空調自動控制裝置原理

『壹』 求家用空調的原理框圖，基本結構和工作原理（自動控制原理的作業）

壓縮機把由蒸發器來的低溫低壓製冷劑氣體壓縮成高溫高壓的液體進入冷凝器並散熱，高溫高壓的液態製冷劑經膨脹閥（毛細管）噴射進入低壓低溫的蒸發器成為氣態並吸熱，如此循環工作產生兩種結果：蒸發器吸熱製冷，冷凝器散熱制熱。冷暖空調利用這一結果用一個四通閥將二者調換使用，夏季室內用蒸發器，冬季倒過來用冷凝器，由於冷凝器和蒸發器在結構上大體相同，所以可以互換使用。見圖

『貳』 空調的自動模式是靠什麼來控制它自動工作的

自動模式是當開機時，不論室溫多少，一律調溫到25度，如室溫高於此溫則製冷，低於此溫則制暖，不用人為調節製冷和制暖。在送風量中也有自動檔，在此檔位時，不到設定溫度是強風檔，到溫控溫度時是弱風檔。

『叄』 自動空調工作原理是什麼

請問是不是汽車的自動空調。是的話它的壓縮機往往是安裝在發動機上，並用皮帶驅動（也有直接驅動的），冷凝器安裝在汽車散熱器的前方，而蒸發器在車裡面，工作時從蒸發器出來的低壓氣態致冷劑流經壓縮機變成高壓高溫氣體，經過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫的液體，再經過貯液乾燥器除濕與緩沖，然後以較穩定的壓力和流量流向膨脹閥，經節流和降壓最後流向蒸發器。致冷劑一遇低壓環境即蒸發，吸收大量熱能。車廂內的空氣不斷流經蒸發器，車廂內溫度也就因此降低。液態致冷劑流經蒸發器後再次變成低壓氣體，又重新被吸入壓縮機進行下一次的循環工作。在整個系統中，膨脹閥是控制致冷劑進入蒸發器的機關，致冷劑進入蒸發器太多就不易蒸發而太少冷氣又會不夠，因此膨脹閥是調節中樞。而壓縮機是系統的心臟，系統循環的動力源泉。

『肆』 汽車自動空調工作原理

空調的製冷原理和冰箱是一樣的。都是利用壓縮機將液體的冷媒變成氣體，在蒸發器里吸熱，循環到冷凝器里散熱，達到製冷目的。制熱原理是空調增加了一個四通換向閥，把冷凝器變成蒸發器的原因。冷媒的循環是靠壓縮機作為動力。利用壓縮機排空就是把低壓閥關掉，寧松低壓管，啟動壓縮機，待低壓管沒有氣排出時迅速擰緊低壓管。
空調製冷原理
空調器通電後，製冷系統內製冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入並壓縮為高壓蒸汽後排至冷凝器。同時軸流風扇吸入的室外空氣流經冷凝器，帶走製冷劑放出的熱量，使高壓製冷劑蒸汽凝結為高壓液體。高壓液體經過過濾器、節流機構後噴入蒸發器，並在相應的低壓下蒸發，吸取周圍的熱量。同時貫流風扇使空氣不斷進入蒸發器的肋片間進行熱交換，並將放熱後變冷的空氣送向室內。如此室內空氣不斷循環流動，達到降低溫度的目的。

『伍』 請問空調的電控系統是什麼原理

空調電控系統工作原理：

它主要是通過內機環溫探頭，管溫探頭，外機管溫,環溫探頭，壓力開關等，拾取相應的溫度和壓力信號給電腦板中的中央處理器識別，通過執行電路(繼電器)送給壓縮機，室內風機，空外風機，四通閥等進行相應的工作，也可以顯示故障部位和代碼。

通過溫控探頭收集信息 在反饋給控制板 通過控制板， 傳送電給電機 電機工作 空調運行。

(5)空調自動控制裝置原理擴展閱讀

空調的工作原理

從壓縮機出來的高溫高壓製冷蒸汽通過高壓軟管進入冷凝器；由於車外溫度低於進入冷凝器的製冷劑溫度，藉助於冷凝風扇的作用，在冷凝器中流動的製冷劑的大部分熱量被車外空氣帶走，從而高溫高壓氣體被冷凝成高溫高壓的液體。

這種高溫高壓液體流過節流度膨脹閥時，由於節流作用，體積突然變大而降壓，變成低壓低溫的霧狀液體進入蒸發器，並在定壓下汽化，由於製冷劑在管內汽化時的溫度低於蒸發器管外的車內循環風，故它能問吸收管外空氣中的熱量。

從而使流經蒸發器的空氣溫度降低，從而產生製冷降溫效果，汽化了的製冷蒸汽被壓縮機抽吸壓縮，變成高溫高壓氣體，完成一個製冷系統的循環。

『陸』 空調自動控制原理

當溫度升高到設定溫度時，控制電路接通，電磁鐵有磁性，吸引銜鐵向專下移動，而此時要求屬空調壓縮機工作；水溫低於設定溫度時，控制電路斷開，電磁鐵沒有磁性，銜鐵向上移動，而此時要求此時綠燈亮；因此壓縮機和綠燈並聯，由動觸點和靜觸點控制它們的工作．電路如下圖：

『柒』 請問一下空調遙控器上有個自動的功能是什麼意思

空調遙控器上的自動是利用自動控制裝置，保證特定空間內空氣環境參數達到預期值的控制系統。

實現空調系統調節自動化，不僅可以提高調節質量，降低冷熱耗，節約能源，而且可以降低勞動強度，減少操作人員，提高勞動生產率和技術管理水平。

空調系統的自動化程度也是無功空調先進技術的一個重要方面。因此，隨著自動調節技術和電子技術的發展，空調系統的自動調節將得到更廣泛的應用。

靜差：自動調節系統消除擾量後，從原來的平衡狀態過渡到新的平衡狀態時，調節參數的新穩定值對原來給定值之偏差，叫靜差。靜差愈小愈好，其大小由調節器決定。

動態偏差：在過渡過程中，調節參數對新的穩定值的最大偏差值，叫動態偏差。動態偏差常指第一次出現的超調，愈小愈好。

調節時間：調節系統從原來的平衡狀態過渡到另一個新的平衡狀態所經歷的時間，叫調節時間，愈短愈好。

(7)空調自動控制裝置原理擴展閱讀：

空調的使用技巧

1.短暫外出別關空調

錯誤做法：為省電，大多數人出去時會關掉空調，回家後重啟。

理由：過於頻繁的操作會對空調壓縮機造成傷害，而啟動時產生的500-1000瓦的高額電壓會更耗電。

2.空調度數不是越低越好

錯誤做法：把空調度數調得越低越好。

理由：氣溫不是人體感知冷熱的唯一條件，濕度、氣流、輻射都會改變體感溫度，一味降低空調度數，並不能完全感到舒爽。若要有效降低體感溫度，建議把冷氣風量調強，讓肌膚感受到冷風。室內外溫差最好在5-6度之間，否則對身體不好。

3.自動模式更省電

錯誤做法：忽視自動模式。

理由：好多人都不會用空調上的自動模式。自動模式會依照房間狀況，選擇最為適當的風量及風向，等房間涼爽之後，會一邊控制耗電量，保持設定溫度。

『捌』 空調系統的組成及原理

空調系統的結構

1.冷凍泵 2.風機盤管 3.膨脹水箱 4.散熱水塔 5.冷卻泵 6.冷凝器 7.蒸發器

（1）冷凍機組

用於將通往各個房間的循環水經機組內部熱交換後除濕變為「冷凍水」。

（2）散熱水塔

用於接收冷卻泵送來的帶有熱量的水，經冷卻後為冷凍水機組提供冷卻水。

（3）外部熱交換系統

外部熱交換系統由冷凍水循環系統和冷卻水循環系統組成。其中，冷凍水循環系統的功能是將從冷凍機組流出的冷凍水通過冷凍泵送入冷凍管道，在各個房間內進行熱交換，使房間內的溫度下降；冷卻水循環系統的功能是將通過熱交換的冷卻水由冷卻水泵送入水塔，在水塔中進行冷卻降濕降溫，再送回冷凍機組，如此不斷循環，帶走冷凍機組中所釋放的熱量。

（4）冷卻風機

冷卻風機有室內風機和冷卻塔風機兩種：室內風機安裝於所需要降溫的房間內，用於將由冷凍水冷卻了的冷空氣吹入房間，加速房間內空氣的流動，使房間內降溫速度加快且溫度均勻；冷卻塔風機用於對進入冷卻塔的噴淋水進行冷卻，通過風機產生風的流速，將熱量散發到大氣中去，使進入塔內的水溫迅速降低。

『玖』 中央空調自動控制原理

我是搞電氣自動化控制的，你說的其實就跟、烤箱、是一個原理。它靠的是溫度感應器，也就是電熱偶。和溫度控制儀來控制電源通斷。其它功能就是PLC控制了。