汽車輔助制動裝置作用

1. 汽車制動系的作用是什麼主要由啦幾部分組成。

制動系統作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩定。
對汽車起制動作用的只能是作用在汽車上且方向與汽車行駛方向相反的外力，而這些外力的大小都是隨機的、不可控制的，因此汽車上必須裝設一系列專門裝置以實現上述功能。
汽車制動系統是指為了在技術上保證汽車的安全行駛，提高汽車的平均贊嘆速度等，而在汽車上安裝制動裝置專門的制動機構。一般來說汽車制動系統包括行車制動裝置和停車制動裝置兩套獨立的裝置。其中行車制動裝置是由駕駛員用腳來操縱的，故又稱腳制動裝置。停車制動裝置是由駕駛員用手操縱的，故又稱手制動裝置。
行車制動裝置的功用是使正在行駛中的汽車減速或在最短的距離內停車。而停車制動裝置的功用是使已經停在各種路面上的汽車保持不動。但是，有時在緊急情況下，兩種制動裝置可同時使用而增加汽車制動的效果。有些特殊用途的汽車和經常在山區行駛的汽車，長期而又頻繁地制動將導致行車制動裝置過熱，因此在這些汽車上往往增設各種不同型式的輔助制動裝置，以便在下坡時穩定車速。
按照制動能源情況，制動系還可分為人力制動系、動力制動系、和伺服制動系等3種。人力制動系以駕駛員的體力作為制動能源；動力制動系以發動機動力所轉化的氣壓或液壓作為制動能源；而伺服制動系則是兼用人力和發動機動力作為制動能源。此外，按照制動能量的傳遞方式，制動系又可分為機械式、液壓式、氣壓式和電磁式等到幾種。
在種類汽車制動系統中，制動器是汽車制動系中用以產生阻止車輛運動或運動趨勢的力的部件。目前，種類汽車所使用的制動器都是摩擦制動器，也就是阻止汽車運動的制動力矩來源於固定元件和旋轉工作表面之間的摩擦。

2. 汽車制動系統的組成和作用，是什麼

汽車制動系統主要由制動器和制動驅動機構兩個部分組成。它的作用是在汽車行駛中，使汽車減速或停車是汽車下坡時的速度，保持穩定以及已經停駛的汽車，保持不動，每輛汽車上都裝有干相互獨立的制動器。用於在行駛中使汽車減速甚至停車的制動器，稱為行車制動系統。用於使汽車已停駛的汽車駐留在原地的制動系統，這個駐車制動系統，在山區下坡行駛時用於穩定車速的裝置叫做制動輔助器。

3. 汽車雨天制動輔助有哪些功能

汽車制動系統是指對汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置。制動系統作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩定。汽車制動系統是指為了在技術上保證汽車的安全行駛，提高汽車的平均速度等，而在汽車上安裝制動裝置專門的制動機構。一般來說汽車制動系統包括行車制動裝置和停車制動裝置兩套獨立的裝置。其中行車制動裝置是由駕駛員用腳來操縱的，故又稱腳制動裝置。停車制動裝置是由駕駛員用手操縱的，故又稱手制動裝置。

4. 汽車輔助制動裝置對改善制動性能有什麼作用

在很多的情況下可不使用剎車而使用緩速器來降低車速，因此帶來下面版的優點：
1、減少主權摩擦剎車系統和輪胎的磨損，提高其使用壽命。延長維修更換剎車片的時間周
期4－7倍；降低輪轂、輪胎的溫度，下降幅度可達30%～40%；輪轂、輪胎壽命可延長3倍以上。這可大大降低用戶運行成本。
2、保障汽車安全下坡，提高汽車下坡速度。
3、消除剎車熱疲軟現象，改善汽車的制動安全性能。
4、舍棄淋水裝置，減輕汽車的重量和降低對水資源的浪費。
5、減少汽車的維修量而提高汽車的使用效率。

5. 汽車制動器的作用

汽車制動器是指產生阻礙車輛運動或運動趨勢的力（制動力）的部件，其中也包括輔助制動系統中的緩速裝置。 分類及作用目前，汽車所用都制動器幾乎都是摩擦式的，可分為鼓式和盤式兩大類。 鼓式制動器摩擦副中的旋轉元件為制動鼓，其工作表面為圓柱面；盤式制動器的旋轉元件則為旋轉的制動盤，以端面為工作表面。 鼓式制動器根據其結構都不同，又分為：雙向自增力蹄式制動器、雙領蹄式制動器、領從蹄式制動器、雙從蹄式制動器。其制動效能依次降低，最低是盤式制動器； 但制動效能穩定性卻是依次增高，盤式制動器最高。也正是因為這個原因，盤式制動器被普遍使用。但由於為了提高其制動效能而必須加制動增力系統，使其造價較高，故低端車一般還是使用前盤後鼓式。

6. 較車上用的剎車輔助到底有什麼作用

EBA-電子剎車輔助電子控制制動輔助，該系統的驅動器可感測的制動踏板，制動踏板的致動的需求水平時，從制動動作，以確定駕駛員的制動意向，如果是檢測到的計算機是非常急，急制動，EBA此時將會指示液壓制動系統ABS可以產生更高的角色，留下更快速地產生制動力，減少剎車距離，電子控制煞車輔助系統尤其是對於腳力比窮人婦女和老年駕駛者避免當危險是非常有幫助的緊急制動。
EBA根據駕駛員踩制動踏板力度和速度，快速反應和計算緊急程度，瞬間增加剎車油壓，縮短制動距離，據悉，它可以加速至200公里每小時縮短距離車子完全停下高達21米，就能避免很多意外，尤其是在高速公路上，EBA是更有效防止常見的「追尾」事故。

在高速行駛時，只有一半的剎車，你絕對可以感受到的速度降下來，但身體沒有前沖感，這是與EBA裝置的ABS制動系統，發揮我們的優勢，並在面對緊急制動情況，剎車在第一時間到底吃，活塞將開始另一個備份操作，制動距離減少至少25％。

BAS-制動輔助系統剎車輔助系統，該系統和ABS的協調下，緊急制動時能增強療效，縮短了制動距離。和汽車產品對人類生活的重要性日益增加，駕駛汽車已成為一種普遍的行為，無論男女老少，是汽車產品的主要用戶。傳統的制動系統，其目的是要施加到制動踏板的放大的固定倍數的驅動力。因此，對於身體虛弱的用戶，它可能面臨的不足，制動力的問題，如果在緊急情況下，可能會造成安全事故。工程師將解決這個問題，BAS的發展（制動輔助系統）制動力輔助系統，工程技術，彌補體力不足，使駕駛員能產生足夠的制動力，以防止發生意外。
BAS系統的過程中的車輛，該動作將制動踏板的全時監控。當感測器檢測到制動踏板踏以極快的速度，系統會將此解讀為駕駛者需要操作緊急剎車，BAS系統在剎車系統進行加壓，以產生最大的制動力，車輛能有最佳的制動效果，為了提高交通安全

7. 剎車輔助 是什麼意思

剎車輔助即剎車輔助系統，剎車輔助系統包括電子制動輔助系統「EBA」和制動力輔助系統「BA」（也稱為「BAS」）。

在車輛行駛過程中，制動輔助系統會全程監測剎車踏板，一般正常剎車時該系統並不會介入，會讓駕駛者自行決定剎車時的力度大小。但當其偵測到駕駛人忽然以極快的速度和力量踩下剎車踏板時，會被判定為為需要緊急制動，於是便會對剎車系統進行加壓，以增強並產生最強大的剎車力道，讓車輛及駕乘者能夠迅速脫離險境。

據相關資料介紹，在時速超過120km/h時採取制動，剎車輔助系統可減少多至10m制動距離，而當車速在200公里/小時，將汽車完全停下的距離可比未裝該系統的汽車縮短21米之多，要知道這段距離在危險情況下已經足以保住車內人員的生命財產。

(7)汽車輔助制動裝置作用擴展閱讀：

1、ABS具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統。ABS是常規剎車裝置基礎上的改進型技術，可分機械式和電子式兩種。

2、ABS既有普通制動系統的制動功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，防止產生側滑和跑偏，是目前汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置。

3、ABS能縮短剎車距離，並能防止車輛在剎車時失控，從而減少了事故發生的可能性。但如果採用點剎時剎車不夠有力，車輪就不會被抱死，ABS也沒有機會發揮作用，從而達不到預期的效果。為此，汽車工程師們設計了剎車輔助系統BAS，即讓現有的ABS具有一定的智能。

8. 汽車的剎車輔助系統是什麼呢

作為輔助制動操作系統，剎車輔助系統可以在緊急情況下提高剎車的制動力。根據作用於剎車踏板的速度和力量，系統可以判斷出該剎車屬於哪一類的制動。當系統判斷為緊急剎車時，即使駕駛員踩剎車的力量很弱，系統也能通過自動控制發生出強大的制動力。

①根據作用於剎車踏板的速度和力量判斷是否緊急剎車。
②即使踩剎車的力量很弱，也能發生出很大的制動。
③松開踏板時自動減少助力量，降低剎車時的不適應感。
緊急制動輔助裝置（EBA）
在正常情況下，大多數駕駛員開始制動時只施加很小的力，然後根據情況增加或調整對制動踏板施加的制動力。如果必須突然施加大得多的制動力，或駕駛員反應過慢，這種方法會阻礙他們及時施加最大的制動力。
許多駕駛員也對需要施加比較大的制動力沒有準備，或者他們反應得太晚。EBA通過駕駛員踩踏制動踏板的速率來理解它的制動行為，如果它察覺到制動踏板的制動壓力恐慌性增加，EBA會在幾毫秒內啟動全部制動力，其速度要比大多數駕駛員移動腳的速度快得多。EBA可顯著縮短緊急制動距離並有助於防止在停停走走的交通中發生追尾事故。
EBA系統靠時基監控制動踏板的運動。它一旦監測到踩踏制動踏板的速度陡增，而且駕駛員繼續大力踩踏制動踏板，它就會釋放出儲存的180巴的液壓施加最大的制動力。
駕駛員一旦釋放制動踏板，EBA系統就轉入待機模式。由於更早地施加了最大的制動力，緊急制動輔助裝置可顯著縮短制動距離。
制動力輔助系統（BAS）
BAS英文全稱為Brake Assist System（制動力輔助系統）。據統計，在緊急情況下有90%的汽車駕駛員踩剎車時缺乏果斷，制動輔助系統正是針對這一情況而設計。它可以從駕駛員踩制動踏板的速度中探測到車輛行駛中遇到的情況，當駕駛員在緊急情況下迅速踩制動踏板，但踩踏力又不足時，此系統便會在不到1秒的時間內把制動力增至最大，縮短緊急制動情況下的剎車距離。
科學測試表明：在突如其來的緊急情況下，大多數駕駛員能很快踩制動，但達不到十分強勁有力，或者在最初次碰撞平息時，駕駛員會太早放鬆制動踏板，這兩點正是制動輔助系統要解決的。「BAS」可認知緊急制動，在毫秒內建立起最大的制動力量，並且保持它一下到駕駛員的腳離開制動踏板。這樣一來，制動距離便明顯地縮短。例如，汽車在100km/h的速度情況下開始緊急制動，制動距離縮短45%，且在這過程中由於「ABS」的存在，沒有車輪被抱死的問題。

9. 汽車制動輔助系統有哪些作用

制動輔助系統(BAS，BrakeAssistSystem)：緊急情況下，有90%的汽車駕駛員在踩剎車時缺乏果斷，制動輔助系統正是針對這一情況而設計的，它可以從駕駛員踩制動踏板的速度中探測到車輛行駛中遇到的情況，當駕駛員在緊急情況下迅速踩制動踏板，但踩踏力又不足時，此系統便會協助駕駛員在不到1s的時間內將制動力增至最大，以縮短在緊急制動情況下的剎車距離。

10. 車輛的主動式制動輔助系統具有什麼作用

主動式制動輔助系統（Active Brake Assist）有助於將與其他車輛或行人發生碰撞的風險降至最低或減輕此類碰撞後果。
如果主動式制動輔助系統（Active Brake Assist）探測到有碰撞風險，則警告音響起且儀表盤上的車距警告燈亮起。