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傳動裝置總體設計原則

發布時間:2022-03-27 04:00:19

❶ 1)試總結歸納機械傳動系統設計的一般方法和步驟。 (2)說明傳動系統方案是如何確定的,有何特點

第一部分為電動機選擇及傳動系統總的傳動比分配;主要確定電動機類型和結構形式、工作機主動軸功率、電動輸出功率及傳動系統總的傳動比分配。第二部分為傳動裝置的運動和動力參數計算,主要確定各軸轉速、各軸的輸入功率、及各軸轉矩。第三部分為有關錐齒輪的計算,選擇齒輪、材料、精度、等級、確定齒輪齒數、轉矩、載荷系數、輪寬系數及齒根彎曲疲勞強度校核。第四部分為帶輪的設計包括帶輪類型的選擇、帶輪尺寸參數的確定。第五部分為聯軸器類型的選擇及聯軸器尺寸(型號)的確定 。
該變速器主要由齒輪、軸、軸承、箱體等組成。為方便減速器的製造、裝配及使用 ,還在減速器上設置一系列附件,如檢查孔、透氣孔、油標尺或油麵指示器、吊鉤及起蓋螺釘等。在原動機於變速器間採用是機械設備中應用較多的傳動裝置帶傳動,主要有主動輪、從動輪和傳動帶組成。工作時靠帶與帶輪間的摩擦或嚙合實現主、從動輪間運動和動力的傳遞,具有結構簡單、傳動平穩、價格低廉、緩沖吸振及過載打滑以保護其他零件的優點。
設計者以嚴謹務實的認真態度進行了此次設計,但由於知識水平與實際經驗有限。在設計中難免會出現一些錯誤、缺點和疏漏,誠請位評審老師能給於批評和指正。
摘 要
這次畢業設計是由封閉在剛性殼內所有內容的齒輪傳動是一獨立完整的機構。通過這一次設計可以初步掌握一般簡單機械的一套完整的設計及方法,構成減速器的通用零部件。
這次畢業設計主要介紹了減速器的類型作用及構成等,全方位的運用所學過的知識。如:機械制圖,金屬材料工藝學公差等已學過的理論知識。在實際生產中得以分析和解決。減速器的一般類型有:圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、齒輪-蝸桿減速器,軸裝式減速器、組裝式減速器、聯體式減速器。
在這次設計中進一步培養了工程設計的獨立能力,樹立正確的設計思想,掌握常用的機械零件,機械傳動裝置和簡單機械設計的方法
和步驟,要求綜合的考慮使用經濟工藝性等方面的要求。確定合理的設計方案

❷ 求 帶式輸送機傳動裝置設計畢業問題 這個設計的基本思路是求答案

要了,,

,,就

可以的啊

❸ 帶式運輸機傳動裝置設計(二級)

我勸你如果以後你還想干機械這行就自己做,不是有課程設計指導書嗎?照著做就可以了。很版簡單的,不要權捨不得這點時間。。。。。 不懂就去問指導老師,多去問,哪怕你最後做的不對老師都會給你高分的。課程設計不是讓你真正的設計出什麼東西,是讓你學習一個裝備的設計過程。記住是學習!!!!

❹ 傳動裝置設計中,為什麼一般要先設計傳動零件

因為傳動設計中傳動的扭矩、轉速、以及安裝位置等技術條件都需要傳動零件來決定,只有傳動零件滿足強度、剛度、穩定性以及結構要求了才能滿足你的傳動設計要求。

❺ 機電一體化系統中,機械傳動的功能是什麼設計原則有哪些

機械轉動功能是 配合執行器完成力的傳遞。
機電一體化系統設計這一項目你可以去看看這本書,上面介紹的比較清楚
[1] 《機電一體化系統設計(普通高等教育機械類十二五規劃系列教材)》( 俞竹青、金衛東擔任主編)介紹了機電一體化系統的基本原理、機電一體化系統的構成、常用感測器、常用執行元件以及相關檢測控制電路設計,力求貼近工程實用。全書共7章,內容包括:概論、機械繫統部件及其設計、檢測感測器及其介面電路、執行元件及控制、單片機及介面電路設計、機電一體化系統的抗干擾設計、機電一體化系統設計實例。本書注意理論與實際的結合,重視解決工程實際問題,並力求做到突出重點,層次分明,語言易懂,以便於讀者自學。 目錄第1章 概論 1.1 機電一體化概念 1.2 機電一體化系統的構成 1.3 機電一體化關鍵技術 復習思考題第2章 機械繫統部件及其設計 2.1 概述 2.1.1 機電一體化產品對機械繫統部件的基本要求 2.1.2 機電一體化產品機械繫統的基本組成及其功能 2.2 機械傳動機構 2.2.1 齒輪傳動機構及其設計 2.2.2 絲杠螺母機構及其選用 2.2.3 同步帶傳動 2.3 導向與支承機構 2.3.1 回轉運動支承 2.3.2 直線運動支承 2.3.3 框架類支承構件 2.4 機械執行機構 2.4.1 機械執行機構的功能 2.4.2 機械執行機構的分類 2.4.3 機械執行機構設計的要求 2.4.4 機械執行機構設計的步驟 復習思考題第3章 檢測感測器及其介面電路 3.1 溫度感測器 3.2 力感測器 3.2.1 金屬電阻應變片式力感測器 3.2.2 半導體應變式力感測器 3.3 位移測量感測器 3.3.1 電容位移感測器 3.3.2 氣隙電感位移感測器 3.3.3 差動變壓器結構電感式位移感測器 3.3.4 渦流電感式位移感測器 3.4 光電感測器 3.5 光電編碼器 3.5.1 增量式光電編碼器構成及原理 3.5.2 絕對式光電編碼器構成及原理 3.5.3 增量式光電編碼器計數電路 3.6 電流環信號傳輸 3.7 運算放大器的基本電路 復習思考題第4章 執行元件及控制 4.1 執行元件的分類 4.1.1 電動執行元件 4.1.2 氣動執行元件 4.1.3 液壓執行元件 4.2 直流電動機的基本工作原理 4.3 三相非同步電動機的旋轉磁場 4.4 步進電動機 4.5 直線電動機 4.5.1 直線感應電動機 4.5.2 直線直流電動機 4.5.3 直線步進電動機 4.6 直流電動機的驅動控制 4.6.1 開關型功率介面電路 4.6.2 直流電動機PWM驅動方式 4.6.3 IR2130三相驅動控制集成晶元 4.7 交流伺服電動機控制 4.8 電—氣比例閥、伺服閥 4.8.1 滑閥式電氣方向比例閥 4.8.2 動圈式二級方向伺服閥 4.8.3 動圈式壓力伺服閥 4.8.4 脈寬調制伺服閥 4.8.5 電—氣比例伺服系統的應用實例(柔性定位伺服汽缸) 4.9 電—液比例閥、伺服閥 4.9.1 電—液伺服閥 4.9.2 電—液比例閥 復習思考題第5章 單片機及介面電路設計 5.1 MCS—51單片機 5.1.1 MCS—51單片機的引腳描述及片外匯流排結構 5.1.2 MCS—51片內總體結構 5.1.3 MCS—51單片機基本外圍電路 5.1.4 MCS—51單片機看門狗電路(MAX6814) 5.2 A/D轉換及與單片機介面電路設計 5.3 多路模擬開關 5.4 AVR單片機簡介 5.4.1 ATmegal28的結構和主要特點 5.4.2 ATmegal28的封裝和引腳 5.4.3 ATmegal28的I/O埠描述 5.4.4 ATmegal28埠的第2功能 5.4.5 ATmegal28的時鍾系統 5.5 AVR單片機開發工具(ATmegal28) 5.5.1 ICCAVR集成開發環境 5.5.2 ICCAVR介紹 5.5.3 ICCAVR導游 5.5.4 ICCAVR C庫函數與啟動文件 5.5.5 訪問AVR硬體的編程 5.6 ATmegal28基礎實例 5.6.1 發光二極體應用實驗 5.6.2 鍵盤電路應用實例 復習思考題第6章 機電一體化系統的抗干擾設計 6.1 電磁干擾形成的條件 6.2 干擾源 6.2.1 供電干擾 6.2.2 過程通道干擾 6.2.3 場干擾 6.3 提高系統抗電源干擾能力的方法 6.3.1 配電方案中的抗干擾措施 6.3.2 利用電源監視電路抗電源干擾 6.3.3 用Watchdog抗電源干擾 6.4 電場與磁場干擾耦合的抑制 6.4.1 電場與磁場干擾耦合的特點 6.4.2 電場與磁場干擾耦合的抑制 6.5 幾種接地技術 6.5.1 單點接地 6.5.2 多點接地 6.5.3 混合單點接地 6.5.4 混合多點接地 6.5.5 接地的一般性原則 6.6 過程通道抗干擾措施 6.7 模擬信號的線性光耦隔離 6.7.1 HCNR200基本工作原理 6.7.2 HCNR200的基本工作電路 6.7.3 HCNR200應用電路設計 6.8 空間干擾的抑制 6.9 軟體抗干擾技術 6.9.1 實施軟體抗干擾的必要條件 6.9.2 數據采樣的干擾抑制 6.9.3 程序運行失常的軟體抗干擾措施 6.10 鐵氧體插損器 6.10.1 鐵磁性材料(鐵氧體)特性 6.10.2 磁導率對電磁干擾的影響 6.10.3 鐵氧體的特性阻抗 6.10.4 鐵氧體插損器件及應用 復習思考題第7章 機電一體化系統設計實例 7.1 RC伺服電動機控制 7.1.1 RC伺服電動機簡介 7.1.2 RC伺服電動機的內部組成 7.1.3 RC伺服電動機的控制 7.1.4 硬體電路圖 7.1.5 RC伺服電動機的正向旋轉和逆向旋轉控制實驗 7.1.6 RC伺服電動機的旋轉相應角度實驗 7.1.7 RC伺服電動機速度控制實驗 7.2 步進電動機應用軟/硬體設計實例 7.2.1 步進電動機概述 7.2.2 步進電動視的分類與結構 7.2.3 步進電動機的基本參數 7.2.4 步進電動機的特性 7.2.5 反應式步進電動機的結構 7.2.6 反應式步進電動機的工作原理 7.2.7 步進電動機的失步、振盪及解決方法 7.2.8 步進電動機的控制 7.2.9 步進電動機的應用設計 7.3 小型列印機系統 7.3.1 硬體電路設計 7.3.2 典型器件選型及介紹 7.3.3 硬體電路 7.3.4 軟體設計 7.3.5 經驗總結 7.4 直流電動機的控制實例 7.4.1 硬體電路設計 7.4.2 典型器件選型及介紹 7.4.3 硬體電路 7.4.4 軟體設計復習思考題

❻ 工程設計中傳動裝置的主要設計依據是什麼

工程設計中傳動裝置我指點的,你先按想要的。

❼ 誰知道車載起重機主捲筒傳動裝置總體方案設計(方案總圖A1)怎麼畫的,很急!!!!最好是有CAD的圖

總體方案設計我知道肯定明白道理

❽ 在機電一體化系統機械齒輪傳動的設計上,通常我們需要遵循什麼原則

一,服從總體設計的要求。
二,功能上滿足要求。
三,機械性能、強度、使用壽命。
四,盡量優化,簡化結構,簡單適用。
五,附合人體原理,便於操作維護。
六,美學原理。等等。

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