⑴ 自行車的制動裝置有哪些1
剎車制手：用手控制剎車的觸發裝置。
制動器：作用於車圈或軸部的直專接制動裝置
由剎車力屬傳導方式可分為：液壓式 和 機械式
自行車的剎車，由很早期的腳踩式作用車胎剎車到有吊煞，又逐步發展為V剎式及衍生出的平推V剎；及現在山地流行的碟剎式，還有不常見的羅拉抱式剎車。
裝置包括：剎車制手、傳導線（液傳動或線傳動）、剎車塊固定座（碟剎夾器），如果是碟剎需配備為專用碟剎軸及碟片，V剎的是剎車塊（多為橡膠或樹脂類材料）。
希望你能了解。
⑵ 具有什麼功能的觸發器叫什麼觸發器
按邏輯功能不同分為:RS觸發器、D觸發器、JK觸發器、T觸發器。按觸發方式不同分為:電平觸發器、邊沿觸發器和主從觸發器。按電路結構不同分為:基本RS觸發器和鍾控觸發器。按存儲數據原理不同分為:靜態觸發器和動態觸發器。按構成觸發器的基本器件不同分為:雙極型觸發器和MOS型觸發器。觸發器(trigger)是個特殊的存儲過程,它的執行不是由程序調用,也不是手工啟動,而是由事件來觸發,比如當對一個表進行操作(insert,delete,update)時就會激活它執行。觸發器經常用於加強數據的完整性約束和業務規則等。觸發器可以從DBA_TRIGGERS,USER_TRIGGERS數據字典中查到。照明配件用於高強度氣體放電燈(H.I.D)的啟動,型號繁多.由於高強度氣體放電燈啟動時需要一個高電壓來使氣體電離進入等離子態,因而需要一個高壓發生器做為啟動器。這就是觸發器早期的機械型觸發器已經淘汰。現在絕大多數觸發器都是使用可控硅或高壓觸發二極體的電子觸發器,常用的型號有:OSRAM的CD-7飛利浦的SI51SN58愛倫的ALK400等雙穩態觸發器基本電路如圖1的上半部。它由兩個反相器直接耦合而成。反相器1由晶體管T1和電阻Rc1R11及R12組成,反相器2由晶體管T2和電阻Rc2、R21及R22組成。反相器1的輸出端Q即是反相器2的輸入端,同樣,反相器2的輸出端悩也是反相器1的輸入端,兩級反相器是互相反饋的。這個電路具有兩種穩定狀態:圖1一種穩態是T1管導通、T2管截止,Q端為低電位、悩為高電位;另一種穩態是T1管截止、T2管導通,Q端為高電位、悩端為低電位。加上電壓Ec和-Eb後電路即進入一種穩定狀態。若不加觸發信號,電路則永遠處於這個穩定狀態。欲使電路從一種穩態轉換到另一種穩態,必須外加觸發信號。圖1的下半部分是兩個引導觸發信號給各個反相器的電路。它們分別由微分電路R1C1、R2C2和隔離二極體D1、D2組成。當外加負觸發脈沖作用於引導電路的「S」端時,通過微分電路R1C1使D1導通,b1點呈低電位。此時不論觸發器原處何種狀態T1管截止,Q點變為高電位,T2管導通,悩點變為低電位。這種穩態稱為觸發器的「置位」狀態,「S」端稱為「置位」端。反之,外加負觸發脈沖作用於「R」端時,則使悩端為高電位,Q端為低電位。這種穩態為觸發器的「復位」狀態,「R」端稱為「復位」端。具有置位、復位功能的觸發器稱為R-S觸發器。雙穩態觸發器可用來構成各種計數器、分頻器和寄存器等。射極耦合觸發器又稱施密特觸發器,其原理電路如圖2。它也由兩級反相器直接耦合而成。第一級反相器的輸出端c1是第二級反相器的輸入端。第一級反相器的輸入端接輸入觸發電壓ui,第二級反相器的輸出端提供輸出電壓u0。兩級反相器通過公共的發射極電阻Re耦合在一起,因而稱射極耦合觸發器。這種觸發器也有兩種穩定狀態,一種穩態是T1管導通、T2管圖2截止,輸出u0為高電位;另一種穩態是T1管截止,T2管導通,u0為低電位。觸發器的穩定狀態決定於輸入u電位的高低,因此這種觸發器具有電位觸發特性。當輸入ui為低電位時,T1管截止,c1點電位升高,使T2管導通,輸出u0也是低電位。當ui為高電位時,T1管導通,c1點電位下降,使T2管截止,u也是高電位。射極耦合觸發器可用於波形的整形和鑒幅。單穩態觸發器單穩態觸發器也由兩個反相器構成(圖3a)。與圖1的雙穩態觸發器相比,由晶體管T2組成的反相器2完全相同,但由晶體管T1組成的反相器1中,用電容器C代替電阻器R11,且R12接向Ec。另外,在T1管的b1點接有由D1、R1及C1組成的引導電路,ui即外加觸發信號。觸發器的狀態電壓由c1及c2點輸出。圖3b的波形表明單穩態觸發器的工作過程。在外加負觸發脈沖u到來以前(0~t1期間),觸發器處於穩定狀態。由於b1點通過R12接向電壓Ec,T1導通,T2截止。c1點的電壓uc1為低電位,c2點電壓u為高電位,電容器C被充電。在t=t1瞬間,u到來,通過微分電路R1C1使D1導通,b1呈低電位,T1由導通變為截止,uc1上升為高電位;T2導通,uc2圖3下降為低電位。這時,電容器C通過T2放電形成暫時穩定狀態(t1~t2期間),稱為暫穩態。隨著電容器C的放電,b1點電位上升,當t=t2時,b1點的電位又使T1管導通,uc1下降為低電位,T2管又截止,uc2電位上升。在t2~t3期間,uc2因受Rc2C充電的影響而上升緩慢,形成恢復期。t3以後進入原來的穩定狀態。單穩態觸發器可用於脈沖整形和脈沖延時。各種觸發器均可由分立元件構成,也可由集成電路來實現。但隨著集成電路技術的發展,集成觸發器品種逐漸增加,性能優良,應用日益廣泛。基本觸發電路有R-S觸發器,T觸發器,D觸發器,J-K觸發器等。
⑶ jsq110_db夾繩器動作原理
夾繩器是直接將制動力作用在曳引鋼絲繩上。夾繩器一般安裝在機房內曳引輪和導向輪之間的曳引機機架上，也有將其安裝導向輪下部，但必須保證安裝牢固可靠。根據夾繩器觸發裝置的不同，夾繩器又分為限速器機械式觸發（閘線拉動，限速器動作機構直接帶動提拉鋼絲軟軸使夾繩器動作）和電磁式觸發（超速後限速器發出電信號，夾繩器壓繩塊動作，夾緊曳引鋼絲繩實施制動）兩種類型。
⑷ 電梯夾繩器斷電多久動作
對於傳統的電梯，都必須使用限速器來隨時監測並控制轎廂的下行超速，但隨著電梯的使用，人們發現轎廂上行超速並且沖頂的危險也確實存在，其原因是轎廂空載或極小載荷時，對重側重量大於轎廂，一旦制動器失效或曳引機軸、鍵、銷等折斷，或由於曳引輪繩槽嚴重磨損導致曳引繩在其中打滑，於是轎廂上行超速就發生了。根據GB7588-2003中規定，曳引驅動電梯應裝設上行超速保護裝置，該裝置包括速度監控和減速元件，應能檢測出上行轎廂的失控速度，當轎廂速度大於等於電梯額定速度115%時，應能使轎廂制停，或至少使其速度下降至對重緩沖器的允許使用范圍。該裝置應該作用於轎廂、對重、鋼絲繩系統（懸掛繩或補償繩）或曳引輪上，當該裝置動作時，應使電氣安全裝置動作或控制電路失電，電機停止運轉，制動器動作，所以就出現了夾繩器。
夾繩器一般用電梯或舊梯改造項目，顯然在對重系統上再裝設一套對重專用的限速器和安全鉗會增加較多的成本；採用轎廂雙向限速器和雙向安全鉗時，由於機房井道空間和安裝位置等的限制，已經很難實現；作用於曳引輪位置的方式多應用在無機房電梯上，應用范圍相對較窄。所以對於在用電梯的改造方面，非常多的採用鋼絲繩制停方式，即採用夾繩器來實現上行超速保護，
夾繩器是直接將制動力作用在曳引鋼絲繩上。夾繩器一般安裝在機房內曳引輪和導向輪之間的曳引機機架上，也有將其安裝導向輪下部，但必須保證安裝牢固可靠。根據夾繩器觸發裝置的不同，夾繩器又分為限速器機械式觸發（閘線拉動，限速器動作機構直接帶動提拉鋼絲軟軸使夾繩器動作）和電磁式觸發（超速後限速器發出電信號，夾繩器壓繩塊動作，夾緊曳引鋼絲繩實施制動）兩種類型。
圖7-27是夾繩器結構與外形圖，夾繩器一般安裝在曳引機底座上曳引輪和導向輪之間，曳引鋼絲繩從前夾板和後夾板之間的間隙中穿過。夾繩器在工作之前，首先將復位螺桿1轉動到圖中虛線位置，並將螺桿端部的壓塊對正滑動軸4，旋動復位螺桿壓迫滑動軸沿滑動軸導槽3下行，裝在滑動軸兩側的壓塊將夾緊彈簧16壓縮到位；在滑動軸兩端（夾繩器外側）套裝有連桿15，連桿的另一端套裝在與後夾板13相連的後夾板連接軸14上；隨著復位螺桿壓迫滑動軸沿滑動軸導槽3下行，連桿15推動後夾板13沿夾板導柱11移動，使前、後夾板之間間隙變大，曳引鋼絲繩得以順利從間隙中自如穿行；此時滑動軸落入滑動軸鎖鉤5上的半圓凹槽並勾住，滑動軸鎖鉤5由於其下部的鎖鉤支。
⑸ 電子觸發器作用
電子觸發器是一種可以存儲電路狀態的電子元件，有一種照明燈配件也叫電子觸發器。
⑹ 機械定時器開關原理
沒有那抄么神秘，機械定時器就是一台普通的機械鍾，現在廚房用的做成各種外形的定時器，就是機械定時器。買一個，拆開一看就明白了。
補充說明：
內部結構主要由三部分：
第一部分是動力部件，由發條、上發條的單向機構，使人工擰轉時，只能上緊，不會松。擰緊發條就提供了整個系統的動力。
第二部分是釋放部件。由一系列的齒輪變速，使發條鬆弛時的旋轉周數增加，在齒輪系的末端有擒縱輪、擒縱爪和游絲，保證齒輪系在發條的驅動下旋轉的速度恆定。游絲上有調整游絲長度的裝置，以調整擒縱爪擺動的頻率，保證齒輪按設定的轉速旋轉，不會將已擰緊的發條一下子就松完，也不受發條松緊的影響而導致轉速的變化。
第三部分是定時觸發裝置，使齒輪系中某個齒輪轉到一定角度後發出一個電信號或機械信號，停止供電或發出鈴聲。
三個部分一起工作是，擰動定時器到某個刻度，實際做了二件事，一是擰緊發條，提供動力，使定時器開始工作，另一件事就是擰的刻度就是設定了觸發機構的觸發位置。
然後整個結構在擒縱輪的控制下，慢慢釋放發條的動力，各級齒輪開始按恆定的轉速旋轉，直到觸發機構動作。
⑺ 小屁孩問我為什麼二戰時期的定時炸彈有發條,怎麼解釋清楚
二戰時期微電子科技並不發達 還沒有安全可靠的電子觸發引爆裝置 因此定時爆炸裝置用的都是機械觸發裝置 類似當時的手錶沒有現在普遍使用的電子表都是需要發條的機械式手錶
⑻ 電燈里的觸發器有什麼作用
電燈里的觸發器有什麼作用：
用於高強度氣體放電燈(H.I.D)的啟動,型號繁多.由於高強度氣體放電燈啟動時需要一個高電壓來使氣體電離進入等離子態，因而需要一個高壓發生器做為啟動器，這就是觸發器。早期的機械型觸發器已經淘汰。現在絕大多數觸發器都是使用可控硅或高壓觸發二極體的電子觸發器，常用的型號有：OSRAM 的 CD-7 飛利浦的 SI51 SN58 愛倫的ALK400等。
觸發器：
在實際的數字系統中往往包含大量的存儲單元，而且經常要求他們在同一時刻同步動作，為達到這個目的，在每個存儲單元電路上引入一個時鍾脈沖（CLK）作為控制信號，只有當CLK到來時電路才被「觸發」而動作，並根據輸入信號改變輸出狀態。把這種在時鍾信號觸發時才能動作的存儲單元電路稱為觸發器，以區別沒有時鍾信號控制的鎖存器。
分類：
按邏輯功能不同分為：RS觸發器、D觸發器、JK觸發器、T觸發器。
按觸發方式不同分為：電平觸發器、邊沿觸發器和主從觸發器。
按電路結構不同分為：基本RS觸發器和鍾控觸發器。
按存儲數據原理不同分為：靜態觸發器和動態觸發器。
按構成觸發器的基本器件不同分為：雙極型觸發器和MOS型觸發器。