機械傳動裝置的設計課程設計

1. 機械設計課程設計的目錄

第一篇機械設計課程設計指導
第1章概述
1.1機械設計課程設計的目的
1.2機械設計課程設計的內容
1.3機械設計課程設計的步驟
1.4機械設計課程設計中應注意的問題
第2章機械傳動裝置的總體設計
2.1擬定傳動方案
2.2選擇電動機
2.3傳動裝置總傳動比及其分配
2.4傳動裝置的運動和動力參數的計算
2.5設計計算示例
思考題
第3章傳動零件的設計計算和聯軸器的選擇
3.1傳動零件設計計算
3.2聯軸器的選擇
思考題
第4章減速器的構造、潤滑及裝配圖設計
4.1減速器的構造
4.2減速器的潤滑
4.3減速器裝配圖設計概述
4.4初步繪制減速器裝配草圖（第一階段）
4.5軸系部件的結構設計（第二階段）
4.6減速器箱體和附件設計（第三階段）
4.7完成減速器裝配工作圖（第四階段）
4.8圓錐齒輪減速器裝配圖設計的特點
4.9蝸桿減速器裝配圖設計的特點
思考題
第5章零件工作圖設計
5.1軸類零件工作圖
5.2齒輪類零件工作圖
5.3箱體零件工作圖
思考題
第6章編寫設計計算說明書及答辯准備
6.1編寫設計計算說明書
6.2設計計算說明書編寫示例
6.3答辯准備
第7章減速器裝配圖常見錯誤示例
7.1減速器軸系結構設計中的錯誤示例
7.2減速器箱體和附件設計中的錯誤示例
第二篇簡化畫法、減速器零部件結構及參考圖例
第8章常用規定畫法、標注法和簡化畫法
8.1常用機構運動簡圖符號
8.2有關規定畫法和標注法
8.3簡化畫法
第9章減速器零部件結構及尺寸
9.1傳動零件的結構及其尺寸
9.2減速器箱體結構圖例
9.3減速器附件
第10章參考圖例
10.1減速器裝配圖示例
10.2零件工作圖示例
第三篇課程設計常用標准及規范
第11章一般標准
第12章常用工程材料
第13章螺紋及緊固件
13.1螺紋
13.2螺紋零件的結構要素
13.3緊固件
第14章鍵連接和銷連接
14.1鍵連接
14.2銷連接
第15章滾動軸承
15.1常用滾動軸承
15.2滾動軸承的配合和游隙
第16章潤滑與密封
16.1常用潤滑油及選擇
16.2常用潤滑脂及選擇
16.3潤滑裝置
16.4密封形式和密封件
第17章聯軸器
第18章極限與配合、幾何公差和表面粗糙度
18.1極限與配合
18.2幾何公差
18.3表面粗糙度
第19章齒輪及蝸桿、蝸輪的精度
19.1漸開線圓柱齒輪的精度
19.2圓錐齒輪的精度
19.3圓柱蝸桿和蝸輪的精度
第20章電動機
第四篇設 計 作 業
第21章螺紋連接和螺旋傳動設計作業
21.1螺紋連接結構設計
21.2滑動軸承座螺栓連接設計
21.3螺旋千斤頂設計
第22章機械傳動和軸系部件設計作業
22.1V帶傳動設計
22.2軸系部件結構改錯
22.3圓柱齒輪傳動的軸系部件設計
參考文獻

2. 機械設計課程設計的內容簡介

本書是根據高等工科院校機械設計課程教學基本要求編寫的。全書包括4個部分： 第一篇為機械設計課程設計指導，以常見類型的減速器（圓柱齒輪減速器、圓錐圓柱齒輪減速器和蝸桿減速器）為例，系統地介紹了機械傳動裝置的設計內容、步驟和方法，給出了裝配圖、零件圖的參考圖例。第二篇主要介紹了簡化畫法以及常用機械零部件的結構尺寸及參考圖例。第三篇為機械設計及習題和設計大作業中一些常用的數據、標准和規范。第四篇為設計大作業及其指導，注意兼顧機械類和近機類兩種不同專業的教學特點和要求，結合《機械設計》、《機械設計基礎》教材的平時設計性大作業而編寫。全書採用最新國家標准和部頒標准。
本書可供高等工科院校機械類、近機類和非機類各專業進行機械設計課程設計時作配套教材，也可供成人高等工業學校及相關工程技術人員參考。

3. 機械原理課程設計的設計目的

機械原理課程設計的主要目的是為學生在完成課堂教學基本內容後提供一個較完整的從事機械設計初步實踐的機會。《機械原理課程設計》的編寫宗旨就是指導學生能在短時間內，將所學的機械基礎理論運用於一個簡單的機械繫統，通過機械傳動方案總體設計，機構分析和綜合，進一步鞏固掌握課堂教學知識，並結合實際得到工程設計方面的初步訓練，培養學生綜合運用技術資料，提高繪圖、運算的能力。同時，注重學生創新意識的開發。1.設計目的
機械原理課程是培養學生具有機械理論能力的技術基礎課。
課程設計則是機械設計課程的實踐性教學環節，同時也是我學習機械專業來第一次全面的自主進行機械設計能力的訓練。在這個為期兩周的過程里，我們有過緊張，有過茫然，有過喜悅，感受到了學習的艱辛，也收獲到了學有所獲的喜悅，回顧一下，我覺得進行機械原理課程設計的目的有如下幾點：
（1）通過課程設計實踐，樹立正確的設計思想，增強創新意識，培養綜合運用機械原理課程和其他先修課程的的理論與實際知識去分析和解決機械設計問題的能力。

（2）學習設計機械產品的一般方法，掌握機械設計的一般規律。

（3）通過制定設計方案，合理選擇傳動機構，正確計算零件的工作能力，確定尺寸及掌握機械零件，再進行結構設計，達到了解和掌握機械零件，機械傳動裝置或簡單機械的設計過程和方法。

（4）學習進行機械基礎技能的訓練，例如：計算、繪圖、查閱設計資料和手冊等。

4. 帶式輸送機傳動裝置（機械設計課程設計）

一）選擇電抄動機襲1。選擇電動機容量 P=FV/η P=4000*2/η η是帶式輸送機的效率，你沒寫出來。2。選取電動機額定功率 查表3。確定電動機轉速 n=60V/πD n=60*2*1000/π*450 毫米轉化米/1000 然後查表。二）計算傳動裝置的總傳動比並分配各級傳動比。總傳動比等於電動機轉速除以n。 分配有：動機道減速箱，動力軸道中間軸，間軸道輸出軸 。 開始的就這么多了。我打字好慢的，累的不行了 呵呵

5. 機械課程設計前言

前言

1.設計目的
機械原理課程是培養學生具有機械理論能力的技術基礎課。
課程設計則是機械設計課程的實踐性教學環節，同時也是我學習機械專業來第一次全面的自主進行機械設計能力的訓練。在這個為期兩周的過程里，我們有過緊張，有過茫然，有過喜悅，感受到了學習的艱辛，也收獲到了學有所獲的喜悅，回顧一下，我覺得進行機械原理課程設計的目的有如下幾點：
（1）通過課程設計實踐，樹立正確的設計思想，增強創新意識，培養綜合運用機械原理課程和其他先修課程的的理論與實際知識去分析和解決機械設計問題的能力。

（2）學習設計機械產品的一般方法，掌握機械設計的一般規律。

（3）通過制定設計方案，合理選擇傳動機構，正確計算零件的工作能力，確定尺寸及掌握機械零件，再進行結構設計，達到了解和掌握機械零件，機械傳動裝置或簡單機械的設計過程和方法。

（4）學習進行機械基礎技能的訓練，例如：計算、繪圖、查閱設計資料和手冊等。
我們的課程設計說明書主要分為一下幾個部分：

6. 機械設計課程設計帶式運輸機傳動裝置的設計

給你做個參考
一、前言
(一)
設計目的：
通過本課程設計將學過的基礎理論知識進行綜合應用，培養結構設計，計算能力，熟悉一般的機械裝置設計過程。
(二)
傳動方案的分析
機器一般是由原動機、傳動裝置和工作裝置組成。傳動裝置是用來傳遞原動機的運動和動力、變換其運動形式以滿足工作裝置的需要，是機器的重要組成部分。傳動裝置是否合理將直接影響機器的工作性能、重量和成本。合理的傳動方案除滿足工作裝置的功能外，還要求結構簡單、製造方便、成本低廉、傳動效率高和使用維護方便。
本設計中原動機為電動機，工作機為皮帶輸送機。傳動方案採用了兩級傳動，第一級傳動為帶傳動，第二級傳動為單級直齒圓柱齒輪減速器。
帶傳動承載能力較低，在傳遞相同轉矩時，結構尺寸較其他形式大，但有過載保護的優點，還可緩和沖擊和振動，故布置在傳動的高速級，以降低傳遞的轉矩，減小帶傳動的結構尺寸。
齒輪傳動的傳動效率高，適用的功率和速度范圍廣，使用壽命較長，是現代機器中應用最為廣泛的機構之一。本設計採用的是單級直齒輪傳動。
減速器的箱體採用水平剖分式結構，用HT200灰鑄鐵鑄造而成。
二、傳動系統的參數設計
原始數據：運輸帶的工作拉力F=0.2 KN；帶速V=2.0m/s；滾筒直徑D=400mm（滾筒效率為0.96）。
工作條件：預定使用壽命8年，工作為二班工作制，載荷輕。
工作環境：室內灰塵較大，環境最高溫度35°。
動力來源：電力，三相交流380/220伏。
1
、電動機選擇
（1）、電動機類型的選擇： Y系列三相非同步電動機
（2）、電動機功率選擇：
①傳動裝置的總效率：
=0.98×0.99 ×0.96×0.99×0.96
②工作機所需的輸入功率：
因為 F=0.2 KN=0.2 KN= 1908N
=FV/1000η
=1908×2/1000×0.96
=3.975KW
③電動機的輸出功率：
=3.975/0.87=4.488KW
使電動機的額定功率P ＝（1～1.3）P ，由查表得電動機的額定功率P ＝ 5.5KW 。
⑶、確定電動機轉速：
計算滾筒工作轉速：
=（60×v）/（2π×D/2）
=（60×2）/（2π×0.2）
=96r/min
由推薦的傳動比合理范圍，取圓柱齒輪傳動一級減速器傳動比范圍I』 =3~6。取V帶傳動比I』 =2~4，則總傳動比理時范圍為I』 =6~24。故電動機轉速的可選范圍為n』 =（6~24）×96=576~2304r/min
⑷、確定電動機型號
根據以上計算在這個范圍內電動機的同步轉速有1000r/min和1500r/min，綜合考慮電動機和傳動裝置的情況，同時也要降低電動機的重量和成本，最終可確定同步轉速為1500r/min ，根據所需的額定功率及同步轉速確定電動機的型號為Y132S-4 ，滿載轉速 1440r/min 。
其主要性能：額定功率：5.5KW，滿載轉速1440r/min，額定轉矩2.2，質量68kg。
2 、計算總傳動比及分配各級的傳動比
（1）、總傳動比：i =1440/96=15
（2）、分配各級傳動比：
根據指導書，取齒輪i =5（單級減速器i=3~6合理）
=15/5=3
3 、運動參數及動力參數計算
⑴、計算各軸轉速（r/min）
=960r/min
=1440/3=480(r/min)
=480/5=96(r/min)
⑵計算各軸的功率（KW）
電動機的額定功率Pm=5.5KW
所以
P =5.5×0.98×0.99=4.354KW
=4.354×0.99×0.96 =4.138KW
=4.138×0.99×0.99=4.056KW
⑶計算各軸扭矩（N•mm）
TI=9550×PI/nI=9550×4.354/480=86.63N•m
=9550×4.138/96 =411.645N•m
=9550×4.056/96 =403.486N•m
三、傳動零件的設計計算
（一）齒輪傳動的設計計算
（1）選擇齒輪材料及精度等級
考慮減速器傳遞功率不大，所以齒輪採用軟齒面。小齒輪選用40Cr調質，齒面硬度為240~260HBS。大齒輪選用45#鋼，調質，齒面硬度220HBS；根據指導書選7級精度。齒面精糙度R ≤1.6~3.2μm
（2）確定有關參數和系數如下：
傳動比i
取小齒輪齒數Z =20。則大齒輪齒數：
=5×20=100 ，所以取Z
實際傳動比
i =101/20=5.05
傳動比誤差：（i -i）/I=（5.05-5）/5=1%<2.5% 可用
齒數比： u=i
取模數：m=3 ；齒頂高系數h =1；徑向間隙系數c =0.25；壓力角 =20°；
則 h *m=3，h ）m=3.75
h=（2 h ）m=6.75，c= c
分度圓直徑：d =×20mm=60mm
d =3×101mm=303mm
由指導書取 φ
齒寬： b=φ =0.9×60mm=54mm
=60mm ，
b
齒頂圓直徑：d ）=66，
d
齒根圓直徑：d ）=52.5，
d ）=295.5
基圓直徑：
d cos =56.38，
d cos =284.73
(3)計算齒輪傳動的中心矩a：
a=m/2(Z )=3/2(20+101)=181.5mm 液壓絞車≈182mm
（二）軸的設計計算
1 、輸入軸的設計計算
⑴、按扭矩初算軸徑
選用45#調質，硬度217~255HBS
根據指導書並查表，取c=110
所以 d≥110 (4.354/480) 1/3mm=22.941mm
d=22.941×(1+5%)mm=24.08mm
∴選d=25mm
⑵、軸的結構設計
①軸上零件的定位，固定和裝配
單級減速器中可將齒輪安排在箱體中央，相對兩軸承對稱分布，齒輪左面由軸肩定位，右面用套筒軸向固定，聯接以平鍵作過渡配合固定，兩軸承分別以軸肩和大筒定位，則採用過渡配合固定
②確定軸各段直徑和長度
Ⅰ段：d =25mm
， L =（1.5～3）d ，所以長度取L
∵h=2c
c=1.5mm
+2h=25+2×2×1.5=31mm
考慮齒輪端面和箱體內壁，軸承端面和箱體內壁應有一定距離。取套筒長為20mm，通過密封蓋軸段長應根據密封蓋的寬度，並考慮聯軸器和箱體外壁應有一定矩離而定，為此，取該段長為55mm，安裝齒輪段長度應比輪轂寬度小2mm,故II段長：
L =（2+20+55）=77mm
III段直徑：
初選用30207型角接觸球軸承，其內徑d為35mm,外徑D為72mm，寬度T為18.25mm.
=d=35mm，L =T=18.25mm，取L
Ⅳ段直徑：
由手冊得：c=1.5
h=2c=2×1.5=3mm
此段左面的滾動軸承的定位軸肩考慮，應便於軸承的拆卸，應按標准查取由手冊得安裝尺寸h=3.該段直徑應取：d =（35+3×2）=41mm
因此將Ⅳ段設計成階梯形，左段直徑為41mm
+2h=35+2×3=41mm
長度與右面的套筒相同，即L
Ⅴ段直徑：d =50mm. ，長度L =60mm
取L
由上述軸各段長度可算得軸支承跨距L=80mm
Ⅵ段直徑：d =41mm， L
Ⅶ段直徑：d =35mm， L ＜L3，取L
2 、輸出軸的設計計算
⑴、按扭矩初算軸徑
選用45#調質鋼，硬度（217~255HBS）
根據課本P235頁式（10-2），表（10-2）取c=110
=110× (2.168/76.4) =38.57mm
考慮有鍵槽，將直徑增大5%，則
d=38.57×(1+5%)mm=40.4985mm
∴取d=42mm
⑵、軸的結構設計
①軸的零件定位，固定和裝配
單級減速器中，可以將齒輪安排在箱體中央，相對兩軸承對稱分布，齒輪左面用軸肩定位，右面用套筒軸向定位，周向定位採用鍵和過渡配合，兩軸承分別以軸承肩和套筒定位，周向定位則用過渡配合或過盈配合，軸呈階狀，左軸承從左面裝入，齒輪套筒，右軸承和皮帶輪依次從右面裝入。
②確定軸的各段直徑和長度
初選30211型角接球軸承，其內徑d為55mm，外徑D=100mm，寬度T為22.755mm。考慮齒輪端面和箱體內壁，軸承端面與箱體內壁應有一定矩離，則取套筒長為20mm，則該段長42.755mm，安裝齒輪段長度為輪轂寬度為2mm。
則 d =42mm L = 50mm
L = 55mm
L = 60mm
L = 68mm
L =55mm
L
四、滾動軸承的選擇
1 、計算輸入軸承
選用30207型角接觸球軸承，其內徑d為35mm,外徑D為72mm，寬度T為18.25mm.
2 、計算輸出軸承
選30211型角接球軸承，其內徑d為55mm，外徑D=100mm，寬度T為22.755mm
五、鍵聯接的選擇
1 、輸出軸與帶輪聯接採用平鍵聯接
鍵的類型及其尺寸選擇：
帶輪傳動要求帶輪與軸的對中性好，故選擇C型平鍵聯接。
根據軸徑d =42mm ，L =65mm
查手冊得，選用C型平鍵，得： 卷揚機
裝配圖中22號零件選用GB1096-79系列的鍵12×56
則查得：鍵寬b=12，鍵高h=8，因軸長L ＝65，故取鍵長L=56
2 、輸出軸與齒輪聯接用平鍵聯接
=60mm,L
查手冊得，選用C型平鍵，得：
裝配圖中 赫格隆36號零件選用GB1096-79系列的鍵18×45
則查得：鍵寬b=18，鍵高h=11，因軸長L ＝53，故取鍵長L=45
3 、輸入軸與帶輪聯接採用平鍵聯接 =25mm L
查手冊
選A型平鍵，得：
裝配圖中29號零件選用GB1096-79系列的鍵8×50
則查得：鍵寬b=8，鍵高h=7，因軸長L ＝62，故取鍵長L=50
4 、輸出軸與齒輪聯接用平鍵聯接
=50mm
L
查手冊
選A型平鍵，得：
裝配圖中26號零件選用GB1096-79系列的鍵14×49
則查得：鍵寬b=14，鍵高h=9，因軸長L ＝60，故取鍵長L=49
六、箱體、箱蓋主要尺寸計算
箱體採用水平剖分式結構，採用HT200灰鑄鐵鑄造而成。箱體主要尺寸計算如下：
七、軸承端蓋
主要尺寸計算
軸承端蓋：HT150 d3=8
n=6 b=10
八、減速器的
減速器的附件的設計
1
、擋圈 ：GB886-86
查得：內徑d=55，外徑D=65，擋圈厚H=5，右肩軸直徑D1≥58
2
、油標 ：M12：d =6，h=28，a=10,b=6，c=4，D=20，D
3
、角螺塞
M18
×
1.5 ：JB/ZQ4450-86
九、
設計參考資料目錄
1、吳宗澤、羅聖國主編.機械設計課程設計手冊.北京：高等教育出版社，1999.6
2、解蘭昌等編著.緊密儀器儀表機構設計.杭州：浙江大學出版社，1997.11

7. 機械設計課程設計:帶式輸送機傳動裝置(輸送帶牽引力5.4KN,速度0.8m/s,滾筒直徑420mm)

這事邵陽學院的課程設計把，

8. 機械設計課程設計---設計帶式輸送機傳動裝置

《機械設計課程設抄計》/作者: 王大康 盧頌峰 相關書籍 -門兌書店
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9. 機械設計基礎課程設計的內容簡介

《機械設計基礎課程設計》是與《機械設計基礎》（曾宗福主編）配套使用的課程設計教材，根據《機械設計基礎》課程的教學基本要求編寫，並充分考慮了我國高等職業教育發展的實際情況，重在講清設計的思路和方法，並把相關的知識點聯系起來，加強了機械傳動裝置設計方案的基本訓練和設計方法的基本訓練。《機械設計基礎課程設計》適用於高等職業技術學院、高等專科學校和普通本科院校舉辦的二級職業技術學院機械類、機電類和近機械類各專業。

10. 機械設計課程設計帶式運輸機傳動裝置設計 運輸帶工作拉力F：4.5kn 運輸帶工作速度v:1.2m/s

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