劍桿織機回綜裝置的設計

A. 什麼是劍桿織布機

劍桿織布機是織布機中的主流機器，其以高速，穩定，品種適應性好，為優點，是織造各種檔次的服裝面料以及其他各種坯布的首選機器。在無梭織機中，劍桿織機的引緯原理最早被提出，起初是單根劍桿，後來發明了兩根劍桿引緯的劍桿織機。1951年的首屆國際紡織機械展覽會(ITMA)展出了劍桿織機樣機，並 在此次展覽會上將無梭織機評為新技術。[1]
22應用范圍
劍桿織布機以其良好的品種適應性和相對較低的價格使其一度領先於其它織機，廣泛應用於色織、巾被、絲織、毛織、麻織等行業，是最通用的織制中、小批量花色織物的機型，現已發展成為用途廣泛、數量較多的一種無梭織機。
33劍桿織機分類
劍桿織機的形式很多，按劍桿的配置分為單劍桿織機、雙劍桿織機和雙層劍桿織機3種。
1：單劍桿織機 單劍桿引緯時，僅在織杌的一側裝置比布幅寬的長劍桿及其傳劍機構，由此將緯紗送入梭口至另一側，或由空劍桿伸入梭到達另一側握持緯紗後，在退劍過程中將緯紗拉入梭口而完成引緯。單劍桿織機引時，緯紗不經歷梭口中央的交接過程，故不會發生緯紗交接失誤以及因交接過程造成的緯紗張力峰值，劍頭結構簡單，但劍桿尺寸大，動程也大。因其機器速度低，佔地面積大，多數已被雙劍桿代替。
2： 雙劍桿織機 雙劍桿引緯時，織機兩側都裝有劍桿和相應的傳劍機構。這兩根劍桿分別稱為送緯劍和接緯劍。引緯時，送緯劍和接緯劍由機器兩側向梭口中央運動，緯紗首先由送緯劍握持並送至梭口中央，兩劍在梭口中央相遇，然後送緯劍和接緯劍各自退．在開始退回的過程中，緯紗由送緯劍轉移到接緯劍上，由接緯劍將緯紗拉過梭口。
雙劍桿引緯時，劍桿輕巧，結構緊湊，便於達到織機幅寬和高速度運轉。雙劍桿織造時，梭口中央的緯紗交接可靠，一般不會出現失誤。因此，劍桿織機廣泛採用雙劍桿引緯。
3：雙層劍桿織機 雙層劍桿織機織造時，經紗形成上、下兩個梭口，每一梭口內由一組劍桿完成引緯，上、下兩組劍桿由同一傳動源傳動。雙層劍桿織機織造可顯著提高織機的勞動生產率。

B. 劍桿織機生產常見問題及解答的圖書目錄

第一章 劍桿織機主要技術特徵
第二章 劍桿織機生產主要問題及解答
1.劍桿織機的開口時間與引緯時間如何合理配置？
2.劍桿織機開口時間的早、遲對布面質量有什麼影響？
3.劍桿織機廢邊小綜框的綜平時間如何設定？
4.在劍桿織機的工作圓圖中，劍桿引緯時間所佔的度數，為什麼比有梭織機梭子在梭道中飛行的度數多許多？
5.在整個劍桿引緯過程中，對緯紗的夾持力掌握的原則是什麼？
6.劍桿織機剪紗時間的遲早對引緯有什麼影響？
7.劍桿織機浮動導鉤與普通導鉤對織造有什麼影響？
8.劍桿織機分離筘座和一體筘座對引緯有什麼影響？
9.劍桿織機在引緯過程中為什麼會產生劍帶、劍頭對經紗的擠壓？
10.劍桿織機出口側經紗容易松是什麼原因？對織造有什麼影響？如何防止？
11.劍桿織機打緯力的大小與哪些因素有關？
12.為什麼高速劍桿織機要採用共軛凸輪打緯機構？
13.劍桿織機緯向產生無故關車的原因是什麼？如何糾正？
14.劍桿織機在生產高經密的織物時應採用何種穿綜、穿筘和穿經停片的方法？
15.劍桿織機採用鐵炮式無級變換緯密裝置，為什麼機上緯密易發生變化？
16.劍桿織機的卷取刺毛輥、導輥上粘貼的糙面橡皮發生脫殼後會產生什麼後果？
17.劍桿織機產生緯紗交接失誤的原因有哪些？
18.劍桿織機造成廢邊紗織人布面的原因是什麼？
19.要使繩狀絞邊絞好，劍桿織機絞邊紗的張力和位置應如何控制？
20.劍桿織機邊撐疵產生的原因是什麼？
21.劍桿織機生產細特高密織物採用何種形式的邊撐為好？
22.劍桿織機上緯紗的分段張力是如何控制的？
23.劍桿織機如何根據緯紗的捻向來選擇儲緯器的毛刷圈？
24.如何根據織物組織來確定劍桿織機後梁位置的高低？
25.如何根據織物的原料情況和組織規格來確定劍桿織機後梁的前後位置？
26.劍桿織機產生「三跳」（跳花、跳紗、星跳）疵布的原因？如何防止？
……
參考文獻
……

C. 劍桿織布機工作原理

萊納多220，2001年，電子多臂，電子捲曲 電子選緯，電子送經，12-14片綜，1：1.3，14台

比利時比加諾gtx-190 97年，司陶比爾2660電子多臂 4個儲緯器 12片棕 1：1.5 電子送經電子卷取
永恆(670688469) 11:54:01
泰坦 2002 230劍桿 常熟GT412 12片綜 3-4個儲緯器 1.5盤頭 58台
高淳230 2002年 常熟GT412 12片綜 3-4個儲緯器 1.5盤頭 50台
蘇吳220，2002年，gt412龍頭，3-4個儲緯器 1：1.5 電子送經選緯，機械卷取

噴氣織機咸陽津田駒01年209-190噴氣織機，6片棕 ，6列停經片，2個儲緯器，2噴，1個盤，1個卷布棍。凸輪機，40台，
03年，日本豐田230噴水織機64台，7片棕框，2個儲緯，正規配置，

D. ga747劍桿織機維修

其實747是要快淘汰的機器了 你要是年輕 有學問 建議你去學高速劍桿這類的
小劍桿只在欠發達地區比較多 廣東那邊都上高速劍桿 江蘇噴氣
不過先學點小劍桿做基礎也不錯
我復制了點基本的希望對你有幫助 也希望能跟你成為朋友
織造常見故障的發現和排除。

A1斷經關機

（1） 檢查導軌片是否起毛。

（2） 檢查劍帶及劍頭不見是否起毛、銳口。
（3） 檢查經紗高低
a） 劍頭和劍帶是否磨擦上、下層經紗。
b） 經紗是否與筘座相碰（在180°時彎軸後死心時）

（4）檢查停經裝置，擺動軒兩地是否碰撞，彈簧是否鬆弛

B1斷緯關車

（1） 檢查儲緯器上是否缺緯，校正儲緯器上的緯紗的圈數。

（2） 檢查劍頭夾持力是否適中。

（3） 檢查劍頭的進劍時間與緯剪的剪刀時間是否配合良好。進劍時間70°～75°進入組織邊第一根紗。

（4）檢查退劍時間與平綜時間是否配合良好（退劍時間與平綜時間一致，均為295°～320°，要在相應的角度使劍頭退到組織邊第一根經紗）

（5）檢查緯紗漲力片的漲力是否適中。

（6）選色軒是否下落時間過遲或偏高、送經劍頭到達緯紗時，緯紗是否位於劍頭上方無法進入鉗口內。如果存在這樣的問題，應調整選緯桿的高低，並轉動織機到達夾紗位置，檢查夾紗位置是否正確。

（7） 檢查送緯劍頭是否變形，頭部是否已經翹起。

（8） 檢查劍帶是否嚴重磨損，使劍帶與導軌間隙過大，劍帶運動不穩上下跳動。
（9） 檢查劍頭夾紗彈力，是否有不足或調節不當。檢查劍頭進入梭口後，緯紗有無從鉗口中滑脫現象。（將織機轉動到送緯劍頭剛入織口時， 查看鉗口有無雜物，並用手拉緯紗）如有容易脫落現象，應調整鉗口夾持力。
（10）查緯紗剪刀剪切時間是否過早（一般在75°～80°之間），既緯紗在尚未完全進入送緯劍頭鉗口時已被切斷，使緯紗的漲力減少從鉗口中滑脫。

（11）檢查緯紗是否由於漲力過小而導致接緯失誤。

（12）檢查送劍、接劍交接是否良好。將織機轉動到180位置。檢查劍頭位置是否正確，用手推動劍帶檢查其活動量。
（13）檢查是否因為導軌高低不平使兩側接頭時劍頭跳動。
（14）檢查是否因轉劍輪與劍帶孔眼嚴重磨損。劍頭位置不穩交接不良。

（15）檢查是否因為鉗口磨損，使緯紗在拉進梭口前從鉗口滑落。

（16）檢查是否因為開夾器開夾時間過遲或接緯劍紗尾過長，再次引起緯紗時，夾緯彈簧鉗將緯紗拉斷，其原因為接緯劍鉗口內可能留有緯紗時，再次引緯時，不能始終將新紗頭夾牢而滑脫。（17） 布面半幅或全幅雙緯產生的原因是：
1、剪刀不鋒利致使緯紗拉斷。2、送緯紗鉗得太緊或緯紗在夾紗彈簧里鉗得太靠里，接緯劍不能超過緯紗而引起交接失誤。3、剪刀時間不對，緯紗被送緯劍拉進紗口。一般剪刀口磨純後，應拆下來修磨或更換新刀片。

（18）檢查送緯劍帶接緯劍帶，導軌片是否磨損或松動。開車時是否因振動而導致交接失誤。如果磨損嚴重有時會打壞劍頭（通常劍帶和導軌片易磨損，送緯劍進出口處磨損最快）。19）檢查接緯劍是否偏低，此種現象校正方法：接緯劍頭前段墊紙加以校正。
（20）檢查劍頭上的膠木板和劍帶是否磨損，兩根劍帶如已磨損，但能繼續使用，可調換一根新劍帶和劍頭膠木板以減少誤差積累。

（21）檢查兩劍在當中交接時間的動程是否一致，如不一致可校正0齒輪。

（22）檢查偏心輪是否松動。方法是：用力拉傳動劍帶輪，觀察偏心輪的松動情況。
（23）檢查在靠近右邊紗的正常組織中是否多了一段緯紗（大約15mm~250mm其根源是：所引用的緯紗長度超過設定長度。使右側布處的尾緯紗過長，當接緯劍下次接緯紗時把此緯紗帶入梭口，合理的緯紗長度為20mm左右。造成緯紗尾過長的原因：1、引緯漲力過小，使設定長度過長。2、剪刀剪切過於遲。3、尖刀刀刃不鋒利。4、釋放時間太遲。

（24）檢查靠近織物右側附近的組織中是否緯紗短缺問題造成這種織疵的原因是：1、緯紗漲力過大，接緯劍在右側布邊處釋放緯紗後，緯紗在彈性恢復作用下回彈，使緯紗短缺一段。2、右側釋放凸輪的安裝過於偏內，使釋放時間過早。3、剪刀剪切時間過早。
C、斷邊停車的幾種原因：
1、 劍頭劍帶磨損。
2、 邊撐刺環安裝不良。
3、 絞邊器過於擠壓邊綜絲。
4、 開口時間過遲，應按品種調整織造參數。
5、 吊綜過高。
6、 絞邊、經紗漲力不均。
7、 廢邊經紗漲力失調。

D、絞邊不良的幾種產生原因：
1、 機後絞邊寶塔彈簧漲力夾鬆弛。
2、 絞邊器里邊的八字滑塊，磁鐵磁性太小。
3、 絞邊器上下絞邊針插紗不佳（絞邊一般為平紋位置，上、下綜距運動是時絞邊針左右各有一根絞邊紗）

E、綜框異響的原因：
1、 綜框間隙不良，綜距彎曲。
2、 綜直條彎曲與綜框磨擦，使綜框隔板易損，螺絲松動。
3、 回綜箱回綜不良。

F、停車不準的產生原因：
1、 制動器間隙大。
2、 兩摩擦面有油污。
3、 制動器與離合板接觸不良。

G、勾紗的產生原因：
1、 托布板低。
2、 綜距低。
3、 平綜時間遲。
4、 右廢邊漲力不緊，廢邊太少。
5、 接緯劍出劍過早，有時在工藝要求平綜時經紗不能完成平綜。

H、雲織的產生根源：

卷取、送經使用不良，緯紗條干不清，另外綜絲及鋼筘筘號的選用也有直接影響，織造工藝不對。

I、 雙緯

緯紗漲力小，供緯不良及選緯紙板的損壞都可產生雙緯。

J、緯縮
緯紗能力不當，開口太遲，緯紗釋放器磨損可能產生緯縮現象。

K、邊撐疵
銅刺環內有回絲，轉動不靈活，邊撐蓋與銅刺環不居中，邊撐刺針尖碰彎鉤紗。

L、缺緯
紋紙打錯，送緯劍沒接到緯紗。四、引緯
1、 送緯劍，接緯劍進第一根邊紗的時間為70°~75°。一般來講，接緯劍與綜平的時間差不多，過早緯紗會被經紗夾斷，形成布邊分段斷緯，過遲會產生縮緯，有些品種尾紗要靠經紗來夾持。

2、 要注意掌握這樣一種原則，進劍早則出劍遲，進劍遲則出劍早。
3、 送緯劍、接緯劍中央交接時間為180°，送緯劍頭距第一片軌道片的距離為110mm~115mm左右為宜，兩是劍頭端距尺寸以60mm~70mm為宜，各種齒輪間隙要小，過大動程很容易撞壞劍頭。

4、 引緯的整個過程是這樣的：緯紗由儲緯器，漲力片通緯紗檢測器、選色桿、送緯劍、緯紗剪刀，然後引到中央交接，接緯劍把緯紗接過去，接出布邊，釋放凸輪釋放，至此整個引緯過程便完成了。儲緯器的主要作用是使緯紗卷繞漲力均勻能在正常運轉中送出一定量的紗。漲力主要使用是使緯紗有一定的漲力，緯紗的漲力過小，廢邊紗尾就會增長，甚至會鬆弛到緯紗被帶進織口，形成雙緯。能力過大，又會使廢邊夾不住緯紗，引起縮緯，布邊處缺緯。

一、經紗上機張力與織物形成的關系

經紗上機張力是指綜平時的經紗靜態張力。上機張力大，打緯時織口處的經紗張力亦較大，經紗屈曲少，而緯紗屈曲多。交織過程中，經緯紗的相互作用加劇，打緯阻力增加。反之，如果上機張力小，則打緯時織口處的經紗張力亦較小，此時緯紗屈曲少，而經紗屈曲多，交織過程中經緯紗的相互作用減弱。生產中，要選擇適宜的上機張力，若經紗張力過大，經紗因強力不夠，斷頭將增加；若經紗張力過小，打緯使織口移動量大，因經紗與綜眼摩擦加重，斷頭也會增加。

上機張力的大小對織造過程中打緯區寬度的影響很大。從上述分析構成打緯區寬度的基本原因可知，打緯區寬度將隨不同上機張力所引起的織物剛度和張力的變化而變化，例如在織機上織制14.5tex×14.5tex紗府綢時，隨著上機張力K的增加，打緯區寬度有所減小，如圖9-11所示，呈負指數曲線的規律變化。由圖可見，從減少織造過程中經紗斷頭率來考慮，在織制該紗府綢時宜採用適當較大的上機張力，這與高密織物上機張力應大些以滿足開清梭口和打緊緯紗的要求是一致的。但在織制其它織物時，應根據具體情況確定上機張力。

圖9- 上機張力與打緯區寬度和織口位移從改善織物的平整度考慮，宜採用較大的上機張力。例如在織制大多數棉織物時，如上機張力較小，織物表面便不夠平整，有粗糙的手感。當被加工的織軸上經紗張力不勻時，可適當加大上機張力，使織物較為平整，同時還可以減少紗線與紗線之間的張力差異，從而在一定程度上彌補片紗張力的不勻，使條影減少，織物勻整。又如在織制有光紡時，若用較小的上機張力，則形成的綢面不夠平整，且產生松緊邊，當上機張力適當提高後，綢面質量大為改善，平整而有光澤。

但是從織物內有力學性能來看，不宜採用較大的上機張力，當上機張力增加時，織物的厚度、重量、強力以及經緯向密度的變化較小，但經向織縮和斷裂伸長的減小卻較大。研究工作表明，織物的服用牢度與其經向斷裂功和經緯紗顯露於織物表面的支持面的大小有關。經向斷裂功和支持面大的，往往其服用牢度亦大。採用較小的上機張力時，織物的經向斷裂功較大；同時在採用適當較小的上機張力後，經緯紗的屈曲波高便接近於1，經緯紗同時顯露於織物表面，增加了支持面，克服了上機張力較大時緯紗屈曲較多，經紗在織物表面顯露較少，因而支持面較小的缺點。圖9-12便是織制29tex×29tex中平布時織物經向斷裂功和平磨牢度隨不同上機張力的變化。由圖可見，如果採用中等偏小的上機張力，那末，織物經向斷裂功和平磨牢度都是比較大的。

圖9-12 上機張力與織物經向斷裂功和平磨牢度的關系還必須指出，採用較大的上機張力後，下機織物的縮水率也較大，對直接用於衣著類的市布織物來說，這將給服用者帶來損失。

究竟採用何種大小的上機張力，需視具體情況而定。例如，在織造總經紗數多的緊密織物時，為了開清梭口和打緊緯紗，可適當加大上機張力；當織造稀薄織物或人造棉織物時，上機張力要適當減小，以利減少經紗斷頭率。如織造斜紋織物時，考慮到斜紋線需有一定凹凸程度的特有風格，不宜採用過大的上機張力。而平紋織物，在其它條件相同的情況下，為打緊緯紗，應選用較大的上機張力。

二、後梁高低與織物形成的關系

在開口一章中已經介紹過，後梁高低決定著打緯時梭口上下經紗層之間的張力差異，這種差異對打緯工藝和織物形成具有很大影響。

織造時，織物中經紗的平均密度基本上由鋼筘所確定。由於筘齒厚度的存在，當每筘齒間穿入的經紗數在2根及2根以上時，各根經紗之間的距離便不盡相同，筘齒間諸經紗之間的距離較小，而筘齒兩側的相鄰經紗之間的距離卻較大。當織制經紗密度不很高的平紋織物時，經紗在幅寬方向(也就是橫向)的這種有規律的不均勻排列情況，在與緯紗交織過程中如不加以改變，那末所得織物將呈現出筘路疵點。當然，這種坯布上顯現的筘路疵點往往通過織物後整理可以得到消除。

在織造過程中，利用上下層經紗張力不等，也能避免布面上這種筘路的出現。因為不等張力梭口中相鄰經紗一根比較緊，一根比較松，交織中，由於緊層經紗迫使緯紗作較多的屈曲，從而緯紗對松層經紗產生較大的壓力，在壓力作用下，使松層經紗獲得較大的橫向移動，以消除經紗不均勻排列的缺點，避免筘路疵點的出現，達到布面均勻豐滿的要求。

下層經紗張力較大的不等張力梭口配合小於90°的打緯角（鋼筘與織口處布面的夾角），有利於打緊緯紗，減少鋼筘回退時的緯紗反撥量，形成緊密厚實的織物。

織制平紋織物，一般採用較高的後梁高度，可以獲得外觀豐滿的織物。但在加工經紗特數較低、經紗密度較大的棉布如14.5tex×14.5tex紗府綢時，由於經紗密度大，所以後梁高度可略低些，不致因上層經紗張力過小而引起開口不清、造成跳花等織疵，也不致因下層經紗張力過大而引起大量斷頭。同樣原因，在織制化纖混紡織物時，由於化纖紗容易起毛造成開口不清，所以後梁高度可比純棉的低些。

實際上，在織制斜紋織物時，常採用低後梁工藝，使上下層經紗張力接近相等，這主要是根據織物特有的外觀質量來決定的。這種特有的外觀質量，表現在織物表面的斜紋線條具有深而勻直的清晰效應上。在織機上，為了獲得這種清晰效應，除應避免過大的上機張力，以保證紋路深度，達到凹凸分明外，尚需採用上下層經紗張力接近相等的辦法，來獲得勻直的條紋。這對雙面斜紋來說尤其重要。但是在織制單面斜紋時，為使正面斜紋線條具有較大的深度，可使後梁比織制雙面斜紋時少許高些。同時，在織制緊密度較高的雙面斜紋時，為有利於打緊緯紗起見，亦常使後梁高些。

在織制緞紋和花紋織物時，一般將後梁配置在上下層經紗張力接近相等的位置上，使經紗斷頭率減小，花紋勻整，下回綜機構的工作也較容易。但在織制較緊密的緞紋織物時，後梁亦略為提高。

三、開口時間與織物形成的關系

開口時間（綜平時間）的早遲，決定著打緯時梭口高度的大小，而梭口高度的大小，又決定著打緯瞬間織口處經紗張力的大小。開口時間早，打緯時織口處經紗張力大，反之則小。在採用高後梁工作的情況下，打緯時梭口高度的大小，還決定著打緯時上下層經紗張力的差異。因此，在一定范圍內提早開口時間，打緯時織口處上下層經紗張力差會較大；反之則小。

所以，開口時間與織物形成的關系，基本上與前面上機張力和後梁高低與織物形成的關系一樣。

但是應該指出，開口時間對織造工藝能否順利進行，有著獨特的影響。由於打緯時梭口高度不同，織口處上下層經紗的傾斜程度也不同，因此，雖鋼筘擺動的動程不變，但經紗層受到的摩擦長度卻不一樣。開口時間越早，摩擦長度越大，加上張力也越大，便容易使紗線結構遭到破壞而產生斷頭，所以隨著開口時間的或早或遲，經紗將有不同的斷頭率變化。同時，由於梭口開啟程度的不同，如前面圖9-8所示，打緯時兩層經紗的交叉角也不同，因而經紗對緯紗的包圍角有所變化，其結果，打緯阻力和鋼筘回退時的緯紗反撥量也將隨之發生變化。開口時間早，打緯阻力大，緯紗反撥量小，易織成緊密厚實的積物。反之，則相反。此外，開口時間的早遲，還影響到梭口中的緯紗被經紗夾住的早遲，以及梭子進出梭口時經紗對梭子的擠壓程度，前者關繫到是否出現緯縮，而後者關繫到是否出現錯紋和軋梭。因此，在確定開口時間時，應兼顧與引緯時間的配合。

在實際生產中，當織制平紋織物時，根據不同品種的要求，選用不同的開口時間，一般採用較早的開口時間。在織制斜紋和緞紋織物時，遇到經紗密度大的，則必須採用遲的開口時間，以減少經紗的張力和摩擦長度，防止過多的經紗斷頭。另外從紋路清晰和花紋勻整考慮，通常在織制斜紋和緞紋織物時，宜採用遲開口。

在織制緯密較大的織物時，為防止鋼筘對經紗摩擦過分而引起斷頭，在不影響堅實打緯條件下，應採用較遲的開口時間。

第四節 織物橫檔疵點

織物的橫檔疵點是指織物表面因織機性能不佳、操作不當等原因引起的緯紗排列不勻的疵點，在高密和低密織物上反映較多。隨著織機技術和機電一體化程度的不斷提高，織物橫檔疵點已有大幅度降低。橫檔疵點是一種嚴重的織物疵點，對織物的實物質量影響極大。

一、織機打緯與織物形成的關系

打緯過程中，緯紗在鋼筘作用下克服經緯紗之間的摩擦阻力F1，沿經紗向機前移動。當打緯到前止點附近時，經紗張力與織物張力之差ΔF相對於摩擦阻力F1的大小，決定了緯紗向機前移動的本質是相對經紗滑移、還是與經紗共同移動。前者發生在ΔF>F1，它使織物的緯密增長，後者發生在ΔF<F1，對織物緯密的增加不產生貢獻。

織機正常回轉時，織物形成過程中緯紗相對經紗滑移量和兩者共同移動量是成一定比例的，形成基本恆定的織物緯密。一旦織機運轉狀態發生變化，相對滑移與共同移動的比例可能發生變化，相應地引起織物緯密改變。

每次打緯運動開始時，織口位置的前後對織物形成也有較大影響。織機正常運轉時，織口位於一定的位置上，能織成緯密合格的織物。一旦因某種原因織口位置向機後偏移，鋼筘對織口的打擊程度會加強，緯紗相對經紗的滑移量增長，由此形成的織物緯密將增加；反之則緯密減小。

因此，經紗張力和織口位置相對織機正常運轉時的情況發生變化，就有可能引起織物的緯密改變（相對於其他織物區域緯紗排列發生不勻）。當改變到某一程度時，可能被檢測儀器或肉眼檢出，確定為織物橫檔疵點。

織物橫檔疵點的種類和成因很多，主要有下述幾種。圍繞著減少和預防織物橫檔疵點，現代無梭織機技術作出了一系列改進。

二、織機開關車引起的橫檔疵點

織機開關車時，織機的轉速明顯低於正常轉速，由此引起了

1．經紗開口過程的變形速率乃至經紗剛度下降，雖然轉速降低時經紗開口的變形量未發生變化，但經紗剛度下降，於是鋼筘打緯到前止點附近的經紗張力降低，進而ΔF減小，緯紗與經紗共同移動量增加、相對滑移減少，織物緯密下降，可能引起橫檔疵點，即開關車橫檔疵點。

2．在慣性打緯的織機（如有梭織機）上，筘座打緯運動慣性力正比於織機轉速的平方。織機正常運轉時，打緯力主要由筘座慣性打緯力提供；織機轉速的下降導致慣性打緯力下降，打緯力主要從電動機通過主軸曲柄、牽手獲得。由於牽手和牽手栓之間存在間隙，兩種不同的轉速使得間隙e位置及筘座達到最前方的位置分別如圖12-1（a）（b）示。顯然，兩種情況下鋼筘達到最前方的位置產生一定距離差。當間隙較大，這距離差比較明顯時，形成了織物中緯紗排列的不勻，即開關車橫檔疵點。

3．大量研究指出，打緯過程中經緯紗線之間的摩擦因數和兩者之間的滑移速度有關。因纖維和紗線結構不同，兩者之間成正相關或負相關。打緯時經緯紗線的摩擦因數變化導致緯紗相對經紗滑移量和共同移動量的增減，引起織物緯密變化。因此，織機開關車可能通過織機轉速下降造成紗線摩擦因素的改變，最後導致織物緯密改變，嚴重時產生織物橫檔疵點。

無梭織機在開車時讓織軸倒卷一定量的經紗，這倒卷產生的經紗張力增量正是補償了前述的ΔF減小的數量，使ΔF補償到一定的正常數值，避免織物開車橫檔疵點的形成。部分無梭織機裝有反沖後梁，織機開車時後梁反沖，以提高經紗張力，起到補償ΔF的作用。

克服開關車橫檔疵點比較積極的方法是使用超啟動力矩電動機，該電動機的啟動轉矩為額定轉矩的12倍，讓織機起動後第一轉內轉速即達到正常轉速的80％~90%，從根本上避免打緯時經紗剛度乃至經紗張力的下降。

在慣性打緯的織機上，減少機構的間隙（有梭織機牽手和牽手栓之間的間隙e）或採用非慣性打緯，對減少開關車橫檔疵點有一定作用。

三、織機送經不良引起的橫檔疵點

織機送經不良的後果是逐次打緯時經紗的張力不勻。打緯時經紗張力過大，打緯時緯紗相對經紗滑移量多，而共同移動量少，織物緯密高。反之，則共同移動量多而相對滑移量少，織物緯密低。隨著織機送經技術進步的歷程，送經機構由簡單的機械式送經發展為機械式無級調節送經、接近開關式電子送經直至先進的感測器式電子送經。由送經不良引起的織物橫檔疵點已經大大減少。

感測器式電子送經機構能滿足經紗張力細微調節的要求，由於革除了繁復的機械調節機構，使整個調節環節的慣性減小，同時採取經紗張力感測器，使經紗張力的微小變化得到快速檢測和及時反饋調節，讓經紗張力的波動得到迅速抑制，保證歷次打緯的經紗張力恆定，防止送經不良引起的橫檔疵點。

四、織機卷取不良引起的橫檔疵點

織機卷取機構對織物的握持力影響到能否穩定地控制織口位置。特別是織機關車後，由於卷取機構對織物握持不力，織口會緩慢地向機後方向移動，造成下一次開車時的織物密路疵點，經紗高張力織造時尤甚。

為此，織機的卷取機構作出了相應的改進，如增加糙面卷取輥的直徑，選用優良的包覆材料，提高加壓輥的加壓力，改變加壓方式等。全幅邊撐對織物的握持能力極強，在織制非塗層型高密安全氣囊織物時得到使用。

五、經紗和織物蠕變引起的橫檔疵點

織機較長時間停車，經紗和織物仍處在一定張力的拉伸條件下，他們會發生蠕變。蠕變的結果使織口位置相對於正常的位置發生前移或後移。盡管織機操作法規定操作工在織機較長時間停車時要放鬆經紗，但經紗張力仍然是存在的，蠕變不可避免。當織機開車時，如果織口位置和經紗張力未被精確調整，則織物上會產生緯密不勻的橫檔疵點。

紗線和織物的蠕變特性不同，但共同點是隨著時間的推延，他們的變形量成負指數函數增加，其增長速率迅速減小。新型無梭織機在開車調整織口位置和經紗張力時，也考慮了這一因素，調整量因停車時間而異。

紗線蠕變引起的橫檔疵點發生在織機開關車的過程中，因此也可以歸入織機開關車橫檔疵點。

E. 紡織劍桿機五大運動知識

劍桿織機的常見故障的維修與保養

一、 指示燈
1、 紅燈：炔經關車，處理方法：找出斷頭後按好直接開車。
2、 綠燈：斷緯關車。（注意稀密路）
自理方法：平紋：只需將撐頭扳起，將斷緯處理後按點動開關，送劍將一根緯紗送進梭口後，拉清斷緯，將撐頭放，直接開車，斜紋或提花，將撐頭扳起，將紋紙向後（逆時針）撥過2格，然後將斷緯處理好。將活線打出後，將緯紗放進梭口補一緯放下撐夾後直接開車。
3、 黃燈：缺緯紗開車。處理方法：接好緯紗或將儲緯器漲力瓷片內花衣弄乾凈，按電控箱上的停車按扭後再按啟動開關開車。
4、 白燈：電器箱故障自我保護關車。
自理方法：將電箱電源開掉過10秒鍾後再打開電源，白燈熄掉後直接開車。如仍亮，關車叫電工修理。

二、 電器常見故障及排除方法:
A、 儲緯器
1、 儲緯器不工作。
a) 檢查保險絲是否完好，中間繼電器是否損壞。
b) 檢查引線4（9）、5（10）、6（11）接線是否脫落。

2、 儲緯器紗線斷但不關車。
a) 檢查引線7與8之間、12與13之間接線是否脫落。
b) 感測器與紋號盤之間位置是否正確、感測器是否損壞，感測器引線（19，20，21，22，23）是否脫落。

3、 儲緯器緯紗不斷但停車。
檢查引線7與8（125B）之間是否短路。

B、經停
1、 經紗斷，但不停車。
a） 檢查引線17與18是否脫落。
b） 檢查感測器與發信盤之間的位置是否正確，感測器引線是否脫落，感測器是否損壞。
2、 經紗不斷但停車
a） 檢查引線7與8之間是否短路（或線接反）。
b） 停經架是否絕緣
c、 緯停
1、 斷緯不停車。
a) 檢查緯檢器是否損壞，靈敏度是否太低。
b) 檢查電腦板上回位撥碼K，是否撥上。
c) 信1、信2、信3都不亮需檢查引線是及5V輸出是否脫線，感測器是否損壞。
d) 檢查感測器與發儀盤的位置是否正確。
2、緯紗不斷停車。
a) 檢查緯檢器靈敏度是否太高，緯檢器是否損壞。
b) 檢查感測器（霍爾元件）其中一隻是否損壞。
c) 檢查感測器引線（22、23）之間是否短路。

備注；發信座及感測器角度： 角度 0° 115° 180° 250° 295°
信1 √ √ √ × ×
信2 √ × × √ √
信3 √ √ × √ ×
（√燈亮，×不亮）

D、白燈亮
1、 檢查離合器、制動器引線之間是否短路。
2、 離合器、制動器是否漏電。

三、 織造常見故障的發現和排除。
A1斷經關機
（1） 檢查導軌片是否起毛。
（2） 檢查劍帶及劍頭不見是否起毛、銳口。
（3） 檢查經紗高低
a） 劍頭和劍帶是否磨擦上、下層經紗。
b） 經紗是否與筘座相碰（在180°時彎軸後死心時）
（4）檢查停經裝置，擺動軒兩地是否碰撞，彈簧是否鬆弛

B1斷緯關車
（1） 檢查儲緯器上是否缺緯，校正儲緯器上的緯紗的圈數。
（2） 檢查劍頭夾持力是否適中。
（3） 檢查劍頭的進劍時間與緯剪的剪刀時間是否配合良好。
進劍時間70°～75°進入組織邊第一根紗。
（4） 檢查退劍時間與平綜時間是否配合良好（退劍時間與平綜時間一致，均為295°～320°，要在相應的角度使劍頭退到組織邊第一根經紗）
（5） 檢查緯紗漲力片的漲力是否適中。
（6） 選色軒是否下落時間過遲或偏高、送經劍頭到達緯紗時，緯紗是否位於劍頭上方無法進入鉗口內。如果存在這樣的問題，應調整選緯桿的高低，並轉動織機到達夾紗位置，檢查夾紗位置是否正確。
（7） 檢查送緯劍頭是否變形，頭部是否已經翹起。
（8） 檢查劍帶是否嚴重磨損，使劍帶與導軌間隙過大，劍帶運動不穩上下跳動。
（9） 檢查劍頭夾紗彈力，是否有不足或調節不當。
檢查劍頭進入梭口後，緯紗有無從鉗口中滑脫現象。（將織機轉動到送緯劍頭剛入織口時， 查看鉗口有無雜物，並用手拉緯紗）如有容易脫落現象，應調整鉗口夾持力。
（10） 查緯紗剪刀剪切時間是否過早（一般在75°～80°之間），既緯紗在尚未完全進入送緯劍頭鉗口時已被切斷，使緯紗的漲力減少從鉗口中滑脫。
（11） 檢查緯紗是否由於漲力過小而導致接緯失誤。
（12） 檢查送劍、接劍交接是否良好。將織機轉動到180位置。
檢查劍頭位置是否正確，用手推動劍帶檢查其活動量。
（13） 檢查是否因為導軌高低不平使兩側接頭時劍頭跳動。
（14） 檢查是否因轉劍輪與劍帶孔眼嚴重磨損。劍頭位置不穩交接不良。
（15） 檢查是否因為鉗口磨損，使緯紗在拉進梭口前從鉗口滑落。
（16） 檢查是否因為開夾器開夾時間過遲或接緯劍紗尾過長，再次引起緯紗時，夾緯彈簧鉗將緯紗拉斷，其原因為接緯劍鉗口內可能留有緯紗時，再次引緯時，不能始終將新紗頭夾牢而滑脫。
（17） 布面半幅或全幅雙緯產生的原因是：
1、剪刀不鋒利致使緯紗拉斷。2、送緯紗鉗得太緊或緯紗在夾紗彈簧里鉗得太靠里，接緯劍不能超過緯紗而引起交接失誤。3、剪刀時間不對，緯紗被送緯劍拉進紗口。一般剪刀口磨純後，應拆下來修磨或更換新刀片。
（18）檢查送緯劍帶接緯劍帶，導軌片是否磨損或松動。開車時是否因振動而導致交接失誤。如果磨損嚴重有時會打壞劍頭（通常劍帶和導軌片易磨損，送緯劍進出口處磨損最快）。
（19）檢查接緯劍是否偏低，此種現象校正方法：接緯劍頭前段墊紙加以校正。
（20）檢查劍頭上的膠木板和劍帶是否磨損，兩根劍帶如已磨損，但能繼續使用，可調換一根新劍帶和劍頭膠木板以減少誤差積累。
（21）檢查兩劍在當中交接時間的動程是否一致，如不一致可校正0齒輪。
（22）檢查偏心輪是否松動。方法是：用力拉傳動劍帶輪，觀察偏心輪的松動情況。
（23）檢查在靠近右邊紗的正常組織中是否多了一段緯紗（大約15mm~250mm其根源是：所引用的緯紗長度超過設定長度。使右側布處的尾緯紗過長，當接緯劍下次接緯紗時把此緯紗帶入梭口，合理的緯紗長度為20mm左右。造成緯紗尾過長的原因：1、引緯漲力過小，使設定長度過長。2、剪刀剪切過於遲。3、尖刀刀刃不鋒利。4、釋放時間太遲。
（24）檢查靠近織物右側附近的組織中是否緯紗短缺問題造成這種織疵的原因是：1、緯紗漲力過大，接緯劍在右側布邊處釋放緯紗後，緯紗在彈性恢復作用下回彈，使緯紗短缺一段。2、右側釋放凸輪的安裝過於偏內，使釋放時間過早。3、剪刀剪切時間過早。
C、斷邊停車的幾種原因：
1、 劍頭劍帶磨損。
2、 邊撐刺環安裝不良。
3、 絞邊器過於擠壓邊綜絲。
4、 開口時間過遲，應按品種調整織造參數。
5、 吊綜過高。
6、 絞邊、經紗漲力不均。
7、 廢邊經紗漲力失調。

D、絞邊不良的幾種產生原因：
1、 機後絞邊寶塔彈簧漲力夾鬆弛。
2、 絞邊器里邊的八字滑塊，磁鐵磁性太小。
3、 絞邊器上下絞邊針插紗不佳（絞邊一般為平紋位置，上、下綜距運動是時絞邊針左右各有一根絞邊紗）

E、綜框異響的原因：
1、 綜框間隙不良，綜距彎曲。
2、 綜直條彎曲與綜框磨擦，使綜框隔板易損，螺絲松動。
3、 回綜箱回綜不良。

F、停車不準的產生原因：
1、 制動器間隙大。
2、 兩摩擦面有油污。
3、 制動器與離合板接觸不良。

G、勾紗的產生原因：
1、 托布板低。
2、 綜距低。
3、 平綜時間遲。
4、 右廢邊漲力不緊，廢邊太少。
5、 接緯劍出劍過早，有時在工藝要求平綜時經紗不能完成平綜。

H、雲織的產生根源：
卷取、送經使用不良，緯紗條干不清，另外綜絲及鋼筘筘號的選用也有直接影響，織造工藝不對。

I、雙緯
緯紗漲力小，供緯不良及選緯紙板的損壞都可產生雙緯。

J、緯縮
緯紗能力不當，開口太遲，緯紗釋放器磨損可能產生緯縮現象。

K、邊撐疵
銅刺環內有回絲，轉動不靈活，邊撐蓋與銅刺環不居中，邊撐刺針尖碰彎鉤紗。

L、缺緯
紋紙打錯，送緯劍沒接到緯紗。

四、引緯
1、 送緯劍，接緯劍進第一根邊紗的時間為70°~75°。一般來講，接緯劍與綜平的時間差不多，過早緯紗會被經紗夾斷，形成布邊分段斷緯，過遲會產生縮緯，有些品種尾紗要靠經紗來夾持。
2、 要注意掌握這樣一種原則，進劍早則出劍遲，進劍遲則出劍早。
3、 送緯劍、接緯劍中央交接時間為180°，送緯劍頭距第一片軌道片的距離為110mm~115mm左右為宜，兩是劍頭端距尺寸以60mm~70mm為宜，各種齒輪間隙要小，過大動程很容易撞壞劍頭。
4、 引緯的整個過程是這樣的：緯紗由儲緯器，漲力片通緯紗檢測器、選色桿、送緯劍、緯紗剪刀，然後引到中央交接，接緯劍把緯紗接過去，接出布邊，釋放凸輪釋放，至此整個引緯過程便完成了。
儲緯器的主要作用是使緯紗卷繞漲力均勻能在正常運轉中送出一定量的紗。
漲力主要使用是使緯紗有一定的漲力，緯紗的漲力過小，廢邊紗尾就會增長，甚至會鬆弛到緯紗被帶進織口，形成雙緯。能力過大，又會使廢邊夾不住緯紗，引起縮緯，布邊處缺緯。

F. 劍桿織機落綜怎麼處理

回棕箱沒力 可以改工藝 多幾頁綜框
要不就在回棕箱加彈簧 但是這樣對龍頭 鋼絲繩都是不利的
放低後梁與斷經架是可以減輕經紗對綜框的張力 但是這樣增加了布面的張力 要看你是什麼品種了 自己調調看吧
其實鋼絲繩跳動 只要布面沒有星跳沉紗還是可以用些小辦法解決綜框掉下來的毛病 比如在綜框與鋼絲繩掛鉤處做點手腳 讓掛鉤不脫落綜框 這個毛病也就解決了 呵呵個人建議啊

G. 劍桿織機的故障維修

一、指示燈
1、紅燈：炔經關車，處理方法：找出斷頭後按好直接開車。
2、綠燈：斷緯關車。（注意稀密路）
自理方法：平紋：只需將撐頭扳起，將斷緯處理後按點動開關，送劍將一根緯紗送進梭口後，拉清斷緯，將撐頭放，直接開車，斜紋或提花，將撐頭扳起，將紋紙向後（逆時針）撥過2格，然後將斷緯處理好。將活線打出後，將緯紗放進梭口補一緯放下撐夾後直接開車。
3、黃燈：缺緯紗開車。處理方法：接好緯紗或將儲緯器漲力瓷片內花衣弄乾凈，按電控箱上的停車按扭後再按啟動開關開車。
4、白燈：電器箱故障自我保護關車。
自理方法：將電箱電源開掉過10秒鍾後再打開電源，白燈熄掉後直接開車。如仍亮，關車叫電工修理。
二、電器常見故障及排除方法:
A、儲緯器
1、儲緯器不工作。
a) 檢查保險絲是否完好，中間繼電器是否損壞。
b) 檢查引線4（9）、5（10）、6（11）接線是否脫落。
2、儲緯器紗線斷但不關車。
a) 檢查引線7與8之間、12與13之間接線是否脫落。
b) 感測器與紋號盤之間位置是否正確、感測器是否損壞，感測器引線（19，20，21，22，23）是否脫落。
3、儲緯器緯紗不斷但停車。
檢查引線7與8（125B）之間是否短路。
B、經停
1、經紗斷，但不停車。
a）檢查引線17與18是否脫落。
b）檢查感測器與發信盤之間的位置是否正確，感測器引線是否脫落，感測器是否損壞。
2、經紗不斷但停車
a）檢查引線7與8之間是否短路（或線接反）。
b）停經架是否絕緣
c）緯停
1、斷緯不停車。
a) 檢查緯檢器是否損壞，靈敏度是否太低。
b) 檢查電腦板上回位撥碼K，是否撥上。
c) 信1、信2、信3都不亮需檢查引線是及5V輸出是否脫線，感測器是否損壞。
d) 檢查感測器與發儀盤的位置是否正確。
2、緯紗不斷停車。
a) 檢查緯檢器靈敏度是否太高，緯檢器是否損壞。
b) 檢查感測器（霍爾元件）其中一隻是否損壞。
c) 檢查感測器引線（22、23）之間是否短路。
備注；發信座及感測器角度：角度 0° 115° 180° 250° 295°
信1 √√√××
信2 √××√√
信3 √√×√×
（√燈亮，×不亮）
D、白燈亮
1、檢查離合器、制動器引線之間是否短路。
2、離合器、制動器是否漏電。
三、織造常見故障的發現和排除。
A1斷經關機
（1）檢查導軌片是否起毛。
（2）檢查劍帶及劍頭不見是否起毛、銳口。
（3）檢查經紗高低
a）劍頭和劍帶是否磨擦上、下層經紗。
b）經紗是否與筘座相碰（在180°時彎軸後死心時）
（4）檢查停經裝置，擺動軒兩地是否碰撞，彈簧是否鬆弛
B1斷緯關車
（1）檢查儲緯器上是否缺緯，校正儲緯器上的緯紗的圈數。
（2）檢查劍頭夾持力是否適中。
（3）檢查劍頭的進劍時間與緯剪的剪刀時間是否配合良好。
進劍時間70°～75°進入組織邊第一根紗。
（4）檢查退劍時間與平綜時間是否配合良好（退劍時間與平綜時間一致，均為295°～320°，要在相應的角度使劍頭退到組織邊第一根經紗）
（5）檢查緯紗漲力片的漲力是否適中。
（6）選色軒是否下落時間過遲或偏高、送經劍頭到達緯紗時，緯紗是否位於劍頭上方無法進入鉗口內。如果存在這樣的問題，應調整選緯桿的高低，並轉動織機到達夾紗位置，檢查夾紗位置是否正確。
（7）檢查送緯劍頭是否變形，頭部是否已經翹起。
（8）檢查劍帶是否嚴重磨損，使劍帶與導軌間隙過大，劍帶運動不穩上下跳動。
（9）檢查劍頭夾紗彈力，是否有不足或調節不當。
檢查劍頭進入梭口後，緯紗有無從鉗口中滑脫現象。（將織機轉動到送緯劍頭剛入織口時，查看鉗口有無雜物，並用手拉緯紗）如有容易脫落現象，應調整鉗口夾持力。
（10）查緯紗剪刀剪切時間是否過早（一般在75°～80°之間），既緯紗在尚未完全進入送緯劍頭鉗口時已被切斷，使緯紗的漲力減少從鉗口中滑脫。
（11）檢查緯紗是否由於漲力過小而導致接緯失誤。
（12）檢查送劍、接劍交接是否良好。將織機轉動到180位置。
檢查劍頭位置是否正確，用手推動劍帶檢查其活動量。
（13）檢查是否因為導軌高低不平使兩側接頭時劍頭跳動。
（14）檢查是否因轉劍輪與劍帶孔眼嚴重磨損。劍頭位置不穩交接不良。
（15）檢查是否因為鉗口磨損，使緯紗在拉進梭口前從鉗口滑落。
（16）檢查是否因為開夾器開夾時間過遲或接緯劍紗尾過長，再次引起緯紗時，夾緯彈簧鉗將緯紗拉斷，其原因為接緯劍鉗口內可能留有緯紗時，再次引緯時，不能始終將新紗頭夾牢而滑脫。
（17）布面半幅或全幅雙緯產生的原因是：
1、剪刀不鋒利致使緯紗拉斷。2、送緯紗鉗得太緊或緯紗在夾紗彈簧里鉗得太靠里，接緯劍不能超過緯紗而引起交接失誤。3、剪刀時間不對，緯紗被送緯劍拉進紗口。一般剪刀口磨純後，應拆下來修磨或更換新刀片。
（18）檢查送緯劍帶接緯劍帶，導軌片是否磨損或松動。開車時是否因振動而導致交接失誤。如果磨損嚴重有時會打壞劍頭（通常劍帶和導軌片易磨損，送緯劍進出口處磨損最快）。
（19）檢查接緯劍是否偏低，此種現象校正方法：接緯劍頭前段墊紙加以校正。
（20）檢查劍頭上的膠木板和劍帶是否磨損，兩根劍帶如已磨損，但能繼續使用，可調換一根新劍帶和劍頭膠木板以減少誤差積累。
（21）檢查兩劍在當中交接時間的動程是否一致，如不一致可校正0齒輪。
（22）檢查偏心輪是否松動。方法是：用力拉傳動劍帶輪，觀察偏心輪的松動情況。
（23）檢查在靠近右邊紗的正常組織中是否多了一段緯紗（大約15mm~250mm其根源是：所引用的緯紗長度超過設定長度。使右側布處的尾緯紗過長，當接緯劍下次接緯紗時把此緯紗帶入梭口，合理的緯紗長度為20mm左右。造成緯紗尾過長的原因：1、引緯漲力過小，使設定長度過長。2、剪刀剪切過於遲。3、尖刀刀刃不鋒利。4、釋放時間太遲。
（24）檢查靠近織物右側附近的組織中是否緯紗短缺問題造成這種織疵的原因是：1、緯紗漲力過大，接緯劍在右側布邊處釋放緯紗後，緯紗在彈性恢復作用下回彈，使緯紗短缺一段。2、右側釋放凸輪的安裝過於偏內，使釋放時間過早。3、剪刀剪切時間過早。
C、斷邊停車的幾種原因：
1、劍頭劍帶磨損。
2、邊撐刺環安裝不良。
3、絞邊器過於擠壓邊綜絲。
4、開口時間過遲，應按品種調整織造參數。
5、吊綜過高。
6、絞邊、經紗漲力不均。
7、廢邊經紗漲力失調。
D、絞邊不良的幾種產生原因：
1、機後絞邊寶塔彈簧漲力夾鬆弛。
2、絞邊器里邊的八字滑塊，磁鐵磁性太小。
3、絞邊器上下絞邊針插紗不佳（絞邊一般為平紋位置，上、下綜距運動是時絞邊針左右各有一根絞邊紗）
E、綜框異響的原因：
1、綜框間隙不良，綜距彎曲。
2、綜直條彎曲與綜框磨擦，使綜框隔板易損，螺絲松動。
3、回綜箱回綜不良。
F、停車不準的產生原因：
1、制動器間隙大。
2、兩摩擦面有油污。
3、制動器與離合板接觸不良。
G、勾紗的產生原因：
1、托布板低。
2、綜距低。
3、平綜時間遲。
4、右廢邊漲力不緊，廢邊太少。
5、接緯劍出劍過早，有時在工藝要求平綜時經紗不能完成平綜。
H、雲織的產生根源：
卷取、送經使用不良，緯紗條干不清，另外綜絲及鋼筘筘號的選用也有直接影響，織造工藝不對。
I、雙緯
緯紗漲力小，供緯不良及選緯紙板的損壞都可產生雙緯。
J、緯縮
緯紗能力不當，開口太遲，緯紗釋放器磨損可能產生緯縮現象。
K、邊撐疵
銅刺環內有回絲，轉動不靈活，邊撐蓋與銅刺環不居中，邊撐刺針尖碰彎鉤紗。
L、缺緯
紋紙打錯，送緯劍沒接到緯紗。
四、引緯
1、送緯劍，接緯劍進第一根邊紗的時間為70°~75°。一般來講，接緯劍與綜平的時間差不多，過早緯紗會被經紗夾斷，形成布邊分段斷緯，過遲會產生縮緯，有些品種尾紗要靠經紗來夾持。
2、要注意掌握這樣一種原則，進劍早則出劍遲，進劍遲則出劍早。
3、送緯劍、接緯劍中央交接時間為180°，送緯劍頭距第一片軌道片的距離為110mm~115mm左右為宜，兩是劍頭端距尺寸以60mm~70mm為宜，各種齒輪間隙要小，過大動程很容易撞壞劍頭。
4、引緯的整個過程是這樣的：緯紗由儲緯器，漲力片通緯紗檢測器、選色桿、送緯劍、緯紗剪刀，然後引到中央交接，接緯劍把緯紗接過去，接出布邊，釋放凸輪釋放，至此整個引緯過程便完成了。
儲緯器的主要作用是使緯紗卷繞漲力均勻能在正常運轉中送出一定量的紗。
漲力主要使用是使緯紗有一定的漲力，緯紗的漲力過小，廢邊紗尾就會增長，甚至會鬆弛到緯紗被帶進織口，形成雙緯。能力過大，又會使廢邊夾不住緯紗，引起縮緯，布邊處缺緯。
五、上機工藝
工藝參數：
1、後梁平紋高度70mm
斜紋110mm~120mm
多臂90mm~110mm
2、停經架平絞高度65mm
斜紋40mm
多臂30mm~40mm
3、邊撐：筘幅+60mm,經幅比筘幅大20mm
不同的布種要採用不同的綜絲眼，這樣對開口有好處。
不同的品種對停止經片重量的要求也不一樣。
如果總經根數較多建議增加綜框數量，這樣有效預防斷經率。上機注意事項：
1、鋼筘距緯紗剪刀1mm～2mm，這個基準要定好，大於這個距離會影響緯紗進入剪刀內，造成斷緯，並浪費緯紗，小於這個距離，鋼筘與剪刀就會碰撞，另外，鋼筘下面的鋼皮條要墊好。
2、緊螺絲最好一個人緊到底，如果兩個人合緊，必須從中央分開，同時往兩側緊。
3、上機應一個人打結，經紗漲力要均勻，斷頭要少。
4、檢查經軸的搭齒情況，並緊足螺絲。
5、停經片不能搞亂，並一定要靈活。
6、織一段布後，要剪掉經紗的結頭讓它順利的通過導布棍。
7、檢查廢邊紗漲力情況及絞邊紗的漲力情況。
8、上機時要調整好卷取緯密齒，卷取撐幾齒觀看是否過滑。
9、每織一米布都要檢查一下布面，不能讓壞布織下去，同時可以及時發現廢邊紗的長短，布邊毛邊的長短，絞邊是否良好。
六、了機後再次上機
1、了機後的上機實際上也是一次保養，首先要作好全機的清潔工作，全機各主要部位全面加油，特別是工作時加不到的地方。還要全機檢查一遍螺絲的緊固程度檢查一些規格是否走樣及各種間隙有無改變。
2、如翻改品種時，應按不同的穿筘幅調節好邊撐的位置和進出劍的時間，特別要注意開口和進出劍時間的配合。
3、以180型為例，筘幅在1700mm時，緯紗剪刀應放在軌道片的第三檔，筘幅在1600mm時，剪刀應放在軌道片的，第四檔和第五檔上。筘幅在1500mm左右時，剪刀應放在軌道片的第六檔上。
七、保養：
1、新的傳劍箱在運轉3個月後，要拆開來檢查，齒輪間隙大要進行調整，調整方法如下：
從接縫處拿掉薄的銅片，調整好，使轉動要靈活，同時要換油，因為這運轉時間是，新的齒輪在運轉過程中有粉末出現，會合半流油污一起研磨，直接侵害齒輪本身，用柴油清洗後重新組裝，可延長機件的使用壽命，還要調換齒輪的角度，一般每3個月要按90°角調換1次，一年4次，這樣可大大延長機件的使用壽命。
2、剪刀、邊剪、絞邊器要進行定期保養，要經常檢查小偏心裏面軸承是否缺油，扇形板下面的偏心軸是否失油，大皮帶盤中銅套不能缺油。
擋車工操作上的注意事項：
1、斷經紗的處理方法。
主要是邊撐處的經紗易斷，也就是在邊撐處斷的經紗，從鋼筘穿好的經紗不得往邊撐蓋里放，由於角度關系而致使紗織不進。正確的處理方法是經紗呈垂直方向或相鄰幾根經紗處穿一下，然後放到邊撐蓋里，中間斷的經紗只要拉一下或者用工具掛一下就可以解決。
2、斷緯紗的處理方法。
a) 先拉出兩根緯紗；
b) 把卷取撐頭反過來讓卷取在打緯時不起作用。
c) 倒兩格紋紙或兩塊紋板；
d) 用一緯開車找出活紗，放入兩根緯紗，補一緯，放下卷取撐頭然後啟動開關開車。

H. 關於 劍桿織機的起毛裝置

毛巾劍桿織機的起毛裝置，該裝置採用由凸輪和電控箱控制電磁鐵吸放作用，而帶動活動鋼筘擺動起毛，整個裝置由控制部分與執行部分構成。該裝置具有結構簡單，起毛比大，尤其適用於制織厚重毛巾織物。

怎麼放在這問阿?.
還好我知道一點.

I. YL747劍桿織機的工作原理和維修

ASGT221E（「電子221」）在不改變原機械式ASGT221提綜原理的基礎上取消了原來的紋紙及紋紙閱讀機構，由微機控制替代了原機械式紋紙閱讀裝置，整機結構緊湊，設計合理，工作穩定，最高轉速可達260rpm，對原機械式ASGT221的改裝也非常方便。
由於採用了微電腦控制，花樣組織製作相當簡單，循環緯數最大可達12000緯，節省了大量紋紙及紋紙沖孔時間。配套的電子紋板CAD軟體及花樣存儲盒可方便地將說要織造的花樣組織文件輸入ASGT221E電子控制裝置，使用過的花樣組織文件可以保留在電腦中，對以後的查找和重復使用帶來方便。
本操作說明書適用ASGT221E終端控制器軟體版本：V3.10以上
本操作說明書適用ASGT221E多臂控制器軟體版本：V3.10以上

2 電氣要求
2.1 電源要求：AC220V/200W電源
2.2 電腦要求：花樣的編輯在電腦上完成，用戶處必須有可用電腦
2.2.1 硬體要求
IBM PC或其兼容機：
配置要求一般
一個可用光碟機
一個可用25芯列印口
一個可用USB口
2.2.2 軟體要求
操作系統：Windows 98/me/2000/XP
建議解析度：1024×768
2.3 ASGT221E電控部分配置
2.3.1 基本配置
龍頭控制部分 1 PCS／每台套
終端操作部分 1 PCS／每台套
相關選配部分 1 PCS／每台套
2.3.1 CAD套件
安裝光碟 1 PCS／每用戶
USB 軟體狗 1 PCS／每用戶
25芯標准延長線（1米） 1 PCS／每用戶
存儲盒 若干 ／每用戶
2.4 電氣連線