⑴ 自動檢票機有哪些種類
日本鐵路部門1990年採用「磁石式」檢票機,持有定期車票的人,只要掏出車票一晃,就可以自動檢票了。
法國鐵路廣泛使用一種帶有觸摸屏的自動售票機系統。這種系統與法國鐵路中心計算機聯網,它能用三種語言顯示,旅客可以選擇目的地、日期、時間和車廂等級,以及預留座位等。購一般票只要半分鍾,預定座位在2分鍾-3分鍾內完成。這種裝置還可以進行咨詢服務,識別購票信用卡。
對話式自動售票機,利用高技術中「聲音識別」技術,製造出能識別旅客聲音的裝置,只要旅客拿起話筒,說出自己的目的地,這種裝置就顯示出離目的地最近的車站,旅客確認合適後,投入貨幣,即可買到車票。平均35秒鍾購一張票。這一系統已在日本的很多車站投入使用。
深圳火車站也已安裝自動售票機,實現用電腦化無人化自動售票。
這種自動售票機只能用購票卡購買火車票,用戶先到各銀行網點購買購票卡(350元與630元兩種)。之後,用戶就可以在火車站大廳中自動售票機上買票了。只要把購票卡插人售票機中,並輸人密碼,電腦的多媒體觸摸屏上就可顯示出可供選擇的乘車日期、車次、席別和車票張數。購票人選擇好後,輸人確認信號,自動售票機就從購票卡上扣除車票金額,車票從售票機出口送出來,上面列印有日期、車次、票價等。購一張票花時間不到5秒鍾。購票卡可以反復自動加錢,還可存儲一些資料,提供查詢服務。
⑵ 火車站自動檢票機的原理是什麼
原理:二維碼掃描購票信息。
因為身份證是聯網的,二代身份證和車票放入驗證區掃專碼,通過藍色票屬的磁條或者二維條碼,識別出信息和身份證信息核對是否一致。
進站的人工驗票主要是看實名制,站台閘機驗票通過藍票上的二維碼掃描購票信息是不是這個車次,是不是全票,車次不同進去不得。
(2)自動檢票機按阻擋裝置分類擴展閱讀:
火車站閘機功能
1、斷電開閘功能:採用CMOLO獨創的業內領先的機械結構,斷電時系統會自動將閘擺解鎖,可手動推擺成敞開狀態,方便疏散人群,符合消防要求。
2、防夾功能:機械防夾,遇阻停擺
3、防沖撞功能:閘擺在上鎖狀態下,可承受安全范圍內的沖撞力,超出安全范圍時,閘擺可以緩慢推動,以保護機芯和行人,之後自動復位。
4、緊急逃生功能:配置緊急逃生控制裝置,使系統自動打開閘擺,方便疏散人群。
⑶ 火車站的自動檢票機怎麼用
火車站對進、出站的旅客和人員檢票,對持優惠優待票和各種乘車證的旅客核對相應的證件,經確認無誤後打查驗標記,請予配合。
在配備自動檢票機的火車站,持紅色軟紙車票的旅客,由鐵路工作人員人工檢票;對持淺藍色磁介質車票的旅客,由自動檢票機(閘機)檢票。
在12306.cn網站使用居民身份證購票且乘車站和下車站均具備居民身份證檢票條件的,乘車人可以持居民身份證直接通過車站自動檢票機(閘機)辦理進、出站檢票,無需換取紙質車票。
在開通中鐵銀通卡、廣深牡丹信用卡業務的線路,旅客可持中鐵銀通卡、廣深牡丹信用卡通過自動檢票機(閘機)辦理檢票。
⑷ 簡述自動檢票機的結構和工作流程
自動售檢票系統通常包括自動控制、計算機網路通信、現金自動識別、微電子計算、機電一體化、嵌入式系統和大型資料庫管理等高新技術運用。設備組成: 主要由線路中央AFC系統、車站AFC系統、終端設備和車票四部分組成。終端設備包括出/入站檢票閘機、自動售票機、車站票務系統、自動充值機、自動驗票機等現場設備。自動檢票機亦可泛指公交、民航、城市軌道交通、電影院、體育館的自動檢票設備。
自動檢票可使排隊檢票的秩序得以井然,還能夠有效的控制假票、逃票現象發生,減輕車站值班人員工作負荷。
⑸ 過自動檢票機的時候高鐵票是怎樣的插進去卡槽呢是有二維碼那頭先插進去嗎
直接把卡插進去就行,不一定得二維碼那頭先進入。
在乘坐高鐵,地鐵的時候,一般都是自動檢票機在檢票,在檢票的時候,乘客只需要直接把高鐵票或者地鐵票直接插進去就行,不用管插入時的方向和正反,因為自動檢票機是智能的,會自動檢測出乘客的車票。
自動檢票機的功能:
1、自動對車票進行有效性檢驗,對有效車票進行相應處理後放行乘客,對無效車票拒絕放行;
2、對車票處理結果給出明確的提示信息;
3、對通道的通行狀態給出明確的指示;
4、對特殊車票的使用給出明確的提示;
5、對需要回收的車票執行回收操作;
6、對各部件的工作狀態進行自動監測,並向車站計算機系統上報工作狀態;
7、接受車站計算機系統下發的參數和控制命令,並執行相應的操作;
8、存儲並上傳交易信息;
9、接受緊急按鈕信號並控制設備的操作。
自動檢票機的構件:
1,讀卡器:票卡讀寫器的安裝位置符合乘客右手持票習慣,在檢票機安裝讀卡器的位置有醒目的標識指示乘客刷卡位置。
2,乘客顯示器:乘客顯示器為可變顯示,能夠顯示中文、英文、數字及圖形,以正確使用檢票機。
3,通行控制感測器:通行感測器能夠監控乘客通過自動檢票機的整個過程以及監測通過自動檢票機的人數。
4,高度感測器:自動檢票機上裝有檢測身高的反射型感測器,用於檢測通過的乘客是否是身高為1.2m~1.4m(高度可調)以下的兒童。
5,扇門:扇形門裝置是另一種得到廣泛應用的檢票機阻擋裝置。扇形門裝置由扇形門、機械控制結構和控制板組成。
6,方向指示器:方向指示器位於檢票機面向乘客的前面板上,顯示通道的通行方向標志,遠距離指示乘客通道的通行狀態,方向指示器的設計確保乘客在30米外的距離可以明辨標志的內容和含義。
7,車票處理裝置:車票處理裝置是自動檢票機的另一個關鍵部件,車票處理裝置負責完成車票讀寫、傳送及回收處理。車票處理裝置主要包括兩大部分:車票讀寫設備和車票傳送裝置。
⑹ 自動檢票機的功能是什麼
1、收集及保存車站計算機上傳的各類有關票務、帳務、客流、車站設備運行狀態等數據。
2、監視和控制所有車站設備的運行狀態。
3、設置系統運營參數及系統運行模式,並下達給車站計算機和車站設備。
4、按照設定的周期(日、月、季、年)處理和統計收集到的各類數據,生成相應的各類報表並列印。
5、時鍾同步功能。
⑺ 刷卡後,但乘客不進入檢票機通道,阻擋裝置會不會打開
不會。刷卡後,裝置紅外感應到人才會自動打開,沒人靠近不可以。
⑻ 自動檢票機有哪些種類
日本鐵路部門1990年採用「磁石式」檢票機,持有定期車票的人,只要掏出車票一晃,就可以自動檢票了。
法國鐵路廣泛使用一種帶有觸摸屏的自動售票機系統。這種系統與法國鐵路中心計算機聯網,它能用三種語言顯示,旅客可以選擇目的地、日期、時間和車廂等級,以及預留座位等。購一般票只要半分鍾,預定座位在2分鍾-3分鍾內完成。這種裝置還可以進行咨詢服務,識別購票信用卡。
對話式自動售票機,利用高技術中「聲音識別」技術,製造出能識別旅客聲音的裝置,只要旅客拿起話筒,說出自己的目的地,這種裝置就顯示出離目的地最近的車站,旅客確認合適後,投入貨幣,即可買到車票。平均35秒鍾購一張票。這一系統已在日本的很多車站投入使用。
深圳火車站也已安裝自動售票機,實現用電腦化無人化自動售票。
這種自動售票機只能用購票卡購買火車票,用戶先到各銀行網點購買購票卡(350元與630元兩種)。之後,用戶就可以在火車站大廳中自動售票機上買票了。只要把購票卡插人售票機中,並輸人密碼,電腦的多媒體觸摸屏上就可顯示出可供選擇的乘車日期、車次、席別和車票張數。購票人選擇好後,輸人確認信號,自動售票機就從購票卡上扣除車票金額,車票從售票機出口送出來,上面列印有日期、車次、票價等。購一張票花時間不到5秒鍾。購票卡可以反復自動加錢,還可存儲一些資料,提供查詢服務。
⑼ 自動檢票機(AG)卡票的三種情況及應急處理辦法
自動檢票機卡票的三種情況,京津冀的處理方法就是把票去魚
⑽ 自動售檢票系統AFC在結構上分為哪幾層
英美法系又稱普通法。是指法律在一般的基礎上發展起來的英國普通法。這是第一次在英國生產,擴展到英國的殖民地,附屬國在許多國家和地區,包括各個國家和地區,在美國,加拿大,印度,巴基斯坦,孟加拉國,馬來西亞,新加坡,澳大利亞,紐西蘭一次後和非洲。到了18世紀到19世紀,隨著英國殖民地的擴張,英國法通過在這些國家和地區,英美法終於發展成為世界上主要的法律制度之一。英美法,也有兩大支流,這是英國和美國的法律。在他們的法律分類,憲法法院的權力形式等方面存在一定的差異。
兩種法律傳統在法律的歷史,或者可以說,在宏觀方面兩者之間的區別:
1,從傳統的法律淵源來看,民事法律有法律的傳統,它的主要法律法規的來源,判例法一般不作為正式的法律淵源(除行政案件),對原審法院沒有約束力;和英美傳統中的先例,判例法為其正式的法律淵源,法院即更高的法理是下級法院具有約束力在審理此類案件。
2,傳統的觀點的編纂,一些民法典常用形式的基本法律制度。英美法一般不傾向於代碼的形式,通常是單行法律法規。盡管當代英美法系,並從傳統的民事法律法規學習,但主要是其判例的收集和修訂。
3,從傳統觀點的法律結構,在建立公法和私法的基礎上進行分類民法的基本結構,公法是指憲法,行政法,刑法和傳統意義上的程序法;私法主要是指民法和商法,普通法的基本結構是建立在普通法和衡平法的分類的基礎。從歷史上看,代表立法機關(協會)司法機關(法官)法(判例法)的法律,公平主要代表的普通法,普通股權益是相輔相成的規則。
4,從適用法律的傳統觀點,大陸法系的法官在查明事實後,首先要考慮法律的發展,也十分重視法律解釋,為了發展的完整性和適用性法律;英美法律政司後確定的事實,首先考慮的是對類似案件在過去的情況下,目前此案的情況相比,發現法律規則或案件的原則,採用的方法這種情況下稱為作為「區別技術」。
5,從傳統的角度出發,在兩個法律體系,也有傳統的一些差異,如民法審問喜歡,法官在訴訟中發揮積極作用,各方傾向於英美法理論,雙方對抗式辯論,法官的作用是消極的中立。
6,從職業教育的傳統,在職業教育傑出律師和法官民法的法律理論,所以民法那裡,因為古羅馬的標題是「法家法」;與普通法職業技術教育廳重點處理案件,如職業教育的實踐能力主要由律師,被稱為「師徒關系」式教育協會進行。