新型停車裝置設計圖

『壹』 圓形立體車庫是怎麼建的

圓形立體車庫，由鋼結構框架、停車間、升降裝置、轎廂、旋轉吊籠、車輛平移裝置組成。鋼結構框架為支撐車庫的主體結構，呈圓筒形，其內周圈固定著多層停車間，每層停車間呈向心排列，鋼結構框架頂端中間位置設置升降裝置，升降裝置與下面設置的轎廂由一對滑輪配合連接，轎廂的中心位置設置吊軸和旋轉驅動裝置，轎廂通過吊軸與下方的旋轉吊籠連接，旋轉驅動裝置通過吊軸連接並驅動旋轉吊籠水平旋轉。迪蒙自己技術研發的，在國內領先 旋轉吊籠的底面為U型結構的車輛平移裝置。圓形立體車庫結構合理，動力系統為常規裝置，整體運行簡單，易於生產和管理，便於推廣使用。
立體車庫是利用電機+鏈條驅動實現停車的一種方式。這種立體車庫在寸土寸金的城市中心，可以實現停車位倍增的效果。極大的緩解了城市中心區的停車難問題。
最常見的機械式立體車庫是升降橫移式立體車庫，應為其成本低廉、建設周期短深受廣大用戶喜愛。據行業數據統計，升降橫移式立體車庫占據機械式立體車庫市場70%的佔有率。是最多的一種機械式立體車庫。

『貳』 停車位邊上埋的圓形金屬是什麼東西，干什麼用的的呢

地磁釘，智能化停車系統由地磁車輛檢測器（俗稱：地磁釘）感應到車輛信息後感測到中繼器，通過4G網路傳輸到伺服器，然後由伺服器將泊位佔用情況、停車時間、繳費金額等信息傳送到泊位管理員手中的POS機，最後由泊位管理員進行繳費的相應操作。

地磁釘感應范圍為1米左右，且每個地磁釘與每個帶編號的停車泊位相對應，所以個別泊位管理員將地磁釘避開、躲避地磁釘感應、不使用POS機收費的僥幸心理，不會造成對智能化管理系統推動的影響。

(2)新型停車裝置設計圖擴展閱讀

地磁感應器是地面誘導系統的前端裝置，它會准確鎖定車輛的停留、離開時間，並傳輸到管理系統後台，輕松獲得空餘車位數量信息，從而誘導車主停車。作為一種新型的電子計時收費裝置，地磁感應器就埋在車位下方。

雖然市民無法看到地磁感應器的真容，但它的工作原理並不復雜，就是當司機把車輛停在車位上，相應區域內的磁場將發生變化，地磁感應器感知到這種變化後便自動計時。其間，感應器會自動不停掃描，檢查車輛是否還在停放。

深藏不露的地磁感應器只是整套系統中的一部分，與之同步建設的還有系統管理後台，還要在劃有地面停車位的道路兩端，安裝大型車輛誘導顯示屏，地磁感應器將掃描結果實時傳入到系統後台，再由後台傳輸到車輛誘導顯示屏，每個車位都有各自的編號，車輛停放多久、停在哪個車位、費用多少、區域內還有多少停車空位等均一目瞭然。

『叄』 立體停車場的原理是怎樣的

原理抄是多層升降橫移式立體車庫的工作原理：設備為多層多列布置，每層設一空位，作為交換車位，除底層以外的所有車位均能自行升降，除頂層以外的所有車位均能自行橫移，當某一車位需存取車輛時，該車位下方到空位之間的所有車位向空位方向橫移一個車位的距離，該車位下方形成一升降通道，此時該車位下方形成一升降通道，此時，該車位便可自由升降，當車位降至地面時，車輛便可開進或開出。

(3)新型停車裝置設計圖擴展閱讀：

立體停車是指利用空間資源，把車輛進行立體停放，節約土地並最大化利用的新型停車。立體停車場最大的優勢就在於其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的「節能者」。

立體停車場的出現與汽車的三次工業革命息息相關，最早的立體停車場出現在歐洲第二次汽車工業革命時期。

參考鏈接：

立體停車場-網路

『肆』 立體停車場的設計圖怎麼做的

全自動的智能立體停車場設計方案靈活，可以使用任何地點的立體停車場建設。立體停車是指利用空間資源，把車輛進行立體停放，節約土地並最大化利用的新型停車。立體停車場最大的優勢就在於其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的「節能者」。通過建設立體停車場可以增加老城區的商業活力，增加居民的幸福感和獲得感。比如說迪蒙的全自動智能立體停車場主要組成部分有：出入口設備及安全裝置、升降機及轉盤、穿梭車、智能停車機器人、控制系統、監控系統、停車管理系統及遠程診斷系統組成。
出入口設備有紅外檢測功能是車輛進出立體停車場的通道，可以防止車內遺留兒童或寵物。升降機是用於在車庫內用於提升汽車到相應停車層的類似電梯設備。轉盤可以在取車時調轉車頭，方便用戶取車，提升用戶使用體驗。穿梭車又稱橫移台車是用於在車庫的同一平面內橫移汽車到相應停車位置。停車機器人是智能立體停車場的核心技術，我司採用世界先進的無台板交換技術，取車安全平穩，故障率低。控制系統是立體停車場的大腦，採用先進的演算法，讓停車場以最快的速度，停放到最近的停車位。監控系統可以實現停車的可視化管理。

『伍』 目前國內立體車庫有哪幾種形式

一、升降橫移類

升降橫移類停車設備採用以載車板升降或橫移存取車輛，一般為准無人方式，即人離開設備後移動汽車的方式。升降橫移類停車設備可建在露天，也可建在大樓的地下。升降橫移類停車庫包括升降橫移式、升降橫移底坑式。

1、升降橫移式：

現在市場上升降橫移類停車庫類型有很多，從二層到六層，鏈條的，鋼絲繩的等等，普遍用於各種場合，小區地下室，廣場，醫院，甚至包括公安局等辦工場所，先讓我們看看升降橫移類停車庫長什麼樣……

垂直循環類

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公司地址：

『陸』 三層立體車庫出入庫管理PLC控製程序

一種新型立體停車庫的結構設計與應用

徐建高

(江蘇財經職業技術學院 江蘇 淮安 223003)

A New Kind of Parking Garage Structure Design and Application

Xu Jiangao

Jiangsu Vocational and Technical College of Finance & Economics ,Jiangsu,Huaian,223003

【摘要】：立體停車庫以其高效、快速、安全等特點成為解決城市停車難問題有效途徑，本文對各類立體停車庫的特點及其適用場合進行了比較，如何充分利用城市邊角地帶、路邊、住宅小區等分布零散地解決停車難的問題，提出便捷式三維立體停車庫新的方案並進行研究和整體結構方案的設計。

【關鍵詞】：停車 立體停車庫 方案 設計。

【Abstracts】: Parking garage to its high efficiency, quick and safe characteristics such as city parking problem solving become effective ways of all kinds of common and characteristics of parking equipment and its applicability, how to make full use of the city zone, the marginal residential district, scattered distribution to solve such problems, parking garage three-dimensional stereoscopic convenient type and the new study and the whole structure scheme design.

【Key Words】: Parking Parking-Garage Plan Design

自動停車庫就是以立體化的方式用機構來存取、停放車輛的集機、電、液、光、控制等裝置與一體的整個停車設施。隨著我國汽車工業的迅速發展及現代化進程和城市化進程的加快，汽車保有量的日益增多，尤其是以往建設的住宅小區都沒有設計和建設足夠的停車場所和設施，居民小區、商業區、商務區、醫院等地的停車位全線告急，停車難問題已影響到居民的正常生活和城市的交通管理，解決停車難的問題顯得尤為迫切。世界各國都在積極開發新型停車庫,以便解決停車難、交通擁擠的問題。自動停車庫可以在同樣面積的土地上停放更多的車輛，大大的提高了土地面積利用率，同時具有存車時間短，可使用性強等優點，自動立體停車庫以其高效、快速、安全等特點成為解決都市停車難問題最有效的途徑。本文對常見的各類立體停車庫的特點及其適用場合進行闡述，提出解決住宅小區和道路邊停車問題新的解決方案並進行研究和整體結構方案的設計。

一、立體停車庫的特點及適用場合

機械式立體車庫種類較多，根據運行原理和結構組成，目前我國把機械式停車設備共分為九大類:升降橫移類，垂直循環類、多層循環類、平面移動類、巷道堆垛類、水平循環類、垂直升降類、簡易升降類、汽車專用升降機類。各種類型的停車設備，採用不同的工作原理和技術，適用於不同的場地條件，各有其特點和優勢。具體分析如表1所示。

表1 立體停車庫的特點及適用場合

序號 車庫形式 特 點 適用場合

1 升降橫移類 通過機構的垂直升降或水平橫移進行移動，實現車輛存取功能。升降橫移式立體車庫採用模塊化設計，車位數從幾個到上百個均可採用，能利用多種場地條件，運用多種組合方式，有效利用場地現有空間。 主要應用住宅社區的公用停車場、機關單位、賓館飯店的地上、地下停車場。

2 垂直循環類 採用垂直方向做循環運動的停車系統存取車輛，停車庫設備動力單一、控制簡單、佔地面積小。 適用零散地塊，小規模停車場，如停車區域小又分散的停車場。

3 水平循環類 搬運器在水平面內排列成2列或2列以上做連續循環列間轉換移動，實現車輛存取功能。 適用於地形較為寬敞，空間高度不是太高場所。

4 多層循環類 通過搬運器在垂直平面內排列多層做連續移動，兩端有升降機構進行循環層間轉換移動，佔地面積小、存取車自動化程度高。 適用於地形細長並且只允許設置一個出入口的場所，如地下室、高架橋的下面。

5 平面移動類 存車位與搬運器分布在同一水平面內，通過搬運器在水平面內做往復移動實現車輛存取功能。 適用於同一層移動存取停放車輛場所。

6 巷道堆垛類 存車位在巷道一邊或兩邊多層分布，通過搬運器在專用巷道內做水平、升降或水平升降復合運行，或與升降搬運器結合，實現車輛存取功能。 適用於停放小型汽車的大型自動化、全封閉存車的地方。

7 垂直升降類 垂直升降類亦稱為塔式機械立體停車庫，通過提升機的升降和裝在提升機上的橫移機構將車輛或載車板橫移，實現存取車輛。 適用於停放小型汽車的各類面積較小高度空間較大場地。

8 簡易升降類 通過單一搬運器的升降、俯仰或2-3層搬運器整體升降、俯仰，實現車輛二三層存取功能。 適用於小區等場所准無人方式，製造成本較低。

9 汽車升降機類 搬運器運載車輛垂直升降運行進行多層平層對位，從搬運器到存車位需要駕駛員駕車入位，實現車輛存取功能，只起搬運作用，無自接存取的作用。 適用於土地狹小無法建設自走式坡道車庫的場所，如小區醫院等。

二、立體停車庫的未來發展趨勢

立體車庫的形式較多，各有其獨特的優勢和適用場所，未來在我國立體車庫的發展趨勢有兩種，一種是使用方便、機構簡單、價格低廉，從而採用較少的投資達到方便停車的目的；另一種就是採用較高的技術含量、優越的使用性能、快捷的存取速度的大型停車庫。

目前在我國城市寸土寸金，如何充分利用城市現有土地資源如城市邊角地、路邊、住宅小區這些面積小、分布零散、難以建設大型停車場解決停車需求的問題，設計和建設各類適用的立體停車庫是解決停車難的有效途徑。本文設計的自動車庫是介於垂直升降類和簡易升降類自動停車庫之間的一種便捷式三維立體車庫。

三、便捷式路邊停車庫的設計

1.整體設計思路

目前的自動停車庫沒有道路邊或小區的便易式小型自動停車庫，為了解決城市的道路邊、商業區、小區等場所的停車難題，研製佔地面積小，不必設汽車坡道，能利用路邊的安全島等空間，形成停車密度大的新型智能式自動停車庫。立體車庫尚未普及的一個重要原因就是車庫建造和維護成本依然遠高於傳統的地面車庫，因此設計結構簡單，成本低廉，運行高效的新型立體車庫具有現實而重要的意義。路邊便捷立體車庫主要解決住宅小區停車難的問題，而且更便捷、高效。車庫不設回轉台,不要嚴格的外裝修,地基投資少,消防系統簡單，克服目前立體停車庫結構復雜，輔助設備多投資大，操作復雜等不良特點。

2.設計方案的技術指標

（1）實現安全、防盜和自動智能存取，控制系統採用PLC智能控制；

（2）結構形式：單邊懸掛存取式；道路邊不佔道；

（3）停車庫單元設計尺寸為存放小型車，尺寸為：5.2米X2.2米X2米，最大停車重量：2300kg ；

（4）升降速度：100mm/s、橫移速度：180mm/s；

（5）最長存取車時間：120s；

（6）庫容為：三層車位數為3xN；二層車位數為2xN。

3. 系統功能示意圖

圖1 立體車庫系統功能圖

4. 設備的基本組成

立體車庫系統主要由基礎、機械、電氣、液壓四大部分所組成。機械部分主要包括：立體車庫架、懸臂升降工作台及每個車位的車輛運進運出機構等；電氣部分主要包括：驅動電機及驅動器、可編程式控制制器、觸摸屏、檢測感測器等器件；液壓部分主要包括：液壓泵、液壓缸、控制閥等。

圖2 便捷式路邊停車庫機械結構圖

5. 設備運行原理

當司機將車輛駛入出入庫原始停車台位停好離開，選好所要存車的庫位後，此時懸臂工作台在垂直平面上（XZ平面）升降和平移，並能准確定位到各層庫位前，然後懸臂提升工作台和庫中車位的平移電機（Y軸方向）驅動完成車輛的入庫，定位後將汽車停放在庫位，最後懸臂工作台回到原始位置，取車的運動過程正好與存車的相反；其存取車流程如圖3所示。升降台Z軸移動由液壓缸驅動；X軸移動採用鏈輪驅動；Y軸採用平移電機驅動托輥轉動實現車輛進出（各庫位及升降台均裝有平移電機）。存車時，懸臂機構首先執行X、Z方向准確定位，然後懸臂升降台及相應庫位電機驅動托輥同步轉動，將小車送至庫內，由檢測限位裝置保證准確定位；升降台帶有機械自鎖裝置以防發生故障而自動墜落。

圖3 便捷式路邊停車庫運行原理圖

6.立體車庫的控制要求

（1）當總開關打開，系統進入工作狀態，當總停開關關閉，系統停止工作；

（2）當確定要存取車的庫位號後，系統將判別其是否為空車位，如果車位為滿載必須重新選取其他空車位，如果為空車升降機構和橫移結構自動運動實現懸臂提升載車台准確定位至所選車位前端，然後懸臂提升載車台和庫中車位的平移電機（Y軸方向）驅動完成車輛的入庫，定位後將汽車停放在准確位置，取車的過程與取車的相反；

（3)下一個存取動作必須是在待上一個存取車過程完畢，且懸臂提升載車台復位後才能進行；

（4)各個機構運動的順序一定，且要有互鎖功能(升降和橫移機構可以二維同時運動)；

（5)系統分為自動和手動二種控制方式。

7.電氣控制系統功能

（1）系統採用三菱公司FX2N系列PLC控制，配有觸摸屏以完成存取操作及庫位顯示。

（2）採用取車優先的原則，車主從泊車到取車全部由系統自動完成。

（3）系統具有自動、手動兩種控制方式。手動控制方式是通過「升」、「降」、「左」、「右」、「入庫」、「出庫」鍵，把載車台調整到預定的位置，主要用於調試維修或應急處理；自動控制方式是立體停車庫的正常工作方式，當選擇某車位進行存取車時，系統自動確定車位移動方案並調用相應的車位移動程序，自動完成存取車操作。

（4）當發生意外時，按下急停開關，斷開電機電源，使升降機無法繼續運行，以保護人員及車輛安全。

（5）為了判斷載車板上是否存有車輛，每個載車板上均安裝檢測車輛有無的感測器。車位檢測器檢測到車庫內已無空缺車位，則在觸摸屏上顯示「車庫滿位」字樣。

（6）車庫系統運行狀態用紅、綠、黃三種指示燈表示，紅燈表示有人正在進行存取車操作，請稍候；綠燈表示目前無人操作，可進行操作；黃燈表示系統有故障不能工作。

（7）智能管理系統功能：系統採用觸摸屏作為控制系統的操作界面，包含密碼設置及保護、存車取車管理等功能。除顯示時鍾與日期、空車位、車庫滿位提示外，還有車位選擇、啟動/停止、急停、復位、自動/手動切換等功能軟鍵。可以實現對立體車庫綜合性控制和封閉式管理。

小結:智能立體車庫在空間利用、環境、安全、靈活配置等方面具有極大的優勢，在各個城市停車難的情況下，尤其是如何充分利用城市邊角地、路邊、住宅小區分布零散解決停車難的問題，本文論述的自動車庫是便捷式三維立體車庫是緩解停車難是是一個行之有效的措施和方法。利用機械立體停車，能有效緩解當前停車難的狀況，因此，必須在大力發展機械式立體停車。

『柒』 立體停車裝置都有哪些功能

1.高倍率的技術經濟指標 立體停車設備停車容量大。佔地面積小，也可停放各內種類型的車容輛，特別是轎車。而投資卻比同等容量的地下停車庫少，施工周期卻短，耗電省，佔地面積也遠比地下車庫少。

2.外觀同建築協調，管理方便 立體停車設備最適合用於商場、賓館、辦公樓前、旅遊區。 許多裝置基本無須專門的操作人員，一個司機就可單獨完成。
3.完備的配套設施及「綠色」環保 自動立體車庫具有完整的安全系統，如障礙物確認裝置、緊急制動裝置、防止突然落下裝置、過載保護裝置、漏電保護裝置、車輛超長及超高檢測裝置等等。存取過程可由人工完成，也可以配備計算機設備全自動完成，這也給今後的開發設計留有大的空間。
由於車輛在存取過程中只在極短的時間內低速行駛，故而雜訊、排氣極其輕微。

『捌』 那位大俠有自行車停車裝置設計尺寸圖，相關的圖紙也行！急用，跪求.....

自己畫~太麻煩~

『玖』 急！！高分 在線求助一段機械英語翻譯 請不要翻譯器

一種新式簡便的快速停車裝置
從以上文件綜述、理想特徵和使用性能，可以把「快速停車裝置」做以下幾點詮釋。
（1）盡量減少工具、工件的裝夾時間。
（2）把因使用該裝置產生的變化（工件表面及切屑的形態和金相組織的改變）最小化。
（3）把因使用該裝置產生的影響（如切削過程中的震動）最小化。
（4）該裝置能夠用來做刀架，且擁有刀架良好的靜態和動態特性。
（5）該裝置應安全、便捷，不用對機床做復雜更改便可使用。
（6）應能快速地切換各種功能。
（7）該裝置應有良好的穩定性、重復性和可加工性。
根據以上設計要素，我們開發了新式快速停車裝置（如圖1分解視圖所示）。
這個設計擁有以下特徵。
（1）零部件很少。除了刀具，只有七個零件、兩個銷子、三個彈簧和九個螺栓。
（2）每個零件的結構很簡單。可以在所有車間的最基本的機加設備上加工。
（3）重量和體積都很小，這意味著這個新式快速停車裝置可以輕松的附加在普通車床上。
（4）該裝置的工作原理是純機械的，不用支付改裝費用或破壞安全銷。該設計是全新的嘗試。可經濟、安全的進行快速停車實驗。
（5）該裝置的操作簡便。各功能間的切換只需兩分鍾。

本人註：本人為機械專業。不要以為我的標題翻譯錯了。