圖示為鏈傳動和帶傳動組成的減速傳動裝置

❶ 減速器中帶傳動齒輪傳動鏈傳動順序

合理布置減速裝置的排列順序是,電機→V帶傳動→齒輪減速機→鏈傳動.
V帶傳專動,有過載保護屬功能,且在高速傳動時,功率一定、傳遞扭矩小,帶的張力較小；齒輪傳動可以高效傳動、選擇傳動比范圍較大；鏈傳動在低速級,傳遞扭矩大（顯然此時如果採用皮帶傳動,是很不合理的）.
供參考.

❷ 在鏈傳動，帶傳動，齒輪傳動組成的多級傳動中，鏈傳動應布置在哪一級為什麼

高速級，鏈輪軸面齒形兩側呈圓弧狀，以便於鏈節進入和退出嚙合。齒形用標准刀具加工時，在鏈輪工作圖上不必繪制端面齒形，但須繪出鏈輪軸面齒形，以便車削鏈輪毛壞。

軸面齒形的具體尺寸見有關設計手冊。鏈輪齒應有足夠的接觸強度和耐磨性，故齒面多經熱處理。當實際傳動的功率超過所允許的額定功率是可過載保護，從而保護重要零件而鏈傳動應布置在低速級。

(2)圖示為鏈傳動和帶傳動組成的減速傳動裝置擴展閱讀：

小鏈輪的嚙合次數比大鏈輪多，所受沖擊力也大，故所用材料一般應優於大鏈輪。常用的鏈輪材料有碳素鋼(如Q235、Q275、45、ZG310-570等)、灰鑄鐵(如HT200)等。重要的鏈輪可採用合金鋼。小直徑鏈輪可製成實心式；

中等直徑的鏈輪可製成孔板式；直徑較大的鏈輪可設計成組合式，若輪齒因磨損而失效，可更換齒圈。鏈輪輪轂部分的尺寸可參考帶輪。

❸ 為什麼在帶、鏈、齒輪組成的多級減速傳動中，鏈傳動要放在低速級

可能是鏈條速度高了容易發生震動

❹ 用鏈傳動,帶傳動 ,圓柱齒輪傳動組成多級傳動時,怎樣布置順序較合理,為什麼

帶傳動在高速端傳遞動力大、雜訊小，減震，適宜高速端使用（低速時傳動扭矩小、且易打滑）；

齒輪傳動低速傳遞扭矩大、但高速雜訊大，宜低速端使用；

鏈傳動高速雜訊更大，優點是不打滑，事宜傳動速度較低、傳動扭矩大的地方；如自行車、摩托車、機床慢速進給的地方。

要設計多級傳動變速建議高速使用帶（V帶、齒形帶），低速端使用齒輪變速，遇尖峰負荷 皮帶還起緩沖作用，甚至還能起到過載保護作用。這樣，使得傳動系統剛柔相濟、優勢互補。

帶傳動放第一級，優點雜訊小，傳動平穩。齒輪放第二級，扭矩大。鏈條傳動放在高速級，鏈輪軸面齒形兩側呈圓弧狀，以便於鏈節進入和退出嚙合。齒形用標准刀具加工時，在鏈輪工作圖上不必繪制端面齒形，但須繪出鏈輪軸面齒形，以便車削鏈輪毛壞。

(4)圖示為鏈傳動和帶傳動組成的減速傳動裝置擴展閱讀

齒輪跟鏈輪的區別：

1、構造不一樣

齒輪：齒輪是漸開線齒形，是通過兩齒輪的輪齒相互嚙合實現傳動。

鏈輪：鏈輪是「三圓弧一直線」齒形，兩鏈輪間要通過鏈條實現傳動。

2、功能不一樣

齒輪：齒輪可實現平行軸、任意交錯軸間的傳動；

鏈輪：鏈輪只能實現平行軸間的傳動；

3、加工精度和價格不一樣

齒輪：齒輪加工精度、成本較高；

鏈輪：加工精度、成本較低。

❺ 在帶，齒輪，鏈組成的多級減速傳動中，鏈傳動應該在什麼位置，原因是什麼

應該優先選擇帶傳動，更不能避免摩擦阻力和載荷變化引起的速度波動鏈傳動本身就會產生速度波動的。需要傳動平穩的場合。皮帶依靠其彈性可以減弱速度的波動帶來的不利

❻ 關於機械設計傳動設計的題目

個人意見來！1.鏈條和皮帶的源傳動應該在傳送帶的左邊，這涉及到緊邊和松邊的問題，緊邊在上邊傳動更加平穩，尤其是鏈條傳動。
2.圖示高速的鏈條和低速的皮帶，應該對換，高速傳動用皮帶，低速用鏈傳動。鏈條高速，磨損 發熱，需要潤滑。
3.就是大鏈輪和小帶輪的安裝位置，可能存在更換皮帶或者鏈條 不便捷的問題。作成雙懸臂結構會更好些。

❼ 鏈傳動減速器

CS-1000L6型岩心鑽機的減速器採用鏈傳動，其結構見圖2-7。

圖中液壓馬達1通過聯軸器2與變速器3輸入軸連接，變速器輸出軸為花鍵軸與減速器主軸4的內花鍵孔配合。主軸作成小鏈輪軸，通過鏈條8傳給大鏈輪20，用平鍵19帶動傳動軸24輸出動力，傳動軸兩端裝推力調心滾子軸承，這種軸承能承受軸向載荷為主的軸、徑向聯合載荷，軸承剛度好，調心性好，使用壽命長。為了增強徑向定位，在兩個推力調心滾子軸承外側又安裝兩個深溝球軸承23。

鏈條松緊度的調整是依靠調整架14。主軸靠近小鏈輪處安裝兩個深溝球軸承，軸承固定在調整架上，調整架左右移動靠螺桿12上的螺母11，旋轉螺母，螺桿即可帶動調整架移動，從而使小鏈輪軸左右移動達到松緊鏈輪的作用，平鍵9是使螺桿只有直線運動，防止螺桿轉動。主軸移動通過深溝球軸承7也使上箱蓋6和下箱蓋15移動，為此箱體上箱蓋的孔開成長孔，箱蓋上螺栓孔也加工成長孔，變速器固定在上箱蓋上，調整鏈條時，變速器也隨著移動。

半圓環17是為了傳動軸軸向定位用的。

減速器軸承和鏈條潤滑是用潤滑油泵16進行強制潤滑。

鏈條減速比齒輪減速結構簡單，潤滑也不像齒輪傳動要求嚴格，製造成本低。在兩個平行豎軸上採用鏈傳動，從運動受力上分析，不是很理想的傳動方式。鏈傳動運轉不均勻，有沖擊，不適於高速傳動，許用的線速度應小於40m/s 。

圖2-7 鏈傳動減速器

❽ 請問一級圓柱齒輪 帶傳動和鏈傳動 裝備圖右什麼區別

課程設計題目無論寫的是帶傳動還是鏈傳動一般讓你做的是傳動中的後面部分：「減速箱」，也就是說減速箱前面的傳動是帶傳動或者是鏈傳動。
裝配圖？如果課程設計是減速箱，裝配圖也就是減速箱的裝配圖，如果課程設計要求必須有前面的傳動部分，那麼你需要在畫帶傳動或者鏈傳動及其減速箱嘍

❾ 機械設計題

合理布置減速裝置的排列順序是，電機→V帶傳動→齒輪減速機→鏈傳動。
V帶傳動，有過載保護功能，且在高速傳動時，功率一定、傳遞扭矩小，帶的張力較小；齒輪傳動可以高效傳動、選擇傳動比范圍較大；鏈傳動在低速級，傳遞扭矩大（顯然此時如果採用皮帶傳動，是很不合理的）。
供參考。