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其同學設計一個發電測速裝置工作原理

 發布時間：2022-03-20 04:18:42

1. 測速發電機的作用

測速發電機廣泛用於各種速度或位置控制系統。在自動控制系統中作為檢測速度的元件，以調節電動機轉速或通過反饋來提高系統穩定性和精度；在解算裝置中可作為微分、積分元件，也可作為加速或延遲信號用或用來測量各種運動機械在擺動或轉動以及直線運動時的速度。

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分類

1、直流測速發電機

直流測速發電機廣泛地應用於自動控制、測量技術和計算機技術等裝置中。對直流測速發電機的主要要求是：

（1）輸出電壓要嚴格地與轉速成正比，並且不受溫度等外界條件變化的影響；

（2）在一定的轉速下，輸出電壓要盡可能的大；

（3）不靈敏區要小。

2、發單極測速發電機

單極測速電機是指一個圓柱式或圓盤式電樞在極性不變的勻強磁場中旋轉，並在電樞中感應電勢的一種發電機。

3、無刷式測速發電機

無刷式測速發電機是指外定子通過外隔磁套筒固定在機座的內側，永磁磁鋼嵌放在各部分之間的夾槽中，內定子通過內隔磁套筒與右端蓋固定的一種測速發電機。

2. 如圖甲所示是某同學設計的一種振動發電裝置的示意圖，它的結構是一個套在輻向形永久磁鐵槽中的半徑為r＝0

(1) 0.16 A. (2) 1.07 V(3) 0.128 N.

3. 發電機齒盤測速的原理。

它是在一個未閉合的E字型磁鐵上繞上線圈，當該測速裝置經過一個鐵齒尖時，由於E字型磁鐵緊貼齒輪（間隙為幾絲），因此磁路閉合，產生一個電動勢，而在齒溝時，磁阻很大未能形成磁路閉合，不能產生電動勢，因此當測速裝置經過一個個的齒尖時就會產生一個交變的脈沖電動勢，1500轉速其電動勢在36V左右，跟據電勢的變化經過電路處理就可顯示出轉速結果

4. 某同學設計一個發電測速裝置，工作原理如圖....第二小題△ψ為什麼等於那個△θ是什麼，而且我沒有理

本題作者是設想有一個如圖紅線組成的迴路，這樣在OA轉動時就有磁通量變化，與轉動求得的電動勢完全相同

5. 某同學設計了一個電磁沖擊鑽，其原理示意圖如圖所示，若發現鑽頭M突然向右運動，則可能是（） A．

A、開關S由斷開到閉合的瞬間，穿過M的磁通量變大，為阻礙磁通量變大，鑽頭向右運動，故A正確；
B、開關S由閉合到斷開的瞬間，穿過M的磁通量減小，為阻礙磁通量的減小，鑽頭向左運動，不符合題意，故B錯誤；
C、保持開關S閉合，變阻器滑片P加速向右滑動，穿過M的磁通量減小，為阻礙磁通量減小，鑽頭向左運動，不符合題意，故C錯誤；
D、保持開關S閉合，變阻器滑片P勻速向右滑動，穿過M的磁通量減小，為阻礙磁通量減小，鑽頭向左運動，不符合題意，故D錯誤；
故選A．

6. 發電機並網後，為什麼轉速是如何與電網頻率保持一致，不要從電網方面解釋，請懂行的給解釋一下，謝謝！

不保持一致的話，有個頻差，會造成一個沖擊電壓的產生。在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾後的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合。

在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為『作功』。

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運行中出現異響、異味、水溫急劇上升及機油壓力急劇下降等情況時，應立即停機檢查並排除故障。發電機功率因數不得超過遲相（滯後）0.95。頻率值的變動范圍不得超過0.5HZ。

停機前應先切斷各供電分路主開關，逐步減少載荷，然後切斷發電機供電主開關，將勵磁變阻器復回到電阻最大值位置，使電壓降至最低值，再切斷勵磁開關和中性點接地開關，最後停止內燃機運轉。

7. 如圖甲所示是某同學設計的一種振動發電裝置的示意圖，一個半徑r=0.10m、匝數n=20的線圈套在永久磁鐵槽中

2V
9.5Ω+0.5Ω
=0.2A，
根據右手定則可得，當線圈沿x正方向運動時，
產生的感應電流在圖（甲）中是由D向下經過電珠L流向C的．
電流隨時間變化的圖象如圖所示．
（3）由於線圈每次運動都是勻速直線運動，
所以每次運動過程中推力必須等於安培力．
F推=F安=nNIL=nBI（2πr）=20×0.2×2×3.14×0.1×0.2=0.5（N），
（4）發電機的輸出功率即燈的電功率：
P=I2R2=（0.2）2×9.5=0.38（W）；
答：（1）線圈產生的感應電動勢E的大小為2V；
（2）線圈運動時產生的感應電流為0.2A，I-t圖象如圖所示；
（3）每一次推動線圈運動過程中作用力F的大小為0.5N；
（4）該發電機的輸出功率為0.38W．

8. （2014浙江）某同學設計一個發電測速裝置，工作原理如圖．一個半徑為R=0.1m的圓形金屬導軌固定在豎直平

（1）根據右手定則，電動勢方向從O到A，故a連接著電壓表的正極；
（2）由法拉第電磁感應定專律，得到：
U=E=

△Φ屬
△t

其中：
△Φ=
1
2
BR2△θ
故：U=
1
2
BωR2
鋁塊的速度：
v=rω=
1
3
ωR
故：v=
2U
3BR
=2m/s
（3）此下落過程中鋁塊機械能的損失：
△E＝mgh?
1
2
mv2=0.5×10×0.3-
1
2
×0.5×22=0.5J
答：（1）測U時，與A點相接的電壓表的「正極」；
（2）此時鋁塊的速度大小為2m/s；
（3）此下落過程中鋁塊機械能的損失為0.5J．

9. 柴油發電機組電子調速器的工作原理

摘要 你好，電子調速器是柴油發電機組上廣泛使用的自動調速部件。簡單來講就是一個控制發電機轉速的控制裝置它的任務就是使發動機的轉速保持在恆定的速度，讓發動機的速度保持在預設的轉速而不受負載變化的影響，其核心部件是一個可控硅調壓電路，通過改變可控硅導通角大小，控制輸出電壓高低。

10. 小明同學設計了一個風速儀，圖甲是它的原理示意圖．定值電阻R0=15Ω，Rl 是壓力感測器（其電阻值會隨所受

（1）由圖乙所示圖象可知，風力增大，壓力感測器電阻減小，電路總電阻減小，電源電壓不變，由歐姆定律可知電路電流增大，電流表示數增大．
（2）∵I=

U
R
，
∴R串=
U
I
=
6V
0.15A
=40Ω，
R1=R串-R0=40Ω-15Ω=25Ω；
查圖乙得風壓板上所受到的壓力：
F=4N，
p=
F
S
=
4N
0.4m2
=10Pa，
查表可知，風力為3級．
（3）當Rl=0Ω，查圖乙得風壓板上所受到的壓力為F大=24N，
最大風壓：p大=
F最大
S
=
24N
0.4m2
=60Pa，
查表得最大隻能測量5級風，此風速儀最大隻能測5級風，測量范圍小；
除此之外還有：風速達到一定值後，電流表示數不再變大，無法顯示風速大小；
當風速太小時，電流表示數變化不明顯，風速儀精度不夠．
查表得最大隻能測量5級風．
故答案為：（1）變大；（2）風壓板上所受到的壓力是為4N，此時的風力為3級；（3）最大隻能測量5級風，測量范圍太小．

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