提升礦井油田能量回饋裝置作用

❶ 能量回饋的原理是什麼

1、回饋節能基本原理
將運動中負載上的機械能（位能、動能）通過能量回饋裝置變換成電能（再生電能）並回送給交流電網，供附近其它用電設備使用，使電機拖動系統在單位時間消耗電網電能下降，從而達到節約電能的目的。
2、回饋節能解決方案
能量回饋裝置的作用就是能有效的將電動機的再生電能高效回送給交流電網，供周邊其它用電設備使用，節電效果十分明顯，一般節電率可達15%～45%。此外，由於無電阻發熱元件，機房溫度下降，可以節省機房空調的耗電量，在許多場合，節約空調耗電量往往帶來更優的節電效果。
【資料來源】：中國自動化網CA800

❷ 能量回饋的主要應用場合

隨著變頻器應用領域的拓寬，這個應用技術將大有發展前途，具體來講，主要用在礦井中的吊籠（載人或裝料）、斜井礦車（單筒或雙筒）、起重機械、電梯運行等行業 。

❸ 能量回饋裝置的實踐範例——電梯的能量回饋裝置

電梯的運行離不開電能， 由於電梯在空載或輕載上行時以及滿載或重載下行時曳引機回會產生再生能量。並且這些答再生能量必須要得到適當處理，而能量回饋技術正是解決再生能量的最佳處理方法。電梯能量回饋技術的研究就是要解決電梯運行過程中的能量浪費問題，降低電梯的能耗，這對於國民經濟具有重要的社會意義和經濟效益。 電梯運行時有四個工況分別是：(1)空車上行和滿載下行，即轎箱或配重較輕的一邊上升，此時是系統釋放勢能的過程，曳引機工作在發電狀態。(2) 空車下行與滿載上行，即轎箱或配重較輕的一邊下降，此時系統勢能在不斷增加，曳引機工作在電動狀態。(3)當電梯到達所在樓層減速制動時，系統釋放動能，此時曳引機也工作在發電狀態。(4)電梯在半載或在接近半載狀態下運行，此時曳引機工作在平衡或接近平衡工況，這是電梯運行的最大概率工況。
當電梯運行在(1)、(3)工況時，曳引機工作在發電狀態，所產生的能量通過電動機和變頻器轉化為變頻器直流母線上的直流電能。這些能量被臨時存儲在變頻器直流迴路的大電容中，能量回饋系統是將電梯變頻器直流側大電容中儲存的 直流電能轉換為交流電，並回送到電網。

❹ 能量回饋裝置的概述

在電梯、礦山提升機、港口起重機、工廠離心機、油田抽油機等許多場合，都會伴隨著負載勢能、動能的變化。比如，提升機、起重機等在下放重物時勢能會減小，離心機設備在停機時，動能會減小。而由能量守恆定律我們知道，能量是不會憑空消失的，那麼這部分能量到哪裡去了呢？答案是通過電機轉換成為了再生電能。實際上，在採用變頻調速的設備里，這部分電能一般是通過能耗制動電阻再轉換為熱能白白浪費掉了的。
設想如果能夠有一種裝置，將這部分再生電能利用起來回送到電網，那麼不是可以省下這部分電能，起到節能降耗的效果嗎？能量回饋裝置就是這樣一種產品。它使用的電力電子變換技術,其主要實現的作用就是將上述設備在運行過程中所產生的再生電能利用起來，並轉換為同步的交流電能回送到電網，起到節電的效果。
萬洲集團新推出的節能專用產品，適用於國民經濟各行業具有位能負載、大慣量負載和長時間（頻繁）減速制動的場合，產品配套與節能改造。WNK系列回饋節能裝置採用了第三代電流控制演算法，核心部分採用了美國TI的工業控制專用DSP處理器和高性能電力電子器件IGBT/IPM，使產品的回饋效率高，電流諧波極小，從而避免了常見回饋裝置對現場設備控制系統的干擾，確保了加裝回饋裝置後不會影響現場設備的正常運行。

❺ 能量回饋強度較大更省電

對。

採用先進的 IGBT 器件和相幅控制 PWM 演算法，可用於提高變頻器的減速制動能力，同時將電機在制動過程中產生並輸入到變頻器的能量回饋到電網，從而在滿足變頻器有效制動的同時，能把95% 以上的再生電能回收利用。

原理

1、回饋節能基本原理

將運動中負載上的機械能（位能、動能）通過能量回饋裝置變換成電能（再生電能）並回送給交流電網，供附近其它用電設備使用，使電機拖動系統在單位時間消耗電網電能下降，從而達到節約電能的目的。

2、回饋節能解決方案

能量回饋裝置的作用就是能有效的將電動機的再生電能高效回送給交流電網，供周邊其它用電設備使用，節電效果十分明顯，一般節電率可達15%～45%。此外，由於無電阻發熱元件，機房溫度下降，可以節省機房空調的耗電量，在許多場合，節約空調耗電量往往帶來更優的節電效果。

❻ 應用於電梯的能量回饋系統中，基於PWM回饋器的獨立能量回饋裝置和基於PWM可逆整流技術的能量回饋有什麼區別

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❼ 能量回饋電抗器的作用

其實就是變頻器制動時所產生的再生能量回饋到電網，並加以利用，但是整流單元是IGBT，會產生較多的高次諧波電流，進而會對電網污染.所以加此電抗器改善,通常的話是LCL，其中一個L是防止電容與電網諧振.設計時需主意選擇鐵芯的材質，否則電抗器的溫升和雜訊會不過關

❽ 很多電梯都有能量回饋裝置 而且是直接通過供電電路返回電網的 不用單獨接線 這不會對電網產生沖突嗎

電梯電能回饋裝置和變頻器配合使用，當電梯制動時，變頻器將機械能產生回的交流電轉換成為答直流電，電梯電能回饋裝置則將直流電能直接回饋給交流電網，達到快速制動。節約電能的目的。電梯電能回饋裝置把97%的再生電能回饋電網，內部已經安裝有電抗器和雜訊濾波器，可直接和300～460 伏電網駁接使用。在需要頻繁使用的場合，節電明顯。前景光電是一家開發、銷售電梯重量載荷控制系統、建築起重量限制系統、電梯IC 卡智能管理系統、電梯遠程自動報警安防管理系統、電梯電能回饋裝置、電梯地震管制運行儀等電梯配件產品的高新技術企業。

❾ 電梯能量回饋裝置的缺點是什麼

【電能回饋】缺點：不是所有的電梯都可以加裝該裝置。拿前景光電的產品來說，從98年第一代產品到現在的第三代產品，富士達，LG，迅達的部分電梯依然無法安裝，當然，無法安裝的原因也是多方面的，主要還是那幾個品牌電梯本身的工況所致。比如：富士達的電梯有電壓監測，這個就跟電能回饋原理本身產生了沖突。簡言之：無法通用！
其次，電梯節能是個新興的事物，前後也才不過幾年，發展緩慢，究其根本原因還是價格問題。
最後，這個產品在推行過程中也有不小阻力，這個跟監管部門，維保部門都有關系，不一一述說了，總的來講，普及電梯節能這條道路還很漫長！

❿ 能量回饋裝置的介紹

在1通用頻器、非同步電動機和機械負載所組成的變頻調速傳統系統中，當電動專機所傳動的位能負屬載下放時，電動機將可能處於再生發電制動狀態；或當電動機從高速到低速（含停車）減速時，頻率可以突減，但因電機的機械慣性，電機可能處於再生發電狀態，傳動系統中所儲存的機械能經電動機轉換成電能，通過逆變器的六個續流二極體回送到變頻器的直流迴路中。此時的逆變器處於整流狀態。這時，如果變頻器中沒採取消耗能量的措施，這部分能量將導致中間迴路的儲能電容器的電壓上升。如果當制動過快或機械負載為提升機類時，這部分能量就可能對變頻器帶來損壞。