v帶傳動裝置運動簡圖

⑴ 急求帶式輸送機傳動裝置中的二級圓柱齒輪減速器運動簡圖

http://blog.sina.com.cn/s/blog_67f1a2e40100rn7c.html
我博客裡面抄收集了一些網襲上下載的減速器設計說明書
你可以去參考一下，應該對你設計有幫助的。

⑵ 求此圖，步進輸送機的機構運動簡圖

通過查閱一些文獻我可以了解到帶式傳動裝置的設計情況，為我所要做的版課題確定研究的權方向和設計的內容。1.1帶傳動帶傳動是機械設備中應用較多的傳動裝置之一，主要有主動輪、從動輪和傳動帶組成。工作時靠帶與帶輪間的摩擦或嚙合實現主、從動

⑶ 機械原理運動簡圖

答案如圖所示：

向左轉|向右轉

解析如下：

1、針固定在針桿上，針桿由電專機通過一系列的齒輪和屬凸輪（稍後會詳細介紹）牽引做上下運動。

2、當針的尖端穿過織物時，它在一面向另一面拉出一個小線圈。

3、織物下面的一個裝置會抓住這個線圈，然後將其包住另一根線或者同一根線的另一個線圈。

⑷ 機械設計課程設計，圖示運動機構簡圖，傳動裝置總效率怎麼計算

傳動裝置總效率=電動機效率×V帶傳動效率×齒輪傳動效率×滾動軸承效率的三次方×輸送帶傳動效率

⑸ v帶傳動常見的張緊方法有_和_

1.
一個向里壓，平帶；一個向外撐開：v帶
2.
原因很簡單：壽命問題
3.
v帶張緊裝置，回一般應答安裝在松邊內側，使帶只受單向彎曲，以減少壽命損失；同時張緊輪還應盡量靠近大帶輪，以減少對包角的影響。
4.
樓樓，還在嘛，好久都不見了，別忘了採納哦
5.
老天，樓主消失多日了

⑹ 機械設計課程設計,圖示運動機構簡圖,傳動裝置總效率怎麼計算

電機效率*第一級V帶傳動的效率*減速箱的效率*減速箱輸出聯軸器的效率*滾筒軸承的效率*滾筒與膠帶間摩擦傳動的效率

⑺ 帶式輸送機傳動裝置中的二級圓柱齒輪減速器運動簡圖cad圖紙

都是自己總結的

⑻ 機械設計：繪制機構運動簡圖

答案如圖所示：

（資料來源：網路：機構運動簡圖）

⑼ 帶傳動中最佳張緊力的確定與什麼因素有關

與摩擦系數、傳動輪徑、驅動速度、傳動帶的長度及其材質等因素有關。

因為帶傳動是版依靠帶與帶輪權間的摩擦力來傳遞運動和功率的，所以在裝配時就應使帶與帶輪間具有一定的壓緊力，使帶處於張緊狀態，並保持足夠的初拉力。經較長時間的使用，由於帶長期受拉力作用，將會發生永久變形，伸長後的傳動帶，減少了與帶輪間的摩擦力，回使傳動能力降低，時常出現打滑現象，為保持應有的張緊力，減少打滑，需要用張緊裝置來調整。
常用張緊方法：
1，利用導軌（滑槽）來調節帶的張緊力程度，
2，利用擺動調節的座架來調節。
3，利用浮動的擺動架自動調整，
4，利用張緊輪定期調節帶的張緊力。