國家統計局數據，該煉廠2004年的液化氣產量為41萬噸，名列全國第七，在華東僅次於鎮海煉化和揚子石化。高橋石化擁有處理能力30萬噸/年的潤滑油加氫裝置，於2004年11月底建成投產。
⑼上海石化
中國石化上海石油化工股份有限公司（以下簡稱上海石化）是中國石油化工股份有限公司的控股子公司，位於上海市西南部的金山區，是華東地區重要的煉化一體型企業，也是目前中國最大的集油、化、塑、纖為一體的綜合性石油化工企業之一，目前年原油加工能力為1680萬噸，全部加工進口原油。該廠作為我國目前最大的乙烯生產商，乙烯年加工能力為95萬噸。上海石化是化工型煉廠，而且其合資的上海賽科乙烯項目已於今年6月29日正式投入商業運行。其瀝青裝置生產能力為50萬噸/年。2號常減壓裝置設計能力為560萬噸/年。280萬噸/年的1號常減壓裝置。
⑽金陵石化隸屬中石化，位於江蘇省南京，目前的原油一次加工能力為1300萬噸（現綜合配套加工能力為800萬噸/年，其中含硫原油的加工能力為400萬噸/年）。進口原油占原油加工量的2/3，是國家指定的加工含硫原油的基地之一。3#常減壓裝置能力為800萬噸/年，1#加氫裂化裝置能力為100萬噸/年。
⑾揚子石化隸屬中石化，年原油綜合加工能力為800萬噸，為華東地區重要的煉化一體型企業。
⑿江蘇泰州煉廠新建的150萬噸/年CDU因技術原因將推遲至9月份投產。該煉廠在泰州縣高港區投資建設年加工能力為300萬噸的燃料油生產項目，一期工程一套150萬噸/年的原油蒸餾裝置（CDU）原計劃今年8月份建成投產。新建的位於高港區的一套150萬噸/粘的重油加工裝置將於11月25日投入生產。
新裝置由中石化和中海油合資建設，主要以海洋原油為原料，投產以後該廠每個月的燃料油產量將有望增加大約7萬噸。泰州煉廠隸屬中石化，泰州石化全稱江蘇泰州石油化工總廠，屬於江蘇陵光集團。現有原油加工能力350萬噸/年，主產重交瀝青、燃料油和甲乙酮等，與中國海洋石油合作，成立中海瀝青（泰州）有限公司，加工中海油產自渤海灣的海洋重質原油，如秦皇島32-6、蓬萊19-3等，因海洋重質原油為低硫原油，因此利用其生產的燃料油質量較好，產出的燃料油含硫小於1.00％，密度在0.97-0.98之間，為低硫環保型燃料。
⒀位於江蘇淮安的清江石化隸屬於中石化集團，其原油一次加工能力110萬噸/年，二次加工能力60萬噸/年。
⒁荊門石化隸屬中石化，地處湖北中部的荊門市，原油一次加工能力500萬噸/年，加工進口原油和國產原油，為長江沿線主要煉廠之一。國內煉廠液化氣產量排名第十五位。120萬噸/年延遲焦化裝置是在原先60萬噸/年延遲焦化裝置基礎上擴建而成，2005年10月中旬投產。
延遲焦化裝置是以重油為生產原料，進一步深加工，出產汽油、煤油和柴油，同時副產石油焦，延遲焦化的主要目的是為了提高輕油的收率。
⒂九江石化隸屬中石化，位於江西省九江市，是華中地區重要煉廠，為中石化長江沿江主要煉廠之一，也是江西省境內唯一的大型石油化工企業，擁有500萬噸/年原油加工能力和年產10萬噸聚丙烯、30萬噸合成氨和52萬噸尿素的生產能力，主要加工國內的勝利油和部分海洋油。國內主要煉廠液化氣產量排名第二十六位。
⒃長嶺煉廠隸屬中石化，位於湖南省岳陽市，為中石化華中地區主要煉廠之一。目前，其原油年加工能力為500萬噸，主要加工勝利油田原油和進口原油，同時具備聚丙烯生產能力7萬噸/年。
⒄目前，巴陵石化公司在建的國內首套年產萬噸級SEBS（氫化SBS）新裝置即將全線開車。這套裝置，是同時被列為國家「863」計劃和總部「十條龍」的重點科技攻關項目。建設這項工程，是巴陵石化公司調整產業結構，做精做強鋰系聚合物、環氧有機氯等核心業務，構築核心競爭力的舉措之一。
由於歷史原因，過去巴陵石化公司可謂典型的「小而全」，共有各類裝置54套，能生產10大類48個產品，平均每套裝置年生產能力僅5000噸。裝置規模小、技術含量低、生產「大路貨」、競爭力差、虧損嚴重。
通過縮短戰線，凸顯主業，形成了以一個基礎（化工原料型原油加工裝置）、三大拳頭（鋰系聚合物、商品環己酮、環氧有機氯系列產品）為核心的產品格局。巴陵石化公司成為國內最大的鋰系聚合物、最大的商品環己酮以及惟一成龍配套的環氧有機氯系列產品生產企業。
隔膜鹼裝置由於設備老化、工藝落後、安全隱患多，一度被列入停產「黑名單」。去年，他們籌資900萬元對裝置進行技術升級，全部採用DCS系統控制，減輕了操作勞動強度，提高了裝置安全系數，燒鹼年產能可達4萬噸。
年產過萬噸的環氧樹脂裝置是在消化和吸收國內外生產技術的基礎上優化和改進的「精品」。通過對關鍵部位進行重點優化和技術創新，實現了產能增加、結構優化、質量提升、成本下降，贏利空間得到拓展，年增銷售收入近2億元，增效近1000萬元。
該公司全套引進的年產2.4萬噸環氧氯丙烷裝置含氯丙烷和氯丙烯兩個單元，其生產的氯丙烯占據國內同類產品市場的「半壁江山」。去年，通過對裝置進行改造，巴陵牌氯丙烯總產能超過5.3萬噸，產品質量能全面滿足農葯、有機化工、精細化工及醫葯等各行業的要求，裝置改造直接增效逾千萬元，企業在國內同行業的「龍頭」地位進一步鞏固。
通過結構調整，巴陵石化公司的環氧樹脂專用化、系列化、功能化生產技術和環氧氯丙烷清潔生產技術等開發也取得了重大進展。他們開發出的光固化塗料專用環氧樹脂，可完全頂替同類進口產品，技術達到國際先進水平，僅半年時間就新增利潤115萬元。同時，自主開發的高附加值的鄰甲酚醛環氧樹脂新產品質量達到進口同類產品水平，完全能頂替進口，市場前景看好，去年創效1000萬元。
擁有自主知識產權的SBS裝置，近年在結構調整中，成功實現了產量「五級跳」：1萬噸、3萬噸、5萬噸、7萬噸、12萬噸。該公司每次對裝置的動態結構調整，都有自主開發的新技術和新產品作為技術支持，技術進步對效益的貢獻率逐步增加。目前，他們已實現了5條生產線可同時生產不同牌號SBS的目標，最大限度地滿足了不同用戶在不同的時段里對不同牌號產品的需求，裝置生產完全走上了市場化軌道。
巴陵石化把持續提高SBS質量的方向定位在與世界同類優質產品媲美上，對影響產品質量的「瓶頸」問題進行招標攻關，解決了產品「黃變」和熔融指數難以控制等國際性難題，產品的主要技術指標均達到世界先進水平。根據國內道路瀝青特點研製開發出針對性強、用量少、成本低的多個牌號的SBS專用道路瀝青改性料，在多個重點道路建設項目中得以成功應用，打破了國外產品壟斷。
在呈多元化、輻射式發展的產品結構調整中，巴陵牌SBS用途也得到廣泛拓展，至今已衍生出40多個牌號的混合粒料系列產品，產品應用覆蓋了製鞋行業、道路瀝青改性、塑料改性、防水卷材、黏合劑等多個領域。與此同時，巴陵石化公司還自主開發了技術含量高、附加值更高的SIS（苯乙烯—異戊二烯）新產品和更適宜聚合物改性的SEBS新產品工業化生產成套技術。
在持續創新這一巨大「引擎」的拉動下，巴陵石化已成為國內SBS生產線最多、能力最大、品種和牌號最多、具有國際競爭力的鋰系聚合物生產企業，擁有處於世界先進水平的鋰系聚合物及其催化劑綜合技術。去年，巴陵牌SBS總產量達14.4萬噸以上，生產能力僅次於美國科騰聚合物廠（18萬噸/年），位居世界第二。
⒅武漢石化隸屬於中國石化集團，位於湖北省武漢市青山區，為沿江5家煉廠之一，目前原油加工能力500萬噸/年，擁有250萬噸/年常減壓裝置一套、150萬噸/年常壓和80萬噸/年催化裂化聯合裝置一套、150萬噸/年重油催化裂化裝置一套，30萬噸/年的催化重整裝置一套，新建的15萬噸/年的芳烴抽提裝置已經竣工，目前進入油聯運測試階段。在2005年下班年啟動其800萬噸/年一次產能擴建項目和與之相配套的7套二次深加工設備建設。
⒆安慶石化提煉油種以中原、勝利油為主，進口油種約占原油總加工量的3成左右。中國國家統計局統計顯示，2003年安慶石化實際加工原油330.96萬噸。
⒇洛陽石化是河南省內最大的煉廠，是中國石化集團公司直屬的國有特大型石油、化工、化纖一體化的石化企業，是我國中部地區大型石油化工基地。企業始建於1978年，1984年開工投產之後，邊生產邊建設，最終於1993年全面完成了我國自行設計的第一座單系列500萬噸／年的煉油工程建設。2000年9月，總投資64億元的洛陽化纖工程也全面建成投產。目前該煉廠現有原油一次加工能力為800萬噸/年，以加工中原原油、塔里木原油、吐哈原油及進口原油為主，但之前因二次裝置配套不足，實際綜合加工能力僅約500萬噸/年左右。洛陽石化新建的一套延遲焦化裝置已於日前正式動工，該套裝置的年加工能力為140萬噸，預計在2007年第2季度將建成投產。
延遲焦化裝置是以常壓渣油為原料，深加工得到液化氣、汽油、柴油等輕質產品的一種煉廠常用生產裝置，可以大幅提高輕質油品的收率。
前不久，洛陽石化聚丙烯公司生產的「五層共擠雙向拉伸聚丙烯平膜（BOPP平膜）」被認定為河南省科學技術成果，榮獲了河南省科技廳頒發的「科學技術成果證書」。
洛陽石化2萬噸／年BOPP薄膜裝置主生產線全套工藝設備從法國DMT公司引進。該生產線採用「五層共擠」的先進生產工藝技術，可生產包裝膜、煙膜、電容膜等多種高檔薄膜產品，最高生產車速可達到450米/分鍾，薄膜厚度范圍為12微米~80微米。五層共擠雙向拉伸聚丙烯平膜是以該公司生產的聚丙烯薄膜JF300為原料，緊密結合市場需要而研發生產的、具有高附加值的產品。
洛陽石化聚丙烯公司生產的BOPP平膜產品，現已銷往全國9個省、市，用戶反映良好。該產品的成功開發，填補了河南省薄膜市場同類產品空白，縮小了與國際同行業先進水平的差距，滿足了國內市場需求，提高了裝置國產化水平和產品檔次，產品結構得以改善，企業競爭能力不斷提升。
(21)濟南煉廠位於山東省濟南市歷下區，隸屬於中石化，該廠始建於1971年，現有一次原油加工能力500萬噸／年；該煉廠主要加工勝利原油，而進口原油在其石油需求中的比例為20%左右。但其配套設施有所不足，二次加工能力只有350萬噸／年。
(21)中國藍星集團石化公司濟南長城煉油廠（簡稱長城煉油廠）原屬國家保留的82家地方煉油企業之一，始建於1972年，曾隸屬於濟南軍區以及濟南市石油化學工業局。後在2002年底被中國化工集團公司（ChemChina）下屬的中國藍星（集團）總公司收購。現有主要生產裝置有：年加工能力30萬噸/年的常減壓裝置、15萬噸/年的催化裂化裝置、4萬噸/年的瀝青裝置。油庫方面，該廠有原油罐4萬立方米，成品油罐3.4萬立方米，以及500立方米的液化氣罐。從2月底開始，啟動為期一個月的計劃性停產檢修。據稱，此次檢修是為了配合裝置的改建，期間該廠將對原有15萬噸/年的催化裝置改擴建，加工能力提升至17萬噸/年。

G. 液壓伺服升降裝置機械結構設計的開題報告

三自由度復運動平台由於其自身無製法穩定，需要輔助結構進行站立，因此結構相對復雜，具體設計方案和結構圖紙需要您進一步提出更為詳細的設計要求，例如：俯仰角度、側傾角度等。液壓系統建議採用數字液壓缸作為主要的控制器件，不僅可以避免復雜伺服系統調試和維護，同時控制完全數字化，控制系統採用工控電腦、PLC或者能夠發出電脈沖的任何方式均可，大大降低系統設計和調試以及使用維護的難度。

H. 怎樣介紹東海牌瀝青的功能

4月18日，大數據在催化裂化裝置中的應用項目中期評審會在九江石化召開。大數據技術應用在工業中在中國石化屬首例，該項目的成功應用，將為提質增效作出積極貢獻。