德國自動計價裝置

① 為什麼從國外進口的高端機床帶有自動鎖死裝置

進口與出口是國家與國家之間交流貿易的重要方式，但是從國外進口的高端機床其實帶有自動鎖死的裝置，很多人對這個設定表示好奇，這是為什麼呢？

其實從國外進口的每一台機床都有這么一個自動鎖死的裝置，機床只有在零件完全安裝完備的前提下才能正常運轉，但是完成安裝這個操作後機床就鎖定了，人為去拆除直接導致整個機床成為不能正常使用的廢鐵，只有在聯系專業人員，按照準確的操作步驟進行拆除工作，這個機床才不會報廢。這種做法直接降低工廠的工作進度，也讓經濟發展停滯不前，對國外技術的依賴性超高。

高端機床的鎖死裝置也給人們帶來啟示，只有自身不斷發展高新技術，保證自主創新與製造，才不會在技術和發展上受制於人，也才不會吃虧！

② 到德國使用國漫流量，國漫流量包計費是怎樣

3元/6元/9元國漫流量包按月計費（以漫遊地時間為准），按3元區、6元區和9元區分別進行累計計費。若用戶當天在德國累計產生數據流量30.2MB（相當於自動疊加11個3元3M流量包），則累計收費33元（德國為3元/3MB區）。貴州地區用戶關注中國電信貴州客服公眾號可微信繳費，一鍵查話費充值，流量、積分、賬單、詳單均可自助操作，方便快捷。客服39為你解答。

③ 德國為什麼自動化厲害

德國職業教育很好，另外它是後 起之秀，採用新技術成本低，不用淘汰很多舊機器。

④ 德國自動取款機多嗎有英文嗎如果只有德語，求如何操作！

在德國一般ATM機上面都有德語 英語 等語言，不用擔心的。如果沒有我可以告訴你，存款Einzahlung 取款Auszahlung 匯款Überweisung 密碼Geheimzahl 銀行帳戶Girokonto 賬戶查詢Kontozustand 列印憑證Beleg ausdrucken 退出Abbrechung 後退zurück
差不多一個ATM機上就這么多東西了，憑我記憶是這樣的~~呵呵 如果有疑問可以追問 希望對你有幫助~~

⑤ CS里一種產自德國的自動狙擊步槍叫什麼

cs？裡面只有大鳥小鳥 可都不是德國的 我懷疑是那兩款連狙之一

⑥ 馬里奧製造游戲中 有個德國人做的 一個計算器 圖 求這個計算器的原理

需要電腦版的，那除了MATLAB這種類型的數學軟體，還有其他選擇嗎？ 計算器電腦版本的，在這種軟體面前，就是嬰兒和青壯年的區別埃 當然如果你非要電腦版本的計算器，那就cx cas電腦版唄，90天試用，時間到了卸載再安裝，純免費。

⑦ 德國進口,國際一流的智能化自動分揀設備

智能分揀系統是可以根據體積、重量、還有其他信息分揀的設備，目前能滿足以上需求的產品只有異方科技的Goodscan智能體積分揀系統，改系統可以自動測量出貨物的體積、重量，可以掃描二維碼，通過以上信息對接分揀系統達到快速分揀的目的。

Goodscan200M是專為客戶提供的測量范圍在 5*5*5～60*60*60cm 中小型貨物體積的稱重量方掃碼拍照一體機設備，它的優勢在於尺寸測量精度和稱重精度更高，尺寸平均精度達到 5mm，稱重精度為20g。可快速准確地獲取貨物「重量+體積+條碼」等信息，並對接系統，幫助企業降低成本，提升效率。

⑧ 阿里巴巴德國自動折邊機萬能，要多少錢

德國施諾德折邊機，價格從7萬人民幣（手動操作型）到上翻/下翻和旋轉壓邊梁（220萬到800萬），到全自動伺服折彎中心（1700萬）都有，60年的經驗，請在優酷搜索：德國施諾德折邊機即可看到相關視頻

⑨ 到德國使用國漫流量，國漫流量包計費是怎樣的

3元/6元/9元國漫流量包按月計費（以漫遊地時間為准），按3元區、6元區和9元區分別進行累計計費。若用戶當天在德國累計產生數據流量30.2MB（相當於自動疊加11個3元3M流量包），則累計收費33元（德國為3元/3MB區）。寬頻服務可自助排障，簡單易操作，另外可辦理工單查詢、ITV修障、寬頻申請及密碼服務，方便快捷，更多功能敬請關注中國電信貴州客服。客服39為你解答。

⑩ 德國高速公路為什麼不限速

首先，德國高速公里不是完全不限速的

以下段落，來源網路，是對德國高速公里一些誤解的總結

一、德國高速公路不限速
事實：德國三分之一的高速公路路段有明確的固定限速標志，另有三分之一的路段有臨時限速的電子顯示屏，再加上各種高速公路上的工地限速以及噪音限速等等，真正完全不限速的大約只佔德國高速公路總里程的六分之一不到。

二、德國高速公路不收費

事實：德國的高速公路採取的是客車免費而12噸以上貨運卡車收費的分類計費方法。客車無論其行使里程多少均不收費；而12噸以上貨運卡車則根據其行駛里
程的多少，由安裝在每一台貨車上的自動計價裝置監控其實際行駛高速里程數，並繳納相關費用，每輛車每公里費用為1.5歐元。自動計價裝置與安裝在德國高速
公路上的300個讀取裝置以及GPS衛星監控系統相連接，形成一套無縫監控網路。貨車高速通行費用的繳納可在各個加油站的自動繳費機自助進行，也可以通過
貨運公司統一收取。德國高速公路出入口並無收費處，這既節省了人力物力，也保 障了高速公路不會出現收費口擁堵的狀況。

三、德國高速公路通行特別順暢

事實：德國的機動車總保有量大約在5660萬輛上下，每年的新增機動車數量大約是400萬輛，而德國人口大約是8200萬左右，每千人機動車擁有量超過
690輛。而德國高速公路總長度大約是12000公里，因此，在上下班高峰期，德國高速公路同樣是非常擁堵，排隊車輛超出10公里的情況都並不罕見。但是
德國公路的通過能力的確是非常強的，大多數情況下通行的速度都遠遠超過國內，即使是在堵車的情況下。