『壹』 我們小組想做一艘電動遙控船，船體已基本完成，但關於動力、操控等還不會。還需要哪些工具或器材呢
遙控裝置建議你從廢舊遙控玩具車上拆下來，上面有前進後退，有轉向，應該行了
1。找一個130馬達更大的也行，只要遙控板吃得消就行
2。轉向用兩線舵機，淘寶網上有，或用兩馬達差速轉向，那就要用其他遙控板了，比如雙馬達遙控船的遙控板就行了
3。電池用鎳氫電池，配一個適合的充電器，容量大一點可以，但不要太重
你可以游覽一下現成遙控船圖片
用專業的遙控也行，還有電子調速器，馬達，舵機，電池
『貳』 自製遙控船要什麼材料
我知道一點，電池，電機，螺旋槳，船體，四通道（最簡單的船用，前進，後退，左右轉向）遙控板，遙控器。以上這些材料（除電池電機外）我沒見過。我手工自製了電動遙控船，用兒童遙控汽車代替了四通道遙控板，用薄鐵皮打造了船體，笨重但好玩。
『叄』 遙控船玩具怎麼製作
一、工具篇
模型的製作、組裝及維護都離不開工具．
1、尺：用來測量和劃線、常用刻度尺、直角尺．
2、剪刀：用來剪割較薄的材料，如鐵皮、紙張、木片等．
3、刀：最普遍的是刻刀（美工刀或裁紙刀），亦可用鋼鋸條改制刀．
4、鉗：作用是堅固及切斷，並可用於夾持折彎、切斷各種金屬件．
5、鋸：用工鋸在製作模型時使用最多，可鋸木材、塑料金屬等多種材料．鋼絲鋸是鋸曲線使用的主要工具．
6、銼：使零件表面光潔並具備一定的尺寸和形狀，需用銼來加工．
7、鑽：用於通孔的加工．
8、鑷子：夾持細小零件、接線頭．
9、電烙鐵：模型上各種金屬部件的結合加工．是電路接線等必不可少的工具．搭配焊油及錫焊使用．
10、其它：螺絲刀、板子、砂紙、毛刷、錘子等等．
二、材料篇
1、木材；製作模型骨架等，是常用的材料．
（1）桐木：以泡桐為主，有比重輕、相對硬度大變形小、易加工等特點．
（2）松木：東北松的特點是紋理均勻，木質細密、比重較輕、不易變形、易於加工、有一定的彈性．
（3）樺木：材質堅硬、紋理均勻緊密、比重較大，可用作發動機架等受力構件．
（4）輕木：材質很硬、比重很輕、紋理均勻、不易變形易於加工，用來製作受力不大的零件．
（5）膠合板材：較薄的膠合板材（3層）可用來製作船的龍骨，具有強度大、不易變形的特點．
2、金屬材料：有強度大柔韌性好、可塑性強等特點．
（1）薄鐵片：用作支架、固定電機等．
（2）薄銅片：製作導電觸片、開關、電池夾、調速器等理想材料常用0.3~0.5mm厚．
（3）硬鋁板（半硬鋁板）；用作支架、機械轉換裝置、推拉桿等，可折性差．
3、塑料：不同或分和工藝的塑料，其性質的差異可能很大，用途也非常不同．
（1）聚苯乙烯泡沫板：一種硬原則泡沫塑料密度小、易切割、易打磨、用來製作船體省時省力．一般常用電熱絲切割．
（2）聚氫酯泡沫塑料板：質地輕軟、是良好防震材料、顆粒較大．
（3）有機玻璃：聚甲基丙酸甲酯塑料，高度透明，比重輕，不易碎．110攝氏度變軟，可成型加工、可加工成才各類特殊形狀的溝槽和零部件
4、粘合劑：在連接模型的骨架外殼及各種零件時最常用到，膠合結構具有重量輕，強度大，應力分布均勻，外型光滑整齊，工藝簡單等優點．
應注意：（1）應對粘合面進行一定的預處理（使其光滑平整）
（2）粘合時塗膠盡量均勻和足量
（3）應採取一定措施對粘合面加壓，根據粘合劑不同採取不同的加壓時間
（4）要滿足粘合劑的固化時間（時間 溫度和濕度等）
（5）注意通風
5、修整設備艙、挖出電機安裝孔、及電源座孔．
三、平甲板型構架式船體製作方法。
將船體的肋骨型線一塊塊的描繪在白紙上，註明每一塊肋板的好碼，並扣去外板厚度，如外板選用 2mm 厚的木片為外板，則每塊肋板邊上均扣 2mm 的邊寬。沿中心線對折後剪下，粘到三甲板或五甲板上，用鋸鋸出（或用刀刻出）外形，再用細木挫或砂紙仔細修整。在每塊肋板的底部中央要開一個缺口，供安裝龍骨用。缺口的大小以龍骨的粗細來決定。在肋板的兩邊還要刻出龍筋能通過的缺口，這主要是為了加強肋板的強度。
龍骨是連接首尾柱和各個肋板的縱向重要構件。龍骨的截面大小以船體長度來決定，長度在 600mm 以內的模型龍骨用 3mm × 8mm 的木條，龍筋用 2mm × 3mm 或 3mm × 3mm 的木條；長度在 1m 左右的模型，龍骨用 5mm × 10mm 的木條，龍筋用 4mm × 4mm 或 5mm × 5mm 的木條。將圖紙平攤在桌上，按側視圖將首·尾柱的形狀描下，用硬紙製成樣板，然後覆在三夾板或五夾板上鋸出。在龍骨上開出每塊肋板所在站位的缺口，缺口深度約 3mm ，全部完成後就可以上工作板，進行拼裝和包板。
工作板應選用厚度大於 20mm 的木板，長度和寬度應比模型略大。
具體的方法是:在工作板上按甲板平面畫出主甲板弧形，並畫出每一肋板的站位。將龍筋沿甲板進行彎曲，並用大頭針進行固定。將制好的肋板按編號底朝天放到各自底站位上（要與龍筋緊密接觸），並用膠水膠合。再將龍筋和龍骨，先後膠到肋板底缺口上，這樣船體的構架就完成了。
在蒙外板前要作一下檢查：
1、龍骨是否準直。
2、船體兩邊是否對稱。
3、龍筋安裝是否正確，弧度是否相同。
船首部分彎曲較大，可以將肋板邊緣部分削成斜面，這樣蒙板時外板才能平整
船體蒙板的材料時厚度為 1.5mm 或 2mm 底木片，按船體外形的尺寸畫好後刻下，在肋板上塗好膠水，使外板與龍筋·肋板緊密的粘合，並用大頭針固定。船體平順的地方可用整塊木片進行蒙板。船首尾部分因彎曲較大，要一小塊一小塊地進行，在膠合前用電烙鐵或在火上將木片稍作彎曲加工火再進行膠合。
船體蒙板除了用木片外，也可用紙板來蒙，粘合方法與膠合木片相同。只是紙板蒙好後，應在船體內外塗上幾遍油漆，防止水滲入。
船首尾兩端除了因為彎曲特別大，木片無法膠合，可用兩塊木塊削出大約的輪廓，塗上膠水後膠再首尾的最前端。待膠水干後，用刀或木挫進行修飾加工。當全部工作完成，且膠水干後，取掉固定用的大頭針，用粗細砂紙將船體砂磨光滑
從工作板上取下船體，用 2mm 或 3mm 厚的木片作甲板。甲板上應開出艙口，供安裝電動機和電池盒用。甲板與肋板連接處塗上膠水，再用大頭針固定在肋板龍筋的邊緣上。經過以上步驟，一般平甲板快艇的船體就完成了。
四、有甲板舷弧和首尾樓的模型構架式船體製作方法：
在實船中，排水量稍大一些的船艦均有主甲板舷弧，這主要是在風浪中船的首尾不易上浪，增加船的安全性。
製作此類模型的構架式船體有兩種方法：
第一種：在圖紙的首樓甲板最高處A點，並量取A點到基線的垂直距離，在船尾處按A點的垂直距離作B點，連接A、B。尺量取每一塊肋板到A、B連線的距離，這稱為「船台高度」。量出高度後，用木板按每塊肋板所需的添加高度，膠在畫有肋板間距的工作板上。
另一種方法是把船台稈同肋板連在一起，作出樣板，覆繪在三夾板或五夾板上，再按肋板形狀鋸割。要注意的是船台稈寬度應為肋板寬度的一半。船台稈與肋板連接處，在膠合前應在正反兩面用小刀刻上一條刀痕。這樣做是為了在船體完工後，容易將它取下。
首尾柱與龍骨：將首尾柱圖樣描下，用硬紙板製成樣板，並用三夾板或五夾按樣制出首尾柱。用 5mm × 10mm 或 10mm × 10mm 的木條製作龍骨。在龍骨的頂面按助板站位鋸出安裝助板的凹槽。
製作單螺旋槳的模型是，應在尾柱上留出螺旋槳軸套管通過的位置。膠合龍骨與首尾柱時，要在平坦的工作上膠合，要特別細心，結合處要求無縫隙。
為了正確地在助板開出龍筋槽，可在型線圖的最外邊的一塊和最里邊的一塊上均勻地進行等份，然後對每個對應的等分點進行連線。型線圖上每一肋板線與連接線的交點就是該龍骨槽的位置。確定好龍筋槽位置後就可以製作肋板紙樣，剪出後應仔細核對，主甲板高度是否正確，船台桿高度有無誤差。為了在船體內安裝電動機和電源，需把船體中部和尾部的肋板掏空，留出8～10mm的邊，最後將紙樣覆繪在三夾板和五夾板上，製成肋板。
以上工作完成後，可將肋板粘到工作板上，將龍骨、龍筋分別膠上，並用大頭針固定。在膠水未乾和大頭針固定。在膠水未乾和大頭針固定前要進行檢查，龍筋龍骨安裝是否准確，龍骨是否準直，兩邊是否對稱，發現問題應及時糾正。
由於有甲板舷弧的船型彎曲變化較大，蒙板最好用木條（ 2mm × 5mm 或 2mm × 8mm ）來做，這樣蒙出的船體相當光順。如找不到木條，也可用馬糞紙來蒙，但馬糞紙容易滲水，在用馬糞紙蒙好後，船體應用寫過字的毛邊紙或綿紙再糊上2～3層。糊時應將紙撕成大小不同的碎片，用糨糊粘貼，並隨時抹平，不要讓氣泡留在紙層中間。每糊一層都需干透後在糊第二層，待干透之後，在船體內外塗上2～3成清漆進行防水處理。首尾部分應用大小合適的木塊削成毛坯後膠上，干透後用刀和木挫整形，這樣船體便告完成。
好的模型船體，不僅可以增加模型的精美程度，對能在水中航行的模型來說，還能保證其良好的航行性能。因此，模型的船體應力求製作得線型准確、結構牢固、表面光順、水密性強。
簡易和初級模型的船體，一般結構簡單、加工容易。簡易實體船模可用實心木料削制。紙制船模多用折疊、剪粘的方法製作。初級模型的船底和船舷比較平直，可用薄木板、薄木片製作 。
中、高級模型和各種專供比賽的模型，多用構架式方法製作。有的也用木板層迭削制、實心木料挖鑿、塑料注塑以及材脂與玻璃纖維布糊制。這里重點介紹一下構架式船體及玻璃鋼船體的製作方法。
構架式船體的製作方法 構架式船體可用木料，也可用金屬材料製作。構架式船體由龍骨、船首住、船尾柱和船殼板組成。
龍骨是貫通全船，連接首柱、尾住的縱向構件。根據船模尺寸的大小，可分別選用截面為5×5～10×10(毫米)的長方形木料製作。首柱與尾校分別位於船的首、尾端部，下龍骨相接，是支撐船體端部構架的支柱，一般可用與龍骨相同寬度的木板鋸制。有些模型的首部和尾部，還可用整塊的實心木料挫削成形，或在首柱(或尾柱)兩側加粘實心木料再進行切削。肋骨板是按船體體型因(橫剖線圖)的橫剖線製作的。它是保證船體線型、支撐龍筋的橫向構件，通常用膠合板鋸制。
龍筋是保持船體體型，連接船體首、尾柱和各個肋板的縱向構件。龍筋，根據船模尺寸大小，可選用截面為3×3～R×5(毫米)的木條製作。一艘模型要安裝許多根龍筋，才能保證船體線型的准確和良好的強度。
為了鑲嵌龍筋，每塊肋板都應均勻地鋸出龍筋槽，最好使龍筋木條剛好卡入槽內。劃分龍筋槽時，可在船體體型圖一側首端(或尾端)的第一條由甲板至船底基線的肋骨線上，和船中最寬的一條肋骨線上，各劃分若乾等份並分別連線，連線與每塊肋板線的交點就是這塊助板龍筋槽的位置。
製作構架式船體應首先做好構架。先准備一塊大於船長而且平直的木板。板上劃出一條中心線和模型每塊肋板的位置線。模型的船體可以使甲板朝上製作，也可以使甲板朝下製作。甲板朝下製作時，因許多船模的甲板面從側面看呈弧狀(即有舷弧)，為了保證舷弧的准確，可在每塊肋板甲板面的一端加墊不同高度的木塊(稱為船台桿)。每個肋板船台桿的高度，可以從模型圖紙中側視圖的首尾頂端連線上測得。固定肋板時，要注意肋板中線與船台板中心線相重合。為拆起方便，肋板可用小釘臨時固定。製作船體構架順序是首先安放肋板．再安放船首柱、船尾柱。有時有先將龍骨與首、尾柱粘接好，再一起與肋板相粘。下一步是對稱地固定龍筋。粘接的每一步，都可以用直別針、小夾子或細線等進行臨時固定。構架製成後，要用小刀進行總體修接。
船殼板可以用截面為2×10(毫米)的長木片或1. 5毫米厚的木片粘制。在船體表面彎曲較大的地方可以用更窄的木板粘接。注意木片不要重疊，接縫要嚴緊。接纏處要塗膠水。船殼板粘完後還要用小刀或小刨子削平，首尾處要用木挫、小刀按船體線型削好。為了提高船體強度和加強水密性．可在船殼板外面用快乾膠水、透布油或清漆糊上一層薄纖維布或紗布，待干後再塗刮膩子、打磨、塗漆美化。 用金屬材料製作，方法大致與上相仿。肋板可用粗鐵絲、小型自製的角鐵彎制或用金屬片剪制。龍筋可用鐵片彎制的角鐵、工字鐵或型鐵焊制。每塊肋板可以釘在木塊上或點焊在鐵釘上。
各種構架基本完工時，要考慮模型的軸套管、舵軸管、錨鏈管、舭龍骨以及帆船模型的穩定板等事先安裝問題。有些情況下需將上述部件裝好後再安裝船殼板。
玻璃鋼船體的製作方法 玻璃鋼的船體，它具有重量輕、水密性強、耐腐蝕和耐震動等特點。一些持殊的模型船體，如高速內燃機動力的快艇、水翼艇、氣墊船和沖翼艇等模型，做成玻璃鋼船殼更為適合。
製作玻璃鋼的船殼，可用陽模糊制，也可用陰模糊制。陽模一般用實心木料削制，也可用硬質泡沫塑料、石蠟、水泥或泥土製作。做陰模，往往需要將船模的木型放在一個容器中(如木箱等)用石膏倒成或在船體木型外面用樹脂糊制多層玻璃纖維布而製成。糊制玻璃鋼船殼，一般可以選用o．1毫米左右厚的玻璃纖維布。6101、F—44等型號環氧樹脂或不飽和樹脂。各型號樹脂的配製方法，可以參考產品說明書並在教師的指導之下進行。糊制時，先在模內均勻塗沫脫模劑。要帶上薄橡膠手套。可將玻璃布用樹脂浸透(揉搓)，也可糊一層玻璃布再刷上一層樹脂。不要出現氣泡。根據模型大小，可糊至1. 5～3毫米厚。如樹脂調配准確，一般2小時可開始固化，24小時使可脫模。較大的船模，在船殼內還要加粘橫隔牆、龍骨等，以增加強度。為了使表面光滑平整，也要有塗刮膩子、打磨和塗漆等工序。製作玻璃鋼船體的原料中，不少是易燃、易爆的化學品，要特別注意防火、防爆。
『肆』 遙控船的動力系統有什麼組成
驅動裝置供給設備（如電池）、驅動設備（如馬達 ）、遙控接收設備（如天線）、方向控制設備、外殼。
『伍』 自製遙控船需什麼材料
遙控船，分為幾個部分，下面大致介紹一下：
1、船體：
根據需要，可以選用木材、塑料、金屬，也可購買商品船殼；
2、無線電遙控設備：
分為發射機和接收機，若要自製的話，需要PCB板、電子元件(晶振、IC、電阻、電容、電感……)；
因為國家對無線電發射設備有比較嚴格的規定，對於個人來說，發射頻率、頻漂、電磁兼容性……等比較難以滿足規范，建議樓主購買成品；
3、舵機：
實際上是執行機構。把接收機接收到的無線電指令，轉變為機械動作。
此部分若要自製，難度較大，主要是一半愛好者沒有加工設備，製作出來的舵機難以滿足精度要求。
4、驅動裝置：
樓主准備採用什麼作動力？一般分為電動機和內燃機兩種，不管哪種動力裝置，要想自製都很困難，建議購買成品。
5、轉向裝置：
其實就是船舵，只要有合適的材料，適合自製。可以選用木材、塑料等
『陸』 遙控船發射裝置
我來回答：
接受中肯定有接電源的是吧,在把控制的輸出與電機相連,運行發射器上的控制,觀察接受的反應.要試幾次,接受裝置有4~6個三極體,在電源接入的線路中一般有二極體的,便於你的連結,要注意電源的正負!
『柒』 從動物植物身上得到啟示我想發明什麼 作文
直升機-蜻蜓
雷達,聲納-蝙蝠
電子蛙眼-青蛙
蝙蝠--回聲定位
青蛙--雷達探測
鳥類--飛機機翼
魚類--潛艇
青蛙--蛙泳
螳螂--拳
北極熊毛--真空管隔熱保暖
海豚--聲納
斑馬--野戰服
蜘蛛絲--合成纖維
蜂巢---六邊行節省空間
狼--群狼戰術
飛機-鷹
舉15個例子：
1。由令人討厭的蒼蠅，仿製成功一種十分奇特的小型氣體分析儀。已經被安裝在宇宙飛船的座艙里，用來檢測艙內氣體的成分。
2。從螢火蟲到人工冷光；
3。電魚與伏特電池；
4。水母的順風耳，仿照水母耳朵的結構和功能，設計了水母耳風暴預測儀，能提前15小時對風暴作出預報，對航海和漁業的安全都有重要意義。
5。人們根據蛙眼的視覺原理，已研製成功一種電子蛙眼。這種電子蛙眼能像真的蛙眼那樣，准確無誤地識別出特定形狀的物體。把電子蛙眼裝入雷達系統後，雷達抗干擾能力大大提高。這種雷達系統能快速而准確地識別出特定形狀的飛機、艦船和導彈等。特別是能夠區別真假導彈，防止以假亂真。
電子蛙眼還廣泛應用在機場及交通要道上。在機場，它能監視飛機的起飛與降落，若發現飛機將要發生碰撞，能及時發出警報。在交通要道，它能指揮車輛的行駛，防止車輛碰撞事故的發生。
6。根據蝙蝠超聲定位器的原理，人們還仿製了盲人用的「探路儀」。這種探路儀內裝一個超聲波發射器，盲人帶著它可以發現電桿、台階、橋上的人等。如今，有類似作用的「超聲眼鏡」也已製成。
7。模擬藍藻的不完全光合器，將設計出仿生光解水的裝置，從而可獲得大量的氫氣。
8。根據對人體骨胳肌肉系統和生物電控制的研究，已仿製了人力增強器——步行機。
9。現代起重機的掛鉤起源於許多動物的爪子。
10。屋頂瓦楞模仿動物的鱗甲。
11。船槳模仿的是魚的鰭。
12。鋸子學的是螳螂臂，或鋸齒草。
13。蒼耳屬植物獲取靈感發明了尼龍搭扣。
14。嗅覺靈敏的龍蝦為人們製造氣味探測儀提供了思路。
15。壁虎腳趾對製造能反復使用的粘性錄音帶提供了令人鼓舞的前景。
還有很多運行也是動物啟發的。比如：
跳羚－－跨欄
熊－－拳擊
魚鷹－－跳水
等等．．．．．． 細心的人回會注意到防毒面具的外形和豬嘴極為相似，這是為什麼呢？莫非防毒面具的發明和豬嘴有關？事實確實如此。
在第一次世界大戰期間，德軍曾與英法聯軍為爭奪比利時伊泊爾地區展開激戰，雙方對峙半年之久。1915年，德軍為了打破歐洲戰場長期僵持的局面，第一次使用了化學毒劑。他們在陣地前沿設置了5730個盛有氯氣的鋼瓶，朝著英法聯軍陣地的順風方向打開瓶蓋，把180噸氯氣釋放出去。頓時，一片綠色煙霧騰起，並以每秒三米的速度向對方的陣地飄移，一直擴散到聯軍陣地縱身達25 公里處，結果致使5萬英法聯軍士兵中毒死亡，戰場上的大量野生動物也相繼中毒喪命。可是奇怪的是，這一地區的野豬竟意外的生存下來。這件事引起了科學家的極大興趣。經過實地考察，仔細研究後，終於發現是野豬喜歡用嘴拱地的習性，是它們免於一死。當野豬聞到強烈的刺激性氣味後，就用嘴拱地，一搪避氣味的刺激。而泥土被野豬拱動後其顆粒就變得較為松軟，對毒氣起到了過濾和吸附的作用。由於野豬巧妙地利用了大自然賜予它的防毒面具，所以它們能在這場氯氣的浩劫中倖免於難。
根據這一發現，科學家們很快就設計、製造出了第一批防毒面具。但這種防毒面具沒有直接採用泥土作為吸附劑，而是使用吸附能力很強的活性炭，豬嘴的形狀能裝入較多的活性炭。如今盡管吸附劑的性能越來越優良，但它酷似豬嘴的基本樣式卻一直沒有改變。
魚兒在水中有自由來去的本領，人們就模仿魚類的形體造船，以木槳仿鰭。相傳早在大禹時期，我國古代勞動人民觀察魚在水中用尾巴的搖擺而游動、轉彎，他們就在船尾上架置木槳。通過反復的觀察、模仿和實踐，逐漸改成櫓和舵，增加了船的動力，掌握了使船轉彎的手段。這樣，即使在波濤滾滾的江河中，人們也能讓船隻航行自如。
蒼蠅的楫翅（又叫平衡棒）是「天然導航儀」，人們模仿它製成了「振動陀螺儀」。這種儀器目前已經應用在火箭和高速飛機上，實現了自動駕駛。
蒼蠅的眼睛是一種「復眼」，由30O0多隻小眼組成，人們模仿它製成了「蠅眼透鏡」。「蠅眼透鏡」是用幾百或者幾千塊小透鏡整齊排列組合而成的，用它作鏡頭可以製成「蠅眼照相機」，一次就能照出千百張相同的相片。這種照相機已經用於印刷製版和大量復制電子計算機的微小電路，大大提高了工效和質量。「蠅眼透鏡」是一種新型光學元件，它的用途很多。
鳥類的翅膀具有許多特殊功能和結構，使得它們不僅善於飛行，而且會表演許多「特技」，這些特技還是目前人類的技術難以達到的。小小的蜂鳥是鳥中的「直升機」，它既可以垂直起落，又可以退著飛。在吮吸花蜜時，它不像蜜蜂那樣停落在花上，而是懸停於空中。這是多麼巧妙的飛行啊。製造具有蜂鳥飛行特性的垂直起落飛機，已經成為許多飛機設計師夢寐以求的願望。
在企鵝的啟示下，人們設計了一種新型汽車「企鵝牌極地越野汽車」。這種汽車用寬闊的底部貼在雪面上，用輪勺推動前進，這樣不僅解決了極地運輸問題，而且也可以在泥濘地帶行駛。
蒼蠅的眼睛，發明了蠅眼攝象機。
蒼蠅的靈敏感知，發明了危險探測儀，用在危險工作場所
鷹的滑翔技巧，發明了滑翔機。
鳥類的留線造型，改變了飛機的外型，更符合空氣動力學。
鳥類的骨頭，改進了飛行器的骨架結構，更輕，強度更高。
蝙蝠和海豚的聲波探測，發明了超聲波雷達。
飛機靠雷達在夜間飛行是人們從蝙蝠身上受到的啟示
仙人掌、螞蟻，這些自然的事物隨處可見，因此它們並不稀奇，但你可別小看它們。
你是否看過一群小小的螞蟻，在牆壁爬動著？它們時時抬著像沙子一般小的食物，成群結隊的走動。那細小的身材，生命十分柔弱，只要被人一壓，它的一生，可能就這樣結束。螞蟻雖然渺小，但非常團結。一隻螞蟻找到食物，由於食物的體積太大，自己無法搬運，它便立刻回巢，通知夥伴，大家一起團結起來，就能成功了。我們也是一樣，如果不能團結，像一盤散沙一樣，一點力量都沒有；如果能合作，在做人處世上就能屹立不搖。
仙人掌生活在沙漠地區，那裡酷熱無比，還有許多惡毒的猛獸，處境十分危險。但是仙人掌生活在那裡許久，卻不見它絕種，這是因為它為了適應險惡的環境，長出了尖銳的刺，使動物們無可奈何。這似乎告訴我們，必須克服困難，外在艱苦的環境，要靠自己堅強的毅力去解決。俗語說：「天下無難事，只怕有心人。」就是這個道理。
大自然中，給我們的啟示實在太多了，只要用心體會，都能讓我們對生命有更深一層的體認，像仙人掌、螞蟻，不都是很好的例子嗎？
蝴蝶
五彩的蝴蝶顏色粲然，如重月紋鳳蝶、褐脈金斑蝶等，尤其是螢光翼鳳蝶，其後翊在陽光下時而金黃，時而翠綠，有時還由紫變藍。科學家通過對蝴蝶色彩的研究，為軍事防禦帶來了極大的稗益。在二戰期間，德軍包圍了列寧格勒，企圖用轟炸機摧毀其軍事目標和其他防禦設施。蘇聯昆蟲學家施萬維奇根據當時人們對偽裝缺乏認識的情況，提出利用蝴蝶的色彩在花叢中不易被發現的道理，在軍事設施上覆蓋蝴蝶花紋般的偽裝。因此，盡管德軍費盡心機，但列寧格勒的軍事基地仍然無恙，為贏得最後的勝利奠定了堅實的基礎。根據同樣的原理，後來人們還生產出了迷彩服，大大減少了戰斗中的傷亡。
人造衛星在太空中由於位置的不斷變化可引起溫度驟然變化，有時溫差可高達兩、三網路，嚴重影響許多儀器的正常工作。科學家們受蝴蝶身上的鱗片會隨陽光的照射方向自動變換角度而調節體溫的啟發，將人造衛星的控溫系統製成了葉片反兩面輻射、散熱能力相差很大的百葉窗樣式，在每扇窗的轉動位置安裝有對溫度敏感的金屬絲，隨溫度變化可調節窗的開合，從而保持了人造衛星內部溫度的恆定，解決了航天事業中的一大難題。
甲蟲
甲蟲自衛時，可噴射出具有惡臭的高溫液體「炮彈」，以迷惑、刺激和驚嚇敵害。科學家將其解剖後發現甲蟲體內有3個小室，分別儲有二元酚溶液、雙氧水和生物酶。二元酚和雙氧水流到第三小室與生物酶混合發生化學反應，瞬間就成為100℃的毒液，並迅速射出。這種原理目前已應用於軍事技術中。二戰期間，德國納粹為了戰爭的需要，據此機理製造出了一種功率極大且性能安全可靠的新型發動機，安裝在飛航式導彈上，使之飛行速度加快，安全穩定，命中率提高，英國倫敦在受其轟炸時損失慘重。美國軍事專家受甲蟲噴射原理的啟發研製出了先進的二元化武器。這種武器將兩種或多種能產生毒劑的化學物質分裝在兩個隔開的容器中，炮彈發射後隔膜破裂，兩種毒劑中間體在彈體飛行的8—10秒內混合並發生反應，在到達目標的瞬間生成致命的毒劑以殺傷敵人。它們易於生產、儲存、運輸，安全且不易失效。螢火蟲可將化學能直接轉變成光能，且轉化效率達100%，而普通電燈的發光效率只有6%。人們模仿螢火蟲的發光原理製成的冷光源可將發光效率提高十幾倍，大大節約了能量。另外，根據甲蟲的視動反應機制研製成功的空對地速度計已成功地應用於航空事業中。
蜻蜓
蜻蜓通過翅膀振動可產生不同於周圍大氣的局部不穩定氣流，並利用氣流產生的渦流來使自己上升。蜻蜓能在很小的推力下翱翔，不但可向前飛行，還能向後和左右兩側飛行，其向前飛行速度可達72公里/小時。此外，蜻蜓的飛行行為簡單，僅靠兩對翅膀不停地拍打。科學家據此結構基礎研製成功了直升飛機。飛機在高速飛行時，常會引起劇烈振動，甚至有時會折斷機翼而引起飛機失事。蜻蜓依靠加重的翅膀在高速飛行時安然無恙，於是人們效仿蜻蜓在飛機的兩翼加上了平衡重錘，解決了因高速飛行而引起振動這個令人棘手的問題。
為了研究滑翔飛行和碰撞的空氣動力學以及其飛行的效率，一個四葉驅動，用遠程水平儀控制的機動機翼（翅膀）模型被研製，並第一次在風洞內測試了各項飛行參數。
第二個模型試圖安裝一個以更快頻率飛行的翅膀，達到每秒18次震動的速度。有特色的是，這個模型採用了可變可調節前後兩對機翼之間相差的裝置。
研究的中心和長遠目標，是要研究使用「翅膀」驅動的飛機表現，以及與傳統的螺旋推動器驅動的飛機效率的比較等等。
蒼蠅
家蠅的特別之處在於它的快速的飛行技術，這使得它很難被人類抓住。即使在它的後面也很難接近它。它設想到了每一種情況，非常小心，並能快速移動。那麼，它是怎麼做到的呢？
昆蟲學家研究發現，蒼蠅的後翅退化成一對平衡棒。當它飛行時，平衡棒以一定的頻率進行機械振動，可以調節翅膀的運動方向，是保持蒼蠅身體平衡導航儀。科學家據此原理研製成一代新型導航儀——振動陀螺儀，大在改進了飛機的飛行性能，可使飛機自動停止危險的滾翻飛行，在機體強烈傾斜時還能自動恢復平衡，即使是飛機在最復雜的急轉彎時也萬無一失。蒼蠅的復眼包含4000個可獨立成像的單眼，能看清幾乎360度范圍內的物體。在蠅眼的啟示下，人們製成了由1329塊小透鏡組成的一次可拍1329張高解析度照片的蠅眼照像機，在軍事、醫學、航空、航天上被廣泛應用。蒼蠅的嗅覺特別靈敏並能對數十種氣味進行快速分析且可立即作出反應。科學家根據蒼蠅嗅覺器官的結構，把各種化學反應轉變成電脈沖的方式，製成了十分靈敏的小型氣體分析儀，目前已廣泛應用於宇宙飛船、潛艇和礦井等場所來檢測氣體成分，使科研、生產的安全系數更為准確、可靠。 人類的發明——來自動物的靈感 船和潛艇來自人們對魚類和海豚的模仿。科學家根據火野豬的鼻子測毒的奇特本領製成了世界上第一批防毒面具。火箭升空利用的是水母、墨魚反沖原理。科研人員通過研究變色龍的變色本領，為部隊研製出了不少軍事偽裝裝備。科學家研究青蛙的眼睛，發明了電子蛙眼。美國空軍通過毒蛇的「熱眼」功能，研究開發出了微型熱感測器。人類還利用蛙跳的原理設計了蛤蟆夯(hang)。人類模仿警犬的高靈敏嗅覺製成了用於偵緝的「電子警犬」。
仿生與高科技 現代的雷達，一種無線電定位和測距裝置:科學家研究發現蝙蝠魔不是靠眼睛，而是靠嘴、喉和耳朵組成的回聲定位系統。因為蝙蝠魔在飛行時發出超聲波，又能覺察出障礙物反射回來的超聲波。科學家據此設計出了現代的雷達——一種無線電定位和測距裝置 …科學家通過對海豚游泳阻力小的研究發明了能提高魚雷航速的人工海豚皮；以及模仿袋鼠在沙漠運動形式的無輪汽車(跳躍機)等。
前蘇聯科學院動物研究所的科學家在企鵝王的啟示下，他們設計了一種新型汽車－－「企鵝王」牌極地越野汽車。這種汽車的寬闊的底部，直接貼在雪面上，用輪勺撐動著前進，行駛速度可達50公里／小時。
科學家模仿昆蟲製造了太空機器人。
澳大利亞國立大學的一個科研小組通過對幾種昆蟲的研究，已經研製出一個小型的導航和飛行控制裝置。這種裝置可以用來裝備用於火星考察的小型飛行器。
英國科學家在仿生學啟發下，正在研製一種可以靠尾鰭擺動以S形「游水」的潛艇新式潛艇的主要創新之處是使用了被稱為「象鼻致動器」的裝置。「象鼻」由一組用薄而柔軟的材料做成的軟管組成，模仿肌肉活動，推動鰭的運動。這種新式潛艇可以充當水底掃雷潛艇，用來對付最輕微的聲響或干擾便會引爆的水雷 達·芬奇研究設計的機械裝置非常多，如：飛機、降落傘、戰車、各種火炮、潛水服、土木用機械、汽車、自行車等等。
萊昂納多·達芬奇的科學發明正在維也納展出。在展覽上，人們可以看到62件與達芬奇發明原物同樣大小的模型和微縮模型，此次展覽是世界上同類展覽中規模最大的。
此次展覽在維也納藝術中心舉行，名為「萊昂納多·達芬奇，男人、發明家和天才」，一直會持續到5月29日。這位文藝復興時期最有才華的天才的設計包括自行車的「祖先」、潛水者的呼吸器械、懸掛式滑翔機、升降機、降落傘、嵌齒輪、傳動裝置、軍用坦克和其它軍艦或飛機，另外還有一個用於攻擊敵人城牆的雲梯，看上去與現代消防隊員使用的梯子十分相似。
義大利櫥櫃製造者、技工尼科萊·加布里埃爾說：「計算機制圖技術已能發現隱含在達芬奇大量技術制圖中的信息，這使得我們可能通過計算機模擬使它們工作。」這些模型既有木製的，金屬制的，也有用布做的，全部是由加布里埃爾和同事在對達芬奇的設計草圖研究後做出來的。達芬奇的設計草圖配有數千頁手寫說明，用於解釋這些發明的工作原理。
這種遺產至少從數量上遠遠超過這位義大利藝術家留下的現存17件設計。達芬奇最著名的作品是《蒙娜麗莎》。加布里埃爾和同事保羅·達奇亞尼設計了多件達芬奇發明的工作模型，並稱他們已得到學者卡洛·佩德萊迪的同意。佩德萊迪是世界上研究達芬奇的著名專家之一。
據組織者稱，此次展覽是同類展覽中最全的，展出的模型數量超過義大利任何一家博物館。達芬奇的一些發明已在他有生之年付諸於實踐，比如清理米蘭附近運河淤泥的挖泥船和裝有輪子的移動河橋。其它一些發明後來付諸實施，例如拿破崙以達芬奇設計為模型製造出的炸彈。
但達芬奇的大部分發明都是在制圖板上「虛度光陰」，具有密封隔間防止船沉沒的船體就是典型事例之一，加布里埃爾稱這種船體也許是達芬奇最重要的發明。雙層船體如今已成為製造油輪的標准。達芬奇的自行車令人感到非常的好奇，它可能是達芬奇提出設想後由他的學生設計的。這部自行車當時已有在腳踏板和後輪之間移動的傳動鏈，而19世紀晚期出現的早期自行車則沒有這種設計。
達芬奇著名的飛機是他在對鳥翼工作原理長期研究的基礎上設計的。這位天才的發明有時潛藏著巨大的危險。在一次實驗中，飛行機墜毀，差一點要了達芬奇一名僕人的性命。但在現代，已有人駕駛飛行機成功在天空中飛翔，例如已在加拿大實驗成功的巨型金字塔形降落傘。達芬奇還設計出飛行時使用的工具，例如風速計和陀螺儀。
在談到丹·布朗的全球暢銷書《達芬奇密碼》時，加布里埃爾在各種秘密之間做了比較。《達芬奇密碼》一書稱達芬奇喜歡將秘密隱藏在《最後的晚餐》之類的畫中以及其技術草圖的一些細節中。不言而喻，這些細節旨在防止達芬奇的發現在專利和版權概念誕生前幾個世紀被不適當的使用。
『捌』 怎樣製作電動遙控船
1.找一張你喜歡的艦船照片
2.用你的空間想像能力在紙上畫出這艘船的平面展開圖，省掉細節，只畫主體。
3.用剪刀按輪廓線剪開，再將其拼合。看是否象照片上的船隻，
4.多試幾次，找到最象照片上艦船的平面展開圖。
5.將這張圖貼在0.3--0.5mm的薄鐵皮（鋁皮也可以，但不好焊接）上，用剪刀按輪廓線剪開，將其拼合，將接縫處焊牢再塗上油漆即可。
6.將一圓形小鐵片剪成風扇的三葉形狀，每一葉都朝同一方向適當彎一角度，中間開孔，垂直焊上一根長度合適的自行車鋼絲作為螺旋槳和轉動軸。
7.找一根舊拉桿天線（也可用圓珠筆芯），截取其中一段（自行車鋼絲插在裡面剛好能自由轉動）作為軸套。
8.找一台玩具電機將其焊上支架後固定在船艙適當位置，並依圖將上述部件連接組裝好，在澡盆中檢查有無進水後就可以正式試航了。
現在有一種小朋友玩的四通道遙控汽車很普及，這種車的轉向機構及接收電路一般不會損壞，你可以拿來裝在船模上控制電機正反和舵面左右以實現遙控操作。
如果有一套現成的二通比例設備，那麼加裝起來就更簡單了，而且航行姿態更接近真實的船舶。
自製船模時需注意排水量，電機，電池，遙控設備，甲板建築的重量都要考慮進去，以防模型吃水太深增加阻力和抗風浪性能差。
以上介紹僅適用與中低速模型，如果是高速模型，那就得換專用的動力電機並加裝水冷套，軟軸，商品螺旋槳，還得加強船殼的結構強度。
『玖』 怎麼才能把遙控船上的遙控接受器拆了讓它打開開關就轉
等等
1、將所有車門關閉，插入鑰匙，打開主車門，拔出鑰匙；
2、將鑰匙插入點火開關並拔出兩次；
3、關閉並打開側車門兩次；
4、將鑰匙插入點火開關並拔出一次；
5、關閉並打開側車門兩次；
6、插入鑰匙到點火開關，然後將車門關閉；
7、點火開關ON-OFF一次為添加模式：ON-OFF兩次為重設模式：
8、從點火鎖里拔出鑰匙，此時門鎖應該動作2次，
同時壓下「LOCK」和「UNLOCK」鍵1秒後松開，1秒內再重復一次。
此時中控鎖會自動開鎖和鎖一次。動作1次則成功，動作2次則失敗
9、設定其他遙控器，重復步驟8
陸地巡洋艦4500，4700等03年前等（凌志）
1 將司機車門打開，其他車門關閉並鎖上。
2將鑰匙插入點火開關再拔出，不要打開。
3按主車門上中控開關 鎖---開5次。
4將司機車門關閉再打開。
5再按主車門上中控開關 鎖---開5次。
6將鑰匙插入點火開關ON---OFF2次並拔出，此時門鎖應動作2次。
7按住遙控器的鎖鍵和開鍵保持1秒，再按其中一個按鍵1下，門鎖動作設定成功。
8設定其他遙控器，重復步驟7，將車門關閉退出編程。
威馳與花冠
1打開司機車門，其它車門關閉。
2將點火開關打開並關閉5次，此時安全燈應該亮。
3按遙控器任意鍵，燈應該熄滅。
4再按任意鍵，燈再次點亮，遙控器設定完成。
5關閉車門，檢查遙控器功能。
佳美2.2
1 司機車門打開，其它車門關閉。
2 鑰匙插入點火開關並拔出1次。
3 司機車門關閉並打開3次，最後保持打開。
4 鑰匙插入點火開關並拔出1次。
5 司機車門關閉並打開3次，最後保持關閉。
6 鑰匙插入點火開關，（ON-OFF1次，為添加）（ON-OFF2次，為重設），拔出鑰匙，中央門鎖應該動作。
7 按住LOCK與UNLOCK按鍵保持1秒，再按任意按鍵一下，門鎖動作一次，匹配成功。
本田系列：
2.0 2.3 2.4 3.0 飛度 奧德賽 CRV 等等
遙控發射器可將3個代碼輸入遙控車門接收裝置的存儲器。在輸入發射器代碼應注意
(1)如果輸入第4個代碼，則第一個代碼將被覆蓋刪除。
(2)在操作過程中，一定要在步驟說明規定的時間內完成。
遙控器代碼輸入的步驟如下：
(1)將點火開關到ON(II)。
(2)在4s內按壓發射器的鎖鍵按鈕。
(3)在4s內關閉點火開關。
(4) 將點火開關到ON(II)。
(5) 在4s內按壓發射器的鎖鍵按鈕
(6) 在4s內關閉點火開關。
(7) 將點火開關到ON(II)
(8) 在4s內按壓發射器的開鍵按鈕
(9) 在4s內關閉點火開關。
(10) )將點火開關到ON(II)。
(11) 在4s內按壓發射器的後備箱鍵鍵按鈕。
(12)確認已聽到車門鎖起動器工作的聲音。
(13)第一把遙控(按下發射器按鈕,確認已聽到車門鎖起動器工作的聲音)
(14)第二把遙控(按下發射器按鈕,確認已聽到車門鎖起動器工作的聲音)
(15)第三..四把遙控重復13
(16)關閉點火開關，拔出點火鑰匙。
(17)使用發射器開啟或鎖定車門，確認發射器輸入新代碼後，系統工作正常
尼桑系列:
風度A32 A33
1、關閉並鎖上所有車門。注意：要按中控開關鎖上車門。
2、在10秒內插入並拔出點火鑰匙6次以上（不要打開點火），
第6次保持在點火開關里，此時危險警告燈會閃爍2次。
3、將點火開關轉到ON位置。按下遙控器的任意按鈕，
4．此時危險警告燈會閃爍2次，表明遙控器設定成功。
5、如果要設定其他遙控器，按側車門中控鎖開關，開/關各一次，
然後按下一個遙控器的任意按鍵，此時危險警告燈會閃爍2次，表明設定成功。
6、重復步驟5，最多可設定4個遙控器。
7、打開駕駛側車門，結束編程
尼桑藍鳥
1 將車門開關3次,第四次在開的位置
2 將點火開關3次,最後停在ACC位置
3 按住遙控器按鍵,大概3-5秒即可,(設定其它遙控器,則按鍵2次)
日產奇駿遙控器設定
1．所有的遙控鑰匙都在。（最多可以設定4把）
2．在10S內點火開關ON至OFF 6次
3．2S後指示燈將閃爍2次。
4．編程模式激活2min?,進行如下操作：按住UNLOCK按鍵並保持，
按LOCK按鍵3次,松開UNLOCK按鍵，指示燈將閃爍一次以確認編程正確
5．重復步驟4，來編程其餘的遙控鑰匙
6．點火開關ON，指示燈閃爍2次，編程模式解除。
7．檢查所有已編程遙控器的功能。
東風日產軒逸遙控器手工設定
軒逸的遙控器數量最多能匹配5把
手動匹配方法：
1~關閉全部車門
2~用副駕駛車門上的旋鈕鎖上車門
3~在10秒內將鑰匙插入和拔出電門鎖6次[插入和拔出算一次]
4~全部車門會自動開鎖
5~在3秒內打開電門鎖到ACC檔，同時重復做第2步驟
6~按一次遙控器的任意鍵，門鎖就會動作
7~此時打開駕駛位的車門，這一把鑰匙就算配好了
8~需要下一把鑰匙就再關上全部車門，用駕駛副位車門上的旋鈕將車門鎖上
9~按第二把鑰匙的任意鍵，門鎖也會動作
10~打開駕駛位的車門，設定就成功了
大眾系列:
帕薩特 寶來 波羅 高爾夫
前提有2把鑰匙
1將點火開關轉到ON
2將另一把鑰匙插入駕駛員側車門鎖內,手動鎖止車門
3此時按住鎖鍵或開鎖鍵大概5秒
4將點火開關逆時針轉動
5此時按住鎖鍵或開鎖鍵大概5秒
拔下鑰匙驗證遙控是否好用
奧迪
A6 A4老A8 等等
前提有2把鑰匙
1將點火開關轉到ON
2將另一把鑰匙插入駕駛員側車門鎖內,手動鎖止車門
3此時按住鎖鍵大概5秒,轉向燈會閃爍
4此時按住開鎖按鍵大概5秒
拔下鑰匙驗證遙控是否好用
捷達
1插入鑰匙，連續轉動三次到儀表燈亮
2拔下鑰匙，按住遙控器的其中一鍵不松，緊接著按壓遙控器的另一鍵三次
3松開手，遙控器的等閃爍5次，表示匹配好了一隻
4按壓另一隻遙控器的其中一鍵不松，緊接著再按壓其另外的鍵三次，然後
鬆手，就完成整個匹配過程，如果還要多配，就重做第四步
桑塔納2000
3000
等等
a) 初始化（適用於在新配發射器時，必須將新發射器和原配的發射器一起與接收器進行初始化。如果用戶丟失了一個發射器後，暫時配不到新發射器，應將原配的發射器重新初始化，使丟失的發射器失效）
匹配步驟：
1. 關斷點火開關；
2. 所有門接觸開關斷開（即所有門關閉）；
3. 將編程線（在中央接線盒旁由接收器線束插頭22號腳引出的一根藍色的帶插片的線束）接地（搭鐵）；
4. 打開點火開關；
5. 再關閉點火開關；
6. 遙控接收器進入60秒編程模式；
7. 如果門原來為鎖閉狀態，那麼所有門會以開鎖表示遙控接收器進入編程模式；
8. 在10秒內按遙控發射器任一按鈕兩次，兩次的間隔時間2秒左右；
9. 編程完成後，門鎖會閉鎖和開鎖一次來確認；
10. 對於第二個遙控發射器重復第8,9步；
11. 編程線復原，初始化結束。
b) 遙控發射器與遙控接收器重新同步（適用於原配遙控發射器在有效遙控距離之外連續按動255次後，或者失電時間較長（如更換電池時間較長），遙控發射器與遙控接收器將不能同步，不能再遙控開閉門鎖，必須進行重新同步）
匹配步驟：
1. 關閉所有車門，使門鎖處於開啟狀態；
2. 打開點火開關；
3. 在30秒內按下遙控發射器的開啟鍵一次；
4．若同步成功，則門鎖會閉鎖和開啟各一次來確認；
馬自達M6遙控器匹配
1主車門打開,鑰匙開關3次不拔。
2關-開車門3次，門鎖動作，則進入學習狀態。
3按遙控器任意按鍵兩次，門鎖動作。
4拔出鑰匙，門鎖再動作，則遙控器匹配成功。
馬自達323遙控系統設定方法
如果該車遙控器上有兩個按鍵分別是[LOCK]、[UNLOCK]操作方法如下：
（1）按下遙控器上的按鍵[LOCK]一次，激活防盜系統和中控門鎖系統。
防盜指示燈會閃爍一次。 每間隔3S防盜指示燈就會閃爍一次。
（2）在3S內按下遙控器上的按鍵[LOCK]2次，激活雙重縮止和防盜系統。
防盜指示燈點亮3S
2：重新設定
（1）當出現以下情況時，必須進行重新設定用於增加或者替代鑰匙。
（2）關閉所有車門
（3）打開駕駛員側車門
備註：1-3步操作 必須在24S內完成。
重復1-3項操作3次後將點火開關位於ON檔再位於LOCK位置，取出點火開關。
在車內以手動方式鎖止和開啟駕駛員車門3次。
（4）需要設定幾個遙控器，在此時可以分別按順序按下匹配匹配的遙控器上的[LOCK]或者[UNLOCK]按鍵2次。
最多隻能匹配3把遙控器，如果匹配的比標準的多，那麼第一次匹配的遙控器將被最後依次的遙控器覆蓋。
中華轎車的設定方法
重新設定方法
（1） 用一把鑰匙將點火開關轉到ON位置。
（2） 在車外用另一把鑰匙鎖住車門。
（3） 此時室內燈會亮。按壓遙控器上的任意一個健2次 ，室內燈熄滅，完成設定
注意：上述操作必須在30s內完成。設定時必須有兩把鑰匙
吉利遙控匹配方法
1確認遙控器內電池充足
2清除故障碼（電控系統）
3在5S內將點火開關OFF-ON連續轉3次然後停在ON的位置
4看儀錶板的遙控指示燈先以0.1S閃亮，然後以1S閃亮，
等遙控指示燈點亮2S後再進行 下一步操作。
5將點火開關轉到OFF再到ON，然後按住遙控器任意一鍵2S以上，
等喇叭響三聲遙控匹配成功，如要匹 配多個按住遙控器任意一鍵2S以上，
等喇叭響三聲即可，最多隻能配4個
『拾』 自製製作遙控船都需要什麼
製造遙控船，分為幾個部分，下面大致介紹一下：
1、船體：
根據需要，可以選用木材、塑料、金屬，也可購買商品船殼；
2、無線電遙控設備：
分為發射機和接收機，若要自製的話，需要PCB板、電子元件(晶振、IC、電阻、電容、電感……)；
因為國家對無線電發射設備有比較嚴格的規定，對於個人來說，發射頻率、頻漂、電磁兼容性……等比較難以滿足規范，建議樓主購買成品；
3、舵機：
實際上是執行機構。把接收機接收到的無線電指令，轉變為機械動作。
此部分若要自製，難度較大，主要是一半愛好者沒有加工設備，製作出來的舵機難以滿足精度要求。
4、驅動裝置：一般分為電動機和內燃機兩種，不管哪種動力裝置，要想自製都很困難，建議購買成品。
5、轉向裝置：
其實就是船舵，只要有合適的材料，適合自製。可以選用木材、塑料等