升降裝置設計

1. 升降機設計的設計計算

主要針對剪叉式升降機的計算問題,設置為5個軟體,讓剪叉式升降機計算方法，更加方便、快捷、准確。一、5個軟體分別是:1、三層及三層以上油缸斜卧式剪叉式升降平台設計計算軟體。2、二層油缸斜卧式剪叉升降機設計計算軟體。3、單層油缸斜卧式剪叉升降機設計計算軟體（油缸鉸接外支桿）。4、單層油缸斜卧式剪叉升降平台設計計算軟體（油缸鉸接底座）5、三層及三層以上油缸鉛垂式剪叉升降機設計計算軟體。

2. 有什麼裝置能夠實現上下移動（來回升降）求指教

做兩個導軌或者用滑輪鋼絲繩，用電機帶動，上下兩端按上限位開關，上移到一定位置觸碰到開關自動接通電機反轉。

3. 升降機設計的介紹

是生產車間先鋒，隨時為生產車間提供圖紙、材質、結構設計的服務方式。將傳統機械設計方法與計算機輔助設計相結合,提高了設計質量和工作效率.

4. 想自己做一個簡易升降機，能不能詳細說一下怎麼設計

（1）將底盤放置在基礎上與基礎預埋螺栓牢固，吊盤放置底盤中央。

（2）安裝立柱底節，每安裝兩個標准節要做臨時固定，節點與支撐點要用螺栓連結，不能用鉛絲綁扎。兩立柱安裝應交替進行。

（3）安裝標准節時應注意導軌的垂直度，與導軌相接處不能出現折線和過大間隙。防止運行中產生撞擊。

（4）立柱組裝到預定高度時，安裝天梁。吊盤頂梁和天梁的距離應在1.5m以上。

(5)施工現場條件許可時，可以在地面安裝，然後整體吊起。

（6）升降機動性的立桿必須互相平行且保持與水平面垂直，其垂直度偏差不得超過架身高度的1/400；兩滑輪站距離偏差不得大於10mm。

（7）建築物應有可靠的防雷接地，本項目用10mm多股銅芯線接地，阻值＜4Ω，同時卷揚機要做好保護接零。

（8）夜間和五級以上大風時，不得進行升降機動性的安裝與拆除工作。

（9）升降機動性安裝完畢，必須經安裝、使用的部門和安監站共同檢查驗收，合格後由安監站頒發准用證後方可使用。停用三個月以上重新使用，亦應重新檢查驗收，並建立機械設備檔案。

（10）隨建築主體結構應逐層安裝加高，其加高驗收均按（9）進行。

5. 帶式輸送機升降裝置的選擇

常常升降裝置我們採用氣動液壓及電動幾種方式。從以往的設計來看，電液推桿使用起來非常好。優點如下：1、 具有帶負荷啟動及過載自動保護性能。電動推桿不能和他比較。
2、 在額定范圍內的推、拉力可無級調節，電動推桿無法做到。
3、 運行平穩，行程式控制制准確，氣缸、電動推桿無法相比。
4、 電液推桿採用電、液一體化全封閉結構，體積小，不漏油，便於安裝維修；使用壽命比氣缸、電動推桿長。
5、 氣缸氣壓管路易泄漏，氣壓不穩定，工作噪音高；液壓缸也需有液壓管路，工作噪音大。電液推桿採用的是內部設置的全封閉迴路，運行平穩。且有電源就行了。
6、雖然一次投資高一些，還是建議使用電液推桿。

6. 有沒有會做升降裝置的

一種快速簡易升降裝置的製作方法
本實用新型涉及停車技術領域，具體為一種快速簡易升降裝。
背景技術：
簡易升降類機械式停車設備按其具體構造或配置關系劃分，有垂直升降地上兩層、垂直升降半地下兩層、垂直升降半地下三層、俯仰升降地上兩層等。對於垂直升降半地下兩層很多是螺紋桿帶動，螺紋傳動速度比較慢，特別是對應兩層的，特別是取車時，速度決定了效率。
技術實現要素：
本實用新型解決的技術問題在於克服現有技術升降速度慢的缺陷，提供一種快速簡易升降裝。所述快速簡易升降裝具有升降速度快等特點。
為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種快速簡易升降裝置，包括支撐板，所述支撐板設有左右豎直平行的兩個，且兩個支撐板位於井道內，兩個支撐板相對的端面上均設有豎直的導向槽，且導向槽內插接有滑塊，相對的滑塊之間通過下托板連接，所述下托板的上側通過豎直的支桿連接有上托板，所述井道的底部設有底板，且支撐板固定在底板上，所述下托板的下端和底板的上端均開設有水平向右的滑槽，所述滑槽內設有滑板，且滑板分別與下托板和底板之間設有萬向輪，所述萬向輪固定在滑板上，且萬向輪可沿滑槽左右滾動，所述滑板上安裝有左右兩個萬向輪，上下對角的兩個滑板之間通過支撐桿連接，且兩個支撐桿的中部鉸接連接，所述支撐桿與滑板之間鉸接連接，兩個支撐桿的下端通過液壓缸連接，且液壓缸的底部與對應的支撐桿鉸接連接，所述液壓缸的伸縮桿的端部與另一個支撐桿鉸接連接，所述液壓缸連接有液壓泵。
優選的，所述滑槽的外側設有U型的擋蓋，且擋蓋上設有與支撐桿對應的滑孔，所述支撐桿穿過滑孔。
優選的，所述導向槽前後設有平行的多個。
優選的，所述滑塊與下托板之間為一體成型結構。
與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：上升時，液壓缸收縮，兩個支撐桿的下端靠攏，滑板向中間靠攏，萬向輪則在滑槽內移動，下托板上升，相對於螺紋傳動，液壓傳動速度更快，效率更高，滑板和萬向輪的設置，則使摩擦更小，傳動更順暢。
1支撐板、2導向槽、3滑塊、4下托板、5支桿、6上托板、7底板、8滑槽、9滑板、10萬向輪、11支撐桿、12液壓缸、13 擋蓋、14滑孔。

7. 想設計一個小型升降裝置,要求能精確控制升降高度,用線性步進電機還是用電動推桿更容易實現

升降高度是多少？一般用步進電機帶動絲桿就可以了。步進電機控制器、驅動器都有買。

8. 自己做一個簡易升降機，怎麼設計

（1）將底盤放置在基礎上與基礎預埋螺栓牢固，吊盤放置底盤中央。

（2）安裝立柱底節，每安裝兩個標准節要做臨時固定，節點與支撐點要用螺栓連結，不能用鉛絲綁扎。兩立柱安裝應交替進行。

（3）安裝標准節時應注意導軌的垂直度，與導軌相接處不能出現折線和過大間隙。防止運行中產生撞擊。

（4）立柱組裝到預定高度時，安裝天梁。吊盤頂梁和天梁的距離應在1.5m以上。

(5)施工現場條件許可時，可以在地面安裝，然後整體吊起。

（6）升降機動性的立桿必須互相平行且保持與水平面垂直，其垂直度偏差不得超過架身高度的1/400；兩滑輪站距離偏差不得大於10mm。

（7）建築物應有可靠的防雷接地，本項目用10mm多股銅芯線接地，阻值＜4Ω，同時卷揚機要做好保護接零。

（8）夜間和五級以上大風時，不得進行升降機動性的安裝與拆除工作。

（9）升降機動性安裝完畢，必須經安裝、使用的部門和安監站共同檢查驗收，合格後由安監站頒發准用證後方可使用。停用三個月以上重新使用，亦應重新檢查驗收，並建立機械設備檔案。

（10）隨建築主體結構應逐層安裝加高，其加高驗收均按（9）進行。

9. 想自己做一個簡易升降機，，能不能詳細說一下怎麼設計

電梯或者升降機無非就是曳引式或者機械式，曳引是靠摩擦力實現上下，機內械式則類似卷揚機的容運動原理，比如打水用的轆轆。不過建議你最好先確定好准備升降多重的東西或者有多大的空間來做，再或者就是你准備投入多少資本。

10. 電動升降平台設計

有些類似於升降電梯的原理