皮帶傳動裝置防護罩

❶ 高度在多少米以下的皮帶輪應有防護罩

❷ 採用的安全防護措施有哪些

機床上常見的傳動機構有齒輪嚙合機構、皮帶傳動機構、聯軸器等。在齒輪傳動機構中，兩輪開始嚙合的地方最危險。在皮帶傳動機構，皮帶開始進入皮帶輪的部位最危險。
聯軸器上裸露的突出部分有可能鉤住工人衣服等，給工人造成傷害。為了保護機構設備的安全運行和操作人員的安全和健康，所採取的安全技術措施一般可分為直接、間接和指導性三類。
直接安全技術措施是在設計機器時，考慮消除機器本身的不安全因素；間接安全技術措施是在機械設備上採用和安裝各種安全防護裝置，克服在使用過程中產生的不安全因素；指導性安全措施是制定機器安裝、使用、維修的安全規程及設置標志，以提示或指導操作程序，從而保證作業安全。
傳動裝置的安全防護措施：
1、齒輪傳動的安全防護
齒輪傳動裝置必須裝置全封閉型的防護裝置。齒輪傳動機構沒有防護罩不得使用。防護裝置的材料可用鋼板或鑄造箱體，必須堅固牢靠，保證在機器運行過程中不發生振動。同時應便於開啟，便用機器的維護保養，即要求能方便地打開和關閉。為了引起人們的注意，防護罩內壁應塗成紅色，最好裝電氣聯鎖，使防護罩在開啟的情況下機器停止運轉。另外，上海鋌和建議大家機械設備防護罩殼體本身不應有尖角和銳利部分。
2、皮帶傳動的安全防護
由於皮帶摩擦後易產生靜電放電現象，故不適用於容易發生燃燒或爆炸的場所。皮帶傳動機構的危險部分是皮帶接頭處、皮帶進入皮帶輪的地方。皮帶傳動裝置的防護罩可採用金屬骨架的防護網，與皮帶的距離不應小於50mm，一般傳動機構離地面2m以下，應設防護罩。但在下列3種情況下，即使在2m以上也應加以防護：皮帶輪中心距之間的距離在3m以上；皮帶寬度在15cm以上；皮帶回轉速度在9m/min以上。皮帶的接頭必須牢固可靠。
3、聯軸器的安全防護
對聯軸器的安全要求是沒有突出的部分，即採用安全聯軸器。但這樣還沒有徹底排除隱患，根本的辦法是加防護罩，最常見的是防罩。軸上的鍵及固定螺釘必須加以防護，螺釘一般應採用沉頭螺釘。

❸ 密閉空間皮帶傳動要加防護罩嗎

密閉空間皮帶傳動是否要加防護罩，這個主要還是看原始的設計是否有防護罩，如果有的話還是應該加裝

❹ 設計的時候有防護罩屬於本質安全嗎

本質安全是指通過設計等手段使生產設備或生產系統本身具有安全性，即使在誤操作或發生故障的情況下也不會造成事故的功能。
我不知道您想問什麼，姑且舉幾個本質安全設計的例子？
比如，某些數控車床上有一個設計，車床門不關上就無法啟動；傳動裝置（皮帶、齒輪）必須配有防護罩，都是失誤—安全的本質安全設計。電器線路安裝漏電保護開關使線路上一漏電就斷電，屬於故障—安全的裝置。再如有些設備上有監測裝置一旦環境溫度超高、壓力超標就設備就立即停止運行也是本質安全的例子

❺ 傳動裝置有哪些安全防護措施

機床上常見的傳動機構有齒輪嚙合機構、皮帶傳動機構、聯軸器等。在齒輪傳動機構中，兩輪開始嚙合的地方最危險。在皮帶傳動機構，皮帶開始進入皮帶輪的部位最危險。
聯軸器上裸露的突出部分有可能鉤住工人衣服等，給工人造成傷害。為了保護機構設備的安全運行和操作人員的安全和健康，所採取的安全技術措施一般可分為直接、間接和指導性三類。
直接安全技術措施是在設計機器時，考慮消除機器本身的不安全因素；間接安全技術措施是在機械設備上採用和安裝各種安全防護裝置，克服在使用過程中產生的不安全因素；指導性安全措施是制定機器安裝、使用、維修的安全規程及設置標志，以提示或指導操作程序，從而保證作業安全。
傳動裝置的安全防護措施：
1、齒輪傳動的安全防護
齒輪傳動裝置必須裝置全封閉型的防護裝置。齒輪傳動機構沒有防護罩不得使用。防護裝置的材料可用鋼板或鑄造箱體，必須堅固牢靠，保證在機器運行過程中不發生振動。同時應便於開啟，便用機器的維護保養，即要求能方便地打開和關閉。為了引起人們的注意，防護罩內壁應塗成紅色，最好裝電氣聯鎖，使防護罩在開啟的情況下機器停止運轉。另外，上海鋌和建議大家機械設備防護罩殼體本身不應有尖角和銳利部分。
2、皮帶傳動的安全防護
由於皮帶摩擦後易產生靜電放電現象，故不適用於容易發生燃燒或爆炸的場所。皮帶傳動機構的危險部分是皮帶接頭處、皮帶進入皮帶輪的地方。皮帶傳動裝置的防護罩可採用金屬骨架的防護網，與皮帶的距離不應小於50mm，一般傳動機構離地面2m以下，應設防護罩。但在下列3種情況下，即使在2m以上也應加以防護：皮帶輪中心距之間的距離在3m以上；皮帶寬度在15cm以上；皮帶回轉速度在9m/min以上。皮帶的接頭必須牢固可靠。
3、聯軸器的安全防護
對聯軸器的安全要求是沒有突出的部分，即採用安全聯軸器。但這樣還沒有徹底排除隱患，根本的辦法是加防護罩，最常見的是防罩。軸上的鍵及固定螺釘必須加以防護，螺釘一般應採用沉頭螺釘。

❻ 傳動裝置常見的損壞形式有哪些

內燃抄機只能在無負荷情況下起動襲，而且啟動後的轉速必須保持在最低穩定轉速上，否則即可能熄火，所以在汽車起步之前，必須將發動機與驅動輪之間的傳動路線切斷，以便起動發動機。發動機進入正常怠速運轉後，再逐漸地恢復傳動系的傳動能力，即從零開始逐漸對發動機曲軸載入，同時加大節氣門開度，以保證發動機不致熄滅，且汽車能平穩起步。剛學駕駛車的朋友應該有比較深的認識吧，起動時忘踩離合或者離合放得太快就會"死火"。此外，在變換傳動系傳動比檔位(換檔)以及對汽車進行制動之前，都有必要暫時中斷動力傳遞。為此，在發動機與變速器之間，可裝設一個依靠摩擦來傳動，且其主動和從動部分可在駕駛員操縱下徹底分離，隨後再柔和接合的機構--離合器。

同時，再汽車長時間停駐時，以及在發動機不停止運轉情況下，使汽車暫時停駐，傳動系應能較長時間中斷傳動狀態。為此，變速器應設有空擋，即所有各檔齒輪都能自動保持在脫離傳動位置的檔位。

❼ 安全標准化中對防護罩材質的要求

防護罩安全標准

(1)對各種機械的傳動帶、明齒輪、接近地面的聯軸節、皮帶

輪、飛輪等易傷人體的部位都必須有完好的防護設施。

①皮帶輪:安裝皮帶輪要注意松緊程度,裝得太緊,致使皮帶拉斷,裝得太松會影響機器正常轉動。對於皮帶傳動的防護有兩種方法:一是用防護罩將皮帶安全遮蓋,二是使用柵檔防護,使皮帶在轉動中避免人體與皮帶輪的危險部位接觸。

②齒輪:在齒輪傳動中最危險處是齒輪嚙合部位,以及齒輪的輪輻間的空隙處,為了避免齒輪傳動所發生的危險必須裝有防護罩,並要將齒輪全部遮蓋封閉對齒輪傳動、摩擦輪傳動的防護都應根據其特點分別在嚙合區域安裝防護裝置,有可能的應將齒輪裝入全封閉的機座內。而摩擦輪表面光滑,因此可不用整體式防護,而僅局部防護其接觸部位即可。

③鏈傳動:鏈傳動的危險部位是在鏈條進入鏈輪之處,在距離地面2 m以內並露在機座以外的鏈條傳動系統,均應裝設防護罩。

④軸:所有凸出於軸面或是不平滑的附體,如:鍵、固定螺釘等,露頭固定螺釘尤其有害,在生產中,有可能將人的衣服捲住,而發生傷害,因此必須安裝防護軸套。對於轉動軸在離開地面高度2 m以內,除置於機器內部者外,其餘露出部分必須全部加以遮蓋,防護。

⑤聯軸器:轉動軸的聯軸器所發生的危險基本與軸相類似,但

❽ 皮帶傳動裝置中皮帶的寬度越寬越危險嗎

傳動帶的帶寬是有標準的，太窄承載能力下降。太寬頻傳動運動不穩定。
帶傳動會有防護罩，主要是安全考慮。

❾ 即使2米以上皮帶傳動也要裝防護罩在那個規范標准

摘要 即使2米以上皮帶傳動也要裝防護罩在那個規范標准

❿ 機械設備的傳動,轉動部分應設置防護罩為什麼

轉動部分設置防護罩可以起到安全防護的作用，防止人被絞入轉回運部件中。
機械設備防護罩安答裝要求 ：

1.為所有的軸端安裝防護裝置，轉動機械的防護罩包括轉動機械的全部外露轉動部分的防護罩，含轉動機械的聯軸器、傳動皮帶、機械密封等處（或盤根）等所有轉動部分；
2.為所有做旋轉或振盪運動的杠桿、凸輪、傳動裝置或軸安裝防護裝置；
3.為所有的傳送帶安裝防護欄（尤其要注意傳送帶下面）、頭尾部滾筒的封閉裝置；
4.為所有的皮帶傳動裝置和鏈條傳動裝置安裝防護裝置；
5.為所有正常情況下能夠伸手摸到運動部件安裝防護裝置或封閉。