延遲焦化裝置中焦炭塔的作用

❶ 延遲焦化是什麼意思

延遲焦化是在較長反應時間下，使原料深度裂化，以生產固體石油焦炭為主要目的，同時獲得氣體和液體產物。延遲焦化用的原料主要是高沸點的渣油。延遲焦化的主要操作條件是：原料加熱後溫度約500℃，焦炭塔在稍許正壓下操作。改變原料和操作條件可以調整汽油、柴油、裂化原料油、焦炭的比例。

❷ 延遲焦化的定義

渣油以高的流速流過加熱爐的爐管，加熱到反應所需的溫度（500—505℃），然後進入焦炭塔，在焦炭塔里靠自身帶入的熱量進行裂化、縮合反應。熱渣油在爐管里雖然已達到反應溫度，但由於渣油的流速很快，停留時間很短，裂化反應和縮合反應來不及發生就離開了加熱爐，而把反應推遲到焦炭塔里進行，所以叫做延遲焦化。

❸ 延遲焦化的工藝原理是什麼

將重質渣油以很高的流速、在高熱強度條件下，通過加熱爐管，使油品在短時間內達到焦化反應溫度，並迅速離開加熱爐，進入焦炭塔，由於油品在加熱爐停留時間短，因而裂解、縮合反應被延遲到焦炭塔內進行。

❹ 延遲焦化消泡劑的作用

該消泡劑由特種有機氟等非離子表面活性劑配羥基化合物組成，具有優秀的分散性和消抑泡性；對於各種重質油、輕質油均有很好的抑泡效果；穩定性好，可與溶劑很好的相容。

在使用延遲焦化這項工藝的時候，很多企業因為沒有添加消泡劑而總是出現讓人頭疼的泡沫問題，最近根據新萬成客服部的反饋，其實很多人在網上尋找解決泡沫的辦法，而添加延遲焦化消泡劑是最直接且效果較明顯的一種方法。

消泡劑的注意事項和重點須知：

延遲焦化過程為何會產生泡沫以及泡沫帶來的危害。延遲焦化是通過重油在高流速下加熱，在焦炭塔內經過縮合反應和裂解反應來實現的，而在這些反應的生成物中，有許多中間產物都是以泡沫的形式存在，當這些泡沫的數量達到一定程度就會帶來一系列的影響。

以上內容參考：網路—消泡劑

❺ 延遲焦化起泡原因是什麼可以怎麼處理

延遲焦化起泡的主要原因在於處理的渣油中表面活性物質過多，表活物質極易引起大量泡沫的產生。
處理延遲焦化泡沫問題，可以使用專用的延遲焦化消泡劑，可以有效的解決泡沫過多的問題，並且可以抑制泡沫的產生。

❻ 延遲焦化的《延遲焦化》

作者：梁朝林 沈本賢 定價：¥ 18.00 元
出版社：中國石化出版社 出版日期：2007年01月
ISBN：978-7-80229-204-8 開本：32 開
類別：石油化工 頁數：189 頁
簡介
本書在簡單介紹延遲焦化在煉油廠中的地位作用的基礎上，詳細闡述石油烴類的熱化學反應的反應機理、延遲焦化裝置的工藝流程、操作條件及影響因素、主要設備（加熱爐、焦炭塔、分餾塔、機泵、水力除焦設備）的結構特點及其操作管理、安全環保、防腐蝕等；結合生產實踐，總結了延遲焦化裝置開停工及一般事故處理的經驗方法。此外，對延遲焦化新技術的發展與應用等也做了適當的介紹。

❼ 焦炭塔有什麼作用

焦炭塔是焦化裝置的主要設備，是進行焦化反應的場所和生成石油焦的地方，是焦化裝置的標志。

❽ 延遲焦化循環比降低分餾塔底液位為什麼會上升，循環油到底是蠟油還是重蠟油

摘要 延遲焦化（delayed coking） 一種熱裂化工藝。其主要目的是將高殘碳的殘油轉化為輕質油。所用裝置可進行循環操作，即將重油的焦化餾出油中較重的餾分作為循環油，且在裝置中停留時間較長。

❾ 延遲焦化的延遲焦化工藝

延遲焦化與熱裂化相似，只是在短時間內加熱到焦化反應所需溫度，控制原料在爐管中基本上不發生裂化反應，而延緩到專設的焦炭塔中進行裂化反應，「延遲焦化」也正是因此得名。延遲焦化裝置主要由8個部分組成： 考慮到重殘油的碳氫比高，非常容易結焦的這一特點，將原料油快速加熱到比較高的溫度（480～500℃），使重殘油在管式加熱爐中，來不及發生反應就被送到一個中空的容器（稱焦炭塔），讓加熱的油品在其中進行裂化縮合反應，加熱和焦化不同時發生，故稱為延遲焦化。焦炭塔內裂解反應生成的415℃高溫油氣自焦炭塔頂逸出進入主分餾塔下段進料段，經過洗滌板（人字擋板）洗滌所攜帶的焦炭顆粒後，從蒸發段上升進入蠟油集油箱以上蒸餾分離，分餾出富氣、汽油、柴油和輕重蠟油餾分，而焦炭塔內縮合反應所生成焦炭留在焦炭塔內，當焦炭塔中結焦達一定程度後，就切換到另一個焦炭塔中繼續焦化成焦，原先的焦炭塔則進行清焦作業。通常一個焦化裝置中常常要用2～4個焦炭塔。清焦採用水力除焦法，先在焦層中央用鑽機打一個洞，從頂部一直打到底，然後自下而上通入壓力為12~30MPa的高壓水，利用水的沖擊力，把焦炭打下來，並由底部排出。
由高壓水泵輸送的高壓水，經上水線，水龍帶，鑽桿到水力切焦器噴嘴，由切焦器噴嘴噴出的高壓水，形成高壓射流，利用高壓射流強大的沖擊力，將石油焦切割下來。鑽桿不斷地升降和轉動，直到把焦除完為止
水力除焦主要設備
（高壓水泵）、（除焦控制閥）、潤滑油系統、氣動閥、絞車及滑輪組、 （新型除焦膠管）、（水渦輪減速器）、（自動切換聯合鑽孔切焦器）、（塔頂蓋自動裝卸機）、（塔底蓋裝卸機）、（電梯）、（鑽桿組件）和（抓鬥起重機）。 焦炭焙燒部分。國內選定爐出口溫度為495～500℃，焦炭塔頂壓力為0.15～0.2 Mpa。

❿ .延遲焦化中有一句話,既要結焦,又不能結焦,你如何理解

不能結焦的意思是不能讓渣油在加熱爐里結焦，需要提高渣油的流動速度，讓其在焦炭塔里結焦