A. 常規起動機的組成及作用都有什麼
起動機由直流串勵電動機、傳動機構和控制裝置三大部分組成。控制裝置的作用是用來接通和斷開電動機與蓄電池之間的電路，同時還能接入和切斷點火線圈的附加電阻。
B. 汽車起動機由哪幾部分組成各組成部分的作用是什麼
汽車起動機由直流串勵電動機、傳·動機構和控制裝置三大部分。
分組成。1-電磁開關，2-觸點，3-蓄電池接線柱，4-動觸點，5-前端蓋，6-電刷彈簧，7-換向器，8-電刷，9-機殼，10-磁極，11-電樞，12-磁場繞組，13-導向環，14-止推環，15-單向離合器，16-電樞軸，17-驅動齒輪，18-傳動機構，19-制動盤，20-嚙合彈簧，21-撥叉，22-活動鐵心，23-復位彈簧，24-電磁開關
C. 汽車常規起動機的組成及作用是什麼
汽車起動系是由蓄電池、起動機、起動開關（點火開關）、
啟動繼電器等組版成。權1.蓄電池的作用：給起動機供電，2起動機的作用：啟動發動機3.啟動開關（點火開關）：用於控制起動機電磁開關的通斷。4：啟動繼電器：保護起動機，防止起動機過載。
D. 常規起動機的組成及其作用
起動機系的基本組成
起動機是起動系的核心，主要由直流電動機、傳動機構和控制裝置三部分組成。
(1)直流電動機，其作用是將電能轉變為機械能，產生電磁轉矩。
(2)傳動機構(又稱嚙合機構)，其作用是在發動機起動時，使起動機驅動齒輪嚙入飛輪齒圈，將直流電動機產生的電磁轉矩傳遞給飛輪，驅動發動機運轉；而在發動機起動後，使起動機驅動齒輪自動打滑，以免反拖起動機電樞軸，並最終與飛輪齒圈脫離嚙合。
起動機系的作用
起動系的作用是在正常使用條件下，通過起動機將蓄電池儲存的電能轉變為機械能帶動發動機以足夠高的轉速運轉，以便發動機順利起動。
對起動系的基本要求
(1)起動機的功率應和發動機起動所必需的功率相匹配，以保怔起動機產生的電磁力矩大於發動機的起動阻力矩(摩擦阻力矩和壓縮阻力矩)，帶動發動機以高於最低起動轉速(指在一定條件下，發動機能夠起動的最低曲軸轉速，汽油機一般為50—70r／MIN，柴油機一般為100—150r／min)的轉速運轉；
(2)蓄電池的容量必須和起動機的功率相匹配，保證為起動機提供足夠大的起動電流和必要的持續時間；
(3)起動電路的連接要可靠，起動主電路導線電阻和接觸電阻要盡可能小，一般都在0.01n以下。因此，起動主電路的導線截面積比普通的導線大得多，並且連接要非常牢固、可靠；
(4)發動機起動後，起動機小齒輪自動與發動機飛輪退出嚙合或滑轉，防止發動機帶動起動機運轉。
E. 常規起動機的組成及作用的
啟動機一般有控制裝置，傳動機構和直流電動機組成。
F. 起動機的結構和各組成的作用
起動機有轉子，碳刷
G. 起動機的組成
起動機是起動系統的核心部件。起動機由直流串勵電動機、傳·動機構和控制專裝置三大部汽屬車起動機分組成。
1-電磁開關，百
2-觸點，
3-蓄電池接線柱，
4-動觸點，
5-前端蓋，
6-電刷彈簧，
7-換向器，
8-電刷，
9-機殼，
10-磁極，
11-電樞，
12-磁場繞組，
13-導向環，
14-止推環，
15-單向離合度器，
16-電樞軸，
17-驅動齒輪，
18-傳動機構，
19-制動盤，
20-嚙合彈簧，
21-撥叉，
22-活動鐵心，
23-復位回彈簧，
24-電磁開關
不同類型的汽車上使用的起動機盡管形式不同，但其直流電動機部分基本相似，主要的區別就在於傳動機構和控制裝置各有差異。
1)直流串勵電動機的作用是將蓄電池輸入的電能轉換為機械能，產生電磁轉矩。
2)傳動機構又稱起動機離合器、嚙合器。傳動機構的作用是在發動機起動機時使起動機軸上的小齒輪嚙入飛輪齒環，將起動機的轉矩傳遞給發動機曲軸;在發動機起動後又能使起動機小齒輪與飛輪齒環自答動脫開。
3)控制裝置又稱起動機開關。控制裝置的作用是用來接通和斷開電動機與蓄電池之間的電路，同時還能接入和切斷點火線圈的附加電阻。
H. 啟動機主要部件以及各部件的作用
由起動按鈕（鑰匙），起動繼電器，起動電機（包括吸拉開關，吸合線圈，保持回線圈，電機定子答，電機轉子，單向齒合器）組成，起動按鈕按下，起動繼電器工作，接通吸合線圈，線圈拉動連桿帶動單向齒合器，保持線圈保持住齒合器的同時接通定子動靜觸點，轉子開始運轉同時帶動齒合器，帶動飛輪，發動機隨之運轉。
I. 起動機的組成及作用
（1）直流串勵式電動機的作用是產生轉矩。
（2）傳動機構（或稱單向器）的作用是在發動機起動時，使起動機驅動齒輪嚙入飛輪齒圈，將起動機轉矩傳給發動機曲軸；而在發動機起動後，使驅動齒輪打滑與飛輪齒圈自動脫落。
（3）控制裝置（即電磁開關）的作用是用來接通和切斷起動機與蓄電池之間的電路。
J. 汽車起動機的組成
起動機是起動系統的核心部件。起動機由直流串勵電動機、傳·動機構和控制裝置三大部汽車起動機分組成。
1-電磁開關，
2-觸點，
3-蓄電池接線柱，
4-動觸點，
5-前端蓋，
6-電刷彈簧，
7-換向器，
8-電刷，
9-機殼，
10-磁極，
11-電樞，
12-磁場繞組，
13-導向環，
14-止推環，
15-單向離合器，
16-電樞軸，
17-驅動齒輪，
18-傳動機構，
19-制動盤，
20-嚙合彈簧，
21-撥叉，
22-活動鐵心，
23-復位彈簧，
24-電磁開關
不同類型的汽車上使用的起動機盡管形式不同，但其直流電動機部分基本相似，主要的區別就在於傳動機構和控制裝置各有差異。
1)直流串勵電動機的作用是將蓄電池輸入的電能轉換為機械能，產生電磁轉矩。
2)傳動機構又稱起動機離合器、嚙合器。傳動機構的作用是在發動機起動機時使起動機軸上的小齒輪嚙入飛輪齒環，將起動機的轉矩傳遞給發動機曲軸;在發動機起動後又能使起動機小齒輪與飛輪齒環自動脫開。
3)控制裝置又稱起動機開關。控制裝置的作用是用來接通和斷開電動機與蓄電池之間的電路，同時還能接入和切斷點火線圈的附加電阻。