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畫自行車傳動裝置圖

發布時間:2022-03-13 03:33:20

⑴ 自行車內變速器結構圖

自行車內變速器結構圖:

⑵ 如圖所示是自行車傳動裝置的示意圖,若腳蹬勻速轉一圈需要時間T,已數出鏈輪齒數為48,飛輪齒數為16,要

鏈輪齒數為來48,飛源輪齒數為16,可知兩輪的半徑比為3:1.鏈輪的角速度ω=
T
,鏈輪與飛輪的線速度大小相等,可知角速度之比為1:3,所以飛輪的角速度ω′=
T
,後輪的角速度與飛輪的角速度相同,則只要知道後輪的半徑R,即可求出自行車的速度v=Rω′=
6πR
T

故本題答案為:後輪半徑R, v=
6πR
T

⑶ 自行車變速器原理(有原理圖)

自行車變速器的原理是,人在駕駛自行車的時候,踩踏踏板,踏板受力通過線繩來拉動自行車的變速器,變速器因為拉動的原因改變了它本來所在的位置,進而也相應使得鏈條的位置發生了變化,鏈條因此便可以跳自行車不同的齒輪上,自行車的速度也因此相應得到改變。

在整個自行車動的過程中,前齒盤和後齒盤的大小就會決定踩踏時候的力度,前齒盤越大,後齒盤越小,踩踏就越費力,但自行車前進距離會變長,反之前齒盤越小,後齒盤越大,踩踏就越輕松,但自行車前進的距離就會變短。

(3)畫自行車傳動裝置圖擴展閱讀:

自行車變速器的作用:

自行車的變速器,前3齒盤、後9齒盤的組合可變速為27。在此以山地車自行車變速系統為例說明。

旋動腳蹬時,前齒盤旋轉,通過鏈條把力量轉遞到後齒盤,車輪就前進。前齒盤的大小(齒數)和後齒盤的大小(齒數)決定旋動腳蹬時的力度。

前齒盤越大,後齒盤越小,腳蹬時感到費力(自行車前進的距離變長)。

前齒盤越小,後齒盤越大,腳蹬時感到輕松(自行車前進的距離變短)。

自行車的騎行是起跑、停止、上坡、下坡、迎風、順風等情況下前進。不管是任何條件下都能保持一定的速度(自行車快速前進,或者是慢速前進,都能保持一定的踩蹬步速和力矩,就要變速器。

⑷ 如圖所示是自行車傳動裝置的示意圖。如果踏板轉一圈需要時間T,要知道在這種情況下自行車前進的速度有多

後輪的半徑A, 2 AR/Tr

⑸ 圖示為自行車的傳動裝置示意圖,A、B、C分別為大齒輪、小齒輪、後輪邊緣上的一點,則在此傳動裝置中( 

A、B和C兩點同軸轉動,所以兩點的角速度相等,故A錯誤;
B、A和B兩點屬於同一傳內動鏈兩點,故線速度相等容,故B正確;
C、由向心加速度的公式a=

v2
r
知,A、B兩點的向心加速度與其半徑成反比,故C錯誤;
D、由向心加速度公式a=ω2r知,B、C兩點的加速度與對應的半徑成正比,故D正確
故選:BD

⑹ 圖2是小強的自行車傳動裝置的示意圖。請思考並回答

我把大致的計算關系說一下吧。
用鏈條連接起來的大齒輪和小齒輪線速度相等。
共軸的小齒輪和車輪的角速度相等。
計算能量是可以用能量守恆,也可用杠桿平衡

⑺ 畫出自行車的鏈傳動結構簡圖

自行車的鏈傳動結構簡圖,如圖,自己也可以搜得到的呢。


⑻ 自行車在我們的日常生活中隨處可見,請你根據這段時間學習的知識,畫出自行車的傳動示意圖,並寫出它是

就是牙盤到後輪靠鏈條的這個傳動過程。

⑼ 畫出自行車傳動機構的 運動簡圖或運動示意圖、結構圖,並計算自由度。

⑽ 自行車傳動結構的示意圖

組成部分
系統結構
自行車的車架、輪胎、腳踏、剎車、鏈條等25個部件中,其基本部件缺一不可。其中,車架是自行車的骨架,它所承受的人和貨物的重量最大。按照各部件的工作特點,大致可將其分為導向系統、驅動系統、制動系統: 1、導向系統:由車把、前叉、前軸、前輪等部件組成。乘騎者可以通過操縱車把來改變行駛方向並保持車身平衡。 2、驅動(傳動或行走)系統:由腳蹬、中軸、牙盤、曲柄、鏈條、飛輪、後軸、後輪等部件組成。人的腳的蹬力是靠腳蹬通過曲柄,鏈輪、鏈條、飛輪、後軸等部件傳動的,從而使自行車不斷前進。 3、制動系統:它由車閘部件組成、乘騎者可以隨時操縱車閘,使行駛的自行車減速、停駛、確保行車安全。 此外,為了安全和美觀,以及從實用出發,還裝配了車燈,支架等部件。
組成
1、車體部分:包括車架、前叉、車把、鞍座和前叉合件等,是自行車的主體。
自行車(20張)傳動部分包括腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、中軸和飛輪等,由人力踩動腳蹬,通過以上傳動件帶動車輪旋轉,驅車前行。 2、行動部分:即前後車輪、包括前後軸部件、輻條、輪輞(車圈)、輪胎等。 3、安全裝置:包括制動器(車閘)、車燈、車鈴、反射裝置等。 根據需要,還可增加一些附件,如支架、衣架、保險叉、擋泥板、氣筒等。另外,裝有變速機構的運動車、競賽車、山地車等還裝有變速控制器和前後撥鏈器等。

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