空調系統的自動保護電源保護裝置是

Ⅰ 空調系統的無風斷電保護裝置是什麼說一下工作原理。Thankyou！！！

當空氣調節系統的採用電加熱器輔助加熱時，電加熱器應與送風機連鎖，並應設專無風斷電、超溫斷屬電保護裝置；電加熱器的金屬風管應接地。
無風斷電裝置是電輔助加熱器的一種保護裝置，在加熱器前後加一差壓裝置，當風量較小（風管閥門處於關閉狀態、濾網堵塞）或風機故障時能自動使電加熱器自動斷電，防止電加熱器干燒超溫。
http://ke..com/view/2237399.htm 空氣電加熱器

Ⅱ 汽車空調系統得保護裝置有哪些

常用保護與控制裝置有：製冷劑壓力開關（高壓開關、低壓開關、雙重壓力開關、三重壓力開關、壓力感測器）。過熱過壓保護裝置（易熔塞或高壓泄壓閥、電子壓力感測器、控制繼電器、電磁離合器）。

壓力開關安裝在空調管路上或儲液乾燥器上，用來感測系統工作壓力。一旦壓力有異常，壓力開關就會打開或閉合，空調系統便會自動切斷壓縮機電路或是控製冷卻風扇以加強散熱效果。常見的壓力開關主要有高壓開關、低壓開關、雙重壓力開關、三重壓力開關等。

工作原理：

當系統內製冷劑壓力正常時，雙重壓力開關的觸點吸合；當壓力過低或沒有製冷劑循環時，雙重壓力開關中的低壓開關觸點斷開，切斷壓縮機電磁離合器電源，保護壓縮機；

當壓力超過設計值時，雙重壓力開關中的高壓開關觸點斷開，切斷壓縮機離合器電源。三重壓力指高圧側壓力過高、中壓、過低三種壓力情況。安裝在系統高壓側的儲液乾燥器上，以感受高壓側製冷劑的壓力。

Ⅲ 空調高壓保護器的工作原理和故障處理

隨著社會的不斷進步，人們對美好生活質量的追求也越來越高，說到空調，可以說是我們夏季必不可少的工具，但對於空調我們又了解多少呢，空調內部有許多零件在支撐它的運作，我們就說一下空調高壓保護器吧，空調高壓保護器安裝在哪裡，以及它的工作原理和故障時如何處理的辦法，大家可以一起來了解下.

空調高壓保護器的安裝地方

空調高壓保護器是在空調製冷系統管路的壓縮機排氣管路上。一般都安裝在壓縮機排氣口到四通換向閥之間的管路。製冷系統高壓開關的主要作用是用來保護壓縮機處在安全運行范圍內的，需要直接監控壓縮機的排氣壓力數值。

空調高壓保護器的工作原理

除窗式空調機組之外，許多空調系統均採用高壓和(或)低壓天力保護器，以便在系統發生故障的情況下保護壓縮機。在設備正常工作期間，這些控制器處於正常「休眠」狀態，很少「活動」。然而，電路——E斷路或間歇性斷路，它們就會發揮作用，從而阻止壓縮機工作。

高壓壓力保護路餃於壓縮機高壓排氣管線中，可以監控排氣壓力。控制器的觸頭在正常情況下是閉合的，它與電源繼電器或控制壓縮機的接觸器線圈串連在一起。

空調高壓保護器故障處理方法

如果由於故障(例如冷凝器風扇電機故障或冷凝器風流受阻)

致使系統排氣壓力超過預定范圍，則可能引起過壓。這種過壓將啟動控制器，使控制器觸點跳開而關閉壓縮機*當壓力恢復正常時，該保護器不能自動復位，必須按動復位按鈕才能重新進行工作。

當高壓壓力保護器被激發時，應將復合壓力表連接到系統中監控壓力讀數，以分析其激發原因。各種顯而易見的故障(例如冷凝器中氣流不足)都應排除。與將灰塵和殘渣從冷凝器盤管中徹底清除或緊固姓弛的皮帶一樣，排除工作也很簡單

低壓壓力保護器位於壓縮機吸氣管線中，以便在運行不正常(例如製冷劑注入量不足)的情況下阻止壓縮機繼續工作。當利用高壓壓力保護器時，低壓開關的觸點通常閉合，並與電源繼電器線圈或接觸器串聯。製冷劑完全損失或部分損失的空調系統可能根本不工作，或僅工作幾秒鍾，至低壓壓力保護器切斷繼電器線圈的電流時就停止運行。接到機組上的復合壓力表將顯示吸氣管線的壓力值。觸點跳開的壓力保護器可能完全失效或周期性失效。發生這種情況時，即使機組小製冷劑充足或各種慶力正常，壓縮機將根本不工作，或不能連續工作。如果遇到這種故障，一種簡單的辦法是臨時越過故障控制器接點跳接一『段導線，將故障限定到一個或其它幾個壓力控制器上。如果被隔離的控制器有毛病、壓縮機則會恢復工作。壓力保護器一般無法在現場維修，必須更換。遺憾的是，這可能需要排盡系統中所有的製冷劑。如果可能的話.可以利用製冷劑貯存系統將製冷劑貯存起來，以防製冷劑擴散到空氣中去。

以上就是空調高壓保護器的介紹，我們介紹了空調高壓保護器一般安裝的地點，它是安裝在空調製冷系統管路的壓縮機排氣管路上。再來我們介紹了它的工作原理以及當空調高壓保護器故障的時候我們的處理方法。大家可以根據以上內容了解我們空調高壓保護器的工作原理，以上也有列舉故障時的處理辦法，希望對你有幫助。

Ⅳ 求問汽車空調系統得保護裝置有哪些

為了使汽車製冷系統能正常運行，且當製冷系統出現故障時不會損壞整個製冷系統和壓縮機，並能使車內溫度維持在預先設定的溫差范圍內，因此製冷系統需設有保護和控制裝置。

一、製冷劑壓力開關
壓力開關安裝在空調管路上或儲液乾燥器上，用來感測系統工作壓力。一但壓力有異常，壓力開關就會打開或閉合，空調系統便會自動切斷壓縮機電路或是控製冷卻風扇以加強散熱效果。
插圖

常見的壓力開關主要有高壓開關、低壓開關、雙重壓力開關、三重壓力開關等。
（1）高壓開關
為了防止汽車空調在使用過程中，出現散熱片堵塞、風扇不轉、制
冷劑加註過量等不正常現象時，系統壓力過高時，此時壓縮機還在不停的運轉，就會導致壓縮機損壞、管道破裂等故障。
高壓開關一般安裝在空調系統高壓端。
高壓開關按照控制方式的不同可分為高壓控制開關和高壓保護開關。

高壓控制開關：高壓端製冷劑的壓力作用在膜片上，因此在正常的工作壓力范圍內高壓控制開關內部的觸點處於常閉狀態。
插圖
高壓保護開關：一般安裝在冷凝器出口或乾燥器上，其觸點為常開型。
插圖

兩者區別：高壓控制開關在系統壓力過高時，切斷壓縮機電源；而高壓保護開關在系統壓力超過一定值時，接通冷凝器風扇高速檔電路，以加強散熱，盡快降低系統的溫度和壓力。

（2）低壓開關
低壓開關一般安裝在低壓側（蒸發器的出口到壓縮機進口之間），作用是防止低壓側吸入的壓力過低，或節流閥、膨脹閥、管路由於某種原因堵塞造成的壓力過低，防止造成壓縮機抽真空狀態，從而避免壓縮機內部因無潤滑油而造成損壞。
插圖

注意：低壓開關不一定只能安裝在空調系統的低壓端，也可以安裝在高壓端。（安裝在高壓端的低壓開關稱之為低壓保護開關，用來防止壓縮機在異常低壓力下工作。）

（3）雙重壓力開關
由一個高壓開關和一個低壓開關復合而成，所以同時具有兩者開關的功能。一般安裝在製冷系統高壓端（前面說到低壓開關也可以安裝在高壓端）。
工作原理：
當系統內製冷劑壓力正常時，雙重壓力開關的觸點吸合；
當壓力過低或沒有製冷劑循環時，雙重壓力開關中的低壓開關觸點斷開，切斷壓縮機電磁離合器電源，保護壓縮機；
當壓力超過設計值時，雙重壓力開關中的高壓開關觸點斷開，切斷壓縮機離合器電源。
插圖

（4）三重壓力開關
三重壓力指高圧側壓力過高、中壓、過低三種壓力情況。安裝在系統高壓側的儲液乾燥器上，以感受高壓側製冷劑的壓力。
功用：
1/防止因製冷劑泄漏而損壞壓縮機。
2/當系統內製冷劑異常高壓時，保護系統不受損壞。
3/在正常工作時，冷凝器風扇低速運轉，實現低噪音，節省動力。
4/當系統內壓力升高時，風扇高速運轉，改善冷凝器散熱條件實現風扇兩級變速。

（5）壓力感測器
檢測系統壓力是否正常，結構與歧管壓力感測器類似，一般為壓敏電阻式。
當空調製冷劑壓力較低時，感測器信號值接近0V；當壓力過高時，信號值接近5V。

壓力感測器除了用於壓力控制外，還作為冷凝器風扇的控制信號，其功能主要有以下兩點：
1/當製冷劑壓力過高或過低時，使壓縮機停止運轉。
2/當製冷劑壓力達到一定值時，加快冷凝器風扇的運轉速度。

二、過熱過壓保護裝置
1、易熔塞和泄壓閥
（1）易熔塞
是一個設有軸向通孔的螺塞，孔內填充有易熔材料，安裝在儲液乾燥器頂端。
作用：當冷凝器壓力過高時，易熔合金立即熔化，將容器內的高壓製冷劑全部排空，從而起到安全保護的作用。
插圖

（2）高壓泄壓閥
高壓泄壓閥是替代易熔塞的，因為傳統汽車空調採用易熔塞，容易造成環境污染和經濟損失，同時還會使空氣進入空調系統，所以目前採用的是高壓泄壓閥。
高壓泄壓閥一般安裝在壓縮機排氣口出，作用是防止高壓側壓力異常升高，保護壓縮機和冷凝器。
高壓泄壓閥的壓力調整范圍是2.4~2.0MPa，當壓力超出該調整值范圍時，高壓泄壓閥被迫打開，將製冷劑放出，直至壓力降低到調整值為止。之後，高壓泄壓閥在彈簧的作用下自動關閉，保證製冷系統正常工作。
插圖

2、電子壓力感測器
根據硅晶片在不同壓力下的電特性，以數字信號來實施控制，從而提高了控制精度，使風扇的接通與切斷具有延時性，風扇運轉更加平穩，乘坐更舒適；它能全程監控循環系統中的製冷劑壓力，大大提高了系統的安全性。
插圖

3、控制繼電器
汽車空調控制電路中有各種類型的繼電器，其作用是便於控制各種功能並能減少流入控制開關的電流，延長開關的使用壽命。
一般繼電器分為常開型和常閉型。
區別：常開型一般用於電磁離合器控制、冷凝器風扇控制、怠速提升裝置控制。常閉型用在只要有控制電流流過觸點就斷開的電路上。（兩種繼電器的結構相似，僅鐵心動作相反）
插圖

4、電磁離合器
一般汽車空調壓縮機都是通過電磁離合器與發動機主軸作用的（除大型獨立式汽車空調機組外）。壓縮機的開與停都是由電磁離合器的吸合與釋放決定的，因此電磁離合器是汽車空調自動控制系統中的執行部件，受溫度開關（恆溫器）、壓力開關（壓力繼電器）、車速繼電器、電源開關等元件控制，它一般安裝在壓縮機前端。
插圖

電磁離合器的種類
1/固定線圈式電磁離合器
2/旋轉線圈式電磁離合器

綜上所述，空調常用保護與控制裝置有：
1、製冷劑壓力開關（高壓開關、低壓開關、雙重壓力開關、三重壓力開關、壓力感測器）
2、過熱過壓保護裝置（易熔塞或高壓泄壓閥、電子壓力感測器、控制繼電器、電磁離合器）

Ⅳ 空調電源插座不應接漏電保護裝置，這是為什麼呢

對住宅漏電保護裝置在應用上的幾點建議

「摘要」根據住宅用電的安全性、使用方便等要求，從可靠性及經濟性上闡述對目前應用此條款的意見，並提出了解決方案。
「關鍵詞」住宅規范漏電保護價格建議
由於漏電保護裝置在防止人身傷害及火災事故發生等方面的重要作用，在住宅領域也得到了廣泛的應用，特別是《住宅設計規范》簡稱《規范》GB50096－1999在1999年6月1日已明確了漏電保護裝置的設置方法，但在實施中，由於漏電保護裝置有選擇性差的缺點，在行業內也引起了一些爭論，主要表現在6.5.2條第7款—「每幢住宅的總電源進線斷路器，應具有漏電保護功能」及第4款—「除空調電源插座外，其他電源插座電路應設置漏電保護裝置」上。普遍的觀點是「總電源加漏電選擇性差，空調電源插座也應加漏電開關等」。筆者贊同這樣的觀點。盡管目前有些權威的觀點仍然認為《規范》在防止火災等方面有積極的作用，但筆者在實踐中認為，此種觀點還是有值得商榷的地方，主要表現在選擇性差帶來的問題與發生漏電的可能性及經濟性上，筆者認為可以採用出線迴路加漏電開關的方法來解決選擇性差的問題，下面從理論及實踐上、可靠性及經濟性上對有關住宅規范條款的合理性發表自己的觀點及建議，供大家參考。
一、總進線斷路器加漏電選擇性差
按《規范》空調及照明迴路可不加漏電保護，認為空調及照明迴路不會有漏電的情況發生。而事實上空調及照明迴路不出現漏電情況是不可能的，特別是住戶二次裝修的質量很難控制，燈具的質量也參差不齊，空調迴路也不能保證不接別的設備，所以漏電的可能性會經常存在，一旦有一戶出現漏電的情況，整個單元都會斷電，會給管理上及住戶帶來很大的不便。實際情況也是如此，如我公司開發的深圳「XX花園」在出線開關加了漏電，入伙初期也經常出現漏電的情況，如果主開關加漏電那就會出現很多問題，給大家都會造成很多不便，並且故障點也難查找。
二、住宅進線迴路出現漏電發生火災的可能性小
我們知道一般住宅的進線迴路，均敷設在電氣豎井內或穿管暗敷在樓板內，這種情況發生火災的可能性是極低的，確實有些高級商住性質的住宅進線是敷設在樓層吊頂的橋架內，但同時也有其他的用電設備，如消防排煙風機、送風風機等的電源線敷設在橋架內，按目前的有關「規范」對動力電源沒有漏電保護的規定，這樣標准就不統一，當然這種情況採用出線迴路加漏電開關的辦法參見後面系統圖可以解決。
三、總進線斷路器加漏電經濟性差
1在此時推出此項規定，會造成社會資源的一定的浪費，筆者在實踐中發現，此時市場上質量上能滿足要求的、帶漏電的主開關都是進口產品，價格很高；國產品牌的大容量的產品基本上沒有，可選擇的餘地很小，這樣就會增加許多投資。因此，推出的時機不當
2此項決定性能價格比太差。筆者粗略估計一下，以一個總開關帶10戶、每戶100M2計，按增加2000元投資算，每平方米增加2元錢，水電造價估算按深圳信息價約125元/M2，那麼就增加了2/125×100％=1.6％，而起到的作用是發生概率很小的情況，特別是新建的樓盤已經經過了多次絕緣、接地檢測發生故障的可能性是很小的，這樣的性能價格比不是十分合理的。
四、空調及照明迴路不加漏電保護標准不統一
一方面總開關加漏電保護提高了標准，而另一方面又空調及照明迴路不加保護降低了標准，顯然標准不統一。前面已經談到住戶的二次裝修、燈具的質量都可能引起漏電，就算是空調迴路也不能保證不漏電，比如在清潔的時候就不能保證沒有漏電的危險。
五、對有關防漏電火災的意見及建議
1筆者認為目前不應採用此項規定，應該先有一個過度期，待產品的價格及質量達到可接受的水平，選擇及配合問題有很好的辦法解決的時候，才開始執行強制標准，目前執行此項規定會在一定程度上影響人們正常的生活。
2目前解決選擇及配合問題沒有太好的辦法，因為通過漏電電流的計算來確定漏電點的位置是一件非常難的事情，幾乎就不可能。因此，很好的選擇性配合就難以實現，另外按《低壓配電設計規范》GB50054第4.4.21條的規定漏電保護器的運作電流不應超過0.5A，那麼用整定值配合來實現選擇性的要求就不可能了，只有採用其他的方法，而這樣的造價就會更高。因此，筆者認為目前只有採用在總電表箱出線迴路加漏電帶延時的方法。
3筆者認為照明迴路應單獨加漏電開關，這樣做對住戶的使用是非常有利的，又不會增加很大的投資，空調迴路仍與其他插座迴路合在一起加漏電開關，結合起來系統示意圖如下：
六、結論
通過以上分析可以確認，照明及空調迴路應該加漏電開關，總箱出線迴路加漏電開關可以解決選擇性差的問題。

Ⅵ 變頻空調保護裝置可能動作是什麼意思

變頻空調保護裝置可能動作的溫度范圍的意思是：如果高於該溫度范圍中的上限，變頻空調的保護裝置就會動作，或者是低於該溫度范圍的下限，變頻空調的保護裝置也會動作，這個動作包括：發出報警，或者是讓變頻空調停止運行，甚至可能會主動切斷變頻空調的電源等。

變頻空調

(6)空調系統的自動保護電源保護裝置是擴展閱讀

一、電壓保護原理

直流母線電壓保護，所有機型。

341晶元內部保護，目的為了保證驅動壓縮機的工作電壓；

交流電壓保護：有源PFC機型。

由於有源PFC控制母線電壓的輸出，所以在高、低壓輸入的情況下，都會輸出恆定的直流電壓，為了保護電控元器件，故增加交流電壓采樣。

判斷條件：

1、直流母線電壓保護:

當室外直流母線電壓高於389V，或低於113V時，報故障；30s後，直流母線電壓低於389V，且高於113V時，故障消除。

2、交流電壓保護：

當交流電壓＜140V且持續10s時，報故障；30s後，當交流電壓≥150V時, 故障恢復。

3、對電壓保護的誤解：

例如：開機就報P1電壓保護的機器：

產生原因：當機子發生故障，室內機為了保護整機，內機會迅速斷開室外電源主繼電器，室外電控在放電的時候，變頻檢測小板顯示P1、P10；

二、限頻原理

限頻目的：保護整機系統，保護電控。

1、L0（蒸發器高低溫限頻）：

故障范圍：蒸發器溫度采樣誤差、風道不暢通、風機轉速異常

排查步驟：

第一步：檢查風道：

1）.檢測過濾網是否積滿灰塵，若積塵嚴重，則需清理；

2）.檢測風道是否有雜物，不能有雜物遮掩風道，影響熱交換；

第二步：確定室內風機轉速是否異常的慢；

第三步：參考E1故障排查的方法，檢查蒸發器溫度感測器采樣是否有誤差；

第四步：參考變頻機性能維修手冊，確認系統是否故障；

第五步：如果以上操作後確認沒有問題，則屬於正常現象；

2、L1（冷凝器高溫限頻）

故障范圍：冷凝器溫度采樣誤差、風道不暢通、風機轉速異常

排查步驟：參考L0（蒸發器高低溫限頻）的操作

3、L2（壓縮機排氣高溫限頻）

故障范圍：排氣溫度采樣誤差、缺冷媒

排查步驟：

第一步：確定是否為感測器故障或對應的電控板故障；

第二步：參考變頻機性能維修手冊，確定整機系統是否故障或缺冷媒；

4、L3（電流限頻）

故障范圍：室外電控、系統壓力

排查步驟：

第一步：確定室外電控電流采樣是否正常；

第二步：注意觀察報L3電流限頻保護的同時，是否也同時報L0或L1保護，

若出現，則參考L0或L1的排查步驟進行排查；

第三步：整機是否工作在惡劣的工作環境下高頻運轉，若是，則屬於正常情況；

Ⅶ 空調遙控器按著沒反應，為什麼

一、電源原因:

1.電源未接好或沒電，電源導線插座接觸不良，或者電源導線線徑細或老化。

2.電源電壓低。定頻空調啟動電壓:187V，電壓波動范圍:198-242V，變頻空調的啟動電壓:156V，電壓波動范圍:176-264V，建議家庭安裝穩壓器。

二、遙控器原因:

1.屏幕出現亂碼或者定格。按復位鍵解除，或者電池電量不足。

2.不顯示溫度。在送風或者自動模式下，遙控器不顯示溫度。

3.接收頭壞或受潮無法正常工作，檢查遙控信號的發射情況。用數碼攝像頭(手機也可)對准遙控器發射口，按動遙控器任意按鍵看有無紅外線信號發出。

拓展資料：

一、空調信號（控制）變壓器損壞後會引起整機不工作。

櫃式空調器，採用220V供電，插上電源後，電源指示燈不亮，整機沒反應，測量220V供電正常，打開室內、外機殼測220V已經輸入到電路控制板，保險管完好。

再進一步檢測發現控制變壓器次級無輸出電壓，拆下變壓器，測量初級線圈無阻值，次級阻值正常，很顯然，變壓器初級線圈已經損壞，更換一個新的變壓器後，接上電源，電源指示燈亮起，機器工作正常。

二、夏季空調電路上壓敏電阻擊穿損壞，多為雷擊所致。

一台三菱PSH-5、6G6型櫃式空調器，在一次雷雨後的第二天開機整機沒反應，檢測380V供電正常，打開機器外殼檢測，發現5A保險管已經發黑，壓敏電阻也擊穿損壞，更換上述兩件後，開機觀察半小時機器運轉正常。

很顯然，此故障因雷擊而引起。在此，提醒廣大客戶，在多發生雷雨的夏季，天氣變化時最好將電源插頭拔掉，這樣，可以避免不必要的損失。

三、冷凝器、蒸發器外部臟堵，將影響製冷效果。

壁掛式、櫃式或窗式空調器，在蒸發器、冷凝器外部臟堵（如柳絮、塵埃）都會使製冷效果明顯下降，甚至出現不製冷現象，此種現象有些用戶往往認為是缺氟，便送修理部修理。

其實，當冷凝器附著一層臟物後，冷凝效果變差，這將嚴重影響製冷，而蒸發器表面一旦產生污垢，則冷量不能得到有效發揮，所以，製冷設備就不能正常工作。我修理部經常遇到這種修理事例，當然，這種故障一經清理污垢後，不製冷空調故障立即排除。

四、壓縮機啟動電容的損壞判斷與排除。

一台1.5匹分體式空調器，開機後不製冷，室內、外風扇都轉，但壓縮機不工作，打開室外機，測量220V已經到接線柱，關掉電源後，測量壓縮機繞組阻值正常，在測壓縮機的啟動電容已經沒有充、放電現象，顯然已經開路，更換啟動電容後，故障排除。

五、空調電源線（與220V或380V接線）容量不足，引起主機不工作。

本人維修空調中多次遇到因為供電不正常而導致機器無法工作。

故障現象：啟動前測220V供電正常，而壓縮機啟動瞬間測電壓只有150V左右，此多為220V供電線選配不當，導線橫截面細。遇此故障只要更換電源線即可。

380V啟動前測量正常，機器啟動時測其中有一相剛剛220V，檢查導線，其中有一根也是橫截面細，更換線後，故障排除。

六、空調三相供電電源相序錯誤引起系統不工作。

空調三相器線供電系統，有時因主線相序接錯，而導致空調保護系統工作而停機。此時只需把三相的相序調整一下即可。現在的空調保護系統較為完善，一般可按對應的故障指示燈查找故障。

Ⅷ 空調兩個閥門沒打開就開機會有什麼情況

壓縮機吸氣口抄無法吸氣，出氣口壓力卸不出去，短期影響不大，若持續工作一段時間會將壓縮機憋死
問題1，你打開二通閥芯排完空氣以後就直接製冷開機了，3通閥芯沒打開，如果開得久就有可能爆管，漏冷媒。
問題2，3通閥芯沒打開是不能製冷的，他都沒有形成製冷循環，當然得打開啦
。
問題3，排空後，要先扭緊螺母頭，再打開3通閥
閥芯，（而不...
這個烏龍太大了，外機有兩個閥門，小的是開高壓，大的是開低壓，
在高壓管上有高壓保護，所以對壓縮機打壓時會有保護，
壓縮機本身有過載保護，影響不大
抽真空是在添加製冷劑前要做的一個工序，所以沒有太多的影響。
要是這樣那炸彈就不用做了!搞台壓縮機就能戰鬥了!
壓縮機的過流過載繼電器就在壓縮機身上!壓力一高電機過載即刻就自保斷電了!
對空調運行(製冷
制熱)有影響不會損壞空調
空調系統上有好多保護裝置！如高壓保護
低壓保護！
過電流保護
相位保護
過熱保護
。你這樣的情況就是高壓保護掉！
機器會自動停機
等打開
了才會正常運行！！
閥門不開會導致空調線路的保護
也可能會使電源空開自動斷電

Ⅸ 空調打開就響了一聲就沒了，遙控器有顯示屏上有溫度但是打不開空調怎麼回事試了好多次重啟

空調開機沒反應，原因主要分為三點：
一、電源原因：
1、電源未接好或沒電，電源導線插座接觸不良，或者電源導線線徑細或老化。
2、電源電壓低。定頻空調啟動電壓：187V，電壓波動范圍：198-242V，變頻空調的啟動電壓：156V，電壓波動范圍：176-264V，建議家庭安裝穩壓器。
二、遙控器原因：
1、屏幕出現亂碼或者定格。按復位鍵解除，或者電池電量不足。
2、不顯示溫度。在送風或者自動模式下，遙控器不顯示溫度。
3、接收頭壞或受潮無法正常工作，檢查遙控信號的發射情況。用數碼攝像頭（手機也可）對准遙控器發射口，按動遙控器任意按鍵看有無紅外線信號發出。
4、遙控器模式不正確，或者溫度設定不符合開機條件。製冷時，設定溫度應小於室內溫度，制熱時，設定溫度應大於室內溫度。
5、遙控器電池電量低，會導致遙控距離短或者無法遙控。建議不使用空調時取出遙控器電池，使用時重新安裝或者更換。
三、保護功能：
1、保護。為保護壓機壽命，空調電腦板的控制電路中設計有保護電路，壓機3分鍾以後啟動。
2、制熱冷風防止。在空調制熱工作時，室內機盤管溫度低於一定數值時，內機不運轉，一般經過3-5分鍾的預熱，內機開始工作。
3、空調電腦程序亂，致使機器無法進行即定工作。
4、功能鎖定保護。部分機型具備童鎖功能，如果正在鎖定模式，無法進行任何操作，可照說明書解除。