相交軸傳動裝置

㈠ 為什麼汽車等機械中多用雙萬向聯軸器來傳遞相交軸之間的轉動

能保證聯軸器中間軸兩端的交叉平面位於同一平面內，且使中間軸與主、從動軸之間的夾角相等，則當主動軸等角速度回轉時，盡管中間軸本身的轉速是不均勻的，但從動軸卻以與主動軸相等的角速度回轉，從而避免動載荷的產生。
這類型的聯軸器結構緊湊，適合兩軸有較大偏斜角或在工作中有較大角位移的地方（如汽車、多頭鑽床等傳動系統）。

㈡ 齒輪傳動主要有哪些優點和缺點

齒輪傳動
優點：
1)傳動精度高。前面講過，
帶傳動
不能保證准確的
傳動比
，
鏈傳動
也不能實現恆定的瞬時傳動比，但現代常用的
漸開線
齒輪的傳動比，在理論上是准確、恆定不變的。這不但對精密機械與儀器是關鍵要求，也是高速重載下減輕動載荷、實現平穩傳動的重要條件。
2)適用范圍寬。齒輪傳動傳遞的功率范圍極寬，可以從0.001W到60000kW；
圓周速度
可以很低，也可高達150m/s，帶傳動、鏈傳動均難以比擬。
3)可以實現平行軸、相交軸、交錯軸等空間任意兩軸間的傳動，這也是帶傳動、鏈傳動做不到的。
4)工作可靠，使用壽命長。
5)傳動效率較高，一般為0.94～0.99。
6)製造和安裝要求較高，因而成本也較高。
7)對環境條件要求較嚴，除少數低速、低精度的情況以外，一般需要安置在箱罩中防塵
防垢
，還需要重視潤滑。
8)不適用於相距較遠的兩軸間的傳動。
9)減振性和
抗沖擊性
不如帶傳動等柔性傳動好。
齒輪傳動缺點：
1)
運轉中振動、沖擊和雜訊，並產生動載荷，製造和安裝精度要求較高，價格昂貴，精度低時，振動和雜訊較大；
2)
無
過載保護
作用;
3)
要求齒輪的切齒精度較高或具有特殊齒形時，需要高精度機床、特殊刀具和
測量儀器
來保證，製造工藝復雜，成本較高。

㈢ 傳動系統的類型

機械傳動系統包括離合器、變速器、萬向傳動裝置、驅動橋以及分動器。機械傳動系統：是機床組成的重要部分，主要是由滾珠絲杠進行傳動的，滾珠絲杠在傳動過程中絲杠和運動軸是一體的，在日本MAZAK也有機床是用電機作為傳動的。機械傳動的作用：機械傳動的作用是傳遞運動和力，常用機械傳動系統的的類型有齒輪傳動、蝸輪蝸桿傳動、帶傳動、鏈傳動、輪系等。齒輪傳動：齒輪傳動是依靠主動齒輪依次撥動從動齒輪來實現的，其基本要求之一是其瞬時角速度之比必須保持不變。齒輪傳動的分類：齒輪傳動的類型較多，按照兩齒輪傳動時的相對運動為平面運動或空間運動，可將其分為平面齒輪傳動和空間齒輪傳動兩大類直齒圓柱齒輪輪齒的初始接觸處是跨過整個齒面而伸展開來的線。斜齒輪輪齒的初始接觸是一點，當齒進入更多的嚙合時，它就變成線。在直齒圓柱齒輪中，接觸是平行於回轉軸線的。在斜齒輪中，該線是跨過齒面的對角線

㈣ 用於傳遞兩平行軸,兩相交軸的齒輪機構有哪些

1、用於平行軸之間傳動的有：直齒圓柱齒輪傳動、斜齒圓柱齒輪傳動、人字齒輪傳動、齒輪齒條傳動。
2、用於相交兩軸之間傳動的有圓錐齒輪傳動。
3、用於兩相錯軸之間傳動的有：螺旋齒輪傳動、蝸輪蝸桿齒輪傳動。

㈤ 傳動系統的類型是什麼

機械傳動系統包括離合器、變速器、萬向傳動裝置、驅動橋以及分動器。機械傳動系統：是機床組成的重要部分，主要是由滾珠絲杠進行傳動的，滾珠絲杠在傳動過程中絲杠和運動軸是一體的，在日本MAZAK也有機床是用電機作為傳動的。機械傳動的作用：機械傳動的作用是傳遞運動和力，常用機械傳動系統的的類型有齒輪傳動、蝸輪蝸桿傳動、帶傳動、鏈傳動、輪系等。齒輪傳動：齒輪傳動是依靠主動齒輪依次撥動從動齒輪來實現的，其基本要求之一是其瞬時角速度之比必須保持不變。齒輪傳動的分類：齒輪傳動的類型較多，按照兩齒輪傳動時的相對運動為平面運動或空間運動，可將其分為平面齒輪傳動和空間齒輪傳動兩大類。直齒圓柱齒輪輪齒的初始接觸處是跨過整個齒面而伸展開來的線。斜齒輪輪齒的初始接觸是一點，當齒進入更多的嚙合時，它就變成線。在直齒圓柱齒輪中，接觸是平行於回轉軸線的。在斜齒輪中，該線是跨過齒面的對角線。它是齒輪逐漸進行嚙合並平穩的從一個齒到另一個齒傳遞運動，那樣就使斜齒輪具有高速重載下平穩傳遞運動的能力。斜齒輪使軸的軸承承受徑向和軸向力。當軸向力變的大了或由於別的原因而產生某些影響時，那就可以使人字齒輪。雙斜齒輪（人字齒輪）是與反向的並排地裝在同一軸上的兩個斜齒輪等效。他們產生相反的軸向推力作用，這樣就消除了軸向推力。當兩個或者跟多個單向斜齒輪在同一軸上時，齒輪的齒向應作選擇，以便產生最小的軸向推力。蝸輪蝸桿傳動：蝸輪蝸桿傳動是用於傳遞空間互相垂直而不相交的兩軸間的運動和動力。渦輪與交錯軸斜齒輪相似。小齒輪即蝸桿具有較小的齒數，通常是一到四齒，由於他們完全纏繞在節圓柱上，因此它們被稱為螺紋齒。與其相配的齒輪叫做渦輪，渦輪不是真正的齒輪。蝸桿和渦輪通常是用於向垂直相交軸之間的傳動提供大的角速度減速比。渦輪不是斜齒輪，因此其齒頂面做成中凹形狀以適配蝸桿曲率，目的是要形成先接觸而不是點接觸。然而蝸桿渦輪傳動機構中存在齒間有較大滑移速度的缺點，正像交錯軸斜齒輪那樣。帶傳動：帶傳動是通過中間撓性件（帶）傳遞運動和動力。帶傳動主要用於兩軸平行而且回轉方向相同的場合，這種傳動稱為開口傳動。鏈傳動：鏈傳動是由裝在平行軸上的主、從動鏈輪和繞在鏈輪上的環形鏈條所組成，以鏈條作中間撓性件，靠鏈條與鏈輪輪齒的嚙合來傳遞運動和動力。鏈傳動與帶傳動相比的主要特點：沒有彈性滑動和打滑，能保持准確的傳動比；需要張緊力較小，作用在軸上的壓力也較小；結構緊湊；能在溫度較高、有油污等惡劣環境條件下工作。鏈傳動與齒輪傳動相比，其主要特點：製造和安裝精度要求較低；中心距較大時，其傳動結構簡單；瞬時鏈速和瞬時傳動比不是常數，傳動平穩性較差。

㈥ 可實現兩相交軸之間傳動的齒輪機構是

要實現兩相交軸之間的傳動,可採用（ C.直齒錐齒輪傳動 ）.
A.圓柱直齒輪傳動 和 B.圓柱斜齒輪傳動 都是平行軸傳動.
D.准雙曲面齒輪傳動 是交錯軸傳動.

㈦ . 要實現兩相交軸之間的傳動，可採用（ ）。 A.圓柱直齒輪傳動 B. 圓柱斜齒輪傳動 C.直齒錐齒輪傳動 D. 准

要實現兩相交軸之間的傳動，可採用（ C.直齒錐齒輪傳動 ）。
A.圓柱直齒輪傳動 和 B. 圓柱斜齒輪傳動 都是平行軸傳動。
D. 准雙曲面齒輪傳動 是交錯軸傳動。

㈧ 機械傳動有哪幾種類型

1、靠機件間的摩擦力傳遞動力和運動的摩擦傳動，包括帶傳動、繩傳動和摩擦輪傳動等。摩擦傳動容易實現無級變速,大都能適應軸間距較大的傳動場合,過載打滑還能起到緩沖和保護傳動裝置的作用，但這種傳動一般不能用於大功率的場合，也不能保證准確的傳動比。

2、靠主動件與從動件嚙合或藉助中間件嚙合傳遞動力或運動的嚙合傳動，包括齒輪傳動、鏈傳動、螺旋傳動和諧波傳動等。嚙合傳動能夠用於大功率的場合，傳動比准確，但一般要求較高的製造精度和安裝精度。

(8)相交軸傳動裝置擴展閱讀：

機械傳動舉例：齒輪傳動

在各種傳動形式中，齒輪傳動在現代機械中應用最為廣泛。這是因為齒輪傳動有如下特點：

1)傳動精度高。前面講過，帶傳動不能保證准確的傳動比，鏈傳動也不能實現恆定的瞬時傳動比，但現代常用的漸開線齒輪的傳動比，在理論上是准確、恆定不變的。這不但對精密機械與儀器是關鍵要求，也是高速重載下減輕動載荷、實現平穩傳動的重要條件。

2)適用范圍寬。齒輪傳動傳遞的功率范圍極寬，可以從0.001W到60000kW；圓周速度可以很低，也可高達150m/s，帶傳動、鏈傳動均難以比擬。

3)可以實現平行軸、相交軸、交錯軸等空間任意兩軸間的傳動，這也是帶傳動、鏈傳動做不到的。

4)工作可靠，使用壽命長。

5)傳動效率較高，一般為0.94～0.99。

㈨ 齒輪 相交軸和交錯軸有何區別

通常相交軸指兩個齒輪軸線延長線相交，一般為錐齒輪傳動的情況。
交錯軸指垂直相交的兩軸，一般為蝸桿渦輪傳動情況。

㈩ 齒輪傳動的工作原理是什麼

齒輪傳動的原理：即一對相同模數（齒的形體）的齒輪相來互嚙合將動力由甲軸版傳送給乙軸，以完成權動力傳遞。

齒輪傳動是指由齒輪副傳遞運動和動力的裝置，它是現代各種設備中應源用最廣泛的一種機械傳動方式。齒輪傳動是靠齒與齒的嚙合進行工作的，輪齒是齒輪直接參與工作的部分，所以齒輪的失效主要發生在輪齒上。百主要的失效形式有輪齒折斷、齒面點蝕、齒面磨損、齒面膠合以及塑性變形等。

(10)相交軸傳動裝置擴展閱讀

齒輪傳動的特點

1、傳動精度高。度現代常用的漸開線齒輪的傳動比准確、恆定不變。這不但對精密機械與儀器是關鍵要求，也是高速重載下減輕動載荷、實現平穩傳動的重問要條件。

2、適用范圍寬。齒輪傳動傳遞的功率范圍極寬，可以從0.001W到60000kW；圓周速度可以很低，也可高達150m/s，帶傳動、鏈傳動均難以比擬。

3、可以實現平行軸、相交軸、交錯軸等空間任意兩軸間的傳動，這也是帶傳動、鏈傳動做不到的。

4、使用壽命長，傳動效率較高。

5、對環境條件要求較嚴，除少數低速答、低精度的情況以外，一般需要安置在箱罩中防塵防垢，還需要重視潤滑。