一種雙層停車裝置設計

A. 雙層機械車位工作原理是如何進行存取車的啊，車子會不會不安全，掉下來那種啊

工作原來理：設備分為上、下二層源，可放在地上，也可放在地下。下層留一空位，作為交換車位。下層車位與地面相平，可直接存取車輛；並可左右橫移，下層車位移出空位後上層車位下降至地面，使車輛自由進出。設備特點：PLC控制，操作簡單，運行平穩、噪音低,存取方便,按鈕、觸摸屏、IC卡可任選。武漢天馬華源停車設備的車庫很安全，不會掉下來啊，我們地下室就是他們建的呢

B. 哪位朋友能幫我寫一篇 《雙層立體停車庫》的開題報告。

從我國人口眾多、經濟發展快、車輛增幅大、人均可佔地面積日益減少說起，說到建設雙層立體停車庫的必要性和可行性。
具體的，自己寫吧。

C. 基於PLC雙層立體車庫畢業設計

現在基本上所有的立體車庫應該都是基於plc的吧。沒有plc，車庫怎麼運行呢，對吧。目前立體車庫主要有以下幾種：垂直升降類，平面移動類，升降橫移類，巷道堆垛類，地坑類。一般看你需求及場地限制而採取哪種方式的立體車庫。在選擇生產廠家的時候一定要注意，多去調研一下，畢竟是大型的特種設備，對於生產工藝，技術要求比較高。別花大價錢做了設備，最後不好用，那就得不償失了。聽說山東濰坊正在打造全國的立體車庫產業基地，比較大，你可以看看

D. 組態王製作雙層停車場

.............全做嗎？要是有哪點不會的，可以幫你些許

E. PLC自動雙層停車場控制設計

如果你有了電路圖，那麼PLC的程序也就出來了，別費心找了，要花錢的

F. 基於組態王上位實現的雙層停車場

課程設計吧，自己動動腦子吧

G. 全國首個傾斜式停車庫的發明，真的可以增加停車空間嗎

小夥伴們都知道，我們的祖國在每個領域都在日益強大，不論是城市建設，還是道路交通方面，目前來講都可以說是值得我們驕傲的。不過國家發展了，小夥伴們的生活好起來了，每家每戶也都擁有了屬於自己的愛車，麻煩事也就隨之出現了。行車難，停車難，交通擁堵，沒有停車位，都是讓小夥伴們十分頭痛的事情。

在這個停車庫里，車主需要刷卡進入，然後行駛到由系統分配好的托架，接著托架就會按照傾斜28-32度之間緩緩升起。當然它在升起的時候，是不需要車主在車里進行操作了，只要行駛到托架上就可以熄火下車了。

接著通過導輪機構，保證車輛挪到正確位置，不僅如此，這個托架還擁有12個感測器，8個測距雷達，可以檢測到車輛位置，防止汽車受到剮蹭等意外情況的發生，同時還配有緊急停止按鈕，可以說是很有安全保障了。

值得一說的是，這個停車托架還有充電裝置，對於目前火爆的新能源汽車來說，真的是再好不過了。在不久的將來，車庫還將放置智能停車機器人，屆時車主只需要把車子停在交換平台上即可，再也不用為不會倒車而擔心了。怎麼樣，小夥伴們，你們對於重慶這個傾斜式車庫有什麼想說的嗎？

H. 一個地下停車位，想自己改雙層，停兩輛，怎麼操作

這樣是不允許的。小區地下車庫一般都是申請的人防工程，備案在人防辦（這是強制性要求，如果沒有備案人防辦，是需要交納人防設施異地使用費的，申辦了可以享受部分補貼），所以一般都會把地下車庫申辦成為人防工程，戰時軍用，和平時期就是民用。採用誰開發誰受益的原則管理和使用，但是不能破壞人防的結構特性和構成。
所以從這個角度來說，你是不允許更改結構的，建成2層是不允許的，也是不合法的。

I. 兩層機械停車位尺寸是多少

層高一般不應小於4.2米。雙層機械停車位第二層距地高度在2米左右，加上上層停車空間應版不小於1.6米左右，再加上權次梁高度（一般至少0.3-0.5米）和樓板厚度（不小於0.15米），層高不應小於4.2米。

大型車的上車位尺寸：

長<=5000,寬<=1850,高<=1550

下車位尺寸：

長<=5300,寬<=1900,高<=1550

(9)一種雙層停車裝置設計擴展閱讀：

機械停車分為：

升降版橫移類停車設備（PSH）、垂直循環類停車設備（PCX）、巷道堆垛類停車設備（PXD）、水平循環類停車設備（PSX）、多層循環類停車設備（PDX）、平面移動類停車設備（PPY）、汽車專用升降機、垂直升降類停車設備（PCS）、及簡易升降類停車設備（PJS）等

J. 雙層立體停車庫的運行原理

雙層升降橫移式立體停車庫的運行原理是用電機驅動鏈條或鋼絲繩實現立體停車位的升降橫移。這種形式一般5車位為一組，上三下二。地面層始終有一個空餘的車位，用於周轉。