爐門開閉裝置液壓系統設計

A. 液壓系統設計有什麼要求

當主機的液壓傳動方式確定之後，液壓傳動系統的設計任務才會被提出來。液壓傳動統內的設計要求有如下幾容個方面：

(1)主機的總體布局和工藝要求，包括採用液壓傳動所完成的主機運動種類、機械設計時提出可能用的液壓執行元件的種類和型號、執行元件的位置及其空間的尺寸范圍、要求的自動化程度等。

(2)主機的工作循環、執行機構的運動方式(移動、轉動或擺動)，以及完成的工作范網。

(3)液壓執行元件的運動速度、調速范圍、工作行程、載荷性質和變化范}1

(4)主機各部件的動作順序和互鎖要求，以及各部件的工作環境與佔地面積等。

(5)液壓系統的工作性能.如工作平穩性、可靠性、換向精度、停留時間和沖出量等方面的要求。

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B. 設計一台液壓啟閉機液壓系統，其主要技術要求如下：

設計一台液壓啟閉機液壓系統我好些 可以的.

C. 什麼事液壓開式系統和閉式系統啊它們各有什麼優缺點啊

開式系統是閥控系統，控制精確，成本低，但能耗高，節流、溢流產生熱量，用在小流量系統中。閉式系統是泵控系統，結構復雜，成本高，系統易產生高溫，所以必須具備沖洗迴路，將高溫油循環掉。由於壓力油的流量與方向是泵斜盤角度控制，沒有節流溢流損失，效率高。普遍用在大流量大功率系統。工程機械的行走系統常用閉式系統。汽車吊機，回轉系統少數採用閉式系統，優點是平穩、微動性好。

D. 開式液壓系統與閉式液壓系統

按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥後，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。
從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式。
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1）按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥後，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉澱雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易於滲入系統，導致機構運動不平穩等後果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩。工作機構的變速和換向靠調節泵或馬達的變數機構實現，避免了開式系統換向過程中所出現的液壓沖擊和能量損失。但閉式系統較開式系統復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由於單桿雙作用油缸大小腔流量不等，在工作過程中會使功率利用下降，所以閉式系統中的執行元件一般為液壓馬達。
（2）按液壓系統中液壓泵的數目，可分為單泵系統，雙泵系統和多泵系統。
（3）按所用液壓泵形式的不同，可分為定量泵系統和變數泵系統。變數泵的優點是在調節范圍之內，可以充分利用發動機的功率，但其結構和製造工藝復雜，成本高，可分為手動變數、盡可能控變數、伺服變數、壓力補償變數、恆壓變數、液壓變數等多種方式。
（4）按向執行元件供油方式的不同，可分為串聯系統和並聯系統。串聯系統中，上一個執行元件的回油即為下一個執行元件的進油，每通過一個執行元件壓力就要降低一次。在串聯系統中，當主泵向多路閥控制的各執行元件供油時，只要液壓泵的出口壓力足夠，便可以實現各執行元件的運動的復合。但由於執行元件的壓力是疊加的，所以克服外載能力將隨執行元件數量的增加而降低。
現代工程機械幾乎都採用了液壓系統並且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分。

E. 液壓系統設計,是不是每個閥都要有一個卸油口,來防止過載單向閥,節流閥都需要卸油

它每個電磁閥都有設計T口回油的，你是問閥就是是不？單向閥就是油進去回不了，這個原理怎麼都不懂的還在這講液壓設計

F. 設計液壓系統的一般步驟

設計步驟 液壓系統的設計步驟並無嚴格的順序，各步驟間往往要相互穿插進行。一般來說，在明確設計要求之後，大致按如下步驟進行。 1）確定液壓執行元件的形式； 2）進行工況分析，確定系統的主要參數； 3）制定基本方案，擬定液壓系統原理圖； 4）選擇液壓元件； 5）液壓系統的性能驗算； 6）繪制工作圖，編制技術文件。 1.2 明確設計要求 設計要求是進行每項工程設計的依據。在制定基本方案並進一步著手液壓系統各部分設計之前，必須把設計要求以及與該設計內容有關的其他方面了解清楚。 1）主機的概況：用途、性能、工藝流程、作業環境、總體布局等； 2）液壓系統要完成哪些動作，動作順序及彼此聯鎖關系如何； 3）液壓驅動機構的運動形式，運動速度； 4）各動作機構的載荷大小及其性質； 5）對調速范圍、運動平穩性、轉換精度等性能方面的要求； 6）自動化程序、操作控制方式的要求； 7）對防塵、防爆、防寒、雜訊、安全可靠性的要求； 8）對效率、成本等方面的要求。

G. 液壓系統的設計步驟

明確設計要求；確定執行元件；繪制系統工況圖；確定工作壓力；確定執行元件方案；草擬液壓原理圖；計算主要參數；選擇液壓泵；選擇液壓元件；選擇電機；計算液壓輔助件；驗算系統性能；繪制工作圖；編寫技術文件。

H. 設計一個簡單的液壓系統使之能夠實現快進,工進和快退的工作循環且在中位能實現卸荷的功能.

實現快進,工進和快退的工作循環且在中位能實現卸荷的功能圖如下：

液壓系統的作用為通過改變壓強增大作用力。一個完整的液壓系統由五個部分組成，即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。液壓系統可分為兩類：液壓傳動系統和液壓控制系統。液壓傳動系統以傳遞動力和運動為主要功能。液壓控制系統則要使液壓系統輸出滿足特定的性能要求（特別是動態性能），通常所說的液壓系統主要指液壓傳動系統。

一個完整的液壓系統由五個部分組成，即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。

動力元件

動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能，指液壓系統中的油泵，它向整個液壓系統提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵和螺桿泵。

執行元件

執行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，驅動負載作直線往復運動或回轉運動。

控制元件

控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統中控制和調節液體的壓力、流量和方向。根據控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥包括溢流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節流閥、調整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據控制方式不同，液壓閥可分為開關式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。

輔助元件

輔助元件包括油箱、濾油器、冷卻器、加熱器、蓄能器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力表、油位計、油溫計等。

液壓油

液壓油是液壓系統中傳遞能量的工作介質，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。

I. 什麼是開式液壓系統和閉式液壓系統

開式液壓系統馬達或缸的油回油箱，泵從油箱直接吸油；閉式液壓系統馬達或缸回的油不回油箱直接去泵的進油口。

J. 垃圾焚燒中試爐爐門開啟液壓系統設計

不說要求怎麼設計，哥們309291237