限制裝置是指什麼作用

1. 接觸軌式地鐵中鋼軌電位限制裝置為什麼與均流箱連接 均流箱的作用是什麼

電位限制裝置作用時會引起電流不均，所以要接到均流箱上。

2. 扭力限制器的作用

扭力限制器是一種保護裝置。在機器出現故障時，它是以滑動的方式限制傳動系統傳動，保護器械設備。主要應用在印刷設備，電池工業，鐵屑輸送機，輸送生產線，分割器等等，行業太多了。

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3. 限流器有什麼用限流器的原理是什麼

限流器是一種限制某種操作在一定時間內的執行次數（例如每秒鍾5次）或者執行量（例如每秒鍾1G大小的數據）的機制。

限流器是一種防禦性的編程實現方式，在大數據量高並發訪問時，經常會出現服務或介面面對暴漲的請求而不可用的情況，甚至引發連鎖反映導致整個系統崩潰。此時你需要使用的技術手段之一就是限流，當請求達到一定的並發數或速率，就進行等待、排隊、降級、拒絕服務等。

限流器優點

動作速度快，反應時間小於20ms（在一個電力周波內），可在電力系統故障時自動觸發；能將短路電流減少一半以上。

故障線路被斷路器開斷後，能快速自動復位並在幾秒之內多次動作，以配合重合閘，正常運行時，功耗應接近於零，最大不能高於輸送功率的0.25%，可靠性應高於與其同時運行的斷路器。

4. 限制器的作用是什麼

限制器的作用是
1、立即保護功能，在起重的重量達到110%以上的限定載量時，限制器就會啟動，斷開電路以禁止起重機的提升操作，並發出長鳴聲和報警指示燈閃爍來提示超載。

2、預警功能，在起重機的起重量達到90%以上是，限制器會發出低頻率的聲音和光來提示;

3、短路保護:當電機的任何一相的工作電流大於等於600%的額定電流，限制器會發出持續0.8秒的聲光報警提示，然後顯示飛、故障代碼的同時斷開控制總電源的觸電和上升控制觸電，停止起重機的提升操作。

4、過壓保護功能是在三相電源的電壓的平均值大於過壓的額定值的時候，發出警報，如果在發出警報5秒內還沒有停止報警聲，那麼就會出現故障的代碼，並斷開上升電路觸電和總電源控制觸電以停止操作。

5. 扭力限制器主要是用來干什麼的

扭力限制器是一種過載保護裝置。在機器出現故障時，它是以滑動的方式限制傳動系統傳動，保護器械設備。主要應用在印刷設備，電池工業，鐵屑輸送機，輸送生產線，分割器等等，行業太多了。

義大利產COMPOMAC扭力限制器質量不錯，不知道國內有沒有做的，你可以打聽一下。

6. 約束是限制物體自由度的裝置對嗎

約束是限制自由度的，但是約束並不是裝置。

定義如下：

減少體系獨立運動參數的裝置稱為約束，被約束的物體稱為對象。使體系減少一個獨立運動參數的裝置稱為一個約束。

7. 限制物體運動的裝置稱為

限制物體運動的裝置稱為約束。
約束是限制物體運動的裝置。又稱限位器。

8. 起重機極限力矩限制裝置的定義和作用 功能和特點 相關資料 有哪些

概念是錯誤的，沒有起重機極限力矩限制裝置的說法，應該是起重機極限位置（限位器）和力矩限制裝置兩個東西，前者是屬於限位器，後者屬於限制器，同屬於起重機安全裝置。它們的的定義和作用如下：

限位器——限制運動行程與工作位置的安全裝置，有以下幾種：
1起升高度限位器
起升機構均應裝設起升高度限位器。用內燃機驅動，中間無電氣、液壓、氣壓等傳動環節而直接進行機械連接的起升機構，可以配備燈光或聲響報警裝置，以替代限位開關。
當取物裝置上升到設計規定的上極限位置時，應能立即切斷起升動力源。在此極限位置的上方，還應留有足夠的空餘高度，以適應上升制動行程的要求。在特殊情況下，如吊運熔融金屬，還應裝設防止越程沖頂的第二級起升高度限位器，第二級起升高度限位器應分斷更高一級的動力源。
需要時，還應設下降深度限位器；當取物裝置下降到設計規定的下極限位置時，應能立即切斷下降動力源。上述運動方向的電源切斷後，仍可進行相反方向運動（第二級起升高度限位器除外）。
2運行行程限位器
起重機和起重小車（懸掛型電動葫蘆運行小車除外），應在每個運行方向裝設運行行程限位器，在達到設計規定的極限位置時自動切斷前進方向的動力源。在運行速度大於100m/min，或停車定位要求較嚴的情況下，宜根據需要裝設兩級運行行程限位器，第一級發出減速信號並按規定要求減速，第二級應能自動斷電並停車。
如果在正常作業時起重機和起重小車經常到達運行的極限位置，司機室的最大減速度不應超過2.5m/s2。

限制器——防超載的安全裝置
1起重量限制器
對於動力驅動的1t及以上無傾覆危險的起重機械應裝設起重量限制器。對於有傾覆危險的且在一定的幅度變化范圍內額定起重量不變化的起重機械也應裝設起重量限制器。
需要時，當實際起重量超過95%額定起重量時，起重量限制器宜發出報警信號（機械式除外）。
當實際起重量在100%～ 110%的額定起重量之間時，起重量限制器起作用，此時應自動切斷起升動力源，但應允許機構作下降運動。
內燃機驅動的起升和/或非平衡變幅機構，如果中間沒有電氣、液壓或氣壓等傳動環節而直接與機械連接，該起重機械可以配備燈光或聲響報警裝置來替代起重量限制器。
2起重力矩限制器
額定起重量隨工作幅度變化的起重機，應裝設起重力矩限制器。
當實際起重量超過實際幅度所對應的起重量的額定值的95%時，起重力矩限制器宜發出報警信號。
當實際起重量大於實際幅度所對應的額定值但小於110%的額定值時，起重力矩限制器起作用，此時應自動切斷不安全方向（上升、幅度增大、臂架外伸或這些動作的組合）的動力源，但應允許機構作安全方向的運動。

9. 起重機各機構極限位置限制器的安全作用是什麼

（1）起升機構上升極限位置限制器（簡稱上升限位）應確保當吊鉤或取物裝置上升到最高極限時，起重機可自動斷開總電源或上升動力源，以防止捲筒上的鋼絲繩降落超出安全圈，出現吊鉤「反卷」事故。（2）起升機構下降極限位置限制器（簡稱下降限位）應確保當吊鉤或取物裝置降落到最低位置時，起重機可自動斷開總電源或下降動力源，以防止捲筒上的鋼絲繩降落超出安全圈，出現吊鉤「反卷」事故。（3）運行機構運行極限位置限制器（簡稱運行限位）應確保當某運行機構到達終點位置時，起重機可自動斷開總電源，以防止該機構出現越位事故。所有起重機都應安裝上升限位，凡是有可能造成「反卷」事故的起重機都應安裝下降限位；橋式起重機在大、小車兩終端都應安裝一對運行限位，門坐式起重機吊臂的幅度終端也必須安裝運行限位。