㈠ 設計二級帶式輸送機傳動裝置
呵呵，我以前做過的哦
㈡ 機械設計課程設計的帶式輸送機傳動裝置的課程設計說明書，是二級圓柱齒輪減速器的
蝸輪減速機和斜齒輪減速電機的故障原因及排除方法
1、斜齒輪減
故障
可能原因
處理方法
減速機過熱
1）超負荷
2）潤滑油不足或過多
1）檢查實際負荷，調整到規定值上或更換較大功率的減速機2）按規定用油量用油
異常的穩定的運轉雜訊
1）轉動/研磨雜訊，軸承損壞
2）敲擊雜訊，嚙合不規則
1）檢查油
2）與用戶服務機構聯系
異常的不穩定的運轉雜訊
油污染或油量不足
換油或加油至規定值
通氣器漏油
1）油量太多
2）通氣器安裝不正確
1）修正油位
2）正確安裝通氣器
漏油
密封損壞
與用戶服務機構聯系
電動機轉動時輸出軸不轉
減速機鍵聯接破壞
送去檢修
速電機一般故障原因及排除方法
如果您需要我公司用戶服務部門的幫助請：
1.詳細說明銘牌的數據
2.詳細說明故障的類型和程度
3.詳細說明故障發生的時間和情況
4.詳細說明可能的原因
2、蝸輪一般故障原因及排除方法
故障類型
故障原因
排除方法
減速機過熱
超負荷運載
潤滑油過少或過多
潤滑油不良或不適當
油封過度摩擦
出力軸與傳動裝置連接 不當
調整至適當負荷或選大機 型
依指示加入適當潤滑油
油排出後加入適當潤滑油
在油封處滴數滴潤滑油
調整至適當位置
減速機雜音
蝸輪、蝸桿嚙合不良
軸承損傷或間隙過大
潤滑油不足
異物侵入
修整齒接觸面
更換軸承
依指示加入適量潤滑油
去除異物並更換潤滑油
不正常振動
傳動裝置固定不良
蝸輪磨耗或損傷
軸承磨耗或損傷
螺栓松脫
異物侵入
固定傳動裝置
更換蝸輪
更換軸承
擰緊螺栓
去除異物並更換潤滑油
漏油
油封損傷
密封墊破損
油量過多
油塞松脫
油標破損
更換油封
更換密封墊
加入適量潤滑油
擰緊油塞
更換油標
入力或出力軸不轉
蝸輪蝸桿過熱
軸承損壞
異物侵入
蝸輪、蝸桿過度磨損
更換或維修
更換軸承
去除異物並更換潤滑油
更換蝸輪或蝸桿
蝸輪過度磨損
超負何運轉
潤滑油不良或不適當
潤滑油不足
軸承磨損
運轉溫度過高
調整至適當負何
更換適當潤滑油
依指示加入適當潤滑油
更換軸承
改善通風環境
常州市華龍機電慧邦傳動機械廠
㈢ 設計一帶式輸送機的傳動裝置
畢業設計還是靠自己吧
㈣ 帶式運輸機傳動裝置的設計（二級展開式斜齒圓柱齒輪減速器設計）
機械設計製造來及其自動化源，指研究各種工業機械裝備及機電產品從設計、製造、運行控制到生產過程的企業管理的綜合技術學科。培養具備機械設計製造基礎知識與應用能力，能在工業生產第一線從事機械製造領域內的設計製造、科技開發、應用研究、運行管理和經營銷售等方面工作的高級工程技術人才。
以機械設計與製造為基礎，融入計算機科學、信息技術、自動控制技術的交叉學科，主要任務是運用先進設計製造技術的理論與方法，解決現代工程領域中的復雜技術問題，以實現產品智能化的設計與製造。
㈤ 機械設計的帶式輸送機傳動裝置二級圓柱齒輪減速器的課程設計
我正好做完了帶式二級直圓柱齒輪減速器課設，你這要求是要CAD圖？還是說明書？說明書我們都手寫的，沒辦法上傳
㈥ 設計一帶式輸送機傳動裝置
好的 已發 謝謝採納
㈦ 帶式輸送機傳動裝置中的二級圓柱齒輪減速器的設計
帶式輸送機傳動裝置中的二級圓柱齒輪減速器，設計條件不盡相符的行否？
㈧ 求帶式輸送機傳動裝置（二級減速器）的課程設計
設計參數可能不同，資料可以參考，免費提供
不過設計者是否知道自己的題目是二級減速器中的形式展開還是同軸？直齒還是斜齒、錐齒？
㈨ 設計一個帶式輸送機傳動裝置中的二級圓柱齒輪減速器，求資料！
1.擬定傳動方案
為了估計傳動裝置的總傳動比范圍，以便選擇合適的傳動機構和傳動方案，可先由已知條件計算其驅動捲筒的轉速nw,即
v=1.0m/s;D=400mm;
nw=60*1000*v/(∏*D)=60*1000*1.0/(3.14*400)
一般常選用同步轉速為1000r/min或1500r/min的電動機作為原動機，因此傳動裝置總傳動比約為17或25。
2.選擇電動機
1）電動機類型和結構形式
按工作要求和工作條件，選用一般用途的Y（IP44）系列三相非同步電動機。它為卧式封閉結構。
2）電動機容量
（1）捲筒軸的輸出功率Pw
F=1600r/min;
Pw=F*v/1000=1600*1.0/1000
(2)電動機輸出功率Pd
Pd=Pw/t