機械左右聯動裝置

❶ 目前汽車應用較廣泛的有哪幾種轉向器

轉向器的分類如下：

1、齒輪齒條轉向器：它是一種最常見的轉向器。其基本結構是一對相互嚙合的小齒輪和齒條。轉向軸帶動小齒輪旋轉時，齒條便做直線運動。有時，靠齒條來直接帶動橫拉桿，就可使轉向輪轉向。所以，這是一種最簡單的轉向器。它的優點是結構簡單，成本低廉，轉向靈敏，體積小，可以直接帶動橫拉桿。在汽車上得到廣泛應用；

2、蝸桿曲柄銷式轉向器：它是以蝸桿為主動件，曲柄銷為從動件的轉向器。蝸桿具有梯形螺紋，手指狀的錐形指銷用軸承支承在曲柄上，曲柄與轉向搖臂軸製成一體。轉向時，通過轉向盤轉動蝸桿、嵌於蝸桿螺旋槽中的錐形指銷一邊自轉，一邊繞轉向搖臂軸做圓弧運動，從而帶動曲柄和轉向垂臂擺動，再通過轉向傳動機構使轉向輪偏轉。這種轉向器通常用於轉向力較大的載貨汽車上；

3、循環球式轉向器：循環球助力轉向系統，主要結構由兩大部分組成：機械部分與液壓部分。機械部分由殼體、側蓋、上蓋、下蓋、循環球螺桿、齒條螺母、轉閥閥芯、扇齒軸組成。其中有兩對傳動副：一對是螺桿、螺母，另一對是齒條、齒扇或扇齒軸。在螺桿和齒條螺母之間裝有可循環滾動的鋼球，使滑動摩擦變為滾動摩擦，從而提高了傳動效率。這種轉向器的優點是，操縱輕便，磨損小，壽命長。缺點是結構復雜，成本較高，轉向靈敏度不如齒輪齒條式。

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。轉向器又名轉向機、方向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。採用動力轉向系統的汽車轉向所需的能量，在正常情況下，只有小部分是駕駛員提供的體能，而大部分是發動機驅動的油泵所提供的液壓能。

中文名轉向器應用領域車輛轉向、船舶液壓分類有助力、無助力 外文名Steering gear俗稱方向機

目
錄

• 1基本概述

• 2產品分類

• 結構形式

• 助力形式

• 傳能介質

• 注意事項

• 3常見類別

• 齒輪齒條式

• 蝸桿曲柄銷式

• 循環球式

• 4工作原理

• 5產品發展

• 6測試

• 性能試驗

• 試驗項目

• 7用途

1基本概述

編輯

轉向器全液壓轉向器廣泛應用於車輛轉向和船舶液壓舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，並且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。

轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。

當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。

BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制迴路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接。

2產品分類

編輯

結構形式

歷史上曾出現過許多種形式的轉向器，較常用的有齒輪齒條式、蝸桿曲柄指銷式、循環球-齒條齒扇式、循環球曲柄指銷式、蝸桿滾輪式等。其中第二、第四種分別是第一、第三種的變形形式，而蝸桿滾輪式則更少見。

助力形式

分為機械式（無助力），和動力式（有助力）兩種。

傳能介質

動力轉向器有氣壓式和液壓式兩種。

注意事項

裝載質量特大的貨車不宜採用氣壓動力轉向器，因為氣壓系統的工作壓力 較低(一般不高於0.7MPa)，用於重型汽車上時，其部件尺寸將過於龐大。液壓動力轉向器的工作壓力可高達10MPa以上，故其部件尺寸很小。液壓系統工作時無雜訊，工作滯後時間短，而且能吸收來自不平路面的沖擊。因此，液壓動力轉向器已在各類各級汽車上獲得廣泛應用。

3常見類別

編輯

齒輪齒條式

它是一種最常見的轉向器。其基本結構是一對相互嚙合的小齒輪和齒條。轉向軸帶動小齒輪旋轉時，齒條便做直線運動。有時，靠齒條來直接帶動橫拉桿，就可使轉向輪轉向。所以，這是一種最簡單的轉向器。它的優點是結構簡單，成本低廉，轉向靈敏，體積小，可以直接帶動橫拉桿。在汽車上得到廣泛應用。

蝸桿曲柄銷式

它是以蝸桿為主動件，曲柄銷為從動件的轉向器。蝸桿具有梯形螺紋，手指狀的錐形指銷用軸承支承在曲柄上，曲柄與轉向搖臂軸製成一體。轉向時，通過轉向盤轉動蝸桿、嵌於蝸桿螺旋槽中的錐形指銷一邊自轉，一邊繞轉向搖臂軸做圓弧運動，從而帶動曲柄和轉向垂臂擺動，再通過轉向傳動機構使轉向輪偏轉。這種轉向器通常用於轉向力較大的載貨汽車上。

循環球式

循環球式：這種轉向裝置是由齒輪機構將來自轉向盤的旋轉力進行減速，使轉向盤的旋轉運動變為渦輪蝸桿的旋轉運動，滾珠螺桿和螺母夾著鋼球嚙合，因而滾珠螺桿的旋轉運動變為直線運動，螺母再與扇形齒輪嚙合，直線運動再次變為旋轉運動，使連桿臂搖動，連桿臂再使連動拉桿和橫拉桿做直線運動，改變車輪的方向。 這是一種古典的機構，現代轎車已大多不再使用，但又被最新方式的助力轉向裝置所應用。它的原理相當於利用了螺母與螺栓在旋轉過程中產生的相對移動，而在螺紋與螺紋之間夾入了鋼球以減小阻力，所有鋼球在一個首尾相連的封閉的螺旋曲線內循環滾動，循環球式故而得名。

齒輪齒條液壓助力

齒輪齒條液壓助力轉向器，是相對於齒輪齒條機械轉向器而言的，主要是增加了轉向油泵、轉向油壺、轉向油管、轉向閥、轉向油缸等部件，以期達到改善駕駛員手感，增加轉向助力的目的的轉向裝置。國內經過10多年來的發展，已經形成成熟的研發和製造技術的廠家有豫北光洋轉向器有限公司等企業。

❷ 每秒100萬幀的慢動作看機關槍子彈為什麼打不到螺旋槳飛機葉片

以下答案由本人（05389442）原創：

很簡單，裝備了射擊斷續器。

在斷續器發明以前，飛機多用於偵查，根本沒有空戰這種概念。敵對國偵察機相遇時，飛行員還會互相點頭致意。當然，關於空戰不是沒努力過，個別飛行員會一邊操作飛機，一邊用手槍對射……沒聽說過成功案例。還發明過一種叫「飛磚」的東西，用法簡單粗暴，相遇瞬間扔出去砸對方的機翼。

1915年，荷蘭籍設計師安東尼·福克設計出飛機射擊斷續器，其工作原理如圖所示，在機械聯動裝置的末端有一個凸輪，當槳葉即將轉到槍口前面時，凸輪受到螺旋槳突出部的撞擊，凸輪的運動通過聯動裝置與機槍的工作相聯通，使機槍暫停擊發；當槳葉通過槍口時，凸輪回到原來位置，機槍繼續射擊。 當槳葉與槍管形成一條直線時，機槍自動停止射擊，這就避免撞擊槳葉了。（此段摘自網路「射擊斷續器」詞條）

射擊斷續器的發明，機槍子彈打不到螺旋槳，為飛機提供了持續性對稱式火力，使空戰成為可能。

❸ 瓦特發明蒸汽機的故事(150 字）

瓦特（1736-1819）出生於英國，是世界上第一台蒸汽機的發明者。童年的瓦特體弱多病，膽子又小，常喜歡一個人玩，但愛動腦筋。

有一天，他看見水壺里的沸水忽然掀起壺蓋，發出「噗噗」聲，就好奇地問奶奶：「為什麼壺蓋會跳動？」奶奶告訴他，這是壺里水蒸氣的力量。小瓦特心裡想，蒸汽的力量 可真大，要是能利用它就好了！這件事啟發了他對蒸汽機的發明。

瓦特家境不好，中學畢業就跟父親出門學手藝。19歲時，他就一個人出遠門，拜師做學徒，每天十個小時在寒風刺骨的工場作業，艱苦的環境磨煉了他的意志，也使他學會了許多修理實驗儀器的技能。

20歲那年，瓦特得到好友的幫助，進入大學實驗室，任教具和儀器的修理工。在那裡，他學到了很多新知識。有一次，他負責修理一台蒸汽機的模型，邊修邊想；我應該造一台比它更好的蒸汽機。歷盡種種磨難的瓦特，在1782年成功地試制出了第一台蒸汽機。

(3)機械左右聯動裝置擴展閱讀

瓦特的創造性工作使蒸汽機迅速地發展，他使原來只能提水的機械，成為了可以普遍應用的蒸汽機，並使蒸汽機的熱效率成倍提高，煤耗大大下降。因此瓦特是蒸汽機的改良者。

自18世紀晚期起，蒸汽機不僅在采礦業中得到廣泛應用，在冶煉、紡織、機器製造等行業中也都獲得迅速推廣。它使英國的紡織品產量在20多年內(從1766年到1789年)增長了5倍，為市場提供了大量消費商品，加速了資金的積累，並對運輸業提出了迫切要求。

在船舶上採用蒸汽機作為推進動力的實驗始於1776年,經過不斷改進，至1807年，美國的富爾頓製成了第一艘實用的明輪推進的蒸汽機船「克萊蒙」號。此後，蒸汽機在船舶上作為推進動力歷百餘年之久。

❹ 機械聯動的問題

齒輪一大一小。或者在一個棒料上車兩個不同螺距的羅紋OK了

❺ 吉普指南者故障碼火花塞防污診斷機械聯動裝置是什麼

吉普指南者故障碼p0300復式缸里缺火:1、火花塞故障,拆檢火花塞看有沒有問題,必要時更換2、讀數據流看哪個缸失火!3、點火線圈故障

❻ 聯動裝置是什麼意思

如果A地的A設備出了問題，要把信號傳到B地控制B設備也停止，此為聯動裝置。可以是電器上的，也可以是機械上。。。。

❼ 坦克典型的機械傳動裝置有哪些結構

坦克典型的機械傳動裝置是由傳動箱或稱增速箱，主離合器，變速箱，冷卻系的風專扇聯動裝置，左、右行星轉向屬機，制動器和側減速器組成。

傳動箱：用來將發動機的動力傳給主離合器，並增高轉速，以減少主離合器、變速箱和行星轉向機所承受的扭矩；用電動機起動發動機時，通過傳動箱可增大起動力矩，使發動機容易起動。

主離合器：它位於傳動箱和變速箱之間。它是靠彈簧壓緊主、被動摩擦片，通過主、被動摩擦片的摩擦力來傳遞動力。

當操縱分離機構時，壓縮彈簧，使主、被動摩擦片分離，傳動箱的動力便不能傳到變速箱中去。

❽ 這種裝置叫做什麼呢

http://my.tv.sohu.com/u/vw/592683
去看看吧
聯動裝置，一種互連部件組成的系統，用以傳遞運動和力。

❾ 瓦特發明蒸汽機的故事的簡要介紹

小瓦特是一個愛觀察和思考的孩子。有一次，小瓦特在廚房陪祖母做飯，灶上坐著一壺開水，開水在沸騰，壺蓋「啪啪啪」地作響，不停地往上跳動。他觀察好半天，感到很奇怪，猜不透這是什麼緣故，就問祖母：「奶奶，壺蓋為什麼跳動呢？」
可能是祖母太忙了，沒有工夫回答他，便不耐煩地說：「不知道。小孩子問這么多干什麼！」但他沒有灰心放棄。他把壺蓋揭開蓋上，蓋上又揭開，反復驗證。瓦特終於弄清楚了，是水蒸氣推動壺蓋跳動，這水蒸氣的力量還真不小呢！
後來，瓦特長大了，不過他可一直沒有忘記小時候琢磨過的那個問題。1756年，瓦特來到格拉斯哥大學當一名儀器修理工，接觸到了新的機器，最後改進了人類適用的蒸汽機，把人類的歷史推進到蒸汽機時代。
拓展資料
瓦特發明蒸汽機的主要影響
瓦特在原有的原有蒸汽機基礎上發明的新式蒸汽機結構，在這之後的50年之內幾乎沒有什麼改變。瓦特蒸汽機發明的重要性是難以估量的，它被廣泛地應用在工廠成為幾乎所有機器的動力，改變了人們的工作生產方式，極大地推動了技術進步並拉開了工業革命的序幕。它使得工廠的選址不必再依賴於煤礦而可以建立在更經濟更有效的地方，也不必依賴於水能從而能常年地運轉，這進一步促進了規模化經濟的發展，大大提高了生產率的同時也使得商業投資更有效率。
蒸汽機為一系列精密加工的革新提供了可能，更高的工藝保證各種機器包括蒸汽機本身的性能提高。經過不斷的努力，引入更高氣壓的蒸汽，蒸汽火車蒸汽輪船便很快相繼問世。

❿ 施工電梯機械聯動裝置是什麼

是指施工電梯圍欄和梯籠門上的機械鎖。