A. 機械限位開關原理
最常見的限位開關是電梯中用的。電梯達到指定位置時,該層限位開關作用,經控制電路判斷,在該樓層停下,而且位置要求很精準。
B. 塔吊限位裝置有哪些,各種塔吊限位裝置都有什麼作用
起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器等。
1、起重量限制器:也稱超載限位器、是一種能使起重機不致超負荷運行的保險裝置,當吊重超過額定起重量時,它能自動地切斷提升機構的電源停車或發出警報。起重限制器有機械式和電子式兩種。
2、力矩限制器:對於變幅起重機,一定的幅度只允許起吊一定的吊重,如果超重,起重機就有傾翻的危險。力矩限制器就是根據這個特點研製出的一種保護裝置。在某一定幅度,如果吊物超出了其相應的重量,電路就被切斷,使提升不能進行,保證了起重機的穩定。力矩限制器有機械式、電子式和復合式三種。
3、高度限制器:也稱吊鉤高度限位器.一般都裝在起重臂的頭部,當吊鉤滑升到極限位置,便托起杠桿。壓下限位開關,切斷電路停車,再合閘時,吊鉤只能下降。
4、行程限制器:防止起重機發生撞車或限制在一定范圍內行駛的保險裝置。它一般安裝在主動台車內側,主要是安裝一個可以撥動扳把的行程開關。另在軌道的端頭(在運行限定的位置)安裝一個固定的極限位置擋板,當塔吊運行到這個位置時,極限擋板即碰觸行程開關的扳把,切斷控制行走的電源,再合閘時塔吊只能向相反方向運行。
5、幅度限制器:也稱變幅限位或幅度指示器,一般的動臂起重機的起重臂上都掛有一個幅度指示器。它是由一個固定的圓形指示盤,在盤的中心裝一個鉛垂的活動指針。當變幅時,指針指示出各種幅度下的額定起重量。當臂桿運行到上下兩個極限位置時,分別壓下限位開關,切斷主控電路,變幅電機停車,達到限位的作用。
(2)簡易的機械限位裝置擴展閱讀
1、高度限位器工作原理
當施工升降機吊籠向上運行時,行程開關上的小滾輪處於凸凹式拉條的凹點——通電位置。當升降機出現機械故障或操作者誤操作時,吊籠一直上升至極限高度,即起升高度限位器設定高度處,由於吊籠橫梁牽動細鋼絲繩及凸凹式拉條。
同時,行程開關上的小滾輪因受外力作用上移至凸凹式拉條的凸處,小滾輪從口點通電位置移動到凸點,使行程開關斷電,切斷上行電源,卷揚機電動機停止運轉,使吊籠停止運行。手動起升高度限位器的凸凹式拉條,使行程開關上的小滾輪從凸點復位至凹點通電位置,即可使吊籠啟動。
2、起重量限制器工作原理
起重量限制器由兩大部分組成,感測器和控制器。當起重機械起吊重物,重量傳輸到感測器使感測器產生微量電壓變化,經儀表放大器放大後經高解析度的A/D轉換器變成數字信號。數字信號直接由單片計算機讀取,經處理後換算成重量值。
該值與額定比較如達到110%的額定值輸出一對無源繼電器觸點信號(常閉),用來切斷起升電機電源,另外重量值可根據控制器的命令送到控制器處理後顯示出額定重量,起重重量預報警和報警聲響。
3、行程限制器工作原理
行程限制器由高精度的大傳動比減速器和與其輸出軸同步的機械記憶控制機構、感測器組成。
行程限制器與被控制機構同步的位移信號經外接掛輪變速後與限位器的輸入軸聯接,經減速器變速轉換成輸出軸的角位移信號而實現。
行程限制器調整軸對應的記憶凸輪及微動開關分別為:1Z1T1WK;2Z2T2WK;3Z3T3WK;4Z4T4WK。
C. 求一個簡易的機械發射裝置結構圖及原理
發射裝置關鍵處是動力,可以考慮氣動、液動,如是瞬發可以考慮火葯引信等
D. 求簡單的機械裝置圖。
這是我畫的一種限位裝置的圖片,僅供參考。
E. 自己做個簡易往返機械裝置,網上朋友推薦用限位開關。沒用過,我有點疑問:當裝置撞擊開關返回後限位開關
咱不是老師,往復定位用的是自鎖方式控制的電路,只要觸點閉合後前進電路就自鎖了,然後操作台返回到另外一頭的限位開關閉合後才斷開前進的自鎖電路,同時閉合返回電路,且自鎖返回。
F. 機械式限位開關和感應式限位開關的區別
【1】限位開關主要是有一個擋塊壓住限位開關的觸頭,那麼限位開關裡面常開內變常閉容,常閉變常開,這種開關一般都用在一個運動物件兩個極端的限位,因為這種開關機械方面出故障比較低,使用環境要求不高,因此用的比較廣。感應式限位開關,一般通過物體靠近限位開關有感應常開變常閉,常閉變常開。但是這種開關使用的環境要求高一點,因此沒有機械式限位開關應用廣泛。沒有記錯的話感應式限位開關一般在氣缸,等一些部件上檢測位移或者壓力。
【2】開關: 開關意為開啟和關閉,它是指一個可以使電路開路、使電流中斷或使其流到其他電路的電子元件。開關的原理是接點的「閉合」(closed)表示電子接點導通,允許電流流過;「開路」(open)表示電子接點不導通形成開路,不允許電流流過。普通的開關廣泛在華南地區華北地區上海加鋒電子最常見的開關是讓人操作的機電設備,其中有一個或數個電子接點。
G. 關於限位裝置
安裝一個接近開關就可以了,接近開關原理網上自己找。
接近開關原理
電感式版接近開關由三大部分組權成:振盪器、開關電路及放大輸出電路。振盪器產生一個交變磁場。當金屬目標接近這一磁場,並達到感應距離時,在金屬目標內產生渦流,從而導致振盪衰減,以至停振。振盪器振盪及停振的變化被後級放大電路處理並轉換成開關信號,觸發驅動控制器件,從而達到非接觸式之檢測目的。
http://www.dtsensor.com/gy16/article/2006-7-15/191-1.htm
H. 機械可調節式限位方式都有那些
機械式的你可以用擋板呀,要是有電機傳動的話,可以用限位開關,有機械式和紅外線式
I. 極限限位裝置是什麼
極限限位裝置 就不是一般的檢測類限位裝置,裝置一端一般有兩個限位裝專置,一個檢測到位置後反饋到屬plc,通過plc指令制動,如果plc失效的話裝置繼續運行就會碰到 極限限位裝置,極限限位裝置一般是機械制動,就是卡死了,強制停止。
J. 壓力機油缸如何設計上下行程機械限位限位謝謝
還是用行程開關控制 電控油壓 管路簡單 速度快
用溢流 要考慮管路 彈性 影響穩定度,危險的很;負載的突然變化都將引發問題。
在活塞上做什麼溢流裝置都不好調整 批量產品難保沒費品